365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина — надёжный выбор для смешанных дорог и бездорожья, стабильная работа под полной загрузкой, уверенное сцепление на любой поверхности
365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина создана для тяжелых условий, где важны тяга, ресурс и устойчивость к повреждениям. Модель уверенно держит направление на асфальте и демонстрирует высокую проходимость на грунте, щебне и разбитых подъездных путях. Идеальное решение для коммунальной, строительной, специальной и экспедиционной техники, которая ежедневно перемещается между асфальтом и пересечённой местностью.
Описание производителя и преимущество его выбора
SNAGA DT-64 относится к линейкам промышленно-грузовых шин сербской школы шинопроизводства, где акцент делается на прочность каркаса, адаптивные резиновые смеси и надёжность в эксплуатации. Производитель специализируется на шинах для коммерческого транспорта и спецтехники, уделяя особое внимание ресурсной стойкости и работоспособности в жёстких погодных и дорожных условиях.
- Страна производства: Сербия
- Технологии бренда: многослойные стальные корды с антикоррозионным покрытием, адаптивные компаунды с высоким содержанием натурального каучука, усиленные бортовые кольца, термостабилизация смеси для снижения нагрева при длительной нагрузке
- Назначение шин: грузовые автомобили, спецтехника, машины для коммунального и строительного сектора, а также внедорожные шасси, эксплуатируемые на смешанных покрытиях
- Рейтинг бренда: уверенно входит в круг производителей, ориентированных на долговечность и функциональность в реальных рабочих условиях, сопоставим по надёжности с признанными европейскими линиями тяжёлых шин
Иные размеры шин, производимых брендом
- 335/80 r20 — для ведущих осей, тяга на грунте при сохранении стабильности на асфальте
- 365/85 r20 — универсальная установка, смешанные маршруты с частыми выездами на бездорожье
- 14.00 r20 — для ведущих осей тяжёлых грузовиков, максимальная проходимость в строительных зонах
- 12.00 r20 — рулевая и прицепная ось на полевых дорогах и твёрдых покрытиях
- 295/80 r22.5 — магистральные и региональные перевозки, рулевая ось
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная грузоподъёмность
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерный износ на трассе
- 425/65 r22.5 — передняя или прицепная ось строительной техники, усиленные боковины
- 13 r22.5 — рулевая ось на региональных маршрутах, стабильность курса
- 275/70 r22.5 — городские и пригородные перевозки, усиленный корд
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 365/90 r18
- Производитель шины: SNAGA
- Страна производитель шины: Сербия
- Назначение шины: грузовые автомобили и спецтехника для смешанных дорог и участков вне дорог
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: DT-64
- Ширина шины: 365 мм
- Высота профиля шины: 90 %
- Наружный диаметр шины: около 1115 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 140 — предельная масса 2500 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, глубокий, с открытыми дренажными каналами
- Ось установки шины: универсальная
- Вес, масса шины: ориентировочно 70–80 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, текстильный корд, брекерные пояса, технический углерод, сера, пластификаторы и антиоксиданты
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для грузовой техники и уверенно работает на твёрдом и рыхлом основании без потери прочности структуры.
- Повышенная стойкость к износу: ресурсная смесь рассчитана на большие пробеги и долгую службу.
- Надёжное сцепление с покрытием благодаря оптимизированной геометрии блоков и кромок.
- Каркас усилен многослойным кордом, что обеспечивает стабильность под нагрузкой.
- Подобранный тип протектора: рулевая установка — устойчивость курса, ведущая — уверенная тяга, прицепная — ровный износ.
- Возможность восстановительных операций: корпус допускает профессиональную регенерацию.
- Термическая устойчивость для длительной работы под нагрузкой.
- Многослойная структура для распределения усилий и защиты от пробоев.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину канавок.
- Материалы премиального уровня: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, сталь и текстильный корд, масла и специальные добавки.
- Усиленные боковины защищают от порезов и деформаций при наездах на препятствия.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора у 365/90 r18 SNAGA DT-64 построен на массивных грунтозацепах с широкими межблочными промежутками. Блоки смещены по шагу, чтобы гасить вибрации и распределять давление, а фаски на кромках формируют дополнительное количество зацепов на рыхлых поверхностях. Открытые продольные и поперечные каналы обеспечивают активный дренаж, снижая риск аквапланирования на мокром асфальте и улучшая самоочистку в глине и влажном грунте.
Жёсткость плечевых зон повышена, за счёт чего сохраняется чёткость траектории на поворотах и уверенная курсовая устойчивость при движении с грузом. Центральная часть протектора работает на направленное сцепление и тормозную эффективность, а крупный шаг шашек в плечах позволяет уверенно выходить из колеи. Для взаимозаменяемости в парках техники могут применяться варианты диагонального исполнения 14.00-18 и радиального 365/90 r18 при соблюдении требований по ободу, давлению и допускам производителя машины.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе многослойного корда с усиленными брекерными поясами, что повышает стойкость к ударным нагрузкам и стабилизирует пятно контакта. Стальной корд с антикоррозионным покрытием улучшает сопротивление усталостным разрушениям, а текстильные слои добавляют эластичности, предотвращая локальные перегибы при движении по каменистым участкам.
Бортовые кольца усилены для надёжной посадки на обод и сохранения герметичности в бескамерной конфигурации. Боковины получают дополнительный защитный слой, который снижает вероятность порезов от острых кромок щебня и строительного мусора. Теплоотвод реализован через комбинацию компаунда и архитектуры брекера, что уменьшает внутренний нагрев в длительных рейсах и при постоянной высокой нагрузке.
Основные области применения
- Строительные площадки, карьерные подъездные пути, коммунальные маршруты с регулярным съездом с асфальта Устанавливается на грузовые шасси 4x4, 6x6 и 8x8, спецавтомобили, автоцистерны и сервисные машины; отличается долгим ресурсом на жёстком покрытии и стойкостью к износу на щебне и грунте
Список техники:
- Татра — T815 серия 4x4 и 6x6 при применении 18-дюймовых ободов по допускам
- MAN — серии L/M с внедорожным пакетом и соответствующими дисками 18
- КАМАЗ — семейство 43118 и 5350 при переоснащении на 18-дюймовые ободы с одобрением
- КрАЗ — 6322 и 5233 для смешанных условий при согласовании размерности
- Renault Trucks — Kerax старших серий с внедорожным комплектом колесных дисков 18
- Mercedes-Benz — Unimog U-series с адаптированным комплектом ободов 18
- Iveco — Trakker с внедорожным пакетом и 18-дюймовыми колесами в допустимых спецификациях
- MAZ — 6317 и 6312 при переоборудовании колёсных пар по регламенту
- FAW — строительные шасси 6x6 при установке 18-дюймовых дисков с нужной полкой
- Sinotruk Howo — внедорожные модификации с 18-дюймовыми ободами в рамках технической документации
- Volvo — FMX Off-road с комплектом колёсных дисков 18 по допускам
- Scania — XT серия со специальным колесным пакетом 18 при наличии заводских одобрений
- ЗАЗ — спецнадстройки на импортных шасси при использовании 18-дюймовых колёс
- Ford Trucks — Construction Series при установленной размерности 18 в соответствии с ТУ
- DAF — CF Construction с дооснащением 18-дюймовыми ободами по согласованию
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin XZL – SNAGA DT-64 даёт более агрессивную геометрию блоков, что заметно помогает в вязких участках при сохранении приемлемого уровня вибронагруженности
- Goodyear Offroad ORD – модель SNAGA предлагает усиленные боковины с акцентом на стойкость к боковым порезам, что важно на стройплощадках
- Continental HCS – DT-64 выделяется более открытой дренажной сетью протектора, ускоряющей самоочистку на липких грунтах
Каркас SNAGA DT-64 опирается на многослойный стальной корд и дополнительную защиту в боковой зоне, что снижает риск повреждений на острых фрагментах щебня по сравнению с более дорожными рисунками. Брекерные пояса оптимизированы под смешанные условия, а протекторная геометрия с крупным шагом обеспечивает тягу, сопоставимую с внедорожными моделями, при этом центр протектора удерживает стабильное пятно контакта на асфальте. Такая балансировка делает DT-64 практичной альтернативой известным брендам для тех, кому важны проходимость и ресурс одновременно.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к универсальным грузовым решениям в линейке, рассчитанным на смешанные покрытия и периодические выезды вне дорог.2. Используется на грузовой и специальной технике, работающей на стройплощадках, в коммунальном секторе, на сельских дорогах и в экспедиционных задачах.3. Конструкция радиальная, многослойный каркас с брекерными поясами под тяжёлые нагрузки и регулярные удары от каменистого субстрата.4. Боковины усилены и адаптированы к контактам с бордюрным камнем, строительным мусором и острыми кромками, что уменьшает простои.5. Смесь из натурального и синтетического каучука с добавками против старения обеспечивает устойчивость к растрескиванию и равномерный износ.6. Протектор типа lug-rib с выраженными грунтозацепами, увеличенной глубиной и оптимальным углом наклона для самоочистки.7. В эксплуатации шина демонстрирует стабильность на дороге, уверенную проходимость на грунте и эффективное торможение на влажном покрытии.8. Экономическая выгода достигается за счёт уменьшения простоев, снижения проскальзываний и продления межсервисных интервалов.9. Универсальность позволяет использовать один типоразмер на различных участках маршрута и разных осях, упрощая логистику в парке.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и качества достигается за счёт прочного корпуса и ресурса, сравнимого с более дорогими альтернативами.Долговечный каркас выдерживает регулярные ударные нагрузки и сохраняет стабильность при длительной работе под полной массой.Умеренное сопротивление качению помогает экономить топливо без ущерба для тяговых свойств.Архитектура каркаса сочетает стальной корд высокой плотности и эластичные текстильные слои, что формирует баланс жёсткости и гибкости. Брекерные пояса распределяют нагрузку по пятну контакта, минимизируя локальные перегревы. Боковины защищены дополнительным слоем резины и усиленным бортом, который стабильно удерживается на ободе даже при работе на пониженном давлении в рамках допуска. Протекторные блоки опираются на мощные основания, снижающие деформации при старте с грузом и при торможении, что помогает сохранять управлямость и прогнозируемость поведения.
Ключевые преимущества шины
Длительный ресурс пробега: прочный компаунд и архитектура протектора рассчитаны на продолжительную службу без ускоренного стирания.Надёжная тяга и уверенная остановка на мокрой и сухой дороге благодаря продуманной геометрии кромок.Укреплённый корпус из нескольких слоёв корда держит нагрузку и противостоит сложным рабочим воздействиям.Рисунок подобран под роль оси: для рулевой — чёткая стабилизация, для ведущей — максимальная тяга, для прицепной — ровный износ.Корпус допускает профессиональное восстановление протектора, что продлевает общий жизненный цикл.Наличие индикаторов облегчает контроль остаточной глубины канавок и своевременную ротацию.Высокая тяговая способность и допустимая грузоподъёмность ускоряют выполнение задач и повышают производительность работ.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и шины, с регулярной проверкой в холодном состоянии. На бездорожье допускается временное снижение давления в пределах регламента, чтобы увеличить площадь контакта и улучшить тягу, после возвращения на асфальт давление следует восстановить до нормативного. Проводите ротацию шин по осям согласно плану парка, следите за шкалой индикаторов износа и не допускайте работы ниже минимально допустимой глубины протектора. Избегайте длительной езды на высокой скорости с перегрузом, контролируйте сход-развал для удержания равномерного износа, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы предотвратить проколы и локальные повреждения.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 365/90 r18
Шина уверенно чувствует себя на грунтовках, щебёночных дорогах, на влажной почве и глинистых участках, а также на асфальте и бетонных покрытиях. На мягком грунте открытые каналы помогают самоочистке, а крупные блоки улучшают выход из колеи. На твёрдом покрытии оптимизированная центральная зона стабилизирует курс и снижает блуждание руля. Для зимних условий рекомендуется корректировка режима движения и глубины протектора, а также применение цепей противоскольжения при необходимости согласно регламенту техники.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполнять на чистые, исправные обода 18 с применением сертифицированной монтажной пасты и соблюдением моментов затяжки крепежа, предписанных производителем машины. При бескамерной установке использовать новые вентильные узлы, проверять герметичность бортов, не превышать предельное давление при посадке. После монтажа отбалансировать колёса, провести контрольное измерение давления через 24 часа. Эксплуатировать в пределах рекомендованного давления, подстраивая его под фактическую нагрузку и тип маршрута, избегать резких перепадов на горячей шине, спуск и подкачку выполнять только в холодном состоянии или после остывания.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению для универсальных рисунков достигается уменьшение расхода до нескольких процентов в смешанных циклах, особенно при корректном давлении и регулярной ротации
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к буксованию на рыхлых участках ускоряют прохождение сложных отрезков маршрута
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановительных операций продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен
Оплата и доставка
Приобретайте 365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно по городам и селам.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, экспертные консультации и помощь в подборе. Мы обеспечиваем надежность поставки, отлаженную логистику и поддержку после продажи.
Заключение по шине и рекомендации
365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина объединяет устойчивость на асфальте и уверенную проходимость на грунте, обеспечивая долгий ресурс и стабильную работу под нагрузкой. Модель оптимальна для смешанных маршрутов строительной и коммунальной техники, даёт предсказуемое управление и помогает снизить расход благодаря корректной геометрии протектора. Усиленные боковины и прочный каркас повышают безопасность и уменьшают простои, а универсальность применения позволяет упростить складскую политику и повысить эффективность автопарка.
Частые вопросы о шине
- Каков допустимый вес на одну шину при индексе 140? – Индекс 140 соответствует предельной массе 2500 кг на одно колесо при соблюдении норм давления и скорости.
- Можно ли эксплуатировать шину круглый год? – Да, модель относится к всесезонным и рассчитана на работу в широком диапазоне температур при корректном давлении и скорости.
- Подходит ли шина для работы на пониженном давлении вне дорог? – Допускается умеренное снижение давления в пределах регламента для улучшения тяги, затем давление необходимо восстановить перед выездом на асфальт.
- Разрешено ли восстановление протектора после износа? – Корпус шины рассчитан на профессиональную регенерацию при условии, что каркас не имеет критических повреждений.
- Какие диски требуются для установки 365/90 r18? – Нужны исправные 18-дюймовые обода, соответствующие профилю и ширине под данный размер, с соблюдением требований по допустимой ширине и типу борта.
Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — спецусловия для предприятий и автопарков.
