385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для осей полуприцепов и прицепов, оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок. Стабильность на высоких скоростях, равномерный износ и высокая грузоподъемность обеспечивают предсказуемую работу автопарка в течение всего года. Проверьте цену и оформите заказ сейчас, чтобы получить быстрый расчёт и оперативную отгрузку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
Sunfull — торговая марка компании из Шаньдуна, специализирующаяся на производстве грузовой, легковой и индустриальной резины. Завод внедряет современное оборудование смешения и каландрирования, многоступенчатый контроль качества и ориентируется на требования европейских регламентов по шуму и сцеплению на мокрой поверхности. Шины Sunfull поставляются более чем в 100 стран и применяются на коммерческой технике в международных и региональных перевозках.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: роботизированная экструзия протекторной ленты, 3D-ламели и переменный шаг шашек для снижения шума, компьютерно оптимизированный профиль брекера, стальной цельнометаллокорд, составы с повышенным содержанием технического углерода и антиоксидантов, контроль баланса и радиального биения на каждом этапе.
- Назначение шин: коммерческий транспорт и спецтехника — грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, в том числе для магистральных и региональных направлений.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция среди международных производителей средней ценовой категории; по соотношению цена к ресурсу Sunfull конкурирует с известными азиатскими марками и предлагает расширенный модельный ряд для европейских размеров.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 385/65 r22.5 — прицепная ось; повышенная стойкость к износу на жестком покрытии и стабильность на длинных дистанциях.
- 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных и мегатрайлеров; пониженная высота для увеличения полезного объема кузова.
- 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось магистральных тягачей; распределенные блоки для тяги и стойности к неравномерному износу.
- 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая в региональных перевозках; баланс топливной экономичности и пробега.
- 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая в смешанных режимах; усиленные плечи и равномерное давление пятна контакта.
- 385/55 r22.5 — рулевая ось тягачей и прицепная ось; низкопрофильная установка под европейские стандарты высоты сцепки.
- 435/50 r19.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов; повышенная курсовая устойчивость.
- 265/70 r19.5 — прицепная и вспомогательные оси распределительной техники; надежность на городских маршрутах.
- 11r22.5 — рулевая и ведущая ось; универсальный размер для дальних и региональных маршрутов.
- 13r22.5 — ведущая ось самосвальной и строительной техники; акцент на прочность и стойкость к порезам.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Sunfull STL311
- Производитель шины: Sunfull
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: STL311
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 55%
- Наружный диаметр шины: 1014 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
- Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный rib с продольными канавками, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: 72 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук с повышенным содержанием сажи, стальной брекер, металлический корд, текстильные слои в зонах демпфирования
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет низкопрофильной конструкции и оптимизированного компаунда
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих прицепов и полуприцепов, сохраняет стабильность на любых дорожных покрытиях и при интенсивной загрузке.
- Длительный ресурс пробега: износостойкая смесь рассчитана на многомесячную эксплуатацию с равномерным стиранием дорожных ребер.
- Надежное удержание на мокром асфальте и сухом бетоне благодаря продольным каналам и плотному реберному рисунку.
- Укрепленный каркас: многослойная металлическая арматура повышает стойкость к деформациям.
- Реберный протектор для прицепной оси: равномерное давление в пятне контакта помогает избежать волн и пятнистого износа.
- Корпус пригоден к восстановлению: качественная основа допускает повторное использование после профессионального ремонта протектора.
- Стабильность к тепловым нагрузкам: структура слоев ускоряет отвод тепла при длительной поездке под полной загрузкой.
- Многослойное строение
- Индикаторы остатка протектора помогают контролировать момент замены и планировать обслуживание автопарка.
- Состав включает натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и аддитивы для защиты от старения.
- Усиленные боковые зоны: повышенная стойкость к боковым ударам и истиранию при маневрах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Конфигурация STL311 — классический дорожный rib для прицепной оси с несколькими широкими продольными канавками и сплошными ребрами. Продольные дренажные каналы ориентированы параллельно направлению движения, что ускоряет отвод воды из контактной зоны. Шаг ребер рассчитан для стабильности на прямой, а жесткие плечевые зоны с минимальной подвижностью блоков противостоят заворачиванию на разворотах и накатыванию ступенек. Поперечные микронадрезы на ребрах помогают формировать дополнительные кромки сцепления во влажную погоду, не повышая износ плеч.
Равномерное распределение давления по ширине пятна достигается за счет профилирования ребер и вычисленного угла сопряжения кромок. В результате шина сохраняет ровный след при торможении и ускорении, снижая риск локального перегрева. Геометрия ненаправленная и симметричная, что упрощает перестановку по осям. Для данной размерности рекомендован радиальный вариант 385/55 r22.5; альтернативные низкопрофильные решения, применяемые на аналогичных осях, встречаются в размерах 385/65 r22.5 и 445/45 r19.5 в зависимости от требований к высоте пола прицепа.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на стальном корде с прочной связкой нитей и контролируемой жесткостью в радиальном направлении для устойчивости под нагрузкой. Брекерная зона многослойная, стальные пояса обеспечивают стабильность протекторной поверхности и противодействуют ударным нагрузкам, возникающим при наезде на кромки и стыки. Борт сформирован из усиленных бортовых колец и жесткой отбортовочной зоны для плотной посадки на диске и снижения микроскользения при боковых нагрузках. Боковина усилена дополнительными защитными слоями, которые гасят вибрации, препятствуют появлению грыж и способствуют отводу тепла из зоны плеч. Специальные антифрикционные вставки в бортовой части уменьшают риск перетирания при частых маневрах на складах и рампах.
Основные области применения
- Эксплуатация на прицепах и полуприцепах магистральных и региональных перевозчиков, в том числе рефрижераторных и тентованных составов; стабильный пробег на твердых покрытиях и устойчивость к неравномерному износу при разворотах во дворах и логистических терминалах.
Список техники:
- Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KM
- Krone — Cool Liner / Profi Liner
- Kögel — Cargo / Cool
- Wielton — NS / Curtain / Reefer
- Schwarzmüller — Reefer / Platform
- Kässbohrer — Talson Mega и платформы
- Fruehauf — Dry Liner / Reefer
- Meusburger — низкорамные и бортовые полуприцепы
- Koegel — Mega Trailer серии Mega
- SDC — Box / Curtain Sider
- Fliegl — SDS / Mega
- Kraker — K-Force (сыпучие грузы)
- Bodex — самосвальные полуприцепы на дорогах общего пользования
- Tırsan — рефрижераторные и тентованные
- Stas — самосвальные алюминиевые полуприцепы для шоссейных задач
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi T – более доступная стоимость владения при сопоставимом ресурсе в региональных режимах.
- Continental HTR2 – лучшая экономическая эффективность для автопарков, где важен баланс цены и километража.
- Goodyear Kmax T – прочный каркас, выгодный для восстановления и повторной эксплуатации.
В каркасе Sunfull STL311 применена плотная стальная арматура, обеспечивающая устойчивость к деформации боковин под поперечными нагрузками, тогда как у премиальных аналогов акцент сделан на снижении массы. Кордовая сетка и брекерная зона у STL311 рассчитаны на стабильное пятно контакта при низком профиле, что помогает нивелировать ступенчатый износ в плечах. Протектор с продольными канавками и жесткими ребрами обеспечивает ровную абразию на маршрутах с частыми маневрами, сопоставимо с решениями старших брендов, но при меньшей закупочной цене. Боковины усилены так, чтобы противостоять истиранию от бордюров на погрузочных площадках, что повышает шанс сохранить корпус пригодным для последующего восстановления.
Описание характеристик модели и бренда
1. STL311 — дорожная шина прицепной оси из линейки грузовых моделей Sunfull, ориентированная на европейские низкопрофильные размеры для полуприцепов.2. Применяется на магистральных и региональных линиях, рефрижераторных, тентованных и бортовых прицепах с частыми маневрами на складах и логцентрах.3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным корпусом и стальными брекерными поясами для поддержания стабильного пятна контакта.4. Боковины усилены защитными элементами и износостойкими слоями, борта рассчитаны на плотную посадку и сопротивление боковым нагрузкам при разворотах.5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, устойчив к тепловому старению и микротрещинам, содержит стабилизаторы и антиоксиданты.6. Протектор реберный rib с продольными канавками и микронасечками, рабочая глубина порядка 16 мм, оптимизированный шаг для низкого шума и ровной абразии.7. В движении шина сохраняет курсовую устойчивость, предсказуемо тормозит на мокром покрытии и стойко переносит маневры на малых радиусах.8. Экономическая выгода выражается в снижении расходов на шины за счет равномерного износа, пригодности к восстановлению и умеренного сопротивления качению.9. Универсальна по задачам: подходит для круглогодичной эксплуатации по дорогам общего пользования, в том числе при частых загрузках и разгрузках.Конструктивные особенности шины
Сбалансированное соотношение цена и ресурс: корпус рассчитан на длительный пробег при умеренной стоимости закупки.Гарантированная стойкость каркаса: повышенная устойчивость к усталостным повреждениям в условиях интенсивной логистики.Сниженные потери на качение: оптимизированная геометрия ребер и состав способствуют экономии топлива.Каркас выполнен из цельнометаллокорда с контролируемой плотностью, брекерные пояса стабилизируют протектор и препятствуют образованию волн. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на диске, что предотвращает проскальзывание при боковой нагрузке. Боковины имеют демпфирующие слои и дополнительную защиту от истирания, а протекторная лента сформирована с переменным шагом ребер для равномерного распределения усилий и чистого контакта с дорогой.
Ключевые преимущества шины
Ресурс на длинной дистанции: твердый состав протектора и равномерная абразия позволяют планировать пробег на продолжительный период.Уверенное удержание на покрытии: реберная геометрия и дренажные канавки сохраняют сцепление на влажной дороге.Прочная основа корпуса: многослойный стальной корд повышает устойчивость к разрыву и усталостным нагрузкам.Специализация по оси: для прицепов предусмотрена равномерность стирания и стабильность плечевых зон.Возможность восстановления: качественный корпус подходит для ретридинга в специализированных сервисах.Контроль износа: визуальные метки в протекторе облегчают оценку остатка.Высокая устойчивость состава к нагрузке: прочная структура помогает уверенно перевозить тяжелые грузы без перегрева.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости, ориентируясь на табличку производителя транспортного средства и справочники ETRTO. Для полной загрузки полуприцепа давление на прицепной оси, как правило, находится в диапазоне 7.5–9.0 бар; в условиях частичной нагрузки допускается снижение в пределах допустимого коридора. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, балансируйте колеса и соблюдайте геометрию осей. Переставляйте шины между осями при отсутствии одностороннего износа, чтобы выровнять абразию. Очищайте протектор от застрявших предметов, контролируйте состояние бортов и отсутствие трещин. Не превышайте скоростные ограничения, соответствующие индексу K, и избегайте длительной стоянки под экстремальной боковой нагрузкой у бордюров.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K
Оптимальные условия — асфальтовые и бетонные магистрали, региональные трассы и подъездные пути к логистическим терминалам. На влажной поверхности продольные канавки стабилизируют след и улучшают водоотвод. На твердом грунте шина сохраняет ровную опору, препятствует пробуксовке при маневрах на низкой скорости и уменьшает риск локального перегрева. При сезонных колебаниях температур компаунд сохраняет эластичность, поддерживая стабильное сцепление и равномерное стирание.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый исправный диск рекомендованной ширины с использованием монтажной пасты. Применяйте новый вентиль и уплотнительные элементы при каждом переобувании. После посадки борта проведите накачку с фиксацией на стенде безопасности и установите рабочее давление в холодном состоянии. Повторно проверьте затяжку крепежа после первых 50–100 км. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха, избегайте инструментов, способных повредить борт и корд. Любые проколы и порезы ремонтируйте по нормативам с внутренней заплатой и проверкой состояния каркаса.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и низкопрофильная конструкция дают уменьшение расхода топлива до 6–8% в сравнении с изношенными или неадаптированными по оси аналогами при одинаковых условиях.
- Сокращение времени работ: уверенная управляемость, меньше пробуксовок на разворотах и надежное торможение помогают поддерживать среднюю скорость рейса и быстрее выполнять график.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.
Оплата и доставка
Приобретайте 385/55 r22.5 Sunfull STL311 160K прицепную грузовую шину у нас по выгодным условиям. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в ближайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.
Преимущества покупки шины
Официальная продукция и гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, консультации по подбору и эксплуатации, помощь в документальном сопровождении для предприятий и автопарков.
Заключение по шине и рекомендации
Sunfull STL311 в размере 385/55 r22.5 — практичный выбор для прицепной оси полуприцепов, где важны стабильность на скорости, управляемость на мокром покрытии и экономичность. Низкопрофильная конструкция, реберный протектор и усиленный корпус обеспечивают длительный пробег, снижая совокупную стоимость владения. Эта модель оптимальна для рефрижераторов и тентованных составов, часто работающих на магистралях и региональных трассах. Выбирая STL311, вы повышаете эффективность рейсов, сокращаете расход топлива и получаете уверенность в устойчивой и безопасной работе автопарка в течение всего года.
Частые вопросы о шине
- Какую максимальную скорость допускает индекс K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении рекомендованных нагрузок и давлений.
- Какова грузоподъемность при индексе 160? – Индекс 160 соответствует предельной массе 4500 кг на одну шину при одиночной установке на прицепной оси.
- Это бескамерная шина? – Да, конструкция TL означает бескамерную установку с использованием соответствующего вентиля и герметичного диска.
- Подходит ли размер 385/55 r22.5 для низкорамных и мегатрайлеров? – Да, низкий профиль помогает выдерживать требования к общей высоте автопоезда и повышает полезный объем кузова.
- Можно ли проводить восстановление протектора? – Корпус разработан с прицелом на восстановление на специализированном оборудовании при условии, что каркас без критических повреждений и соответствует требованиям сервисного центра.
Сделайте выбор в пользу эффективной работы вашего автопарка — закажите Sunfull STL311 прямо сейчас и получите выгодную цену от поставщика; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку и получайте специальные условия для компаний и автопредприятий.
