355/50R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевая грузовая шина

355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистральных и региональных перевозок, созданный для высокого пробега и стабильного управления. Эта модель обеспечивает уверенное поведение на мокром покрытии и равномерный износ плечевых зон. Закажите сейчас, чтобы получить долговечность, экономичность и предсказуемость на рулевой оси без компромиссов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году. Европейское подразделение разрабатывает и выпускает линейку KMAX GEN-2 для коммерческого транспорта с акцентом на большой ресурс, управляемость и возможность восстановления. Инженерные центры бренда создают составы и конструкции, которые позволяют выдерживать длительную работу на высоких скоростях и при значительных нагрузках, сохраняя устойчивость к неравномерному износу.

• Страна производства: Европа
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации рёбер протектора, Multi Radius Tread для оптимального пятна контакта, компаунды с пониженным тепловыделением, регрувинг и восстановление корпуса, встроенная RFID-метка на ряде партий для отслеживания в автопарках.
• Назначение шин: грузовые автомобили регионального и магистрального класса, низкоплатформенные тягачи, прицепы и полуприцепы (в зависимости от модели и осевого назначения).
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров мирового шинного рынка, сопоставим по уровню с другими топ-производителями в сегменте грузовых шин и стабильно занимает верхние места в профессиональных обзорах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и междугородних рейсов, ориентир на универсальность и ресурс
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, стабильность на высокой скорости
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов, повышенная прочность на неровных дорогах
• 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось, устойчивость и равномерный износ на твёрдом покрытии
• 385/65 r22.5 — рулевая или прицепная ось для тяжёлых нагрузок и региональных направлений
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкоплатформенных тягачей с ограничением по высоте сцепки
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низких седел и экономии топлива на трассе
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных задач, усиленная боковина
• 385/55 r19.5 — прицепная ось мегаприцепов, контроль нагрева и равномерность износа
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегалайнёров, увеличенная грузоподъёмность при низкой высоте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 355/50 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF на соответствующих партиях)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 355 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: 930–935 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный с четырьмя продольными канавками, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 70–75 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер и стальной корд каркаса; текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (обычно класс C для данной размерности; уточняется по партии)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000–300000 км (в зависимости от маршрутов, состояния дорог, давления и обслуживания).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для грузовых тягачей: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на трассе и в городе.
• Повышенный моторесурс: рецептура рассчитана на большую протяжённость пробега без ускоренного стирания.
• Надёжная адгезия на покрытии: уверенный контакт на сухом и мокром асфальте.
• Укреплённый каркас: многослойная металлокордная основа повышает жёсткость и ремонтопригодность.
• Оптимизированный тип протектора: для рулевой оси — прямолинейные каналы, сохраняющие курсовую устойчивость.
• Восстановление и повторная жизнь: корпус допускает регрувинг и ретрединг при соблюдении регламентов.
• Термостабильность: компаунд и конструкция снижают нагрев при длительной работе.
• Сложная архитектура слоёв: многослойность обеспечивает баланс прочности и гибкости пятна контакта.
• Индикаторы износа: легко контролировать остаток протектора для своевременной замены или дорезки.
• Проверенные материалы: смесь каучуков, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластикаторы, смолы и функциональные добавки.
• Жёсткие боковины: повышенная стойкость к боковым нагрузкам и трению о бордюрные камни.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок представляет собой пять рёбер с четырьмя продольными дренажными канавками одинакового шага, что обеспечивает стабильное направление движения и быстрый отвод воды из пятна контакта. Многопрофильная геометрия беговой дорожки формирует широкое и равномерное пятно контакта, а микроламели на центральных рёбрах повышают сдвиговую жёсткость и улучшают зацеп на мокром асфальте. Канавки имеют гладкие стенки для минимизации задержки камней, а кромки блоков оптимизированы для снижения рискa чашеобразного износа плечевых зон.

Продольный рисунок ненаправленного типа обеспечивает равномерное распределение давления по ширине, устойчивость на высоких скоростях и точные реакции на рулёвые команды. Шаг протектора подобран для снижения шума и вибраций, что особенно важно на рулевой оси при длительных рейсах.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас из стального корда с высокопрочной проволокой, расположенной под рассчитанными углами для демпфирования ударных нагрузок и удержания формы на больших скоростях. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует протектор и снижает внутренние деформации, что уменьшает нагрев. Бортовая зона усилена жёстким наполнителем, бортовыми кольцами и чеферной лентой для надёжной посадки на обод и стойкости к микросдвигам в зоне борта. Боковины имеют дополнительный защитный слой против истирания и надрезов, а теплоотводящие компоненты в компаунде уменьшают риск перегрева при длительной эксплуатации.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось магистральных и региональных тягачей, включая низкоплатформенные седельные тягачи для мегаприцепов; оптимальна на твёрдом покрытии с частыми дальними пробегами благодаря равномерному износу и устойчивости курса. Применяется на тягачах европейских брендов: отличается стабильностью управления под полной массой состава и экономичностью на трассах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1845
• Volvo — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R410/R450 Low Deck
• MAN — TGX 18.440 LL
• DAF — XF FT Low Deck
• Renault Trucks — T 440 Low
• Iveco — S-Way AS440 Low
• Volvo — FM 4x2 Distribution Low
• MAN — TGS 18.420 Road
• Mercedes-Benz — Actros 1836 StreamSpace
• DAF — CF 430 Road
• Scania — G410 4x2
• Renault Trucks — T Evolution 440
• Iveco — Stralis AS440S48T/P Low
• Volvo — FH I-Save 460 Low Deck

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у описываемой модели выше прогнозируемость износа плечевой зоны за счёт стабилизации рёбер протектора.
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество в ожидаемом пробеге на магистральных маршрутах благодаря компаунду KMAX второго поколения.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – более устойчивое курсовое поведение при сильном боковом ветре за счёт широкой рёберной архитектуры.

Корпус KMAX S GEN-2 с усиленными брекерными лентами сохраняет форму пятна контакта при манёврах и торможениях, тогда как у части аналогов заметна более выраженная деформация плеча. Металлокордный каркас и уплотнители борта обеспечивают высокую ремонтопригодность и стабильную посадку на обод, а рёберный рисунок с четырьмя прямыми канавками ускоряет водоотвод и снижает риск аквапланирования относительно более агрессивных универсальных протекторов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура включает стальной радиальный каркас, брекер с перекрытием стальных лент, устойчивые к перегреву бортовые апексы, износоустойчивые боковины с защитным слоем, а также рёберный протектор, рассчитанный на равномерное распределение давления в пятне контакта при езде по трассе и частых перестроениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя и грузовой нагрузке на ось; для рулевой оси в этом размере типичный рабочий диапазон составляет 7.5–9.5 бар, конкретные значения зависят от массы и скорости. Регулярно контролируйте схождение и балансировку — неправильная геометрия подвески вызывает ускоренный износ плеч. Проводите ротацию между левой и правой сторонами по регламенту автопарка для выравнивания износа. На маршрутах с частыми разворотами и манёврами следите за температурой шин на стоянках: перегрев сокращает ресурс. Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, контролируйте остаточную глубину и планируйте регрувинг при достижении допустимого значения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 355/50 r22.5

Оптимальна для асфальтовых магистралей и региональных дорог, уверенно ведёт себя на влажном покрытии, устойчиво переносит уклоны и ветровую нагрузку. Допускается эксплуатация на сухом и мокром бетоне, плотном твёрдом грунте при подъезде к рампам, на разметке и плитах промзон. В дождливую погоду продольные канавки снижают риск аквапланирования, при низких температурах всесезонный компаунд сохраняет эластичность в допустимых пределах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте специализированное оборудование, монтируйте на рекомендованные ободы соответствующей ширины и профиля. Перед монтажом очистите посадочные места и проверьте отсутствие повреждений. Применяйте смазку для шин, не используйте нефтесодержащие вещества. Накачивайте в защитной клетке, контролируйте рост давления по манометру, не превышайте указанные производителем пределы. После установки выполните динамическую балансировку и доведите давление до рабочего уровня с учётом нагрузки на ось и планируемой скорости движения. Регулярно проверяйте герметичность бескамерного соединения и состояние вентилей.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение потерь энергии до 7% на типовых магистральных маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: реже требуются остановки на замену за счёт большого ресурса и ровного износа; меньше пробуксовок при трогании на мокром покрытии — выше средняя скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает регрувинг и восстановление протектора, продлевая срок службы корпуса и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — предоставим консультацию и оперативно отправим по всей Украине. Забронируйте сегодня, чтобы получить быстрый подбор и отгрузку со склада.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по всем регионам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию, предоставляем гарантию производителя, держим оперативный складской запас и обеспечиваем быструю логистику. Консультанты помогут сопоставить параметры с требованиями вашего автопарка, подобрать давление и режим обслуживания для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая резина, которая сочетает большой пробег, точное управление и устойчивость на мокрой дороге, Goodyear KMAX S GEN-2 в размере 355/50 r22.5 — рациональный выбор для магистральных и региональных задач. Конструкция корпуса и рёберный протектор обеспечивают предсказуемость курса, а компаунд второго поколения помогает снизить расход топлива и сохранить равномерный износ. Для низкоплатформенных тягачей это решение сокращает высоту сцепки при сохранении грузоподъёмности и стабильности, повышает эффективность рейсов и безопасность, а модуль восстановления корпуса даёт дополнительную экономию жизненного цикла.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для рулевой оси? – Да, индекс S в названии указывает на рулевое назначение, а конструкция и рисунок разработаны для стабильности и точных реакций на руление.
• Есть ли у шины допуски на дорезку протектора? – Да, модель допускает регрувинг при соблюдении инструкций производителя и достаточной остаточной толщины подканавочного слоя.
• Предусмотрено ли восстановление корпуса? – Да, каркас рассчитан на ретрединг при условии профессиональной оценки и соблюдения технологического процесса восстановления.
• Имеет ли шина зимние обозначения? – На соответствующих партиях присутствуют маркировки M+S и знак снежинки в трёхпиковой горе, подтверждающие пригодность к эксплуатации в холодный период на дорогах общего пользования.
• Какой предельный индекс скорости для данной размерности? – Индекс K соответствует максимальной разрешённой скорости до 110 км/ч при соблюдении условий нагрузки и давления.

Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от официального поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.