355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистральных и региональных перевозок, созданный для высокого пробега и стабильного управления. Эта модель обеспечивает уверенное поведение на мокром покрытии и равномерный износ плечевых зон. Закажите сейчас, чтобы получить долговечность, экономичность и предсказуемость на рулевой оси без компромиссов.
Описание производителя и преимущество его выбора
Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году. Европейское подразделение разрабатывает и выпускает линейку KMAX GEN-2 для коммерческого транспорта с акцентом на большой ресурс, управляемость и возможность восстановления. Инженерные центры бренда создают составы и конструкции, которые позволяют выдерживать длительную работу на высоких скоростях и при значительных нагрузках, сохраняя устойчивость к неравномерному износу.
- Страна производства: Европа
- Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации рёбер протектора, Multi Radius Tread для оптимального пятна контакта, компаунды с пониженным тепловыделением, регрувинг и восстановление корпуса, встроенная RFID-метка на ряде партий для отслеживания в автопарках.
- Назначение шин: грузовые автомобили регионального и магистрального класса, низкоплатформенные тягачи, прицепы и полуприцепы (в зависимости от модели и осевого назначения).
- Рейтинг бренда: входит в число лидеров мирового шинного рынка, сопоставим по уровню с другими топ-производителями в сегменте грузовых шин и стабильно занимает верхние места в профессиональных обзорах.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и междугородних рейсов, ориентир на универсальность и ресурс
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, стабильность на высокой скорости
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов, повышенная прочность на неровных дорогах
- 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось, устойчивость и равномерный износ на твёрдом покрытии
- 385/65 r22.5 — рулевая или прицепная ось для тяжёлых нагрузок и региональных направлений
- 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкоплатформенных тягачей с ограничением по высоте сцепки
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для низких седел и экономии топлива на трассе
- 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных задач, усиленная боковина
- 385/55 r19.5 — прицепная ось мегаприцепов, контроль нагрева и равномерность износа
- 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегалайнёров, увеличенная грузоподъёмность при низкой высоте
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 355/50 r22.5
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа
- Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF на соответствующих партиях)
- Модель шины: KMAX S GEN-2
- Ширина шины: 355 мм
- Высота профиля шины: 50%
- Наружный диаметр шины: 930–935 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный рёберный с четырьмя продольными канавками, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: ориентировочно 70–75 кг
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер и стальной корд каркаса; текстильные слои в зонах усиления
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (обычно класс C для данной размерности; уточняется по партии)
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 220000–300000 км (в зависимости от маршрутов, состояния дорог, давления и обслуживания).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики шины
- Создана для грузовых тягачей: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на трассе и в городе.
- Повышенный моторесурс: рецептура рассчитана на большую протяжённость пробега без ускоренного стирания.
- Надёжная адгезия на покрытии: уверенный контакт на сухом и мокром асфальте.
- Укреплённый каркас: многослойная металлокордная основа повышает жёсткость и ремонтопригодность.
- Оптимизированный тип протектора: для рулевой оси — прямолинейные каналы, сохраняющие курсовую устойчивость.
- Восстановление и повторная жизнь: корпус допускает регрувинг и ретрединг при соблюдении регламентов.
- Термостабильность: компаунд и конструкция снижают нагрев при длительной работе.
- Сложная архитектура слоёв: многослойность обеспечивает баланс прочности и гибкости пятна контакта.
- Индикаторы износа: легко контролировать остаток протектора для своевременной замены или дорезки.
- Проверенные материалы: смесь каучуков, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластикаторы, смолы и функциональные добавки.
- Жёсткие боковины: повышенная стойкость к боковым нагрузкам и трению о бордюрные камни.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок представляет собой пять рёбер с четырьмя продольными дренажными канавками одинакового шага, что обеспечивает стабильное направление движения и быстрый отвод воды из пятна контакта. Многопрофильная геометрия беговой дорожки формирует широкое и равномерное пятно контакта, а микроламели на центральных рёбрах повышают сдвиговую жёсткость и улучшают зацеп на мокром асфальте. Канавки имеют гладкие стенки для минимизации задержки камней, а кромки блоков оптимизированы для снижения рискa чашеобразного износа плечевых зон.
Продольный рисунок ненаправленного типа обеспечивает равномерное распределение давления по ширине, устойчивость на высоких скоростях и точные реакции на рулёвые команды. Шаг протектора подобран для снижения шума и вибраций, что особенно важно на рулевой оси при длительных рейсах.
Конструктивные особенности шины
Основа — радиальный каркас из стального корда с высокопрочной проволокой, расположенной под рассчитанными углами для демпфирования ударных нагрузок и удержания формы на больших скоростях. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует протектор и снижает внутренние деформации, что уменьшает нагрев. Бортовая зона усилена жёстким наполнителем, бортовыми кольцами и чеферной лентой для надёжной посадки на обод и стойкости к микросдвигам в зоне борта. Боковины имеют дополнительный защитный слой против истирания и надрезов, а теплоотводящие компоненты в компаунде уменьшают риск перегрева при длительной эксплуатации.
Основные области применения
- Установка на рулевую ось магистральных и региональных тягачей, включая низкоплатформенные седельные тягачи для мегаприцепов; оптимальна на твёрдом покрытии с частыми дальними пробегами благодаря равномерному износу и устойчивости курса. Применяется на тягачах европейских брендов: отличается стабильностью управления под полной массой состава и экономичностью на трассах.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1845
- Volvo — FH 4x2 Low Deck
- Scania — R410/R450 Low Deck
- MAN — TGX 18.440 LL
- DAF — XF FT Low Deck
- Renault Trucks — T 440 Low
- Iveco — S-Way AS440 Low
- Volvo — FM 4x2 Distribution Low
- MAN — TGS 18.420 Road
- Mercedes-Benz — Actros 1836 StreamSpace
- DAF — CF 430 Road
- Scania — G410 4x2
- Renault Trucks — T Evolution 440
- Iveco — Stralis AS440S48T/P Low
- Volvo — FH I-Save 460 Low Deck
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – у описываемой модели выше прогнозируемость износа плечевой зоны за счёт стабилизации рёбер протектора.
- Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество в ожидаемом пробеге на магистральных маршрутах благодаря компаунду KMAX второго поколения.
- Bridgestone Ecopia H-Steer – более устойчивое курсовое поведение при сильном боковом ветре за счёт широкой рёберной архитектуры.
Корпус KMAX S GEN-2 с усиленными брекерными лентами сохраняет форму пятна контакта при манёврах и торможениях, тогда как у части аналогов заметна более выраженная деформация плеча. Металлокордный каркас и уплотнители борта обеспечивают высокую ремонтопригодность и стабильную посадку на обод, а рёберный рисунок с четырьмя прямыми канавками ускоряет водоотвод и снижает риск аквапланирования относительно более агрессивных универсальных протекторов.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к линейке для коммерческого транспорта и предназначена для рулевой оси тягачей и седельных тракторов.2. Применяется на магистральных и региональных маршрутах, где важны управляемость, ресурс и топливная экономичность.3. Конструкция — радиальная, стальной каркас и брекерные слои, продуманная геометрия для стабильности.4. Боковины усилены для стойкости к истиранию на бордюрах и к ударным нагрузкам при манёврах в городе.5. Компаунд устойчив к термоокислительному старению и растрескиванию, рассчитан на длительные пробеги.6. Протектор рёберного типа с продольными канавками, оптимизированный угол кромок, глубина около 16 мм, предусмотрена дорезка.7. Эксплуатационные плюсы: стабильная курсовая устойчивость, чёткие реакции на руление, уверенность на мокром покрытии.8. Экономика: длительный ресурс снижает частоту замен, возможность восстановления уменьшает стоимость километра.9. Универсальность задач: подходит для низкоплатформенных тягачей и стандартных 4x2 на трассах и региональных направлениях.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: стоимость километра пробега ниже за счёт большого пробега и восстановляемости корпуса. Лидерство по стойкости каркаса: усиленные брекерные ленты и прочные бортовые кольца выдерживают высокие нагрузки и многократные ремонты. Экономичное качение: компаунд с пониженным тепловыделением и широкое пятно контакта уменьшают потери на деформацию. Архитектура включает стальной радиальный каркас, брекер с перекрытием стальных лент, устойчивые к перегреву бортовые апексы, износоустойчивые боковины с защитным слоем, а также рёберный протектор, рассчитанный на равномерное распределение давления в пятне контакта при езде по трассе и частых перестроениях.
Ключевые преимущества шины
Длительный ресурс: резиновая смесь с повышенной стойкостью к абразивному износу рассчитана на продолжительные пробеги в коммерческой эксплуатации.Надёжное сцепление на дороге: продольные рёбра и ламелизация центральной зоны держат контакт на мокром покрытии.Прочный корпус: многослойный стальной корд предотвращает деформации и повышает ремонтопригодность.Протектор под осевую специализацию: для рулевой оси прямые каналы обеспечивают стабильность направления и точность руления.Повторная эксплуатация: допускает регрувинг и восстановление протектора, что снижает расходы автопарка.Контроль износа: индикаторы помогают вовремя выполнить дорезку или замену.Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно таблицам производителя и грузовой нагрузке на ось; для рулевой оси в этом размере типичный рабочий диапазон составляет 7.5–9.5 бар, конкретные значения зависят от массы и скорости. Регулярно контролируйте схождение и балансировку — неправильная геометрия подвески вызывает ускоренный износ плеч. Проводите ротацию между левой и правой сторонами по регламенту автопарка для выравнивания износа. На маршрутах с частыми разворотами и манёврами следите за температурой шин на стоянках: перегрев сокращает ресурс. Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, контролируйте остаточную глубину и планируйте регрувинг при достижении допустимого значения.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 355/50 r22.5
Оптимальна для асфальтовых магистралей и региональных дорог, уверенно ведёт себя на влажном покрытии, устойчиво переносит уклоны и ветровую нагрузку. Допускается эксплуатация на сухом и мокром бетоне, плотном твёрдом грунте при подъезде к рампам, на разметке и плитах промзон. В дождливую погоду продольные канавки снижают риск аквапланирования, при низких температурах всесезонный компаунд сохраняет эластичность в допустимых пределах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте специализированное оборудование, монтируйте на рекомендованные ободы соответствующей ширины и профиля. Перед монтажом очистите посадочные места и проверьте отсутствие повреждений. Применяйте смазку для шин, не используйте нефтесодержащие вещества. Накачивайте в защитной клетке, контролируйте рост давления по манометру, не превышайте указанные производителем пределы. После установки выполните динамическую балансировку и доведите давление до рабочего уровня с учётом нагрузки на ось и планируемой скорости движения. Регулярно проверяйте герметичность бескамерного соединения и состояние вентилей.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение потерь энергии до 7% на типовых магистральных маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
- Сокращение времени работ: реже требуются остановки на замену за счёт большого ресурса и ровного износа; меньше пробуксовок при трогании на мокром покрытии — выше средняя скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает регрувинг и восстановление протектора, продлевая срок службы корпуса и снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — предоставим консультацию и оперативно отправим по всей Украине. Забронируйте сегодня, чтобы получить быстрый подбор и отгрузку со склада.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по всем регионам, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Поставляем официальную продукцию, предоставляем гарантию производителя, держим оперативный складской запас и обеспечиваем быструю логистику. Консультанты помогут сопоставить параметры с требованиями вашего автопарка, подобрать давление и режим обслуживания для максимального ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна рулевая грузовая резина, которая сочетает большой пробег, точное управление и устойчивость на мокрой дороге, Goodyear KMAX S GEN-2 в размере 355/50 r22.5 — рациональный выбор для магистральных и региональных задач. Конструкция корпуса и рёберный протектор обеспечивают предсказуемость курса, а компаунд второго поколения помогает снизить расход топлива и сохранить равномерный износ. Для низкоплатформенных тягачей это решение сокращает высоту сцепки при сохранении грузоподъёмности и стабильности, повышает эффективность рейсов и безопасность, а модуль восстановления корпуса даёт дополнительную экономию жизненного цикла.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта модель для рулевой оси? – Да, индекс S в названии указывает на рулевое назначение, а конструкция и рисунок разработаны для стабильности и точных реакций на руление.
- Есть ли у шины допуски на дорезку протектора? – Да, модель допускает регрувинг при соблюдении инструкций производителя и достаточной остаточной толщины подканавочного слоя.
- Предусмотрено ли восстановление корпуса? – Да, каркас рассчитан на ретрединг при условии профессиональной оценки и соблюдения технологического процесса восстановления.
- Имеет ли шина зимние обозначения? – На соответствующих партиях присутствуют маркировки M+S и знак снежинки в трёхпиковой горе, подтверждающие пригодность к эксплуатации в холодный период на дорогах общего пользования.
- Какой предельный индекс скорости для данной размерности? – Индекс K соответствует максимальной разрешённой скорости до 110 км/ч при соблюдении условий нагрузки и давления.
Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от официального поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.
