265/70R19.5 Amberstone 785 140/138M PR16 Ведущая грузовая шина

265/70 r19.5 Amberstone 785 140/138M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, созданное для интенсивных перевозок и уверенной работы круглый год. Модель сочетает высокую силу тяги на мокром и сухом покрытии, стабильность под полной массой и ресурс корпуса, рассчитанный на восстановление. Оптимальный выбор для автопарков, которые ищут баланс между пробегом, безопасностью и экономией

Описание производителя и преимущество его выбора

Amberstone — бренд шинного холдинга мирового уровня, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах для региональных и магистральных перевозок. Производственные площадки оснащены современными линиями смесеприготовления, автоматическим контролем геометрии и роботизированной вулканизацией, что обеспечивает стабильность качества и повторяемость характеристик от партии к партии. Технологический портфель охватывает многослойные каркасы, кап-бейс компаунды, 3D-ламели для тяговых шин и решения по снижению сопротивления качению

• Страна производства: Китай и Вьетнам — предприятия группы относятся к числу крупнейших в регионе
• Технологии бренда: кап-бейс протекторный пакет, 3D-ламинация блоков для улучшения зацепа на мокром, камневыталкиватели в продольных каналах, улучшенная рецептура со связями кремнезема и полимеров для меньшего нагрева
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, городская и региональная логистика, развозные и коммунальные машины, специальные надстройки на шасси 19.5 дюйма
• Рейтинг бренда: стабильная репутация в сегменте шин среднего ценового уровня с показателями ресурса и надежности, сопоставимыми с сильными азиатскими производителями; в некоторых тестах отстает от премиум-линеек Европы, но выигрывает по совокупной стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая ось для развозной техники в городе и на региональных маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для уверенной тяги и равномерного износа в смешанных условиях
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для повышенной устойчивости и равномерного контакта пятна
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на дальние расстояния
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягача с упором на тягу и ресурс
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий и тяжелых режимов
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач, акцент на прочности
• 385/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая ось, устойчивость и равномерный износ
• 275/70 r22.5 — ведущая ось развозной техники повышенной грузоподъемности
• 215/75 r17.5 — прицепные и средние грузовики для городской логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Amberstone
• Страна производитель шины: Китай или Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S для уверенной тяги круглый год
• Модель шины: 785
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: 923 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг при одиночной установке и 2360 кг при сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей
• Рисунок протектора шины: блочно-гривневой, ненаправленный; глубина порядка 17.5–18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 33 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучуков с высоким наполнением технического углерода и кремнезема; металлический корд в брекере и каркасе; текстильные слои в боковинах
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин, сбалансированное с тяговыми качествами
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовой техники и уверенно переносит интенсивные маршруты в различных дорожных ситуациях
• Повышенный ресурс и стабильный пробег: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длинный цикл до капитального обслуживания
• Надежный контакт с покрытием и уверенная тяга в дождь и сухую погоду
• Каркас усиленной конфигурации: многослойная структура корда для лучшей несущей способности
• Оптимизированный протектор: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи под максимальную тягу и курсовую устойчивость
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламентов
• Термостойкая рецептура, снижающая нагрев при длительных рейсах
• Многослойная композиция материалов для дополнительной надежности
• Индикаторы остаточного протектора позволяют контролировать момент замены
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Усиленные боковины против поперечных нагрузок и касаний борта

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок 785 — это массивные тяговые блоки, выстроенные в шахматном порядке с поперечными и диагональными кромками. Центральная зона содержит ломаные ребра с зигзагообразными каналами, формирующими множество рабочих граней для тяги. Плечевые зоны открытого типа с широкой дренажной зоной улучшают выведение воды и грязи, предотвращают забивание и способствуют самоочистке при движении по мокрой дороге и укатанному грунту. Шаг блоков варьируется для снижения шума и равномерного распределения давления по пятну контакта. Микро-ламели в блоках добавляют зацеп на влажном покрытии, не разрывая непрерывность плеча

Геометрия канавок ориентирована на быстрый отвод воды к боковым зонам; на твердом покрытии это помогает сохранить курсовую стабильность, а на влажном грунте препятствует срыву пятна контакта. Углы наклона отдельных кромок подобраны для увеличения боковой устойчивости при перестроениях и прохождении поворотов с грузом. Дополнительные камневыталкиватели в продольных каналах уменьшают риск застревания камней, сохраняя целостность брекера

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе многослойного стального корда с повышенной плотностью нитей, что обеспечивает высокую несущую способность в одиночной и сдвоенной установке. Брекерный пакет двухслойной конфигурации стабилизирует протекторное поле и снижает деформации в зоне пятна контакта под нагрузкой. Бортовые кольца высокой жесткости с усиленной зоной посадки помогают удерживать герметичность при интенсивной эксплуатации и маневрах на малой скорости. Боковины изготовлены из эластичной, но стойкой смеси с антикозищитным слоем против порезов и истирания от бордюров. Теплоотводные каналы в структуре протекторного пакета и состав компаунда с кремнеземом уменьшают внутренний нагрев, повышая стабильность свойств на длинных участках с постоянной скоростью. Внутренний гермослой обеспечивает устойчивость к диффузии воздуха, что помогает удерживать рабочее давление дольше

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на среднетоннажных грузовиках: ежедневная развозка, коммунальные и сервисные маршруты, строительная логистика легкого класса Устанавливаются на ведущую ось двух- и трехосных шасси с дисками 19.5; выделяются увеличенным ресурсом и устойчивостью к износу при частых остановках и стартах на твердом покрытии

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218, Atego 1223
• DAF — LF 180, LF 210
• MAN — TGL 12.220, TGL 10.190
• Volvo — FL 240, FL 210
• Iveco — Eurocargo 120E, Eurocargo 100E
• Renault Trucks — Midlum 220, Range D 12
• Scania — P-series городские распределительные шасси малой тоннажности
• MAZ — 4371 Zubrenok в комплектациях с 19.5 дисками
• Kamaz — 4308 и производные с 19.5 колесами
• Foton — Aumark C в версиях на 19.5
• Otokar — распределительные шасси на 19.5 для надстроек
• Renault — Mascott поздних серий на 19.5
• GAZ — Gazon Next в модификациях с шинами 19.5
• Hyundai — HD120 City и аналоги на 19.5
• Isuzu — F-series легкие конфигурации на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Amberstone 785 предлагает более доступную стоимость при сохранении достойной тяги и возможности восстановления корпуса
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель 785 уступает по премиальным технологиям шумоподавления, но выигрывает по совокупной стоимости на километр пробега
• Goodyear KMAX D – 785 показывает сопоставимую тягу в дождь, предлагая при этом меньший входной бюджет для обновления парка
• Sailun S768 – 785 выделяется более агрессивным блоковым рисунком плеча и хорошей самоочисткой каналов
• Double Coin RLB1 – 785 демонстрирует более ровное распределение давления и предсказуемый износ в городском цикле старт стоп

Корпус Amberstone 785 акцентируется на многослойном стальном каркасе с жестким бортом, что помогает держать форму под полной загрузкой. В сравнении с премиум-линейками европейских брендов, плотность корда и эластичность боковин настроены на баланс ресурса и цены, при этом брекер стабилизирует протектор без излишней жесткости. По протектору 785 использует крупноблочную геометрию с открытыми плечами; это обеспечивает надежную тягу и эффективный дренаж. Конкуренты премиум сегмента часто применяют более сложные шумогасящие элементы в центральной зоне, зато 785 компенсирует это долгим пробегом при смешанных маршрутах и предсказуемым износом

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель 785 относится к тяговым грузовым шинам для ведущей оси, находится в линейке для городских и региональных перевозок

2. Предназначена для дорог с твердым покрытием, мокрого асфальта, участков с укатанным грунтом и частых стартов с грузом

3. Конструкция радиальная, многослойный каркас из стального корда с брекерным пакетом для стабилизации пятна контакта

4. Боковины усилены против порезов и истирания, борта укреплены для надежной посадки и сохранения герметичности

5. Компаунд износостойкий, резистентный к микротрещинам и термостарению при длительных пробегах

6. Протектор блочного типа lug с глубиной около 17.5–18 мм, диагональные кромки, зигзагообразные канавки, элементы самоочистки

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга, стабильность на курсе, предсказуемое торможение и устойчивость в поворотах

8. Экономика: более низкая цена закупки и возможность восстановления корпуса снижают затраты на километр

9. Универсальность: подходит для широкого спектра задач от развозки до коммунальной службы в разных погодных условиях

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс стоимости и ресурса: вложения окупаются длинным пробегом и возможностью ретрединга

Усиленный корпус выдерживает высокие нагрузки и удары, сохраняя геометрию при сдвоенной установке

Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо без потери тяговых свойств

Каркас выполнен из стального корда с многослойной архитектурой для несущей способности; брекер контролирует деформацию протектора и равномерность пятна контакта. Боковины устойчивы к истиранию, бортовая зона усилена кольцами повышенной жесткости. Протекторный пакет включает кап-бейс компаунд: верхний слой отвечает за сцепление и износостойкость, нижний — за отвод тепла и снижение внутреннего сопротивления

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный компаунд обеспечивает длительный пробег, ориентированный на десятки тысяч километров без ускоренного износа
• Сильная тяга на разных покрытиях благодаря множеству рабочих кромок и грамотно рассчитанной геометрии блоков
• Надежный каркас с несколькими слоями корда выдерживает эксплуатационные перегрузки и дорожные удары
• Протектор, разработанный под конкретную ось: глубокие блоки на ведущую ось для максимального зацепа и устойчивой динамики
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов, что продлевает срок службы
• Индикаторы износа дают возможность планировать замену и контролировать безопасность
• Высокая тяговая способность и значительная допустимая масса ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Шина рассчитана на использование в городских и региональных циклах с частыми остановками, стартами и маневрами. Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и конфигурации оси — для большинства среднетоннажных грузовиков на ведущей оси это обычно диапазон 8.0–9.0 бара в зависимости от массы и типа установки. Регулярно проверяйте глубину протектора, контролируйте равномерность износа по ширине и своевременно производите ротацию между позициями на оси в сдвоенной схеме. При эксплуатации на мокром покрытии избегайте работы на чрезмерно низком давлении — это увеличивает нагрев и ускоряет износ плечевой зоны. Для максимального ресурса не превышайте индекс скорости M и следите за развалом-схождением, особенно на машинах с частыми бордюрными касаниями

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель 785 уверенно ведет себя на асфальте, цементобетоне и асфальтобетоне, справляется с участками с накатанным грунтом и мокрым покрытием после дождя. Открытые плечи и широкие канавки способствуют отводу воды и предотвращают аквапланирование при умеренных скоростях. На твердом покрытии распределение давления по пятну контакта уменьшает локальный перегрев и помогает шине изнашиваться равномерно

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые диски, соответствующие рекомендованной посадочной геометрии 19.5 и допустимой ширине. Используйте монтажную пасту и инструмент, одобренный для бескамерных шин. После посадки убедитесь в правильности размещения борта по кругу и проведите проверку герметичности. Накачка до рабочего давления производится по таблице производителя с учетом массы на ось и типа установки одиночная или сдвоенная. После первых 50–100 км рекомендуется контроль давления и подтяжка крепежа колес. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха, соблюдая меры безопасности, особенно на сдвоенных позициях

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: по современному компаунду и жесткости каркаса снижено сопротивление качению, что дает уменьшение расхода до 6 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое торможение уменьшают проскальзывания, позволяя поддерживать выше среднюю скорость рейса без лишних остановок
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает жизненный цикл колеса и снижает частоту полных замен

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Amberstone 785 140/138M Ведущая грузовая шина по разумной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или на адрес по городам и сельским населенным пунктам
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка производителя, быстрый отбор на складе и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется ведущая шина 265/70 r19.5 с надежной тягой, ровным износом и ресурсным корпусом, Amberstone 785 — практичное решение для парка. Модель сочетает прочный каркас, глубокий протектор и стойкий компаунд, что обеспечивает долговечность в городских и региональных рейсах. При соблюдении рабочего давления и регламентов ротации вы получите стабильную экономию топлива, прогнозируемую управляемость, высокую безопасность и долгий срок службы. Для среднетоннажных грузовиков это способ повысить эффективность и снизить затраты в течение всего жизненного цикла шины

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая масса по индексу 140/138? – 2500 кг при одиночной установке и 2360 кг при сдвоенной на колесо согласно международной шкале индексов
• Какой предельно допустимый скоростной режим у индекса M? – индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч
• Можно ли восстанавливать протектор у этой модели? – корпус рассчитан на ретрединг при выполнении требований по диагностике и ремонтопригодности каркаса
• Какое рекомендуемое рабочее давление для ведущей оси? – ориентируйтесь на таблицы производителя под вашу фактическую нагрузку; для большинства среднетоннажных шасси это обычно 8.0–9.0 бара
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации в регионе с умеренным климатом? – да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, рассчитанная на использование в течение года при соблюдении скоростного режима и корректного давления

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и отличные условия цены и доставки. Получите отправку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов