265/70R19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина

265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, повышенный ресурс пробега и уверенное управление. Ключевые особенности модели: стабильность на высокой скорости, равномерный износ, эффективная работа на мокром покрытии. Выбор для автопарков, где важны предсказуемость, экономичность и длительный срок службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии, основанный в 1898 году. Корпорация развивает и производит грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, внедряя инженерные решения, повышающие ресурс, топливную эффективность и безопасность. Линейка KMAX GEN-2 создана для максимального пробега без компромиссов по сцеплению, что подтверждено практикой автопарков в Европе.

• Страна производства: США (глобальный бренд), производство для европейского рынка — предприятия в странах ЕС.
• Технологии бренда: KMAX Technology для увеличенного пробега, IntelliMax Rib и IntelliMax Groove для стабильности на курсе и эффективного отвода воды, компаунды с высоким содержанием кремнезема, оптимизированный профиль контактного пятна, усиленные кордные пакеты под восстановление протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили малого и среднего тоннажа, распределительная логистика, региональные и городские маршруты, межгородские перевозки с частыми остановками и поворотами.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в верхнюю группу мировых производителей шин по объёмам, инновациям и доле поставок на первичную комплектацию, сопоставим с лидерами категории премиум.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r17.5 — рулевая ось для распределительной техники, маневренные городские маршруты.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось региональных грузовиков, баланс управляемости и ресурса.
• 285/70 r19.5 — рулевая ось на среднетоннажных шасси с повышенной нагрузкой, устойчивость на трассе.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, высокая стабильность на скоростях.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось дальнобойных автопоездов, оптимум расхода топлива и пробега.
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая для низкопрофильных полуприцепов и тягачей, повышенная устойчивость.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, равномерный износ под большими нагрузками.
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось городских полуприцепов, надёжность при частых манёврах.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок, увеличенный пробег при интенсивных остановках.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых условий, прочная боковина и стабильность под полной массой.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 KMAX S GEN-2

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, оптимизирована для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 866–870 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг (одиночная)/2360 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; несколько продольных канавок; средняя глубина порядка 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 34–36 кг (в зависимости от партии производителя)
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей; стальной брекер; текстильный корд в составе каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в сравнении с шинами предыдущего поколения
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Спроектирована под грузовые автомобили для рулевой оси и сохраняет стабильность траектории даже в сложных условиях эксплуатации.
• Повышенная живучесть и длительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на большие пробеги без ускоренного стачивания.
• Уверенное сцепление с покрытием — надежная передача рулевых усилий на мокрой и сухой дороге.
• Армированный каркас: многослойная структура корда для сопротивления усталостным нагрузкам.
• Специализированная геометрия протектора: для рулевых шин — прямолинейные канавки, стабильность курсовой устойчивости; для ведущих — более массивные блоки тяги; для прицепных — рисунок, обеспечивающий ровный износ.
• Корпус рассчитан на восстановление протектора и повторное использование в рамках сервисных программ.
• Высокая стойкость к нагреву.
• Многослойная архитектура брекера и каркаса.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточный протектор.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины против поперечных нагрузок и бордюрных касаний.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок — классический реберный с четырьмя-пятью продольными канавками постоянного сечения. Центральные ребра спрофилированы для устойчивости на прямой, плечевые зоны — с оптимальным шагом ламелей для равномерного распределения давления в пятне контакта. Ненаправленная схема обеспечивает предсказуемое поведение при перестроениях и в узких маневрах. Жесткость элементов протектора подобрана так, чтобы минимизировать микроскольжение при поворотах, что снижает пилообразный износ.

Широкие дренажные каналы ускоряют эвакуацию воды, снижая риск аквапланирования. Тонкие прорези в блоках помогают разрывать водяную пленку и поддерживать сцепление в дождь. Конфигурация кромок оптимизирована для сухого асфальта: микрофаски на ребрах повышают стабильность торможения, а распределение шага блоков уменьшает шум. Взаимозаменяемость размеров ограничена конструкцией шасси: прямых диагональных аналогов практически не используется на этой размерности; функционально близкие радиальные — 245/70 r19.5 и 285/70 r19.5, в дюймовой записи встречается 8.00-19.5 для отдельных применений.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда, обеспечивающего форму и устойчивость к циклическим нагрузкам, с поверхностным брекерным пакетом из стальных слоёв для повышения жёсткости протекторной зоны. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с защитным наполнительным профилем для точной посадки на обод и минимизации микроподвижек. Плечевые зоны имеют дополнительные элементы защиты от ударов и истирания, что важно при контакте с бордюрами в городе. Теплоотводящий подпротекторный слой стабилизирует рабочую температуру, уменьшая термонагруженность каркаса на длинных участках пути и при частых торможениях.

Основные области применения

• Региональная и городская логистика: установка на рулевую ось среднетоннажных шасси, развозные маршруты, доставка в городах и межгород с частыми остановками и поворотами. Отличается длительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1223
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• MAN — TGM 12.250/15.250
• Renault Trucks — Midlum 180/220; D 12 MEDIUM
• Volvo — FL 240/250 (12-тонная серия)
• Isuzu — F-Series F11/F14
• Hyundai — HD120/HD170 (европейская спецификация)
• Scania — P-series City/Distribution 10–14 т (варианты на 19.5)
• Hino — 300 Series 915/1223 Euro spec (на конфигурациях с 19.5)
• UD Trucks — Condor MK/MK11
• FUSO — Fighter (евр. модификации на 19.5)
• Krone — City Trailer (передняя ось тягача/городские комплектации)
• Schmitz Cargobull — M.KO City (совместимо с рулевыми осями тягачей 19.5)
• Volkswagen — Delivery/Constellation европейских поставок на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-2 выше прогнозируемость износа на городских развозах благодаря стабилизированным ребрам.
• Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S GEN-2 демонстрирует увеличенный потенциальный пробег в региональном цикле и стабильность плечевых зон при частых поворотах.
• Bridgestone R-Steer 002 – модель Goodyear выделяется комплексом для восстановления корпуса и сохраняет геометрию при повторных наработка/восстановление.

Каркас KMAX S GEN-2 сконструирован с акцентом на выносливость под ретред, что обеспечивает дополнительный жизненный цикл. Стальные брекерные пояса распределяют нагрузки и снижают риск локальных деформаций, боковые стенки усилены для работы в городе. Протекторная часть — реберная с оптимальными канавками — формирует ровное пятно контакта, что уменьшает риск «лесенки» на плечах. В результате шина сохраняет управляемость при типичных для распределительных маршрутов манёврах, а корпус выдерживает циклы восстановления без потери геометрии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного корда, стальной брекер стабилизирует зону протектора. Боковины усилены для защиты от ударов и перетирания, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе. Протектор с реберной геометрией распределяет давление и минимизирует риск локального перегрева, а подпротекторный слой ускоряет теплоотвод при длительных поездках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя шасси. Для 265/70 r19.5 на рулевой оси типичный диапазон — порядка 7.5–9.0 бар, при полной массе ближе к верхней границе. Регулярно проверяйте схождение и балансировку: неправильная геометрия подвески ускоряет пилообразный износ плеч. Проводите ротацию шин в паре на оси для выравнивания износа, своевременно меняйте местами по внутренней/внешней стороне, если конструкция позволяет. Следите за глубиной протектора и индикаторами: планируйте предпродажную диагностику для возможности восстановления. Избегайте перегрузов и длительного движения с несоответствующим давлением — это снижает ресурс и повышает расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 KMAX S GEN-2

Асфальт и бетон региональных трасс, городские улицы с частыми манёврами, мокрое покрытие после дождя, участки с колеёй и разметкой, твёрдый утрамбованный грунт на промзонах и терминалах. Реберный рисунок обеспечивает стабильность на твёрдом покрытии и предсказуемость на влажной поверхности, с сохранением контроля при интенсивных поворотах и торможениях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый и исправный обод соответствующей размерности, используйте рекомендованную монтажную пасту. При накачке применяйте защитную клетку и манометр с точной шкалой. После первых 100–300 км пробега выполните контрольное протяжение колёсных крепежей и перепроверку давления. Избегайте механических повреждений бортов при демонтаже; не используйте металлические инструменты без защитных накладок. Давление подбирайте по таблицам производителя и фактической нагрузке на ось; контролируйте его на холодной шине. При сезонных перепадах температур корректируйте давление для сохранения пятна контакта и равномерного износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению в сравнении с предыдущим поколением KMAX сокращает расход топлива до 8% при правильно подобранном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость уменьшает пробуксовки на разворотах, повышая среднюю скорость операций в городе и на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает жизненный цикл, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — поможем выбрать, быстро отправим по всей Украине и предоставим официальную гарантию.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, доставка в отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, оперативная логистика и технические консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear 265/70 r19.5 KMAX S GEN-2 140/138M — сбалансированная рулевая грузовая шина для региональных и городских маршрутов. Она сочетает длительный пробег, стабильное поведение на мокром и сухом покрытии, устойчивость к неравномерному износу и возможность восстановления корпуса. Оптимальна для среднетоннажных шасси и автопарков, ориентированных на снижение стоимости километра и экономию топлива при сохранении безопасности и управляемости. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете простой и получаете предсказуемый результат в реальных условиях эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Какая рекомендуемая скорость для индекса M? – Индекс M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектоскопии.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная и рассчитана на работу в умеренном климате, обеспечивая сцепление на мокром и сухом покрытии.
• На какую ось устанавливать KMAX S GEN-2? – Это специализированная шина для рулевой оси.
• Какие преимущества у реберного рисунка на рулевой оси? – Он обеспечивает курсовую стабильность, предсказуемые реакции на руление и равномерный износ плечевых зон.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков.