265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистралей и региональных маршрутов, стабильная управляемость и ровный износ. Ключевые особенности модели и практические преимущества для автопарков
Рулевая грузовая шина 265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J создана для среднетоннажных и тяжелых коммерческих автомобилей, работающих на трассе и в региональных перевозках. Продольные ребра обеспечивают четкую курсовую устойчивость, глубокая сеть дренажа ускоряет отвод воды, а усиленный каркас отвечает за ресурс и возможность восстановления. Выберите оптимальное решение для передней оси — получите прогнозируемое поведение, ровный износ и экономию топлива в реальных рейсах.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — торговая марка китайского производства, ориентированная на выпуск шин для грузового и коммерческого транспорта с акцентом на стабильность ресурса и конкурентную стоимость. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, применяются современные методы смешения резиновых смесей и контроль геометрии готовых изделий на всех этапах.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения давления в пятне контакта, смешение компаундов с высокодисперсной сажей и силикой, стальной брекер с неразрезным кап-поясом для стабильности на высокой скорости, оптимизированные канавки для отвода воды и снижения нагрева
- Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, магистральные и региональные перевозки, городские маршруты, прицепная техника
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в эконом-сегменте среди китайских производителей; по стоимости и стоимости владения выгоднее премиум-брендов, при этом обеспечивает предсказуемые показатели ресурса и управляемости
Иные размеры шин, производимых брендом
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков, региональные перевозки и городская доставка
- 285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги и работы под нагрузкой на твердых покрытиях
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и шторных фур, равномерный износ
- 315/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, акцент на ресурс в длительных рейсах
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних перевозок, стабильная курсовая устойчивость
- 435/50 r19.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, пониженная высота платформы
- 445/45 r19.5 — прицепные оси мегатрайлеров, минимизация сопротивления качению
- 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, город и область
- 235/75 r17.5 — универсальные оси малотоннажных грузовиков, городской цикл
- 215/75 r17.5 — прицепные и средние нагрузки, развоз и коммунальные задачи
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: S201
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70 проц
- Наружный диаметр шины: примерно 866 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг на одиночном колесе и 2575 кг в сдвоенном
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная всестальная конструкция
- Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, с четырьмя продольными канавками; глубина около 14.5 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 37 кг
- Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и силикой; стальной корд в брекере и каркасе; нейлоновый кап-пояс
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет жестких продольных ребер и оптимизированного компаунда
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческого транспорта и обеспечивает уверенное поведение на асфальте в широком диапазоне температур.
- Продолжительный срок службы: износостойкий состав и оптимизированная геометрия ребер рассчитаны на длительные пробеги без ускоренного стачивания.
- Надежное сцепление на мокром покрытии благодаря развитой системе продольных и поперечных каналов.
- Повышенная жесткость корпуса: всестальная архитектура с многослойным кордом снижает деформации под нагрузкой.
- Целевой протектор: для рулевой оси — прямолинейные каналы, обеспечивающие стабилизацию курса и точную обратную связь.
- Восстановление протектора: пригодный к ретредингу корпус допускает повторное наваривание при соблюдении регламента.
- Устойчивость к перегреву при длительном ходе.
- Сложная послойная структура для равномерного распределения нагрузок.
- Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины протектора.
- Состав смеси и арматуры включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла, смолы, текстильный и металлический корд, а также функциональные добавки.
- Защищенные боковины повышают устойчивость к абразивному истиранию и боковым ударам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор S201 выполнен в виде четырех продольных ребер с последовательной системой прямых и слегка волнистых канавок. Шаг ламелей выверен для подавления продольного биения и снижения шума. Продольные каналы крупного сечения быстро собирают и отводят воду из пятна контакта, а поперечные перемычки формируют мелкие зоны зацепа на влажном асфальте. Плечевые зоны усилены сплошными ребрами для стабилизации на скорости и равномерного распределения контактного давления при поворотах. Геометрия блоков и микрофаски на кромках уменьшают риск неравномерного износа и микроскольжения на гладком покрытии.
Комбинация ширины канавок и оптимального шага блоков улучшает сопротивление аквапланированию, а плотность прорезей в центральной части отвечает за тактильную информативность рулевого управления. На твердом покрытии шина сохраняет жесткость ребер, на мокром — быстро очищает контакт от воды, снижая длину тормозного пути.
Конструктивные особенности шины
Основа S201 — всестальная радиальная архитектура с многослойным каркасом. В зоне протектора применяется стальной брекер с раздельными поясами и нейлоновым кап-поясом, который фиксирует геометрию на высоких скоростях и уменьшает рост эластических деформаций. Боковины усилены стабилизирующими слоями с утолщенным резиновым наполнительным профилем, что повышает устойчивость к ударам о кромки ям и бордюр. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки с жестким бортовым наполнителем обеспечивают уверенную посадку на обод и минимизируют проскальзывание при боковых нагрузках. Рецептура боковин подобрана с учетом теплоотвода: повышенная теплопроводность и отвод тепла через плечи снижает температурные пики при длительной езде под нагрузкой.
Основные области применения
- Для передней оси среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей и автобусов на магистралях, областных дорогах и в городском цикле; выделяется долгим сроком службы и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 12-18 т
- MAN — TGL и TGM
- Volvo — FL и FE
- Renault Trucks — D и Midlum
- Iveco — Eurocargo 120E-160E
- DAF — LF 45 и LF 55
- Scania — P-серия 4x2 распределительная
- Hyundai — HD120 и Mighty EX9 EX12
- Mitsubishi Fuso — Fighter и Canter 7.5-12
- Hino — 300 и 500 региональные шасси
- MAZ — 4371 и аналоги распределительных шасси
- Isuzu — F-серия FTR FVR
- Ford Trucks — Cargo распределительный
- Krone Kogel прицепы — совместимо по осям, уточняйте размерность у производителя
- Bogdan Ataman — городские автобусы, версии с колесами 19.5 уточняйте по паспорту
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S637 – у S201 более выраженные продольные ребра для точной обратной связи на рулевой оси в городском цикле
- Double Coin RT500 – S201 предлагает более привлекательную стоимость владения при сопоставимом ресурсе в региональных перевозках
- Continental HSR2 – уступая в премиальной шумоакустике, S201 выигрывает по цене за километр и доступности на складе
Каркас S201 рассчитан на ретрединг при корректной эксплуатации, что сближает его функционально с продуктами среднего класса. Стальные пояса и нейлоновый кап-пояс демонстрируют стабильность формы на скорости, а протекторная схема с четырьмя канавками обеспечивает уверенное управление на мокром покрытии. Плечевые зоны S201 имеют усиленные ребра для удержания курса — это позволяет уменьшить риск появления ступенчатого износа по сравнению с моделями с более мягким плечом. На практике S201 дает предсказуемое поведение и стабильный контакт, тогда как премиальные аналоги дополнительно выигрывают в тишине и точности на высоких скоростях.
Описание характеристик модели и бренда
1. Универсальная рулевая шина линейки S для коммерческого транспорта, ориентированная на магистрально-региональную эксплуатацию.2. Применяется на передней оси грузовиков и автобусов, где важна курсовая устойчивость и ровный износ при частых поворотах и торможениях.3. Радиальная всестальная конструкция с многослойным каркасом; кап-пояс стабилизирует пятно контакта на скоростях до индекса J.4. Боковины усилены для защиты от порезов и ударов о кромки ям; бортовые кольца гарантируют надежную фиксацию на диске.5. Износостойкая резиновая смесь противостоит перегреву, старению и микротрещинам, продлевая межсервисный интервал.6. Протектор типа rib, средняя глубина около 14.5 мм, прямые канавки под оптимальным углом к продольной оси для быстрого водоотвода и равномерного давления.7. Эксплуатационные плюсы: устойчивость в колее, точность управления, уверенное торможение на мокром покрытии.8. Экономический эффект: снижение сопротивления качению и возможность восстановления корпуса сокращают расходы автопредприятий.9. Универсальность: подходит для города, области и трассы, эффективна в смешанных режимах с частыми остановками и разворотами.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса, что особенно важно при больших пробегах автопарков. Усиленная силовая схема корпуса обеспечивает высокую стойкость к усталостным повреждениям и долговечность. Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо на постоянной скорости и при частых разгонах. Каркас выполнен из всестального корда с многослойной раскладкой. Брекерная часть использует стальные пояса для устойчивости пятна контакта и нейлоновый стабилизирующий слой для фиксации геометрии на скорости. Боковины защищены утолщенной резиной и усилительными вставками, что уменьшает риск раздутий при ударах. Протекторное покрытие сформировано из термостабильной смеси, сохраняющей эластичность в широком температурном диапазоне, а профиль плеча спроектирован для равномерного распределения усилий в поворотах.
Ключевые преимущества шины
Повышенный ресурс протектора: компаунд и геометрия рассчитаны на длительные пробеги без ускоренного стачивания.Уверенное держание дороги на сухом и мокром покрытии благодаря продольным ребрам и продуманным дренажным каналам.Прочная силовая схема: усиленный кордовый пакет снижает риск деформаций и усталостных дефектов.Точный профиль для рулевой оси: прямые канавки стабилизируют направление и уменьшают риск неравномерного износа.Корпус, пригодный к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламентов осмотра и ремонта.Контроль износа в любой момент: индикаторы позволяют вовремя планировать замену или восстановление.Сильная тяговая и грузовая готовность в составе автопоезда, что сокращает простой и ускоряет выполнение задач.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники и таблицами ETRTO для данного размера и нагрузки. Для рулевой оси 265/70 r19.5 типичный рабочий диапазон составляет 8.5–9.0 бар для максимальных нагрузок, однако точное значение уточняйте по табличке на двери автомобиля и в руководстве. Регулярно проверяйте геометрию передней подвески и схождение, чтобы исключить пилообразный износ. Выполняйте ротацию по осям согласно регламенту автопарка, соблюдайте балансировку после ремонта. Следите за температурным режимом при длительном движении летом — перегрев сокращает ресурс. Не превышайте индекс скорости J и следите за индикаторами износа. При эксплуатации на дорогах с грубым покрытием избегайте наездов на острые кромки под углом, что снижает риск боковых повреждений.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5
Шина рассчитана на твердое покрытие: магистрали, областные дороги, городские маршруты с частыми остановками. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют водоотвод и поддерживают устойчивость. На укатанном снегу и в межсезонье сохраняется достаточная курсовая стабильность при аккуратном стиле вождения. На жестком грунте и бетонных площадках протектор устойчив к абразивным нагрузкам, при этом при выезде на раскисшие участки следует учитывать дорожную прослойку — рисунок не предназначен для глубокого бездорожья.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые диски с исправными вентилями, применяйте монтажную смазку для снижения трения. Используйте рекомендованные моментные ключи при протяжке колесных гаек, повторную протяжку сделайте после первых 50–100 км пробега. При накачивании бескамерной шины соблюдайте технику безопасности и используйте клетку для накачки. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам и паспортным данным автомобиля. После ремонта или ретрединга обязательны балансировка и проверка герметичности борта. Не превышайте максимальные значения давления, указанные производителем техники и шин.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженная деформация в пятне контакта и стабильные продольные ребра уменьшают сопротивление качению до 4–6 проц в типичном распределительном цикле.
- Сокращение времени работ: уверенное управление и предсказуемое торможение на мокром покрытии означают меньше пробуксовок и выше средняя скорость операций при маневрах.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы и снижают число внеплановых замен.
Оплата и доставка
Приобретайте 265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — мы уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж через службы доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка и персональные консультации. Мы поможем подобрать размер под вашу технику и дать рекомендации по давлению и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
265/70 r19.5 Lanvigator S201 143/141J — рациональный выбор для передней оси грузовых автомобилей и автобусов, работающих на трассах и в городском цикле. Шина соединяет устойчивость курса, ровный износ и доступную стоимость владения, сохраняя экономичность и безопасность в дождь. Усиленный корпус и пригодность к восстановлению повышают срок службы, а стабильная геометрия ребер улучшает точность управления. Если вам нужна надежная рулевая шина для распределительных и межгородских маршрутов, S201 обеспечивает высокий ресурс и помогает контролировать топливные затраты.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта шина для передней оси моего грузовика? – Да, S201 разработана именно как рулевая шина для передней оси средне- и тяжелых коммерческих автомобилей в магистрально-региональной эксплуатации.
- Какова максимальная масса на колесо для этого размера? – Индекс 143 для одиночной установки соответствует 2725 кг, а 141 для сдвоенной — 2575 кг при соблюдении рекомендованного давления.
- Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс J допускает эксплуатацию до 100 км/ч в соответствии с маркировкой.
- Можно ли выполнять восстановление протектора на этой шине? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии, что шина эксплуатировалась корректно, прошла дефектовку и соответствует требованиям к восстановлению.
- Какое давление рекомендуется для повседневной эксплуатации? – Давление выбирают по таблицам ETRTO и данным производителя автомобиля в зависимости от фактической нагрузки; для полной нагрузки типично 8.5–9.0 бар на рулевой оси.
Оформляйте заказ сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена. Заберите в кратчайшие сроки с доставкой по всей Украине. Свяжитесь с нами — предложим специальные условия для предприятий и автопарков.
