9 r20 Annaite 308 144/142K ведущая грузовая шина — надежный выбор для тяговой оси, стабильная работа на асфальте и грунте, уверенность в любую погоду. Оптимальный баланс ресурса, сцепления и стойкости к износу для региональных и строительных перевозок. Эффективная тяга, уверенный разгон и торможение — максимально реализуйте потенциал вашего грузовика.
Описание производителя и преимущество его выбора
Annaite — торговая марка грузовых шин китайского производства, ориентированная на долговечность и доступную стоимость при стабильном качестве. Производственные площадки оснащены современными линиями смесеприготовления и стальными каландрами, а конструкция шин разрабатывается с использованием цифрового моделирования нагрузки и тепловых полей. Продукция экспортируется в десятки стран, имеет допуски для эксплуатации на дорогах Европы и соответствует требованиям к шуму и сопротивлению качению для коммерческого транспорта.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация каркаса и протектора (CAE/CFD), многокомпонентные компаунды с повышенной долей натурального каучука, стойкие к перегреву брекерные пакеты из стального корда, 3D-ламели для улучшения контакта на мокрой дороге, камневыводящие канавки в зоне плеча, состав с антиозоновыми и антиоксидантными присадками для защиты от растрескивания.
- Назначение шин: шины для коммерческих грузовиков, автобусов и прицепной техники для магистральных, региональных и строительных условий, с разделением по осям установки (рулевая, ведущая, прицепная).
- Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин: конкурентное соотношение цены и ожидаемого пробега, подтвержденная пригодность к восстановлению протектора, стабильная геометрия и балансирование по отзывам автопарков.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая ось: стабильность курса на трассе и равномерный износ при региональных перевозках.
- 315/80r22.5 — ведущая ось: тяговый рисунок для уверенной работы под нагрузкой на мокром асфальте и укатанном грунте.
- 385/65r22.5 — прицепная ось: повышенная грузоподъемность и устойчивость к истиранию на длинных маршрутах.
- 295/80r22.5 — универсальная/рулевая ось: баланс управляемости и ресурса в смешанном цикле.
- 12.00r20 — ведущая ось: глубокие грунтозацепы для строительных площадок и сельской местности.
- 11.00r20 — рулевая/прицепная ось: для региональных маршрутов и локальной логистики.
- 13r22.5 — прицепная ось: устойчивость к боковым сдвигам и равномерный износ на разворотах.
- 275/70r22.5 — городские автобусы (рулевая/прицепная): повышенная маневренность и комфорт.
- 11r22.5 — ведущая ось: тяговый протектор для межгородских маршрутов.
- 12r22.5 — рулевая ось: ровное пятно контакта и точная курсовая устойчивость.
- 9.00r20 — прицепная ось (в вариантах для трейлеров): устойчивость к износу на твердом покрытии.
- 235/75r17.5 — прицепная/рулевая ось малотоннажной техники: городской цикл с частыми остановками.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 144/142K
- Производитель шины: Annaite
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для региональных и строительных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: 308
- Ширина шины: 264 мм (номинально для типоразмера 9.00)
- Высота профиля шины: ~100% (серия для дюймовой размерности)
- Наружный диаметр шины: ~1030–1040 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одинарная)/2650 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция с внутренней камерой и ободной лентой
- Рисунок протектора шины: тяговый блочный, ненаправленный, глубина около 18–19 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ~54 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд в брекере и каркасе; уплотнители борта
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе тяговых шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 100000–120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков и уверенно работает на разных покрытиях, выдерживая интенсивные нагрузки.
- Продолжительный срок службы: жесткий дорожный компаунд рассчитан на большие пробеги при сохранении геометрии блоков.
- Уверенное сцепление на асфальте и твердом грунте благодаря тяговому рисунку и оптимизированному пятну контакта.
- Каркас с повышенной жесткостью: многослойное армирование для устойчивости к деформациям под нагрузкой.
- Профиль протектора подобран под осевое назначение: ведущая версия — глубокие шашки и открытые канавки для тяги.
- Корпус допускает восстановление протектора: пригодность к ретредингу при соблюдении технического состояния.
- Стабильная термостойкость: состав и конструкция снижают накопление тепла при длительном движении.
- Многослойная структура — рациональное распределение напряжений и защита от усталостных повреждений.
- Контроль износа упрощен: индикаторы помогают вовремя планировать переворот и замену.
- Компаунд и материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и целевые добавки для стойкости.
- Усиленные боковины защищают от порезов и истирания при касаниях бордюров и кромок асфальта.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Тяговый рисунок Annaite 308 выполнен в виде массивных шашек с многоугольной кромкой и ступенчатым расположением блоков по периферии. Центральная зона использует чередующиеся трапециевидные элементы, формирующие большое количество зацепляющих граней под разными углами — это повышает тягу при разгоне и стабильность при торможении. Продольные открытые канавки средней ширины распределяют давление и помогают сохранять равномерность износа, а поперечные дренажные каналы выводят воду из пятна контакта, снижая риск микрогидропланирования. Широкие плечевые окна облегчают самоочистку от влажной земли и мелкого щебня, при этом боковые перемычки между блоками минимизируют «выкрашивание» кромок на твердом покрытии.
Жесткость шашек градуирована: центральные блоки плотнее для устойчивости курса, плечевые — с увеличенной глубиной ламелей и фасок для лучшего сцепления на укатанном грунте. Геометрия кромок и микрофаски уменьшают концентрацию напряжений и равномерно распределяют нагрузку по пятну контакта. Ненаправленный рисунок упрощает перестановку шин в парке. Для взаимозаменяемости по проекту часто применяют диагональные варианты 9.00-20 и радиальные 9.00r20 — при подборе следует учитывать тип каркаса, требуемую грузоподъемность и совместимость с диском/камерой.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен по радиальной схеме с использованием стальных нитей корда, что снижает деформации в зоне пятна контакта и уменьшает сопротивление качению. Брекерный пакет многослойный, из стального корда с антикоррозионным покрытием, укладывается под углами для обеспечения жесткости в продольном направлении и эластичности поперек. Бортовые кольца армированы высокопрочной стальной проволокой с клеевыми системами, удерживающими борт на диске при ударных нагрузках и низких давлениях. Боковины усилены резиновыми слоями с повышенной стойкостью к порезам; в состав введены антиозонанты, препятствующие «паутинке» трещин. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: термостойкие прослойки под протектором и брекером ограничивают рост температуры при длительной поездке под нагрузкой.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущих осях грузовиков в региональных перевозках, строительных рейсах, подвозе сыпучих материалов и смешанном цикле город/трасса. Устанавливается на коммерческую технику с посадочным диаметром 20\", отличаясь повышенным ресурсом на асфальте и уверенной тягой на твердом грунте.
Список техники:
- Dongfeng — EQ140 / EQ153
- FAW (Jiefang) — CA141 / CA1091
- Shacman — F2000 (ранние модификации на 20-дюймовых дисках)
- Foton — BJ серии для строительной логистики (модели на 20\" осях)
- Howo (CNHTC) — старшие шасси для коммунальных надстроек на 20\" колесах
- Beiben — ND-серия с 20-дюймовыми ободами на ведущей оси
- JAC — серии для локальной дистрибуции и стройплощадок (20\" комплектации)
- MAZ — часть ранних модификаций среднетоннажных шасси под 20\" диски
- ЗиЛ — шасси под спецтехнику с заменой на 9.00r20 (по допуску производителя)
- Горьковский автозавод (ГАЗ) — специальные исполнения на 20-дюймовых колесах с дооснащением
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – Annaite 308 дает более агрессивную тягу на укатанном грунте благодаря массивным плечевым блокам.
- Triangle – у модели 308 ниже склонность к выкрашиванию кромок на горячем асфальте из-за усиленных фасок и оптимизированного компаунда.
- Linglong – корпус 308, как правило, лучше переносит восстановление протектора благодаря прочному брекерному пакету и ровной геометрии после пробега.
Каркас у Annaite 308 рассчитан на жесткую работу на ведущей оси: стальные слои брекера стабильнее держат форму под тяговой нагрузкой, что улучшает ретредопригодность. Боковины с дополнительными защитными слоями меньше подвержены порезам об острый щебень и гранитную крошку на стройплощадках. Тяговый протектор с глубокими шашками и открытыми канавками формирует надежную сцепную кромку на влажной дороге, при этом центральные блоки удерживают курс на трассе без «гуляния».
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Тяговая грузовая модель в линейке Annaite, предназначенная для ведущей оси коммерческих шасси 20\" посадочного диаметра.
- 2. Основные сценарии — региональные перевозки, выезды на объекты строительства, подвоз инертных материалов и работа по смешанным маршрутам.
- 3. Конструкция — радиальная камерная (TT) с многослойным стальным брекером и усиленным каркасом для стабильности под крутящим моментом.
- 4. Боковины и борта усилены: повышенная стойкость к боковым ударам, защита от порезов и удержание посадки на диске при низких давлениях.
- 5. Компаунд рассчитан на длительный пробег: стойкость к истиранию, растрескиванию и термоокислительному старению.
- 6. Протектор блочного типа (lug) с глубиной около 18–19 мм и множеством граней для сцепления; самоочистка обеспечивается открытыми плечевыми зонами.
- 7. Эксплуатационные плюсы — уверенная тяга на твердом покрытии и грунте, хорошая курсовая устойчивость, прогнозируемое поведение на мокрой дороге.
- 8. Экономика — реальная экономия на километр благодаря длительному ресурсу и пригодности к восстановлению; снижение простоев на обслуживании.
- 9. Универсальность — подходит для разных задач автопарков: от доставки стройматериалов до межрайонной логистики с частыми остановками.
Конструктивные особенности шины
- Выгодное соотношение цены и пробега — сбалансированная конструкция каркаса и материал протектора дают предсказуемый ресурс без переплаты за премиальный бренд.
- Прочность корпуса выделяется — усиленный каркас и надежный брекер уменьшают риск усталостных повреждений на долгих сменах и «груженых» рейсах.
- Лучше экономит топливо в своем классе тяговых рисунков — устойчивое пятно контакта и упругая радиальная схема снижают потери на деформацию.
Корпус выполнен из нескольких слоев корда с контролируемой натяжкой, брекер — из стальных лент с защитой от коррозии, бортовые кольца — усиленные для надежной фиксации на ободе. Плечевые зоны имеют повышенную толщину резинового профиля для защиты от боковых ударов. Протектор с камневыводящими элементами препятствует застреванию щебня, снижая вероятность проколов в зоне брекера.
Ключевые преимущества шины
- Длительный ресурс: износостойкий состав и стабильная геометрия блоков рассчитаны на большие пробеги без ускоренного «съедания» плеч.
- Надежное сцепление на дорогах различного типа благодаря развитым кромкам захвата и оптимальному давлению в пятне контакта.
- Жесткий корпус с многослойным армированием сохраняет форму под крутящим моментом и нагрузкой.
- Тяговый рисунок для ведущей оси с глубокими шашками обеспечивает уверенный старт и торможение, рулевые и прицепные версии у бренда имеют иной профиль для своих задач.
- Корпус пригоден к восстановлению: при соблюдении регламента диагностики и ремонта допускает повторное наращивание протектора.
- Индикаторы износа упрощают контроль остатка, позволяя вовремя планировать перестановку и замену.
- Высокая тяговая способность и значительная грузовместимость ускоряют выполнение задач и сокращают простои.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для оптимальной работы поддерживайте рекомендованное давление с учетом фактической нагрузки и скорости: для одиночной установки на ведущей оси обычно 8.0–8.5 бар, для спаренной — 7.5–8.0 бар (ориентируйтесь на данные производителя техники и спецификации шин). Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, корректируйте при резких перепадах температуры. Проводите плановую ротацию по схеме автопарка для выравнивания износа, отслеживайте углы установки колес на рулевых осях, чтобы не перегружать ведущие шины. Избегайте длительного движения с перегрузом, своевременно очищайте протектор от застрявших камней. При работе на острых фракциях щебня снижайте скорость, контролируйте состояние боковин. Ретрединг выполняйте после диагностики каркаса у сертифицированного ретредера.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 144/142K
Шина уверенно ведет себя на региональных дорогах, городском асфальте, укатанном и твердом грунте, мокrom покрытии и на стройплощадках с переменным покрытием. На влажной почве открытые канавки и шаг шашек обеспечивают самоочистку, на жесткой поверхности блоки сохраняют устойчивость к сдвигу. Для частых выездов в глубокую грязь или карьерные условия предпочтительны специализированные агрессивные рисунки — учитывайте специфику маршрута при подборе.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
9 r20 Annaite 308 — камерная радиальная шина (TT), монтаж выполняется с использованием новой или исправной камеры и ободной ленты соответствующего типоразмера. Перед установкой тщательно осмотрите внутреннюю поверхность шины и состояние диска, удалите инородные предметы. Используйте рекомендованную смазку для монтажа, не допускайте перекоса борта. Накачку проводите в клетке безопасности, соблюдая пошаговый набор давления: первичное посадочное давление, затем снижение до рабочих значений согласно нагрузке. Демонтаж выполняйте профессиональным инструментом, избегая повреждения бортовых зон и камеры. После установки сделайте балансировку колеса и проверку герметичности узла «шина–камера–лента–диск».
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет радиальной конструкции и устойчивого пятна контакта сопротивление качению снижено до 3–5% относительно типичных диагональных аналогов с тяговым рисунком.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на укатанном грунте ускоряют маневры погрузки/выгрузки и выезды с объекта.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и аккуратный износ продлевают срок службы; пригодность к восстановлению позволяет повторно использовать каркас.
Оплата и доставка
Купите шины 9 r20 Annaite 308 144/142K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — специалисты помогут подобрать давление и дадут рекомендации по ротации, отгрузим оперативно по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или адресная доставка по городам и селам.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, четкая логистика, быстрая отгрузка со склада и грамотная консультация по эксплуатации — все для бесперебойной работы вашего автопарка.
Заключение по шине и рекомендации
9 r20 Annaite 308 144/142K — практичный выбор для ведущей оси грузовиков, где важны тяга на твердом грунте, стабильность на мокром асфальте и продолжительный ресурс. Массивные шашки и открытые канавки отвечают за уверенное сцепление, усиленный корпус — за выносливость и пригодность к восстановлению, радиальная схема — за умеренный расход топлива. Шина оптимальна для региональных и строительных перевозок, повышает эффективность рейсов и помогает держать затраты под контролем. Сделайте ставку на надежность и предсказуемость — ваш автопарк оценит устойчивость и долгую службу в тяжелых условиях.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 9 r20 Annaite 308 для спаренной установки на ведущей оси? – Да, шина имеет двойной индекс 144/142, допускающий эксплуатацию как в одиночной, так и в спаренной конфигурации при соблюдении рекомендованного давления и нагрузки.
- Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Корпус рассчитан на ретрединг при отсутствии критических повреждений каркаса; перед восстановлением обязателен профессиональный неразрушающий контроль.
- Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентироваться нужно на таблицы нагрузки/давления производителя техники и шин; обычно 8.0–8.5 бар для одиночной и 7.5–8.0 бар для спаренной установки при номинальной нагрузке.
- Как ведет себя шина на мокрой дороге? – Ненаправленный блочный рисунок с продольными и поперечными канавками эффективно отводит воду, обеспечивая уверенное сцепление в дождь при сохранении разумной скорости.
- Нужна ли специальная камера? – Это камерная радиальная шина (TT); используйте камеру и ободную ленту соответствующего типоразмера и качества, рекомендованные для 9.00r20.
Сделайте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.
