265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, повышенный ресурс пробега и уверенное управление. Ключевые особенности модели: стабильность на высокой скорости, равномерный износ, эффективная работа на мокром покрытии. Выбор для автопарков, где важны предсказуемость, экономичность и длительный срок службы.
Описание производителя и преимущество его выбора
Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии, основанный в 1898 году. Корпорация развивает и производит грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, внедряя инженерные решения, повышающие ресурс, топливную эффективность и безопасность. Линейка KMAX GEN-2 создана для максимального пробега без компромиссов по сцеплению, что подтверждено практикой автопарков в Европе.
- Страна производства: США (глобальный бренд), производство для европейского рынка — предприятия в странах ЕС.
- Технологии бренда: KMAX Technology для увеличенного пробега, IntelliMax Rib и IntelliMax Groove для стабильности на курсе и эффективного отвода воды, компаунды с высоким содержанием кремнезема, оптимизированный профиль контактного пятна, усиленные кордные пакеты под восстановление протектора.
- Назначение шин: грузовые автомобили малого и среднего тоннажа, распределительная логистика, региональные и городские маршруты, межгородские перевозки с частыми остановками и поворотами.
- Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в верхнюю группу мировых производителей шин по объёмам, инновациям и доле поставок на первичную комплектацию, сопоставим с лидерами категории премиум.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 245/70 r17.5 — рулевая ось для распределительной техники, маневренные городские маршруты.
- 265/70 r19.5 — рулевая ось региональных грузовиков, баланс управляемости и ресурса.
- 285/70 r19.5 — рулевая ось на среднетоннажных шасси с повышенной нагрузкой, устойчивость на трассе.
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, высокая стабильность на скоростях.
- 315/70 r22.5 — рулевая ось дальнобойных автопоездов, оптимум расхода топлива и пробега.
- 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая для низкопрофильных полуприцепов и тягачей, повышенная устойчивость.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, равномерный износ под большими нагрузками.
- 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось городских полуприцепов, надёжность при частых манёврах.
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок, увеличенный пробег при интенсивных остановках.
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых условий, прочная боковина и стабильность под полной массой.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 KMAX S GEN-2
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа
- Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (M+S, оптимизирована для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате)
- Модель шины: KMAX S GEN-2
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: приблизительно 866–870 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг (одиночная)/2360 кг (сдвоенная)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; несколько продольных канавок; средняя глубина порядка 14–16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 34–36 кг (в зависимости от партии производителя)
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей; стальной брекер; текстильный корд в составе каркаса
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в сравнении с шинами предыдущего поколения
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: до 220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики шины
- Спроектирована под грузовые автомобили для рулевой оси и сохраняет стабильность траектории даже в сложных условиях эксплуатации.
- Повышенная живучесть и длительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на большие пробеги без ускоренного стачивания.
- Уверенное сцепление с покрытием — надежная передача рулевых усилий на мокрой и сухой дороге.
- Армированный каркас: многослойная структура корда для сопротивления усталостным нагрузкам.
- Специализированная геометрия протектора: для рулевых шин — прямолинейные канавки, стабильность курсовой устойчивости; для ведущих — более массивные блоки тяги; для прицепных — рисунок, обеспечивающий ровный износ.
- Корпус рассчитан на восстановление протектора и повторное использование в рамках сервисных программ.
- Высокая стойкость к нагреву.
- Многослойная архитектура брекера и каркаса.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточный протектор.
- Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиленные боковины против поперечных нагрузок и бордюрных касаний.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок — классический реберный с четырьмя-пятью продольными канавками постоянного сечения. Центральные ребра спрофилированы для устойчивости на прямой, плечевые зоны — с оптимальным шагом ламелей для равномерного распределения давления в пятне контакта. Ненаправленная схема обеспечивает предсказуемое поведение при перестроениях и в узких маневрах. Жесткость элементов протектора подобрана так, чтобы минимизировать микроскольжение при поворотах, что снижает пилообразный износ.
Широкие дренажные каналы ускоряют эвакуацию воды, снижая риск аквапланирования. Тонкие прорези в блоках помогают разрывать водяную пленку и поддерживать сцепление в дождь. Конфигурация кромок оптимизирована для сухого асфальта: микрофаски на ребрах повышают стабильность торможения, а распределение шага блоков уменьшает шум. Взаимозаменяемость размеров ограничена конструкцией шасси: прямых диагональных аналогов практически не используется на этой размерности; функционально близкие радиальные — 245/70 r19.5 и 285/70 r19.5, в дюймовой записи встречается 8.00-19.5 для отдельных применений.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда, обеспечивающего форму и устойчивость к циклическим нагрузкам, с поверхностным брекерным пакетом из стальных слоёв для повышения жёсткости протекторной зоны. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с защитным наполнительным профилем для точной посадки на обод и минимизации микроподвижек. Плечевые зоны имеют дополнительные элементы защиты от ударов и истирания, что важно при контакте с бордюрами в городе. Теплоотводящий подпротекторный слой стабилизирует рабочую температуру, уменьшая термонагруженность каркаса на длинных участках пути и при частых торможениях.
Основные области применения
- Региональная и городская логистика: установка на рулевую ось среднетоннажных шасси, развозные маршруты, доставка в городах и межгород с частыми остановками и поворотами. Отличается длительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 1218/1223
- DAF — LF 45/55
- Iveco — Eurocargo 120E/140E
- MAN — TGM 12.250/15.250
- Renault Trucks — Midlum 180/220; D 12 MEDIUM
- Volvo — FL 240/250 (12-тонная серия)
- Isuzu — F-Series F11/F14
- Hyundai — HD120/HD170 (европейская спецификация)
- Scania — P-series City/Distribution 10–14 т (варианты на 19.5)
- Hino — 300 Series 915/1223 Euro spec (на конфигурациях с 19.5)
- UD Trucks — Condor MK/MK11
- FUSO — Fighter (евр. модификации на 19.5)
- Krone — City Trailer (передняя ось тягача/городские комплектации)
- Schmitz Cargobull — M.KO City (совместимо с рулевыми осями тягачей 19.5)
- Volkswagen — Delivery/Constellation европейских поставок на 19.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-2 выше прогнозируемость износа на городских развозах благодаря стабилизированным ребрам.
- Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S GEN-2 демонстрирует увеличенный потенциальный пробег в региональном цикле и стабильность плечевых зон при частых поворотах.
- Bridgestone R-Steer 002 – модель Goodyear выделяется комплексом для восстановления корпуса и сохраняет геометрию при повторных наработка/восстановление.
Каркас KMAX S GEN-2 сконструирован с акцентом на выносливость под ретред, что обеспечивает дополнительный жизненный цикл. Стальные брекерные пояса распределяют нагрузки и снижают риск локальных деформаций, боковые стенки усилены для работы в городе. Протекторная часть — реберная с оптимальными канавками — формирует ровное пятно контакта, что уменьшает риск «лесенки» на плечах. В результате шина сохраняет управляемость при типичных для распределительных маршрутов манёврах, а корпус выдерживает циклы восстановления без потери геометрии.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель KMAX S GEN-2 относится к линейке для рулевой оси и разработана под среднетоннажные грузовики распределительной логистики.2. Предназначена для региональных и городских перевозок с частыми остановками, разворотами и переменной загрузкой.3. Радиальная конструкция с усиленным каркасом и стальными брекерами обеспечивает форму и устойчивость к циклическим нагрузкам.4. Боковые стенки имеют повышенную стойкость к порезам и истиранию от бордюрных касаний, бортовые кольца фиксируют посадку на обод.5. Композиция резины рассчитана на длительный пробег и сопротивление микротрещинам, сохраняя эластичность в широком диапазоне температур.6. Протектор реберного типа с продольными канавками, оптимизированным углом кромок и рабочей глубиной, сохраняющей сцепление по мере износа.7. В эксплуатации шина демонстрирует стабильность курса, уверенные реакции на руление и ровный износ на асфальте.8. Экономический эффект достигается за счет большего пробега, сниженного расхода топлива и возможности восстановления корпуса.9. Универсальность подтверждается возможностью применения на разных шасси и в различных сценариях — от городской доставки до межгорода.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены к ресурсу за счёт долговечного корпуса, готового к восстановлению. Усиленная архитектура каркаса добавляет прочности и стойкости к усталости на долгих маршрутах. Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива в парке. Каркас выполнен из прочного текстильного корда, стальной брекер стабилизирует зону протектора. Боковины усилены для защиты от ударов и перетирания, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе. Протектор с реберной геометрией распределяет давление и минимизирует риск локального перегрева, а подпротекторный слой ускоряет теплоотвод при длительных поездках.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы: ресурсный компаунд рассчитан на большие пробеги, сохраняет характеристики до глубокой стадии износа.Надежная адгезия: уверенно держит траекторию и сохраняет тормозную эффективность под дождем и на сухом покрытии.Прочный корпус: многослойная структура корда сопротивляется ударным и усталостным нагрузкам.Профиль для рулевой оси: прямолинейные канавки обеспечивают стабильность, для других осей в линейке применяются иные рисунки для тяги и ровного износа.Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает несколько циклов ретрединга при соблюдении регламентов.Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротацию и замену.Высокая направляющая способность при значительной массе автопоезда повышает эффективность рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя шасси. Для 265/70 r19.5 на рулевой оси типичный диапазон — порядка 7.5–9.0 бар, при полной массе ближе к верхней границе. Регулярно проверяйте схождение и балансировку: неправильная геометрия подвески ускоряет пилообразный износ плеч. Проводите ротацию шин в паре на оси для выравнивания износа, своевременно меняйте местами по внутренней/внешней стороне, если конструкция позволяет. Следите за глубиной протектора и индикаторами: планируйте предпродажную диагностику для возможности восстановления. Избегайте перегрузов и длительного движения с несоответствующим давлением — это снижает ресурс и повышает расход топлива.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 KMAX S GEN-2
Асфальт и бетон региональных трасс, городские улицы с частыми манёврами, мокрое покрытие после дождя, участки с колеёй и разметкой, твёрдый утрамбованный грунт на промзонах и терминалах. Реберный рисунок обеспечивает стабильность на твёрдом покрытии и предсказуемость на влажной поверхности, с сохранением контроля при интенсивных поворотах и торможениях.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтируйте шину на чистый и исправный обод соответствующей размерности, используйте рекомендованную монтажную пасту. При накачке применяйте защитную клетку и манометр с точной шкалой. После первых 100–300 км пробега выполните контрольное протяжение колёсных крепежей и перепроверку давления. Избегайте механических повреждений бортов при демонтаже; не используйте металлические инструменты без защитных накладок. Давление подбирайте по таблицам производителя и фактической нагрузке на ось; контролируйте его на холодной шине. При сезонных перепадах температур корректируйте давление для сохранения пятна контакта и равномерного износа.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: пониженное сопротивление качению в сравнении с предыдущим поколением KMAX сокращает расход топлива до 8% при правильно подобранном давлении и ровной геометрии шасси.
- Сокращение времени работ: стабильная управляемость уменьшает пробуксовки на разворотах, повышая среднюю скорость операций в городе и на терминалах.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает жизненный цикл, снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — поможем выбрать, быстро отправим по всей Украине и предоставим официальную гарантию.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, доставка в отделение или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, оперативная логистика и технические консультации по подбору и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Goodyear 265/70 r19.5 KMAX S GEN-2 140/138M — сбалансированная рулевая грузовая шина для региональных и городских маршрутов. Она сочетает длительный пробег, стабильное поведение на мокром и сухом покрытии, устойчивость к неравномерному износу и возможность восстановления корпуса. Оптимальна для среднетоннажных шасси и автопарков, ориентированных на снижение стоимости километра и экономию топлива при сохранении безопасности и управляемости. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете простой и получаете предсказуемый результат в реальных условиях эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Какая рекомендуемая скорость для индекса M? – Индекс M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
- Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектоскопии.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная и рассчитана на работу в умеренном климате, обеспечивая сцепление на мокром и сухом покрытии.
- На какую ось устанавливать KMAX S GEN-2? – Это специализированная шина для рулевой оси.
- Какие преимущества у реберного рисунка на рулевой оси? – Он обеспечивает курсовую стабильность, предсказуемые реакции на руление и равномерный износ плечевых зон.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков.
