315/70 r22.5 Aplus S201 Рулевая грузовая шина — надёжная управляемость на магистралях и в регионах, стабильность курса и ровный износ. Оптимальный выбор для тягачей и автобусов, работающих круглый год. Прямолинейные канавки и жёсткие продольные рёбра обеспечивают точность реакции на руление и уверенное торможение на мокром покрытии. Компаунд с повышенной стойкостью к истиранию помогает сохранять ресурс на длительных пробегах. Закажите сейчас — получите уверенность в дороге и экономию на километражe.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aplus — торговая марка шинного холдинга Shandong Haohua Tire Co., Ltd., производителя полного спектра грузовых и автобусных шин. Компания специализируется на TBR-линейке, использует современные линии смешения компаундов и автоматизированные стенды контроля геометрии, что повышает повторяемость качества. Модель S201 разработана для рулевых осей и межрегиональной логистики с акцентом на ровный износ и стабильную управляемость.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка с распределением нагрузки по пятну контакта, состав резины с повышенной долей синтетических эластомеров для устойчивости к нагреву, многошаговое вулканизационное профилирование, контроль равновесности и радиального биения, допускающий восстановление протектора
- Назначение шин: грузовые и автобусные шины для дальнемагистральных и региональных перевозок, городских и междугородних маршрутов, рулевые, ведущие и прицепные позиции
- Рейтинг бренда: Aplus относится к надёжному эконом-сегменту и конкурирует с бюджетными марками Азии, предлагая сбалансированное соотношение ресурса и стоимости на фоне премиум-производителей Европы и Японии
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и смешанных маршрутов
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей с повышенной грузонапряжённостью
- 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось, оптимально для полуприцепов и фронтальных осей тягачей
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов на трассах
- 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных тягачей в международных перевозках
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных линий
- 11 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях с уклоном к трассе
- 12 r22.5 — прицепная и ведущая ось для тяжёлых грузов
- 265/70 r19.5 — прицепные оси и среднетоннажные грузовики распределения
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажной техники для городской логистики
- 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и развозной техники
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая позиция грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: S201
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70 %
- Наружный диаметр шины: 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг (одинарная/спаренная)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный продольнорёберный rib, ненаправленный; ориентировочная глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 60 кг (ориентир по типоразмеру)
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной брекер; текстильный корд; стальной бортовой трос
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса межрегиональных маршрутов
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческого транспорта и уверенно работает на различных типах дорог, сохраняя стабильность хода и чёткую управляемость.
- Ресурс увеличенного пробега: оптимизированный компаунд рассчитан на длительное использование при регулярных рейсах.
- Надёжное удержание на покрытии: уверенное сцепление на сухой и влажной трассе благодаря конфигурации рёбер и ламелей.
- Укреплённая несущая основа: многослойный корд равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта.
- Точечная специализация по осям: продольные канавки для-directional устойчивости рулевых осей, глубокие шашки применяются в ведущих позициях линейки, а прицепные — с равномерной геометрией под ровный износ.
- Поддерживает восстановление: каркас допускает профессиональное восстановление протектора у профильных сервисов.
- Теплостойкая смесь: снижает перегрев на высоких скоростях и длинных дистанциях.
- Многослойное исполнение
- Индикаторы остатка: позволяют своевременно контролировать глубину канавок.
- Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
- Устойчивость боковины: усиленные зоны снижают риск повреждений от бордюров и ударных нагрузок
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок S201 — классический rib для рулевой позиции: несколько продольных рёбер прерывистой жёсткости, разделённых четырьмя широкими дренажными канавками. Шаг блоков в каждом ребре варьирован для подавления шума и равномерного распределения давления. Узкие волнообразные ламели на центральных дорожках повышают микрозамыкание на мокром асфальте без потери курсовой устойчивости.
Краевые зоны имеют фаски, ограничивающие подламывание плечевых блоков при манёврах и торможении. Поперечные канавки малой глубины в плечах работают как микропомпы для вывода воды, ускоряя дренаж продольных каналов и предотвращая водяной клин на высокой скорости. На твёрдом покрытии шина демонстрирует стабильное пятно контакта; на влажном покрытии сочетание прямых канавок и ламелей формирует устойчивые к гидропланированию каналы.
Конструктивные особенности шины
Каркас формируется из многослойного текстильного корда с заданной жёсткостью по радиусу, что помогает удерживать геометрию пятна контакта под нагрузкой. Брекерная зона усиливается двумя стальными лентами, распределяющими напряжения по ширине протектора и защищающими рабочую поверхность от проколов, вызванных острыми включениями.
Бортовые кольца выполнены из высокопрочного стального троса с точной посадкой на обод, что снижает микроскольжение при боковых нагрузках и упрощает герметизацию. Боковины имеют утолщённые стойки в зоне максимальных деформаций для уменьшения нагрева, а охлаждающие ребра в зоне плеча способствуют отводу тепла на длительных перегонах. Защитные слои под протектором снижают риск порезов и микроповреждений корда.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки: рулевая позиция тягачей, седельных автопоездов и туристических автобусов. Устанавливается на переднюю ось, выделяется ровным износом на жёстком покрытии и предсказуемой реакцией на руление в дождь.
Список техники:
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- Mercedes-Benz — Actros / Antos
- MAN — TGX / TGS
- DAF — XF / CF
- Iveco — S-Way / Stralis
- Renault Trucks — T / C
- Volkswagen — Constellation
- MAZ — 5440 / 6430
- KAMAZ — 5490 / 65206
- Hyundai — Xcient
- Isuzu — Giga
- Hino — 700 Series
- Ford Trucks — F-Max
- Sinotruk — Howo T7H
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Aplus S201 выигрывает по стоимости владения при сопоставимых задачах региональной логистики, обеспечивая надежную управляемость на рулевой оси
- Goodyear KMAX S – модель S201 предлагает привлекательную цену при достойном ресурсе и ровном износе на магистралях
- Continental Conti Hybrid HS3 – Aplus S201 даёт экономичное решение для автопарков, где важен баланс цены и стабильной курсовой устойчивости
Каркас S201 рассчитан на восстановление протектора и выдерживает многократные циклы вулканизации, что близко по подходу к премиум-линейкам, но при меньших затратах. Стальные брекеры и усиленные боковины противостоят ударным нагрузкам на городских разворотах. Продольные ребра, четыре дренажные канавки и ламели обеспечивают предсказуемое поведение на мокрой дороге — это направлено на контроль автомобиля при манёврах и торможении в условиях региональных трасс.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель S201 относится к TBR-линейке Aplus для рулевых осей, рассчитанной на те, кто эксплуатирует тяжёлые магистральные тягачи и автобусы.2. Применяется на межрегиональных и международных маршрутах, где требуются точность управления, устойчивость курса и ровный износ.3. Радиальная конструкция с многослойным кордом и стальными брекерами поддерживает форму пятна контакта под нагрузкой.4. Боковины усилены для сопротивления порезам и продавливанию при манёврах и касаниях бордюров.5. Компаунд сопротивляется преждевременному старению и растрескиванию, сохраняя эластичность при перепадах температур.6. Протектор rib с оптимизированным углом микроламелей и глубиной канавок способствует отводу воды и стабильной курсовой устойчивости.7. На практике это даёт уверенность в дождь, линейность траектории на трассе и комфортный акустический фон в кабине.8. Экономическая выгода достигается за счёт равномерного износа и пригодности к восстановлению, что снижает стоимость километра.9. Универсален для разных типов дорог с твёрдым покрытием — от автобанов до региональных магистралей и городских проспектов.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и характеристик обеспечивается комбинацией современного корда и проверенной схемы брекерных слоёв.Ресурсный каркас выдерживает длительную работу на высокой нагрузке и допускает профессиональное восстановление протектора.Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива на длинных перегонах.В основе — радиальный текстильный каркас с усилением в зонах подъёма и плеча, два стальных брекера под протектором для распределения напряжений, усиленные бортовые кольца для надёжной фиксации на ободе. Плечевые зоны спрофилированы для отвода тепла; рисунок ребер поддерживает равномерное распределение давления по ширине, что уменьшает риск локальных перегревов.
Ключевые преимущества шины
Увеличенный пробег: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длительную работу в режиме постоянных рейсов.Надёжное сцепление на маршруте: геометрия рёбер и ламелей обеспечивает уверенную остановку и старт на мокром асфальте.Прочный несущий каркас: многослойный корд стабилизирует шину под полной массой автопоезда.Профиль рисунка под рулевую ось: прямые канавки удерживают курс; для ведущих и прицепных позиций в линейке используются иные геометрии.Корпус пригоден к восстановлению: качественный каркас позволяет продлить срок службы за счёт ретрединга.Контроль износа: имеются метки, подсказывающие момент замены по остаточной глубине.Высокая передаваемая нагрузка и уверенная динамика ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с табличкой производителя техники и нормативами ETRTO для типоразмера 315/70 r22.5, с учётом фактической нагрузки на ось и скоростного режима. Контролируйте давление в холодном состоянии минимум раз в неделю и перед дальними выездами. Проводите регулярную проверку углов установки колёс на рулевой оси — корректный развал и схождение предотвращают неравномерный износ по плечам. Балансировка колёс после монтажа обязательна для сохранения курсовой устойчивости и ресурса подвески. Выполняйте ротацию и своевременную замену на паре, чтобы не допускать разницы остаточной глубины между левым и правым колесом рулевой оси.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Оптимальна для трасс и городских дорог, уверенно держит курс на сухом покрытии. На влажном асфальте система продольных канавок и ламелей ускоряет дренаж, поддерживая контроль в дождь. На твёрдом грунте и бетонных покрытиях сохраняется равномерное распределение давления в пятне контакта при манёврах и торможениях.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводите на чистые обода рекомендованной ширины, применяйте соответствующую монтажную пасту. Перед накачкой проверьте посадку бортов, используйте клетку безопасности при первичной накачке. Давление выставляйте по спецификации производителя автомобиля в холодном состоянии. После 50–100 км пробега выполните повторную проверку давления и подтяжку крепёжных элементов колёс. Не превышайте допустимые значения по нагрузке и скорости, указанные в маркировке 154/150M.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению на магистралях можно снизить расход дизеля до 5–7% относительно изношенных или неправильно подобранных шин.
- Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точная реакция руля уменьшают пробуксовку в дождь и повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, ровный износ и пригодность к восстановлению продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Aplus S201 Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь менеджера, оперативную комплектацию заказа и быструю отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки, доставка до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия от производителя, оперативная логистика и консультации технических специалистов по подбору и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Aplus S201 в размере 315/70 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси магистральных и региональных тягачей. Модель сочетает устойчивость на высокой скорости, надёжность на мокрой дороге, ровный износ и прочный каркас, допускающий восстановление. Такая шина помогает снизить расход топлива за счёт стабильного качения и уменьшить простои благодаря предсказуемому управлению. Для автопарков, ориентированных на контроль стоимости километра и безопасность экипажа, это практичное решение на каждый день.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 315/70 r22.5 Aplus S201 для рулевой оси – Да, модель S201 разработана для рулевой позиции и маркируется как всесезонная для магистральной и региональной эксплуатации.
- Какой скоростной индекс у этой шины – Индекс M допускает движение до 130 км/ч при соблюдении норм по нагрузке и давлению.
- Какая предельная масса по индексу 154/150 – Для одиночной установки 3750 кг на колесо, для сдвоенной 3350 кг на колесо при правильном давлении.
- Можно ли восстанавливать протектор – Каркас рассчитан под профессиональное восстановление при соблюдении процедур и требований сервисного центра.
- Где используется данная модель – На магистральных и региональных маршрутах: тягачи, седельные автопоезда и автобусы, преимущественно на дорогах с твёрдым покрытием.
Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; выбирайте доставку по всей Украине; оформляйте оптовые закупки — действуют специальные предложения для автопарков.
