245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина — надежное решение для межгородских и городских перевозок, уверенная курсовая устойчивость и низкий расход топлива. Оптимальный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих на твердых покрытиях и в смешанных маршрутах. Продуманная конструкция обеспечивает ровный износ и длительный ресурс в интенсивной эксплуатации.
Описание производителя и преимущество его выбора
Компания Sailun основана в 2002 году в Циндао и за два десятилетия вошла в число крупнейших мировых производителей шин для грузовой техники. Собственные научно-исследовательские центры, современные заводы и строгая система качества позволяют выпускать устойчивые к износу модели для магистральных и региональных задач. Sailun активно применяет компьютерное моделирование протектора, высокодисперсный наполнитель смеси и многоступенчатый контроль готовой продукции, чтобы обеспечить предсказуемое поведение на дороге, стабильный пробег и экономичность автопарков.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: оптимизация рисунка по методу цифрового моделирования, низкотеплогенерирующие компаунды, усиленные брекерные пакеты со стальными лентами, эластомерные смеси с повышенной стойкостью к истиранию, контроль однородности через лазерную и рентгенографическую диагностику.
- Назначение шин: грузовые шины для региональных и магистральных перевозок, техники коммунального назначения, междугородних и городских автобусов; ассортимент включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: Sailун стабильно входит в глобальные рейтинги производителей, конкурируя с популярными марками второго эшелона и предлагая сопоставимый ресурс при более доступной стоимости, что отмечают независимые обзоры и логистические операторы.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — для прицепной оси и универсального применения на развозной технике
- 235/75 r17.5 — рулевая позиция в городских маршрутах и региональной доставке
- 245/70 r17.5 — управляемая ось на малотоннажных грузовиках, упор на экономичность
- 265/70 r19.5 — рулевая или универсальная ось для среднетоннажных автомобилей на смешанных маршрутах
- 285/70 r19.5 — рулевая ось, повышенная устойчивость на скоростных трассах
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на дальние расстояния
- 315/70 r22.5 — ведущая и рулевая ось для европейских грузовиков класса тягач
- 315/80 r22.5 — универсальная позиция для тяжелых условий и смешанных дорог
- 385/65 r22.5 — прицепная и передняя ось на тяжёлых полуприцепах и седельных тягачах
- 425/65 r22.5 — передняя ось специализированной и коммунальной техники
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Sailun SAR1
- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных и городских перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SAR1
- Ширина шины: 245 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 840 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575 кг на одиночной установке и 2500 кг в сдвоенной
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
- Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный rib-дизайн; глубина порядка 15–16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: ориентировочно 33–36 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, текстильный и нейлоновый корд, сажа, смолы и функциональные присадки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на маршрутах
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для грузовой техники и стабильно работает в интенсивных маршрутах, выдерживая смену покрытий и погоды.
- Увеличенный ресурс: состав протектора рассчитан на длительный пробег при регулярных рейсах без ускоренного стирания.
- Уверенное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря продуманному канавочному профилю и плотности ламелей.
- Укрепленный каркас: многоуровневый корд с покрытием от коррозии снижает риск повреждений.
- Специализированный рисунок: для управляемой оси — прямолинейные продольные каналы, обеспечивающие стабильность и четкое руление.
- Возможность восстановления: качественный корпус рассчитан на последующую нарезку и последующие циклы ремонта протектора при соблюдении регламентов.
- Устойчивость к перегреву при длительной работе на скорости за счет теплоотводящих элементов в компаунде и конструкции плечевых зон.
- Многослойная структура обеспечивает требуемую жесткость и однородное распределение давления по пятну контакта.
- Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины и планирование обслуживания.
- Компаунд и армирующие элементы включают натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, масла и функциональные добавки.
- Усиленная боковая зона помогает противостоять бордюрным воздействиям и боковым нагрузкам на городских маршрутах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Sailun SAR1 выполнен в виде продольных ребер с четырьмя широкими прямыми дренажными канавками. Подобная геометрия обеспечивает стабильное распределение давления по ширине, минимизирует колейный износ и помогает сохранять прямолинейное движение на высокой скорости. Сплошные центральные ребра отвечают за точные реакции на руление и короткое запаздывание на корректировки траектории.
Ламели малой глубины разбивают водяную пленку в зоне контакта, а фаски кромок снижают склонность к вырывам при разворотах. Шаг и ширина канавок подобраны для интенсивного отвода воды и предотвращения аквапланирования, при этом плечевые блоки имеют повышенную жесткость для устойчивости при маневрировании и торможении. Внутренние полки канавок с самочищающейся геометрией препятствуют застреванию мелких камней и способствуют сохранению целостности брекерного слоя.
Конструктивные особенности шины
Корпус SAR1 — радиальный, со стальным брекером из нескольких лент, уложенных с оптимальным перекрытием для снижения напряжений на кромках. Каркас выполнен из высокопрочного текстильного корда с эластомерным пропиточным составом, повышающим стойкость к усталостным разрушениям. Бортовые кольца с усиленными наполнительными резинами обеспечивают надежную посадку на диске и точную геометрию борта под давление, характерное для грузовых шин.
Верхний нейлоновый слой стабилизирует брекерный пакет на скорости, снижая рост температуры. Боковины имеют дополнительные защитные зоны и оптимизированную толщину резины для противодействия боковым ударам и контактам с бордюрами. Конструкционные решения направлены на равномерное распределение напряжений, что помогает получать ровный износ по всей ширине протектора.
Основные области применения
- Рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на городских и региональных маршрутах Применение: междугородные перевозки, развоз по городам, коммунальные задачи, пассажирские линии. Отличается стабильностью на твердом покрытии и экономичностью на равномерных скоростях.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego серия 8–15 т при комплектации на 19.5-дюймовых колесах
- MAN — TGL 8–12 т в исполнениях с дисками 19.5
- DAF — LF45/LF55 с колесами 19.5 в городских конфигурациях
- Iveco — Eurocargo ML120/150 в версиях на 19.5
- Volvo — FL в среднетоннажных спецификациях на 19.5
- Renault Trucks — D 7.5–12 т в вариантах на 19.5
- Mitsubishi Fuso — Fighter в комплектациях с дисками 19.5
- Isuzu — F-Series для городских и региональных задач на 19.5
- Hino — 500 серии с колесами 19.5 для дистрибуции
- Hyundai — HD120 в комплектациях с 19.5-дюймовыми дисками
- MAZ — 4371 Zubrenok с типоразмером 245/70 r19.5 на рулевой оси
- Ford Trucks — Cargo 9–12 т при установке 19.5
- KamAZ — коммунальные и развозные модификации с 19.5 в городском парке
- БашАвтоКом — городские автобусы среднего класса под 19.5
- BMC — Levend/Professional в исполнениях на 19.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Hankook AH35 – у SAR1 преимущество в стоимости владения при сопоставимом уровне управляемости на сухом покрытии.
- Michelin X Multi Z – SAR1 обеспечивает более доступную цену комплекта при достойном ресурсе и возможности восстановления корпуса.
- Bridgestone R-Steer 002 – шина Sailun выделяется выгодной ценой при стабильной курсовой устойчивости на городских скоростях.
Каркас SAR1 ориентирован на надежность и последующее восстановление, с прочным брекерным пакетом и усиленными бортами, что делает его привлекательным в пересчете на стоимость километра. Протектор с четырьмя продольными каналами и жесткими плечами обеспечивает ровный износ на городской сети, тогда как у премиальных аналогов акцент смещен на максимальный пробег и расширенную линейку условий. Для автопарков, где важен баланс цены и ресурса, SAR1 часто оказывается рациональнее.
Описание характеристик модели и бренда
1. SAR1 — дорожная рулевая модель линейки Sailun для среднетоннажной техники, ориентированная на городские и региональные рейсы.2. Применяется на управляемой оси грузовиков и автобусов, где важна точность курсового ведения и устойчивость на влажном асфальте.3. Радиальная конструкция, многослойный каркас, брекер из стальных лент с нейлоновым покровным слоем для стабилизации на скорости.4. Боковины с усиленной зоной защищают от порезов и истирания при контактах с бортовыми камнями и бордюрами, борта удерживают стабильную посадку под высоким давлением.5. Компаунд с износостойкими наполнителями противостоит ускоренному истиранию, снижает риск микротрещин и старения при циклах нагрева.6. Протектор типа rib, увеличенная доля продольных ребер, оптимальный угол фасок и ламелизация для отвода воды и стабильной линии качения.7. В повседневной эксплуатации обеспечивает устойчивость на прямой, предсказуемость на маневрах и надежное торможение на влажном покрытии.8. Экономическая выгода достигается за счет пониженного сопротивления качению и возможности восстановления, что снижает стоимость пробега.9. Универсальность для дорог с твердым покрытием, включая городские маршруты с частыми остановками и региональные трассы с постоянной скоростью.Конструктивные особенности шины
Рациональное соотношение цены и качества достигается применением современных компаундов и усиленного каркаса при умеренной стоимости. Ресурсный каркас выдерживает длительные нагрузки и сохраняет геометрию под высокими давлениями, что добавляет надежности в работе. Умеренное сопротивление качению помогает сократить расход топлива автопарка без ущерба для управляемости.Каркас построен на базе текстильного корда с высокой разрывной прочностью, стальные брекерные пояса формируют жесткий, устойчивый к проколам слой, а нейлоновая оплетка поддерживает форму пятна контакта на скоростях. Боковины усилены дополнительной резиновой набивкой, борта надежно фиксируются за счет цельных металлических колец. Протекторная зона адаптирована под равномерное давление и стабильный теплоотвод в плечевых сегментах.
Ключевые преимущества шины
Ресурсные свойства: устойчивый к истиранию состав позволяет проходить большой километраж без ускоренного износа.Надежное сцепление на городских и региональных дорогах за счет водоотвода и оптимизированных кромок блоков.Прочный корпус с многослойным кордом противостоит повреждениям при ежедневной интенсивной эксплуатации.Для управляемой оси предусмотрены прямые продольные каналы, повышающие курсовую стабильность и точность руления.Корпус допускает ремонт и восстановление при соблюдении регламентов, что удлиняет жизненный цикл шины.Индикаторы износа позволяют вовремя планировать перестановку и обслуживание, поддерживая безопасность парка.Стабильная тяга и грузоподъемный потенциал шины обеспечивают динамику и производительность техники на линии.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости, ориентируясь на табличные значения производителя автомобиля и шин. Для типичной нагрузки рулевой оси среднетоннажного грузовика допускается давление порядка 8.0–9.0 бар на одиночной установке, при сдвоенной — немного ниже; точные значения определяйте по нагрузочным таблицам. Регулярно проверяйте сход-развал и балансировку — неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Проводите ротацию шин в парке по регламенту, следите за глубиной протектора, давлением в холодном состоянии и состоянием вентилей. При движении на мокрой дороге избегайте резких маневров, на укатанных участках контролируйте скорость в пределах индекса J. Не допускается эксплуатация при перегрузах и длительных стоянках с низким давлением.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J
Шина уверенно работает на твердых покрытиях, городских магистралях и региональных трассах. Допускаются влажные поверхности и прохладные сезоны при сохранении внутрикорпусного давления на уровне рекомендаций. На участках с песком и мелким гравием способствует сохранению управляемости за счет продольных канавок, на мокром асфальте противостоит аквапланированию благодаря широкой дренажной сети. Для грунтов с глубокой колеей и бездорожья не предназначена.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте диск на отсутствие деформаций и коррозии, очистите посадочные поверхности. Используйте рекомендованные смазочные материалы для бортов, затягивайте крепеж с моментом, указанным производителем техники, в правильной последовательности. После установки накачивайте до расчетного давления в холодном состоянии и проведите контроль утечки. Первые 100–200 км избегайте предельных нагрузок, чтобы протектор равномерно обкатался. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте специализированные инструменты, не повреждая борта. Накачивайте в защитной клетке, используйте предохранитель шланга и манометр с поверкой.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет оптимизированного протектора и компаунда снижается сопротивление качению до примерно 5–7 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации, что дает заметную экономию топлива на маршрутах.
- Сокращение времени работ: стабильная управляемость и уверенное торможение уменьшают непроизводительные остановки и пробуксовки, позволяя держать более высокую среднюю скорость при сохранении безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ удлиняют межсервисные интервалы, а допустимость восстановления корпуса снижает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карточный счет, наложенный платеж при получении.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая логистика, консультации технических специалистов и стабильное наличие. Поможем укомплектовать автопарк, подобрать давление и график ротации под ваш маршрут.
Заключение по шине и рекомендации
245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рулевая грузовая шина объединяет устойчивость управления, экономичность и ресурс при интенсивной городской и региональной работе. Для среднетоннажных грузовиков и автобусов это сбалансированный выбор: ровный износ, возможность восстановления корпуса, уверенное поведение на мокром покрытии и снижение расхода топлива. Выбирая SAR1 для рулевой оси, вы повышаете безопасность, улучшаете эффективность рейсов и оптимизируете бюджет автопарка. Заказывайте комплект сегодня — получите грамотную консультацию по эксплуатации и настройке давления для ваших условий.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать Sailun SAR1 только на рулевую ось? – Модель разработана для управляемой оси и оптимизирована под требования рулевого управления, именно там она раскрывает заявленные свойства по стабильности и ровному износу.
- Допускается ли восстановление корпуса и нарезка протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении нормативов и оценке состояния каркаса сервисом, допускается регрувинг в рамках предписаний.
- Какой максимально допустимый скоростной режим у индекса J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
- Как контролировать корректное давление на рулевой оси? – Ориентируйтесь на нагрузочные таблицы и рекомендации производителя техники; давление измеряйте в холодном состоянии, корректируйте при значительных перепадах температуры и нагрузки.
- Подходит ли SAR1 для круглогодичной эксплуатации? – Шина относится к всесезонным дорожным моделям для твердых покрытий; в зимний период требуется учитывать местные условия, глубину протектора и требования законодательства к оснащению транспорта.
Оформляйте заказ прямо сейчас — производственная гарантия и адекватная цена. Получите оперативную доставку по Украине. Делайте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.
