445/45 R19.5 Sailun STL1 160J Прицепная шина

445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина — эффективная работа автопоезда, стабильность на магистрали, оптимальный выбор для тягово-сцепных звеньев

445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина создана для низкопрофильных полуприцепов и платформ, где важны максимальная устойчивость, предсказуемость управления и ресурс. Модель ориентирована на интенсивные грузоперевозки по асфальту и ровному покрытию, обеспечивая равномерный износ, уверенную курсовую стабильность и экономию топлива на длинных плечах. Выберите проверенное решение для прицепной оси — закажите сейчас и получите выгоду уже в первом рейсе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun входит в число динамично развивающихся мировых производителей шинной продукции с полным циклом исследований, разработки и производства. Компания основана в Китае, имеет современную научно-испытательную базу, а также международную сеть заводов и сертификации, выпускает линейки для грузового транспорта, автобусов и спецтехники, строго соблюдая отраслевые стандарты надежности и эффективности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов с управлением потоками воды и давления, автоматизированные линии смешения компаундов, многоступенчатый контроль качества, оптимизация корда и брекерных поясов для повышения ресурса каркаса, технологии снижения сопротивления качению и шума на основе испытаний по регламентам ECE R117.
• Назначение шин: грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, прицепные, рулевые и ведущие позиции для тягачей, полуприцепов, полноприводной спецтехники и автобусов.
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно укрепляет позиции в мировых рейтингах производителей благодаря сочетанию качественной инженерии, соответствию международным стандартам и конкурентной стоимости в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, магистральные перевозки, равномерный износ на асфальте.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось и долли, устойчивость на тяжелых полуприцепах, высокая грузовместимость.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низких платформ, экономия топлива и сниженный клиренс.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и междугородные маршруты, точность курсового ведения.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, улучшенная тяга и равномерная передача крутящего момента.
• 315/80 r22.5 — универсальные применения, повышенная стойкость на смешанных маршрутах.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные задачи, автобусы и дистрибуция.
• 315/60 r22.5 — рулевая и прицепная ось на низкоплатформенных автопоездах, устойчивость на скорости.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, стабилизация автопоезда, низкий профиль для экономии топлива.
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажная техника, баланс грузоподъемности и ресурса.
• 265/70 r19.5 — региональные перевозки, универсальная установка на прицеп и среднюю спецтехнику.
• 12 r22.5 — специализированные позиции для тяжелых условий с усиленным каркасом.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/45 r19.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы, прицепы, магистральные и региональные грузоперевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL1
• Ширина шины: 445 мм
• Высота профиля шины: 45%
• Наружный диаметр шины: 896 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib, 4 продольные дренажные канавки, глубина около 15 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на базе натурального и синтетического каучука, брекер из стальных поясов, текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии горючего на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузового парка и надежно держит магистральный ритм в широком диапазоне условий.
• Повышенный ресурс: состав смеси и геометрия дорожки рассчитаны на долговременную службу при корректном давлении.
• Уверенное взаимодействие с покрытием благодаря устойчивому продольному риб-дизайну и стабилизирующим ребрам.
• Корпус усилен несколькими слоями корда, что повышает выносливость к динамическим нагрузкам.
• Профиль для прицепной оси сконструирован так, чтобы контактное пятно изнашивалось ровно по ширине.
• Корпус допускает восстановление при соблюдении требований к ремонту и ретреду.
• Компаунд стойко переносит нагрев, поддерживая стабильность свойств в жаркую погоду.
• Слоистая архитектура корда и брекера повышает общую жесткость и формоустойчивость.
• Индикаторы износа позволяют оперативно контролировать остаток протектора.
• Используются проверенные материалы: каучуковые смеси, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины лучше держат боковые усилия на маневрах и при загрузке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок STL1 выполнен в классическом риб-формате с несколькими непрерывными продольными дорожками и четырьмя глубокими канавками. Центральные ребра имеют оптимизированный шаг ламелей для стабилизации давления в пятне контакта, что обеспечивает прямолинейность на скоростных участках. Поперечные микроканавки дополнительно разрушают водяную пленку и способствуют отводу влаги от центра к плечевым зонам. Жесткость блоков варьируется от центра к плечам, благодаря чему снижено кромочное истирание и исключена пилообразная деформация. Плечевые зоны имеют радиусные фаски, которые распределяют нагрузку при длительных поворотах и уменьшают локальные перегревы.

Дренаж реализован через систему продольных каналов с заданными углами входа. Гладкая геометрия бороздок препятствует задержке мелких частиц и ускоряет самоочищение на мокром асфальте и влажном твердом покрытии. Симметричный ненаправленный контур упрощает ротацию шин на прицепе, что помогает добиваться ровного износа и увеличивать итоговый пробег.

Конструктивные особенности шины

Каркас STL1 построен на основе прочного текстильного корда, который обеспечивает форму и устойчивость к циклическим нагрузкам, присущим прицепной оси. Над каркасом расположены стальные брекерные пояса, задающие требуемую жесткость протектора в продольном и поперечном направлениях. Такая комбинация поддерживает стабильное пятно контакта под полной загрузкой и снижает вероятность локальных деформаций.

Бортовые кольца усилены, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам при длительном движении и торможениях. Боковины получают дополнительную защиту от истирания и ударных воздействий, характерных для маневров у рамп и в стесненных логистических зонах. Теплоотвод реализован через распределение слоев и состав смеси с пониженным внутренним трением, поэтому температура в зоне корд-брекера остается в безопасных пределах при длительной эксплуатации.

Основные области применения

• Установка на прицепные оси низкопрофильных полуприцепов, рефрижераторных фургонов, тентов и контейнеровозов. Шина демонстрирует ровное изнашивание на твердом покрытии и надежное поведение в дальних рейсах, что важно для транспортных компаний и логистических операторов.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.BO
• Krone — Cool Liner, Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — NS, Curtain Master, Reefer
• Koegelz — Euro Trailer серии прицепов с низкой погрузочной высотой
• Fliegl — SDS, MegaRunner, MegaFlex
• Lamberet — SR2, SR2 Heavy Duty
• Chereau — Inogam, Performance
• Renders — ROC, RMC
• Samro — SR, SR Mega
• Fruehauf — Dry Liner, Reefer
• Benalu — каркасные полуприцепы и платформы с низким профилем
• SDC Trailers — Box, Curtainsider
• Vilkar — рефрижераторные полуприцепы
• Helena Trailer — универсальные тентовые полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – STL1 предлагает рациональное соотношение цены и ресурса, что особенно заметно при укрупненных парках.
• Continental – у Sailun STL1 оптимизирована геометрия плечевых зон для ровного износа на длинных плечах с частыми поворотами.
• Goodyear – сниженная склонность к пилообразному износу по центру дорожки при корректной накачке и регулярной ротации.

Корпус STL1 сочетает прочный многослойный каркас и стальные пояса, обеспечивая высокую живучесть при нагрузках прицепной оси. В сравнении с премиум-аналогами акцент сделан на эффективности владения: корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов и дает прогнозируемое поведение под нагрузкой. Протекторный риб-дизайн с четырьмя продольными канавками стабилизирует автопоезд на мокром покрытии и отлично держит прямую, что позволяет экономить топливо и ресурс, сохраняя спокойную курсовую стабильность в колонне фур.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрышная стоимость владения при достойном техническом уровне и надежном корпусе.
• Превосходит многие аналоги по стойкости каркаса к циклическим нагрузкам при работе в составе автопоезда.
• Конструкция ориентирована на пониженное сопротивление качению, что помогает экономить горючее на длинных участках.

Каркас из прочного текстильного корда обеспечивает геометрию под нагрузкой, а стальные брекерные пояса стабилизируют протекторный пояс. Усиленное бортовое кольцо надежно центрирует шину на ободе. Плечевые зоны защищены от абразивных воздействий при маневрах у рамп. Протекторный массив рассчитан на равномерное распределение контакта, а внутренняя термостабилизация снижает разогрев слоев на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс увеличенной продолжительности: состав смеси и геометрия рабочей зоны рассчитаны на многотысячные пробеги без ускоренного износа.
• Надежное сцепление с дорожным полотном при любой погоде благодаря продольным каналам и устойчивым ребрам.
• Жесткий корпус с многоуровневым кордом поддерживает форму под высокой нагрузкой и сохраняет стабильность хода.
• Прицепный профиль обеспечивает ровную выработку по всей ширине за счет правильно рассчитанных плечевых зон.
• Корпус можно восстанавливать при соблюдении регламентов ретрединга, что продлевает срок службы.
• Контроль остатка протектора прост благодаря четким индикаторам износа, доступным для визуальной проверки.
• Высокая передача усилий и грузовместимость улучшают производительность автопоезда и сокращают простой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами производителя, учитывая массу груза и распределение по осям. Перед каждым рейсом проверяйте состояние боковин и протектора, удаляйте застрявшие предметы из канавок. Рекомендуется периодическая ротация позиций на прицепной оси, если это предусмотрено схемой обслуживания, чтобы добиться максимально ровной выработки.

Не допускайте перекачки и недокачки: обе ситуации приводят к неправильному распределению давления и ускоренному износу центральной или плечевой зон. Соблюдайте допустимую скорость, соответствующую индексу J, и избегайте длительного движения на грани максимальной нагрузки при высокой температуре воздуха. При работе на стыках, рампах и бордюрах снижайте скорость, чтобы не перегружать боковины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/45 r19.5

Шина ориентирована на твердое покрытие магистралей и региональных дорог, уверенно ведет себя на мокром асфальте, быстро разрывает водяную пленку и держит прямую траекторию. Допустимо использование на ровных складских площадках и логистических терминалах, на уплотненном грунте и бетонных покрытиях. В условиях повышенной влажности дренажные канавки эффективно отводят воду от центра к плечам, поддерживая стабильность контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый исправный обод с применением рекомендованных смазочных материалов и соблюдением моментов затяжки крепежа. Перед накачкой обязательна проверка целостности бортов, посадки и отсутствия зазоров. Давление устанавливайте по таблицам производителя с учетом фактической нагрузки на ось, температуры окружающей среды и длительности рейса. После монтажа и первых километров пробега выполните контрольное измерение давления и осмотр на предмет утечек. Демонтаж производите только на специализированном оборудовании, чтобы не повредить бортовые кольца и внутренние слои каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе прицепных шин помогает сократить расход горючего автопоезда на магистрали на ощутимую величину, особенно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: устойчивость на мокром покрытии и предсказуемая управляемость уменьшают пробуксовки при маневрах и ускоряют операции подачи к рампе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления увеличивает межсервисные интервалы и снижает количество замен.

Оплата и доставка

Купите шины 445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, и мы оперативно подберем количество, согласуем сроки и обеспечим быструю отгрузку по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете официальную гарантию, быстрый выпуск, консультации специалистов по выбору и эксплуатации, а также надежную поставку с контролем целостности при транспортировке. Присоединяйтесь к сотням клиентов, которые уже оптимизировали парк благодаря этой модели.

Заключение по шине и рекомендации

445/45 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина сочетает надежный каркас, ровный износ и устойчивость на мокром покрытии. Она оптимальна для низкопрофильных полуприцепов, где важны стабильность, сниженное сопротивление качению и высокий ресурс. Выбирая STL1, вы повышаете эффективность автопоезда, улучшаете управляемость в дождь и уменьшаете расход топлива. Модель создана, чтобы выдерживать интенсивную эксплуатацию и давать предсказуемый результат на каждом километре. Оформляйте заказ сегодня и закрепляйте преимущество вашего парка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус STL1 ретредингом? – Да, корпус рассчитан на восстановление при наличии соответствующей маркировки на боковине и выполнении работ по регламенту.
• Какова максимально допустимая скорость для этой шины? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении правил нагрузки и давления.
• Подходит ли STL1 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная и соответствует требованиям к уровню шума и сцепления на мокрой дороге по регламенту ECE R117.
• Нужна ли специальная схема ротации на прицепной оси? – Рекомендована периодическая ротация по диагонали или вдоль оси в зависимости от конструкции прицепа, чтобы выровнять износ.
• Какое давление выбирать под полную загрузку? – Используйте таблицы давления производителя, сверяясь с фактической нагрузкой на ось, и проверяйте давление в холодном состоянии перед рейсом.

Готовы повысить эффективность автопарка и снизить издержки на километр пробега? Заказывайте прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Нужна быстрая отгрузка по Украине — оформляйте сегодня, и мы доставим в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия или автоколонны — оставьте заявку и получите предложения с корпоративной скидкой.