300R508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина — надёжный выбор для магистрали и бездорожья, стабильная тяга и ровный износ. Обзор и преимущества для коммерческого транспорта, уверенная работа на ведущих и прицепных осях, оптимизированное сопротивление качению и долговечный каркас

Универсальная грузовая резина 300 r508 Aeolus HN08 152/149K создана для интенсивной эксплуатации в смешанном цикле: город, межгород, стройплощадки, просёлок. Баланс сцепления и ресурса, стойкость к порезам и уверенная самоочистка протектора делают модель выгодным решением для автопарков, строительных и логистических компаний. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста, быструю отгрузку по Украине и выгодные условия.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — промышленный производитель из Китая с полным циклом разработки и выпуска шин для грузовой и специальной техники. Предприятия сертифицированы по международным стандартам качества, используется современное оборудование TBM и пресс-формы последнего поколения. Бренд взаимодействует с крупными автоконцернами и поставляет продукцию в более чем 140 стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас, мультишаровые брекерные пакеты, кап-бейс компаунд, термостабилизирующие добавки, компьютерная оптимизация пятна контакта, камневыбрасыватели, противоозонантные рецептуры
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, строительная и коммунальная техника для дорог общего пользования и смешанных покрытий
• Рейтинг бренда: стабильная позиция в верхней части мирового среднего сегмента по соотношению пробег стоимости, ресурс корпуса сопоставим с лидерами категории

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и автобусов, акцент на курсовую стабильность
• 295/80r22.5 — ведущая ось для межгородских перевозок, усиленная тяга
• 12.00r20 — строительные самосвалы и тягачи на смешанных покрытиях
• 385/65r22.5 — прицепная ось тентованных полуприцепов и самосвалов, равномерный износ
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов, повышенная грузоподъёмность
• 215/75r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики, городской цикл
• 235/75r17.5 — универсальные прицепные тележки и спецнадстройки
• 265/70r19.5 — среднетоннажные грузовики, распределительная логистика
• 11.00r20 — ведущая ось шасси и тягачей для смешанной эксплуатации
• 13r22.5 — строительные самосвалы, повышенная прочность
• 275/70r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина
• 245/70r19.5 — региональные перевозки, экономичность
• 315/70r22.5 — международные перевозки, сниженное сопротивление качению
• 295/75r22.5 — универсальное применение на магистрали, стабильный ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 300 r508 Aeolus HN08

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HN08
• Ширина шины: 300 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1080–1090 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг / 3250 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, открытые канавки, глубина 18–20 мм
• Ось установки шины: универсальная для смешанных задач, допускается ведущая и прицепная
• Вес, масса шины: 60–64 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа и кремнезём, стальной корд, стальной брекер, текстильные слои
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых машин и автобусов, уверенно выдерживает тяжёлую службу на различных покрытиях.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси обеспечивают большой пробег при правильном давлении и геометрии.
• Надёжное сцепление на асфальте и грунте благодаря конфигурации блоков и ламелизации.
• Упрочнённый каркас с несколькими слоями корда защищает от деформаций.
• Специализация протектора по осям: рёбра для руля, тяговые шашки для ведущей, равномерность для прицепов.
• Корпус рассчитан на восстановление протектора, допускает ретридинг при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву в жару и при длительных пробежках.
• Сложносоставная конструкция с многослойной архитектурой.
• Контроль износа: заметные индикаторы позволяют вовремя планировать замену.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Жёсткие боковины с усилением повышают устойчивость к ударам и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HN08 — блочный с большими тяговыми элементами, смещёнными по диагонали. Шашки имеют разнесённые кромки, что формирует множество зацепов под различными углами, повышая тягу на рыхлых и влажных поверхностях. Три-четыре продольные дренажные канавки средней ширины соединяются с поперечными каналами, ускоряя отвод воды и грязи. Шаг блоков варьируется по окружности, тем самым снижается шумность и достигается равномерное распределение давления по пятну контакта. Жёсткие перемычки в центральной зоне улучшают курсовую устойчивость на ровном покрытии, а открытые плечевые зоны помогают шине самоочищаться при работе на грунте.

Кромки блоков имеют микрофаски для устойчивости к выкрашиванию, в канавках предусмотрены камневыбрасыватели — мелкие выступы, выталкивающие камни при вращении. Такая геометрия сохраняет чистоту канавок и поддерживает стабильную глубину зацепа в течение всего срока службы, особенно на щебёночных и грунтовых дорогах. Для взаимозаменяемости доступны диагональные типоразмеры 300-508 и радиальные 300 r508 под диски на 20 дюймов.

Конструктивные особенности шины

Основа HN08 — полностальный радиальный каркас с несколькими слоями корда, укладываемыми под рассчитанными углами для сочетания жёсткости и эластичности. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует протектор, снижает деформации при высокой нагрузке и защищает корпус от пробоев с верхней стороны. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает плотную посадку на обод и надёжную работу с камерой и флиппером. В боковинах применены противорезиновые резиновые смеси повышенной плотности и защитные вставки, распределяющие ударные нагрузки при касании бордюров и неровностей. Теплоотводящие компоненты компаунда и скорректированная толщина резины в зоне плеч снижают нагрев при длительном движении с полной массой.

Основные области применения

• Шина подходит для грузовиков, автобусов и прицепной техники, работающих в смешанном режиме: асфальт, строительные площадки, просёлок, щебень. Устанавливается на ведущую и прицепную оси шасси и самосвалов, отличается продолжительным ресурсом и стойкостью к абразивному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

• КамАЗ — 65115 / 6520
• МАЗ — 5516 / 6312
• КрАЗ — 65055 / 6322
• УРАЛ — 4320 / 5557
• ЗИЛ — 4331 / 131 модернизированный под 20-дюймовые колёса
• Howo Sinotruk — A7 6x4 / 8x4 с осями на 20 дюймов
• Shacman — F2000 / X3000 в комплектациях с дисками 20 дюймов
• FAW — 3252 / 3310 самосвальный шасси-ряд
• Foton — Auman серии BJ самосвалы под 20 дюймов
• Hyundai — HD700 самосвальная модификация
• Dongfeng — DFL 3251 / 3310
• БелАЗ — прицепные тележки вспомогательной техники малых серий
• Богдан — шасси под спецнадстройки старых серий
• Krone — прицепные системы спецназначения с 20-дюймовыми осями
• Schmitz — специализированные платформы для строительной отрасли

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S816 – более агрессивная геометрия плеч HN08 даёт лучшую самоочистку на рыхлом покрытии
• Double Coin RLB1 – корпус HN08 охотнее допускает восстановление протектора при корректной эксплуатации
• Linglong LLA08 – HN08 демонстрирует более ровный износ на смешанной дороге за счёт вариативного шага блоков

Каркас HN08 с усиленными бортами и стальным брекером держит форму под полной массой и снижает риск кордовых повреждений. В сравнении с указанными моделями у HN08 выше жёсткость плечевой зоны, что минимизирует скалывание на щебне. Блочный протектор с открытыми канавками и камневыбрасывателями эффективнее очищается, сохраняя постоянное пятно контакта и стабильную тягу на грунте и мокром асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к всесезонным грузовым шинам для смешанных дорог, входит в линейку Aeolus для коммерческого транспорта.

2. Предназначена для эксплуатации на ведущих и прицепных осях в городе, на трассе и на строительных площадках.

3. Конструкция радиальная, многослойный каркас со стальным брекером и камерной компоновкой TT.

4. Боковины усилены для повышения стойкости к порезам и ударам, борта рассчитаны на жёсткую фиксацию на ободе.

5. Компаунд с противоозонантами, стабилизаторами тепла и сажей ориентирован на износоустойчивость и устойчивость к растрескиванию.

6. Протектор блочного типа с диагональным расположением шашек, оптимизированным углом наклона кромок и развитой системой дренажа.

7. В работе шина показывает устойчивость на прямой, уверенный разгон без пробуксовок и прогнозируемое торможение.

8. Экономическая выгода проявляется в длинном пробеге между заменами и возможности ретридинга корпуса.

9. Универсальность — применимость на разных осях и в широком спектре дорожных условий без смены типа рисунка.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с многослойной архитектурой, брекер стабилизирует протектор и распределяет нагрузку по ширине. Боковины имеют защитные резинотехнические слои, бортовые кольца усилены для работы с камерой и флиппером. Протектор рассчитан на равномерный прогрев и отвод тепла через канавки и плечевые зоны.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 300 r508 рекомендуется поддерживать давление в пределах 7.5–9.0 бар для дорожного режима в зависимости от осевой нагрузки и конфигурации одиночной либо сдвоенной установки. В смешанных условиях на щебне и грунте допускается кратковременное снижение давления до 6.0–7.0 бар с коррекцией скорости и нагрузки. Регулярно проводите ротацию между осями для выравнивания износа, контролируйте развал-схождение и балансировку колёс. Следите за температурой корпуса на длинных дистанциях и не допускайте перегрева. Соблюдайте допустимые значения нагрузки по осям, проверяйте состояние камеры и флиппера при каждом обслуживании. Для равномерного износа поддерживайте одинаковое давление в парных колёсах, очищайте протектор от камней и контролируйте остаточную глубину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 300 r508 Aeolus HN08

Шина уверенно работает на асфальте, цементобетоне, щебёночных дорогах, на уплотнённом грунте и в условиях влажной почвы. Блочный рисунок обеспечивает сцепление на рыхлых участках, а жёсткие центральные ребра стабилизируют поведение на скоростном участке трассы. В межсезонье протектор сохраняет зацеп, эффективно отводя воду и грязь из пятна контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод, камеру и флиппер, удалите заусенцы и загрязнения. Используйте рекомендованную смазку для шиномонтажа, избегайте перекручивания камеры. Накачку выполняйте в защитной клетке, постепенно повышая давление с контролем посадки бортов на обод. После монтажа отрегулируйте давление до эксплуатационного в соответствии с нагрузкой и скоростным режимом. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящий инструмент для разборки, исключая повреждение бортовых зон и камеры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в смешанном цикле помогает уменьшить расход на 5–7 процентов при корректном давлении и выверенной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга ускоряет разгон и снижает пробуксовки на щебне и влажном грунте, что даёт более высокую среднюю скорость маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал, а пригодность к ретридингу снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделений и адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и техническая поддержка. Поможем подобрать оптимальное давление и схему ротации под ваши условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus HN08 в размере 300 r508 — практичное решение для смешанных условий: твёрдое покрытие, щебень, уплотнённый грунт. Модель сочетает живучий каркас, блочный рисунок с самоочисткой и стабильное поведение на трассе. Рекомендуется автопаркам строительного и коммунального профиля, региональным перевозчикам и владельцам спецтехники. Вы получаете надёжность, предсказуемость в управлении, экономию топлива и ресурс, достаточный для ретридинга корпуса. Оформляйте заказ — повысьте эффективность парка и снижайте операционные расходы уже в ближайшие рейсы.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 300 r508 на грузовой шине? – Это метрическое обозначение 300 мм ширины при посадочном диаметре 508 мм, что соответствует диску 20 дюймов.
• Как расшифровать индекс 152/149K? – 152/149 — допустимая нагрузка на одно и сдвоенное колесо: 3550 кг и 3250 кг соответственно, литера K соответствует максимальной скорости до 110 км/ч.
• Можно ли устанавливать HN08 на ведущую ось? – Да, блочный рисунок обеспечивает тягу для ведущей оси, также допускается установка на прицеп при соблюдении регламента по давлению и нагрузке.
• Подлежит ли корпус восстановлению протектора? – Корпус рассчитан на ретридинг при условии отсутствия кордовых повреждений и соблюдении процедур дефектовки.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – В дорожном режиме обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и типа установки, точное значение подбирается по таблицам нагрузки и давления.

Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине. Обращайтесь к менеджеру — действуют спецусловия для автопарков и предприятий.