225/75R17.5 Sailun SAR1 129/127M Рульова вантажна шина

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M Рульова вантажна шина, надійне рішення для розвізної логістики та міських перевезень з акцентом на стабільність кермування і ресурс

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин Китаю, що поєднує власні науково-дослідні центри з повним циклом виробництва для легкових, вантажних і спеціалізованих шин. Компанія співпрацює з університетами та галузевими інститутами, впроваджуючи суміші нового покоління та контроль якості на кожному етапі. Вантажна лінійка відома міцним каркасом і стабільною геометрією протектора під високими навантаженнями.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики в Ціндао, Дуньїні, Шеньяні, а також за межами країни)
• Технології бренду: компаунди з тонкодисперсною кремнеземною фазою EcoPoint3 для зниженого опору коченню, комп’ютерна оптимізація рисунка для рівномірного тиску в плямі контакту, високоміцні сталеві корди в каркасі та брекері, точна балансування колісного вузла на лінії.
• Призначення шин: комерційний транспорт — міські та регіональні вантажівки, міжміські перевезення, розвізна логістика, причіпні платформи та спеціалізовані надбудови на шасі середнього класу.
• Рейтинг бренду: стабільний представник сильного середнього сегмента, який у тестах і відгуках автопарків часто конкурує з іменитими європейськими виробниками за рахунок ресурсу каркаса та ціни володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 SAR1 — рульова вісь, розвізні машини малого та середнього тоннажу для міських маршрутів
• 235/75 r17.5 SAR1 — рульова вісь, регіональна логістика зі зростаючим навантаженням і частими зупинками
• 245/70 r17.5 SAT2 — причіпна вісь, напівпричепи і бортові з акцентом на рівномірне стирання
• 265/70 r19.5 SAR1 — рульова вісь, міжміські перевезення з підвищеною стабільністю курсової стійкості
• 285/70 r19.5 SAD1 — ведуча вісь, посилене тягове зчеплення на мокрому асфальті та укоченому ґрунті
• 295/80 r22.5 SAR1 — рульова вісь магістральних тягачів, точність кермування на високих швидкостях
• 315/70 r22.5 SAD1 — ведуча вісь, тяга в умовах частих стартів і підйомів
• 385/65 r22.5 SAT2 — причіпна вісь, максимальна вантажомісткість і рівний знос у далекобійних рейсах
• 205/75 r17.5 S637 — універсальна вісь для міських фургонів і легких вантажівок
• 275/70 r22.5 SAR1 — рульова вісь для змішаного циклу місто-траса

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Sailun SAR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь комерційних вантажних автомобілів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SAR1
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 774 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: реберний, несиньйований; три основні повздовжні канавки; глибина близько 15.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 27 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з кремнеземом, високоміцний сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні прошарки в зонах бортів і боковин
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для кермової позиції, оптимізовані втрати енергії у шарі протектора
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для комерційних вантажних шасі та витримує інтенсивні міські та регіональні цикли роботи без втрати стабільності.
• Тривалий ресурс: дорожній компаунд і оптимізований теплообмін забезпечують пробіг на великих дистанціях без прискореного стирання.
• Надійний контакт з дорожнім покриттям у дощ і на сухому асфальті завдяки багатопазовій геометрії ребер.
• Укріплений каркас із багатошаровою металокордною основою витримує високі навантаження без деформацій.
• Профіль протектора адаптовано під позицію керма: прямі канавки додають курсової стабільності; для інших осей існують спеціалізовані малюнки.
• Корпус підтримує відновлення: допускається професійний ремонт і відновлення бігової доріжки при відповідній придатності каркаса.
• Стійкість до перегріву навіть у щільному міському трафіку з частими гальмуваннями.
• Багатошарова структура з перехресними нитками підвищує жорсткість і точність кермування.
• Контроль залишкової глибини за рахунок чітких індикаторів зношення на ребрах.
• У складі використано сучасні компоненти: каучуки, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, тканинні підсилювачі, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають бічні навантаження на поворотах і під час маневрування біля рамп.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна геометрія з трьома продовжніми канавками забезпечує ефективний відвід води від центру плями контакту до плечей. Центральне ребро має дрібну хвилясту насічку для підвищення мікрозчеплення на вологому покритті, бічні ребра виконані з більшим кроком ламелей, що стабілізує гальмування та зменшує схильність до пилкоподібного зносу. Кути фасок на блоках заокруглені — це знижує концентрацію напружень на кромках і сприяє рівномірному стиранню.

Дренажні канавки мають змінну ширину по довжині траєкторії, завдяки чому полегшується самоочищення від дрібних камінців і бруду. Жорсткість ребер по ширині протектора підібрана так, щоб розподіл тиску залишався рівним під частими навантажувальними імпульсами при маневрах та гальмуваннях. На мокрому покритті вода виштовхується поздовжніми каналами, на твердому сухому дорожньому полотні ребра дають прямолінійність і високий рівень точності кермування. Взаємозамінних діагональних варіантів для цього розміру не передбачено — використовується виключно радіальна конструкція 225/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі високоміцного сталевого корду з багатошаровою структурою, що підвищує опір втомі та стійкість до деформацій при ударних навантаженнях. Над каркасом розташований сталевий брекер із двох основних поясів із захисним накладним прошарком, який мінімізує проникнення сторонніх предметів і стабілізує пляму контакту на швидкості.

Бортові кільця виконані зі скрученого сталевого дроту з рівномірним натягом — це покращує посадку на диску та знижує ризик мікропротікань у безкамерному виконанні. У зоні борту застосований антикорозійний шар і тепловідвідний гумовий наповнювач для зменшення накопичення температури. Боковини мають посилені апекси та демпфувальні прошарки, що гасять мікровібрації та захищають від бортових ударів об бордюри.

Основні сфери застосування

• Передня вісь вантажівок класу 7.5–12 тонн для міської розвізної логістики, регіональних перевезень і комерційних сервісів, де важливі точна курсова стійкість і рівномірний знос на асфальті.
• Встановлюється на розповсюджені в Україні шасі та автопоїзди з осями під диски 17.5 дюйма — від міських вантажівок до низькорамних причепів.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/918
• MAN — TGL 8.180
• Iveco — Eurocargo 75E16/120E
• DAF — LF45
• Renault Trucks — Midlum 180.75
• Volvo — FL 210
• ISUZU — NQR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hyundai — HD78
• Hino — 300 серія 916
• Schmitz Cargobull — міські причепи на осях 17.5
• Wielton — низькорамні причепи з осями BPW 17.5
• Kögel — City серія з 17.5 колесами
• Krone — Profi Liner City 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага Sailun SAR1 у нижчій сукупній вартості володіння при зіставному ресурсі каркаса в регіональному циклі.
• Continental HSR 3 – перевага у передбачуваній керованості на міських швидкостях завдяки жорстким плечам і рівномірному тиску в плямі контакту.
• Bridgestone R-Steer – перевага в комфорті та низькому рівні вібрацій завдяки демпфувальним шарам у боковині та тонкому налаштуванню протектора.

Каркас SAR1 створено з високотяглового сталевого корду, який добре переносить багаторазові навантажувальні цикли і зберігає геометрію після ремонту. Брекер із захисним накладним шаром знижує ризик проникнення каменів у канавки, плечові зони мають стабілізатори, що пригнічують пилкоподібний знос. Боковини отримали термостійкий наповнювач, що підтримує оптимальний тепловий режим у заторах і при частих гальмуваннях. Реберний протектор із трьома канавками дає точне кермування й ефективний дренаж на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип та лінійка. SAR1 — рульова вантажна гума з регіональним і міським сценаріями використання у складі професійної лінійки TBR від Sailun.

2. Сфера застосування. Передня вісь вантажівок і міських комерційних шасі, які працюють у густому трафіку, на маршрутах з частими зупинками та розворотами.

3. Конструкція. Радіальна, безкамерна структура з багатошаровим сталевим каркасом і двошаровим брекером під протекторною зоною.

4. Боковини та борти. Посилені апекси, еластомерний наповнювач борта, бортові кільця зі сталевого дроту для щільної посадки на диск і стійкості до ударів.

5. Компаунд. Зносостійка суміш з кремнеземом, що протидіє мікротріщинам і старінню, зберігаючи еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор. Реберний тип із глибиною близько 15.5 мм, ламелі змінного кроку, канавки прямої конфігурації для стабільності і контролю в дощ.

7. Експлуатаційні властивості. Курсове утримання на прямій, прогнозовані маневри, коротка гальмівна дистанція на мокрому асфальті, контроль зношування.

8. Економіка. Менше витрат на паливо та сервіс через знижений опір коченню та придатність каркаса до відновлення протектора.

9. Гнучкість у роботі. Підходить для багатьох маршрутів і режимів — від міського розвезення до регіональних рейсів середньої довжини.

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та технічного ресурсу — оптимальний вибір для автопарків, що рахують кожен кілометр.
• Підвищена живучість каркаса завдяки високоміцному металокорду та ретельному захисту брекера.
• Помітно краща економічність завдяки компаунду зі зниженими гістерезисними втратами.

Основа каркаса — шари сталевого корду з контрольованим натягом ниток, що формують еластичну, але міцну структуру. Брекерні пояси стабілізують зону протектора, зменшуючи її деформації в динаміці. Бортова частина з посиленими кільцями забезпечує герметичність і стабільність на диску, а боковини з енергопоглинаючими прошарками знижують удари від ям та бордюрів. Протектор сформований на жорсткій підкладці для чіткого кермування та рівномірного стирання.

Ключові переваги шини

• Довговічність у пробігу: тверді суміші забезпечують значний ресурс навіть у режимі щоденного міського циклу.
• Надійний контакт із покриттям: реберний малюнок і насічки створюють високу тяго-зчіпну ефективність на мокрій дорозі.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд тримає форму та витримує повторні навантаження.
• Оптимізований рисунок: для кермової позиції — прямі канавки, що підвищують стабільність; інші осі мають свої профілі у відповідних моделях.
• Придатність до відновлення: після контрольного огляду каркаса можливе відновлення протектора й повторна експлуатація.
• Індикатори зношення: зручні мітки допомагають планувати заміну без зайвих простоїв.
• Висока вантажомісткість на передній осі допомагає скорочувати тривалість операцій і підтримує темп роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь та швидкісного режиму, орієнтуючись на таблиці ETRTO для розміру 225/75 r17.5. Для рульової осі у міському циклі зазвичай застосовують значення у діапазоні 7.0–8.5 бар, для регіональних рейсів — ближче до верхньої межі. Регулярно перевіряйте стан вентилів і герметичність бортів, контролюйте температуру шин після тривалих ділянок з інтенсивним гальмуванням.

Вирівнюйте розвал-сходження передньої осі, щоб уникнути пилкоподібного зносу на плечах. Проводьте перестановку між лівою та правою позиціями на передній осі при появі асиметричного стирання. Оглядайте канавки на предмет дрібних каменів і видаляйте їх, щоб запобігти мікропошкодженням. Дотримуйтеся рекомендованих моментів затягування кріплення коліс і періодично виконуйте балансування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5 Sailun SAR1

Безперебійна робота на асфальті та бетоних покриттях, у тому числі на вологих ділянках після опадів. Стабільна поведінка на укоченому щебені та твердому ґрунті при під’їзді до рамп і складів, можливі короткі ділянки по вологому ґрунту зі збереженням контролю завдяки дренажним канавкам. Для тривалого руху по глибокому бездоріжжю рекомендовані спеціалізовані протектори інших лінійок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск із перевіркою посадкових полиць. Використовуйте відповідні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При накачуванні безкамерної шини дотримуйтесь правил безпеки та використовуйте клітку безпеки. Остаточний робочий тиск задавайте тільки на холодній шині, після 24–48 годин перевірте стабільність значення. Після монтажу зробіть балансування, перевірте биття, виконайте контрольне ущільнення борта. При демонтажі знижуйте тиск повністю, використовуйте правильні монтажні лопатки, щоб не пошкодити бортове кільце.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду зі зменшеними гістерезисними втратами опір коченню може бути нижчим до 9% порівняно з попередніми поколіннями моделі, що відчутно на міських маршрутах.
• Скорочення часу робіт: чітка керованість і стабільна пляма контакту означають менше пробуксовок на розворотах і швидше маневрування на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і контрольований знос подовжують інтервали між замінами, полегшують відновлення протектора і зменшують кількість позапланових простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульова вантажна гума у нашому магазині за справедливою ціною — оформляйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відправлення по всій країні. Поспішайте зробити заявку — ми швидко підберемо кількість під ваш парк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста й села, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження з перевірених складів, технічні консультації з підбору тиску і режимів роботи, надійне пакування та фотозвіт перед відправкою. Додавайте шину до кошика — ми забезпечимо безперервність вашої логістики.

Висновок по шині та рекомендації

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M — практичний вибір для рульової осі вантажівок малого та середнього тоннажу, де потрібні стабільність керування, довгий пробіг і контроль на мокрій дорозі. Конструкція каркаса та реберний протектор забезпечують рівномірне стирання, енергоефективний компаунд допомагає знизити витрату палива, а посилені боковини підвищують безпеку маневрів у місті. Для автопарків це означає передбачуваність витрат і менше простоїв. Замовляйте зараз — зафіксуйте стабільну роботу техніки у щоденному циклі.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, SAR1 належить до всесезонних рульових шин для комерційного транспорту та забезпечує стабільну роботу у дощ і при помірних температурах.
• Чи допускається відновлення протектора на цій шині? – Так, за умови, що каркас пройшов інспекцію та відповідає вимогам до відновлення, корпус SAR1 підтримує регенерацію.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиску ETRTO для розміру 225/75 r17.5 і фактичну масу на передній осі; у більшості випадків практикуються значення від 7.0 до 8.5 бар.
• Чи є сертифікація для експлуатації на дорогах Європи? – Так, модель відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117, що дозволяє її використання на дорогах країн, які визнають ці регламенти.
• На яких осях найкраще застосовувати SAR1? – Це кермовий варіант для передньої осі; для ведучої та причіпної осей передбачені відповідні моделі лінійок SAD і SAT.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте доставку по Україні без затримок. Зв’яжіться з нами — надамо знижки для автопарків і підберемо комплект під ваші маршрути.