9 R20 Onyx HO301 144/142K Универсальная шина

9 r20 Onyx HO301 144/142K Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок: надежность, ресурс и уверенное поведение на дороге

9 r20 Onyx HO301 144/142K — универсальная грузовая шина для установки на все оси, созданная для стабильной работы на асфальте и твердом покрытии с периодическими выездами на второстепенные дороги. Модель обеспечивает сбалансированное сочетание пробегового ресурса, прочного корпуса и точной управляемости. Оформите заказ сейчас — фиксируем цену, оперативно отправляем по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка грузовых шин китайского производителя, относящегося к числу крупных экспортёров шинной продукции с полным циклом изготовления: от разработок компаунда до финального контроля геометрии. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам, а линейки TBR направлены на работу в европейских погодных условиях и дорожной инфраструктуре.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка (CAE), роботизированная сборка, стальной брекер с контролируемым натяжением проволоки, автоматический контроль однородности (uniformity), компаунды с противоозонантами и термостабилизаторами, вулканизация по точным картам температуры.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для региональных рейсов, магистральных перевозок и смешанных условий эксплуатации.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей TBR, востребован в Восточной Европе и СНГ благодаря сочетанию ресурса, качества изготовления и доступной стоимости; продукция имеет соответствующие допуски (E-mark) для эксплуатации на европейских дорогах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — универсальная/рулевая ось для регионально-магистральных перевозок, акцент на ресурс и устойчивость курса.
• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная для тяжелых нагрузок и длительных рейсов, повышенный пробег и равномерный износ.
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, усиленные грунтозацепы для тяги и надежный отвод воды.
• 11 r22.5 — прицепная/универсальная для тентов и изотермических полуприцепов, ровный след и холодное качение.
• 385/65 r22.5 — прицепная, широкопрофильная, стабильность на высокой скорости и устойчивость к волнообразному износу.
• 13 r22.5 — ведущая/строительная, повышенная глубина протектора для выездов на стройплощадки.
• 10.00 r20 — ведущая/универсальная для смешанных условий, усиленный каркас и хорошая тяга.
• 9.00 r20 — универсальная для грузовиков и прицепов на дисках 20″, сбалансированная динамика и ресурс.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, стойкость к бордюрным истираниям.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы, прицепы; регионально-магистральные перевозки и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 255 мм (номинальная для 9 r20)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одинарная)/2650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная конструкция под камеру и флиппер; R — радиальный корд)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, реберный (rib), глубина порядка 14–16 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная/промежуточная, допускается на ведущую при умеренных условиях)
• Вес, масса шины: около 50–52 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла и смолы; стальной брекер, металлический и текстильный корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузового транспорта и уверенно держит дорожное покрытие при интенсивной эксплуатации.
• Повышенный ресурс: состав резины рассчитан на длительный пробег, сохраняет форму канавок на больших дистанциях.
• Надёжное сцепление с покрытием благодаря продольным ребрам и множеству ламелей в центральной зоне.
• Укрепленный корпус с многослойным кордом обеспечивает высокую стойкость к деформациям.
• Профиль протектора, согласованный с назначением оси: ровные канавки на рулевой, устойчивые блоки под ведущую, прицепная конфигурация — для равномерного износа.
• Готовность к восстановлению: каркас допускает ретред, что продлевает жизненный цикл шины.
• Стабильность при нагреве за счет термостойких добавок в смеси.
• Слоистая архитектура для распределения нагрузок и защиты брекера.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину без инструмента.
• Материальная база: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные присадки.
• Жесткие боковые зоны улучшают устойчивость при маневрах и защиту кромки борта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Onyx HO301 выполнен в виде симметричной реберной конфигурации с четырьмя основными продольными дренажными канавками. Центральные ребра имеют оптимизированный шаг и поперечные микро-насечки, что стабилизирует блоки на торможении и снижает риск микроподламывания кромок. Плечевые зоны сформированы более массивными сегментами, их переменный шаг минимизирует «пилообразность» и сглаживает акустический фон. Геометрия канавок обеспечивает устойчивый водоотвод, а гладкая поверхность ребер в центральной части отвечает за низкое сопротивление качению.

Угол сопряжения поперечных каналов в плечах подобран для правильного распределения давления пятна контакта и уверенного поведения на влажном покрытии. Продольные канавки средней ширины не допускают аквапланирования при умеренных скоростях, а укрупненные плечевые блоки добавляют поперечной устойчивости на разметке, плитах и бетонных стыках. Конструкция не направленная, что упрощает перестановку шин по осям и поддерживает равномерный износ. Взаимозаменяемые размеры для схожих задач включают диагональные 9.00-20 (для техники с предписанием под диагональ) и радиальные 9.00 r20 (для современного парка), выбор зависит от требований завода-изготовителя к дискам и подвеске.

Конструктивные особенности шины

Каркас HO301 построен на стальном брекере в несколько слоев с контролируемым натяжением проволоки, что увеличивает устойчивость к ударным нагрузкам от стыков и ям. Текстильные слои корда под протектором стабилизируют пятно контакта под разными нагрузками, сохраняя форму и предотвращая неравномерный износ. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируются на ободе, а бортовая зона защищена от перетираний при взаимодействии с кромкой диска.

Боковины имеют повышенную толщину резины-барьера с антиозоновыми добавками, предотвращающими растрескивание от ультрафиолета. Система теплоотвода реализована через комбинацию вентиляционных каналов в зоне плеч и термостойких наполнителей в резиновой смеси — это снижает температуру в каркасе на длительных перегонах и уменьшает риск перегрева. Камерная конфигурация TT позволяет использовать качественную камеру и флиппер под задачу, повышая ремонтопригодность в полевых условиях.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика, межгородские перевозки, коммунальные задачи и работа в составе автопоездов на твердых дорогах с эпизодическими выездами на второстепенные участки. Устанавливается на грузовые автомобили, автобусы и прицепы, обеспечивает ровное поведение на трассе и высокий ресурс на асфальте, отличается предсказуемым износом и устойчивостью к перегреву на длительных маршрутах.

Список техники:

• МАЗ — 5335 / 500А
• МАЗ — 5549 (самосвал)
• IFA — W50
• Dongfeng — EQ140 / EQ145
• Praga — V3S
• ГКБ — 8350 (прицеп)
• ОДАЗ — 935 (полуприцеп, модификации на 20″ дисках)
• ЛАЗ — 695 ранних серий (в комплектациях на 20″ колесах, по паспорту модели)
• МАЗ — шасси для спецтехники на базе 5335 (АП, КС, КО модификации)
• Кременчугские прицепы — 2ПТС-9 (исполнения на 9.00-20)
• Завод «Спецкузов» — самосвальные прицепы на 20″ колесах (исполнения под 9.00-20)
• Херсонские прицепы — модели под 20″ диски (совместимость уточняется по паспорту)
• Броварской ЗАО «Торгмаш» — полуприцепы старых серий с разболтовкой под 20″
• Кременчугский автосборочный — спецнадстройки на базе МАЗ-500А

Совместимость по размеру и типу диска обязательно сверяйте с паспортом техники: требуется 20″ обод соответствующего профиля и допустимости производителя.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – Onyx HO301 демонстрирует более спокойное акустическое поведение на скорости за счет оптимизированного шага ребер.
• Triangle – у HO301 отмечается более ровное распределение давления по пятну контакта, что снижает риск «пилообразности» на рулевой оси.
• Sailun – корпус HO301 в камерной конфигурации TT удобнее восстанавливать и обслуживать в полевых условиях при смешанных маршрутах.

Каркас HO301 акцентируется на стабильности формы под длительной нагрузкой: стальной брекер с ровной укладкой уменьшает локальные перегревы, а боковины с утолщенной резиной-барьером лучше переносят контакт с бордюрами. По протектору HO301 использует классический rib без агрессивных «лего-блоков», что делает его предпочтительным на рулевых и прицепных позициях для ровной износной картины; у отдельных аналогов с более крупным шагом наблюдается больший шум и неравномерная выработка в плечевой зоне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Лучшее соотношение затрат и ресурса: корпус рассчитан на восстановление протектора, что удешевляет жизненный цикл.
• Превосходит по прочности: многослойный каркас выдерживает ударные нагрузки и сохраняет геометрию при высоких массе и температуре.
• Помогает экономить топливо: оптимизированный rib-профиль и компаунд снижают потери на качение на магистрали.

Каркас собран с применением стального брекера и текстильных подслоев, обеспечивающих стабильную форму пятна контакта. Кордовая структура равномерно распределяет усилия, защищая от локальных перегревов. Боковины усилены резиной повышенной прочности, борта удерживают колесо на ободе под максимальными нагрузками. Протектор изготовлен из износостойкого компаунда, совместимого с ретредингом при соблюдении регламентов.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный пробег: твердый компаунд рассчитан на значительный ресурс, позволяя поддерживать эксплуатацию без частых замен.
• Надежная тяга и торможение: продольные ребра и ламели обеспечивают уверенное взаимодействие с покрытием в дождь и в жару.
• Прочный корпус: многослойный корд стабилизирует геометрию, противодействуя деформации под массой груза.
• Профилировка под разные оси: конфигурация протектора помогает рулевым колесам сохранять направление, ведущим — передавать крутящий момент, прицепным — изнашиваться равномерно.
• Годится к восстановлению: каркас допускает ретред и продление срока службы при соблюдении требований по состоянию шины.
• Индикаторы износа: встроенные маркеры помогают вовремя планировать перестановку и замену.
• Высокая тяговая сила и грузовместимость ускоряют цикл перевозок благодаря стабильному пятну контакта и способности работать на полной массе.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9 r20 Onyx HO301 придерживайтесь давления согласно таблицам производителя под фактическую нагрузку и осевую позицию. Для 16PR в одиночном исполнении ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, в спарке — 8.0–9.0 бар, корректируя по нагрузке и температуре окружающей среды. Поддерживайте правильную геометрию шасси (развал/схождение), соблюдайте перестановку по осям, чтобы выровнять износ. Используйте камеры и флипперы рекомендованных типоразмеров для TT, проверяйте их состояние при каждом шиномонтаже. Не допускайте перегруза и долгого движения на пониженном давлении: это ведет к перегреву каркаса и преждевременному износу плечевых зон.

Перед дальним рейсом контролируйте индикаторы износа, глубину канавок и отсутствие «ступеньки» в плечах. При работе в дождь следите за скоростным режимом в пределах индекса K и не снижайте давление ниже допустимых значений — это ухудшает сопротивление аквапланированию. В межсезонье очищайте канавки от камней, чтобы не допустить повреждений брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Onyx HO301

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне и твердом покрытии регионального уровня; допустимы выезды на обочины и укатанный грунт. На влажной дороге продольные канавки стабилизируют водоотвод и препятствуют срыву пятна контакта. На плотном грунте плечевые блоки сохраняют управляемость, а реберный профиль обеспечивает плавный ход на скорости. Для регулярной работы по раскисшим участкам лучше применять ведущие модели с более агрессивным рисунком, а HO301 задействовать на рулевых и прицепных позициях либо как универсальную на твердых маршрутах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж TT выполняется только с применением камеры и флиппера соответствующего размера. Перед сборкой проверьте состояние обода: отсутствие коррозии, ровная полка, чистая посадочная зона. Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. После посадки на обод накачивайте в защитном кожухе до рекомендованного рабочего давления, затем скорректируйте до значения по нагрузке. Повторно проверьте герметичность, отсутствие биения и равномерность посадки борта по кругу. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха. При перестановке по осям соблюдайте направление вращения, если оно задано, и балансируйте колесо, чтобы исключить вибрацию.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: компаунд и реберный рисунок уменьшают сопротивление качению — практическое снижение расхода в парке до 3–5% на магистральных участках по сравнению с более «грузовыми» lug-профилями.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на твердом покрытии, стабильный разгон и торможение — выше средняя скорость рейса без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас поддерживает ретрединг, продлевая срок службы корпуса и уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Onyx HO301 144/142K Универсальная грузовая шина по разумной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — предоставим экспертную консультацию и организуем оперативную отгрузку по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня и получите быстрые сроки отправки и поддержку на каждом этапе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем стабильные поставки, официальную гарантию, быструю отгрузку и технические консультации. Вы получаете проверенный товар и поддержку в подборе, перестановке и обслуживании шин под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Onyx HO301 144/142K — практичное решение для тех, кому важны ресурс, предсказуемая управляемость и ремонтопригодность корпуса TT. Модель объединяет износостойкий реберный протектор, термостойкий компаунд и укрепленный каркас, что делает её эффективной на региональных и магистральных маршрутах. Для грузовиков, автобусов и прицепов на 20″ дисках это надежный способ снизить расход топлива, повысить стабильность на мокром покрытии и сократить стоимость пробега за счет восстановления корпуса. Если ваша задача — ровный износ и защищенность в тяжелых условиях, HO301 — взвешенный выбор. Оформляйте заказ сегодня, чтобы закрепить цену и ускорить ввод шин в работу.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 9 r20 Onyx HO301 для установки на рулевую ось? – Да, рисунок rib и универсальная конструкция позволяют использовать её на рулевой оси при соблюдении рекомендуемого давления и нагрузок.
• Является ли шина камерной? – Да, это радиальная TT-модель: для эксплуатации необходимы подходящая камера и флиппер соответствующего типоразмера.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Каркас рассчитан на ретрединг при условии, что корпус не имеет критических повреждений и соответствует требованиям ремонтного предприятия.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и исполнения (одинарная/спарка). Точную установку выбирайте по таблицам нагрузки/давления производителя и паспорту вашего автомобиля.
• Для каких дорог лучше всего подходит HO301? – Для асфальта и бетонного покрытия регионального и магистрального типа; допустимы выезды на укатанный грунт и второстепенные участки без регулярной глубокої грязи.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужны шины быстро? Мы доставим в кратчайшие сроки по Украине. Обратитесь за коммерческим предложением — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.