9.00R20 Annaite 300 144/142L PR16 Универсальная грузовая шина

9 r20 Annaite 300 144/142L универсальная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных дорог, оптимальный выбор для любых осей, устойчивость и экономичность для вашего автопарка

Аннаite 300 в размере 9 r20 — это всесезонная грузовая резина универсального назначения для установки на рулевую, ведущую и прицепную оси. Модель сочетает прочный каркас, сбалансированный рисунок и усиленные боковины, обеспечивая стабильность на асфальте, надежное сцепление на мокром покрытии и предсказуемость под нагрузкой. Оформите заказ сейчас — зафиксируйте выгодную цену и получите консультацию по подбору под ваши условия работы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка китайского производителя грузовых и автобусных шин, ориентированная на полностальные радиальные модели для коммерческого транспорта. Предприятия бренда оснащены современными линиями смешения резиновых смесей, автоматической нарезки и сборки шин, а также контролем качества на всех стадиях, что подтверждается международными сертификатами.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальный радиальный каркас, многошаговые смеси с усиленной термостабильностью, 3D-ламели для контроля сцепления на влажном покрытии, оптимизированная форма пятна контакта для равномерного износа, возможность восстановления протектора на корд-монакасе.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, спецтехника и прицепы; эксплуатация на магистралях, региональных и городских маршрутах, строительных площадках и подъездных дорогах.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин; по соотношению стоимости к ресурсу сопоставим с Sailun и Triangle, при этом оставаясь доступнее премиальных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25 r20 — универсальная ось для среднетоннажных грузовиков, городские маршруты и муниципальные задачи.
• 10.00 r20 — ведущая и универсальная ось, самосвалы и шасси спецтехники на смешанном покрытии.
• 12.00 r20 — ведущая ось и прицепы/полуприцепы, повышенная проходимость и грузовместимость.
• 11 r22.5 — рулевая/универсальная ось магистральных тягачей, длительные пробеги.
• 12 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки и участки со средним бездорожьем.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для тягачей и шасси, сбалансированный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая/универсальная ось, высокий ресурс и сцепление в любую погоду.
• 13 r22.5 — прицепные оси, равномерный износ и стабильность курсовой устойчивости.
• 385/65 r22.5 — оси полуприцепов, повышенная грузоподъёмность и стабильность на скорости.
• 425/65 r22.5 — передние оси тяжелых шасси, устойчивая управляемость под большой нагрузкой.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, частые остановки и маневры.
• 245/70 r19.5 — развозная техника, прицепы и городская логистика.
• 235/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики для региональных доставок.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Annaite 300

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы, прицепы; смешанные дорожные условия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 300
• Ширина шины: 255 мм (номинальная секционная ширина для 9.00)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1045 мм (по стандарту для 9.00 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20\"
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одиночная)/2650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная радиальная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, симметричный rib-lug; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная)
• Вес, масса шины: ~54 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с добавками; стальной брекер; кордовая основа из высокопрочной стали и текстиля
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: ~100 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Проектирована для коммерческого транспорта: уверенно держит дорогу на различных типах покрытий, сохраняя стабильность маршрута.
• Длительный срок службы: твердый компаунд выдерживает большие пробеги при регулярных нагрузках.
• Надежное сцепление: оптимальная форма блоков и канавок обеспечивает уверенный контакт на сухом и мокром асфальте.
• Каркас повышенной жесткости: многослойная структура корда улучшает стойкость к деформациям.
• Профиль протектора по назначению: для рулевой — устойчивость, для ведущей — тяга, для прицепной — равномерное стирание.
• Восстановление корпуса: допускает ретрединг при соблюдении регламентов шиноремонтных сервисов.
• Термостойкая резиновая смесь: уверенная работа при смене температур и на длинных дистанциях.
• Многослойная структура: баланс жесткости и эластичности для разных осей.
• Контроль износа: метки остаточной глубины позволяют вовремя принимать решения по перестановке или восстановлению.
• Сбалансированный состав материалов: каучук натуральный и синтетический, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и технологические добавки для прочности и эластичности.
• Усиленная боковая часть: лучше держит удары и соприкосновения с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Annaite 300 — симметричный, ненаправленный с комбинированной геометрией rib-lug. Центральные ребра сформированы последовательностью жёстких блоков с малым шагом, что дает курсовую устойчивость и точнее распределяет давление по пятну контакта. Две продольные водоотводные канавки средней ширины вместе с диагональными каналами в плечевой зоне ускоряют осушение пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования. Луг-блоки в плечах имеют оптимальный угол кромок для тяги на влажном покрытии и жесткий мостик, который предотвращает «раскрытие» блоков при торможении. Глубина до 16 мм помогает дольше сохранять рабочую геометрию ламелей и кромок сцепления. Шаг блоков подобран так, чтобы снизить вибрации и обеспечить равномерный износ по всей ширине протектора.

Для техники с аналогичными посадочными параметрами доступны взаимозаменяемые решения: диагональные исполнители 9.00-20 (для специфических условий и традиционных дисков) и радиальные 9.00 r20 (для снижения нагрева и лучшей топливной экономичности). Выбор формата зависит от конструкции колес и требований парка.

Конструктивные особенности шины

Основа — полностальный радиальный каркас, обеспечивающий стабильность формы и меньший нагрев на длительных дистанциях. Брекерный пакет выполнен из высокопрочной стальной ленты, распределяющей усилия по протекторной зоне и защищающей корд от пробоев острыми предметами. Бортовая часть усилена стальными кольцами, обеспечивающими точную посадку на обод и предотвращающими проворот относительно диска. Боковины имеют дополнительный защитный слой для повышения стойкости к абразивному истиранию при подвороте на бортах и при маневрах в городе. Конструкция рассчитана на работу с камерой и ободной лентой, что упрощает ремонтопригодность в полевых условиях. Теплоотводные компоненты в смеси и архитектура каркаса снижают накопление температуры, увеличивая ресурс резины и корда при продолжительной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на региональных и городских дорогах, на подъездных путях к стройкам и логистическим центрам; установка на грузовики, автобусы, коммунальную технику и прицепы. Подходит для автопарков, которым важны долгий ресурс на твердом покрытии, уверенная управляемость и предсказуемый износ при регулярных нагрузках.

Список техники:

• Dongfeng — EQ140/EQ145
• FAW Jiefang — CA1091/CA141
• Howo Sinotruk — ранние шасси серии ZZ с 20-дюймовыми дисками
• Shacman — старые модификации F2000/F3000 с 20-дюймовыми ободами (по паспорту)
• MAZ — при соответствующем исполнении дисков на ранних шасси для коммунальных надстроек
• ЗАЗ/ЛАЗ — отдельные автобусные шасси прошлых лет (по допуску производителя)
• Hino — ретрофит на региональные шасси прежних поколений с 20\" дисками (по одобрению)
• Isuzu — спецнадстройки на региональных шасси старых серий с многосоставными дисками
• Китайские муниципальные шасси — самосвалы и полноприводные варианты с 9.00 r20
• Прицепы и полуприцепы советских и украинских производителей — где предусмотрены 9.00 r20
• Сельхозприцепы 2ПТС-4/5 — в исполнениях с колесами 9.00 r20
• Коммунальная техника (поливомоечные, мусоровозы) — при наличии 20\" ободов
• Крановые шасси малой тоннажности старых серий — по табличке допустимых типоразмеров
• Военно-тыловые автомобили прошлых поколений — на дисках 20\" (по регламенту)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TR685 – Annaite 300 демонстрирует более мягкое поведение на стыках и меньшее нагревание на длительных участках.
• Sailun S637 – преимущество модели 300 в большей стойкости к абразиву на плечах при частых маневрах в городе.
• Double Coin RLB1 – у Annaite 300 отмечается более равномерный износ при смешанных маршрутах с периодическими перегрузами на ведущих осях.

Каркас Annaite 300 собран с акцентом на термостабильность: стальной брекер обеспечивает выносливость под многократными ударными нагрузками, а боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания. В протекторе — комбинированная rib-lug геометрия, которая на рулевой оси дает четкую курсовую устойчивость, а на ведущей — достаточную тягу на влажном покрытии. В сравнении с указанными аналогами, баланс жесткости центральных ребер и плечевых блоков настроен так, чтобы минимизировать «пилообразный» износ и сохранить сцепные кромки дольше.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса: вы получаете прочный корпус и предсказуемый износ без переплаты за бренд.
• Повышенная выносливость каркаса: многослойный корд и усиленный брекер улучшают стойкость к усталостным нагрузкам.
• Снижение расхода топлива: продуманная архитектура и умеренная масса помогают уменьшить сопротивление качению.

Каркас выполнен из прочных слоев корда с радиальным расположением нитей; брекер — стальной, для равномерного распределения нагрузок по ширине протектора; бортовая зона усилена цельными стальными кольцами для точной фиксации на ободе; боковины имеют защитный слой от абразивного истирания и микропорезов. Протектор спроектирован с жёсткими ребрами в центре и поддерживающими плечевыми блоками, что помогает сохранять геометрию пятна контакта на высоких скоростях и при маневрах.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный компаунд: твердые смеси выдерживают длительные пробеги и сохраняют форму кромок протектора.
• Надежное удержание дороги: стабильный контакт с покрытием в сухую и дождливую погоду.
• Прочный корпус: многослойный корд повышает стойкость к разрывам и усталости материала.
• Профиль по осевому назначению: рулевая — прямолинейность и стабильность, ведущая — тяга за счет блоков, прицеп — равномерное стирание.
• Восстановление и вторичная жизнь: корпус пригоден к наварке при соблюдении регламента.
• Метки износа: визуальный контроль глубины облегчает планирование перестановок и обслуживания.
• Высокая тяга при значительных нагрузках ускоряет работу и делает рейсы стабильными по времени.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильной работы поддерживайте давление согласно табличке на автомобиле или данным производителя шин. Для типоразмера 9 r20 в 16 PR ориентируйтесь на диапазон 7.5–8.5 бар в зависимости от оси, загрузки и скорости; на ведущей оси и при спарке допускается чуть меньшее давление, на рулевой — ближе к верхней границе. Регулярно проводите контроль геометрии (развал-схождение), следите за равномерностью износа по ширине и вовремя выполняйте перестановку колес между осями. Избегайте длительного хранения под перегрузками и на горячем асфальте с нулевым давлением — это вызывает усталостные повреждения корда. Проверяйте состояние камер и ободных лент при каждом снятии/установке. Вовремя удаляйте застрявшие камни и посторонние предметы из канавок — это снижает риск локального перегрева и пробоин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Annaite 300

Шина рассчитана на магистральные и региональные дороги, городские улицы, подъездные пути к стройплощадкам и логистическим складам, участки с мелким щебнем и влажным покрытием. На влажной поверхности продольные и диагональные канавки ускоряют отвод воды, а жесткие ребра сохраняют устойчивость. На твердом грунте плечевые блоки обеспечивают тягу, а форма пятна контакта минимизирует локальные перегревы. Допускается круглогодичная эксплуатация при соблюдении скоростных и нагрузочных режимов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж 9 r20 Annaite 300 (TT) выполняйте на исправные 20-дюймовые обода с применением камер и флапов, соответствующих размеру и индексу прочности. При работе с многокомпонентными ободами используйте защитную клетку, манометр и удлинитель ниппеля — безопасность превыше всего. Смазывайте борта рекомендованными составами, избегайте агрессивных смазок, разрушающих резину. После накачки до рабочего давления выдержите колесо для стабилизации, затем проверьте герметичность и центровку борта. Давление подбирайте по нагрузкам: одиночная шина на рулевой оси — ближе к 8.0–8.5 бар; на спарке — обычно 7.5–8.0 бар. Регулярно корректируйте давление по температуре окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 5–7% при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют планово выполнять ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Annaite 300 144/142L универсальную грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и квалифицированная консультация по подбору и эксплуатации под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

Annaite 300 9 r20 — практичный выбор для смешанных маршрутов: прочный каркас, уверенное сцепление в дождь и равномерный износ на твердом покрытии. Шина подходит для грузовых авто, автобусов и прицепов с 20-дюймовыми дисками, обеспечивает стабильность в движении и снижает расход горючего за счет умеренного сопротивления качению. При соблюдении режимов давления и регулярном обслуживании вы получаете долгий срок службы, предсказуемую работу и возможность восстановления корпуса — разумная инвестиция в эффективность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Это камерная или бескамерная модель? – 9 r20 Annaite 300 выпускается в камерном исполнении (TT); требуется камера и ободная лента соответствующего размера и индексов прочности.
• Можно ли использовать на всех осях? – Да, рисунок универсальный: подходит для рулевой, ведущей и прицепной осей при соблюдении нагрузок и давлений.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламентов сервисов и отсутствии критических повреждений каркаса. Наличие маркировки о допускаемости нарезки/наварки следует проверять на боковине.
• Какой максимальный скоростной режим? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
• Какие рекомендации по давлению? – Для 9 r20 в 16 PR ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар с учетом оси, массы и скорости. Точные значения берите из таблички на автомобиле и документов производителя шин.

Готовы к обновлению автопарка? Закажите прямо сейчас — действуют выгодные условия и гарантия производителя. Нужна поставка без задержек по Украине — оформим отгрузку в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия или автоколонны — запросите индивидуальные условия и дополнительную скидку.