235/75R17.5 Sailun SAR1 143/141L Рульова вантажна шина

235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L Рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних і міських перевезень, стабільність курсу та рівномірне зношування на кермовій осі

Вантажна гума для кермової осі, створена для інтенсивної експлуатації на твердому покритті з частими зупинками і розворотами. Гладкі ребра з поздовжніми канавками забезпечують точне кермування, короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті й прогнозовану поведінку під навантаженням. Оберіть рульову вантажну гуму, що поєднує ресурс каркаса, можливість відновлення та економічність у паливі — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — виробник шин світового масштабу з власними науково-дослідними центрами, випробувальними полігонами та сучасними заводами. Компанія поєднує інженерні розробки з контрольованим виробничим циклом, щоб забезпечити стабільну якість і конкурентну вартість у сегменті вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай (потужності Sailun Group розташовані в Китаї та Південно-Східній Азії)
• Технології бренду: компаунд EcoPoint3 з керованим розподілом полімерів для балансу зчеплення та зносу; комп’ютерна оптимізація плями контакту; 3D-модельовані ламелі для стабілізації ребер; система контролю тепловиділення у брекерній зоні; антикавітаційні камери у канавках для прискореного відведення води.
• Призначення шин: легкі та середньотоннажні вантажівки, міські та регіональні перевезення, розвізна логістика, причіпні платформи та напівпричепи (для відповідних осей і індексів).
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до списку провідних шинних виробників світу за обсягом і зростанням продажів, пропонуючи більшу цінність у порівнянні з преміум-брендами за рахунок оптимальної вартості та розвиненої інженерії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/універсальна вісь, міські маршрути та розвізна логістика
• 225/80 r17.5 — рульова вісь, регіональні перевезення із середніми навантаженнями
• 245/70 r17.5 — рульова або причіпна вісь, для міських шасі та рефрижераторних напівпричепів
• 265/70 r19.5 — рульова вісь, для розвізних автомобілів середньої тоннажності
• 295/80 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів для далеких рейсів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, змішані умови траси та міста
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермована вісь напівпричепів і сідельних тягачів
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів та спецтехніки для підвищених навантажень
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь низькопрофільних напівпричепів, міські маршрути
• 245/70 r19.5 — універсальна вісь для місько-регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Sailun SAR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь легких і середньотоннажних вантажівок, місько-регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SAR1
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 800–803 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжній реберний, чотири дренажні канавки, глибина близько 14–15 мм
• Вісь установки шини: рульова (можливе використання як all-position залежно від умов)
• Вага, маса шини: орієнтовно 29–31 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук; дво- або тришаровий сталевий брекер; нейлонова підкладка cap-ply; сталеві борти з наповнювачем; сажа, смоли та антиокислювальні добавки
• Паливна ефективність: низький опір коченню для класу регіональних рульових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі і здатна витримувати жорстку експлуатацію на різних дорогах.
• Підвищений ресурс протектора: суміші з уповільненим стиранням забезпечують пробіг до великої кількості кілометрів без втрати керованості.
• Надійне зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки продуманій геометрії ребер.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом для опору деформаціям під навантаженням.
• Оптимізований протектор: для рульової осі — прямі канавки стабілізують курс; для провідної — виражені шашки тяги; для причіпної — рівномірний контакт.
• Корпус, придатний до відновлення протектора, дозволяє повторно використовувати шину після зносу.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів у теплу пору року.
• Багатошарове побудування брекерної частини для розподілу навантажень.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та сервіс.
• Комплектація з сучасних матеріалів: натуральні та синтетичні еластомери, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори та модифікатори.
• Підвищена стійкість боковини до бокових навантажень і контактів із бордюром.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок з чотирма поздовжніми канавками утворює безперервні центральні й плечові ребра з різним кроком сегмента. Змінна жорсткість блоків знижує хвилеподібне стирання на кермовій осі, а щільна сітка дрібних прорізів стабілізує ребра під час гальмування. Широкі дренажні канали прискорюють відвід води, зберігаючи контактування ребер із дорогою. Децуплінг-канавка по периферії плеча розвантажує край протектора і зменшує ризик кромкового зносу при частих розворотах.

Кути фасок на блоці підібрані так, щоб пом’якшити вхід у пляму контакту і запобігати мікросковзанню на мокрій дорозі. Розподіл тиску по ширині протектора вирівняний, тому шина демонструє стабільну керованість і коротку гальмівну дистанцію на твердому покритті, а на вологому асфальті ребра працюють як канали відкачки. Взаємозамінні варіанти виконання: для розміру лінійки 17.5 доступні діагональні рішення — 8.25-17.5 у нішевих застосуваннях та радіальні у форматі r17.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі високоміцних сталевих ниток із точним кроком укладання — це підвищує стійкість до локальних деформацій та забезпечує рівномірний розподіл напружень. Брекер складається з декількох сталевих шарів із нейлоновим підкладним поясом cap-ply, який фіксує геометрію при швидкісних маневрах і знижує нагрів у плечових зонах. Бортова зона укріплена сталевими кільцями з еластомерним наповнювачем; така будова мінімізує мікропроковзування шини на диску та покращує чутливість керма.

Боковини мають додатковий гумовий шар підвищеної щільності для протидії ударам і надрізам при контакті з бордюрами. Підпротекторний шар із термостійкого компаунду працює як тепловий буфер, зменшуючи ризик теплостомленості каркаса під час тривалих рейсів і частих гальмувань у місті.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення на кермовій осі
• Розвізна логістика з частими зупинками: кур’єрські та торгові маршрути
• Легкі та середньотоннажні автошасі з фургонами, ізотермами й рефрижераторами
• Причіпні платформи та низькопрофільні напівпричепи при допустимій установці
• Експлуатація на якісному асфальті та змішаних покриттях із перевагою твердих доріг

Список техніки:

• Isuzu — NQR/NPR (відповідні модифікації з дисками 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter серії з 17.5-дюймовими колесами
• Hino — 300 Series окремі виконання
• Hyundai — Mighty EX серії з 17.5 дисками
• Iveco — Daily 70C/72C з варіантами 17.5 для шасі
• Mercedes-Benz — Atego легкі версії на 17.5
• MAN — TGL з допустимими типорозмірами 17.5
• Volkswagen — Constellation Delivery у відповідних комплектаціях
• DAF — LF 45/55 із колесами 17.5 у легких модифікаціях
• Renault Trucks — D ≤12 т на 17.5 у певних версіях
• Krone — міські напівпричепи на 17.5 для розвізних задач
• Schmitz Cargobull — низькопрофільні трейлери з 17.5
• Kögel — міські модифікації з 17.5 колесами
• Wielton — розвізні причепи та напівпричепи на 17.5
• BodeX — бортові та самосвальні причепи 17.5 (залежно від осі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – виграє за співвідношенням вартості володіння, забезпечуючи близький контроль курсу за нижчої ціни
• Continental HSR2 – має зіставну стабільність плечей у міських розворотах, при цьому доступніший в закупівлі для автопарків
• Bridgestone R-Steer 001 – пропонує співмірну роботу на мокрому покритті та перспективу відновлення каркаса без переплати

Каркас SAR1 використовує багатошарові сталеві пояси з кап-плаєм, що додає міцності бортам і боковинам у складних маневрах, а реберний протектор з чотирма поздовжніми каналами та змінним кроком блоків забезпечує стабілізацію плями контакту. На тлі більш дорогих моделей Sailun пропонує конкурентну довговічність каркаса і можливість якісного ретридингу, що знижує витрати на цикл життя шини.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільній якості — оптимальне співвідношення ціни та ресурсу протектора.
• Каркас демонструє підвищену живучість завдяки міцним сталевим поясам і нейлоновому кап-плаю.
• Зменшений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями — менша витрата пального в маршруті.

Каркас виконаний зі сталевого корду з рівномірним кроком і високою адгезією до гумової матриці. Кордові шари брекера перекриваються під оптимізованим кутом, щоб розкладати напруги на повороті керма. Боковини еластичні, але ударостійкі, із товстішим захисним шаром у нижній частині. Протектор має підпротекторну підкладку з термостійкого компаунду, що відводить тепло від брекера і зменшує ризики відшарувань.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: формула компаунду забезпечує великий пробіг без прискореного стирання навіть у місті.
• Надійний контакт з покриттям у різних погодних умовах завдяки геометрії ребер і водовідвідним каналам.
• Міцний каркас із багатошаровим стальним кордом витримує ударні та бокові навантаження.
• Спеціальний реберний протектор для кермової осі підтримує прямолінійність руху і точну реакцію на поворот.
• Корпус придатний до відновлення — можливі кілька циклів ретридингу за умови коректної експлуатації.
• Контрольні мітки зносу дають змогу планувати ротацію коліс і своєчасну заміну.
• Висока стійкість до навантажень і впевнена передача кермового зусилля прискорюють виконання маршрутів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та таблиць виробника — для цього типорозміру в рульовому застосуванні зазвичай використовується діапазон близько 8.0–9.0 бар, але орієнтуйтесь на дані для вашого авто й дисків. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі (розвал/сходження) кожні 10–15 тис. км, щоб уникнути хвилеподібного зношування ребер. Виконуйте планову ротацію між лівою/правою сторонами для вирівнювання навантаження, дотримуйтесь моменту затягування гайок і періодично контролюйте стан бортової зони.

Не перевищуйте граничну швидкість, зазначену індексом, і не допускайте перевантаження осі. Уникайте різких наїздів на бордюри — боковини хоч і посилені, але тривалі абразивні контакти прискорюють знос. Для продовження ресурсу можливе відновлення протектора на справному каркасі у сертифікованих шиноремонтних центрах. У холодний період перед виїздом перевіряйте тиск — при зниженій температурі він падає, що впливає на керованість і пробіг.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Sailun SAR1

Оптимальна робота на асфальті та бетоні, впевнене поводження на вологому покритті завдяки ефективному дренажу. На твердому ущільненому ґрунті зберігає стійкість курсу, але основна сфера — міські та регіональні траси. Під час дощу канавки прискорюють відведення води, зменшуючи ризик аквапланування; на шорстких дорогах ребра рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, справні диски 17.5 з рекомендованою шириною, використовуючи мастило для бортів і дотримуючись техніки безпеки в клітці для накачування. Перевіряйте посадку борта по кругу, підвищуйте тиск поступово, не перевищуючи граничні значення. Після монтажу зробіть балансування колеса. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та умов руху; перевіряйте його на холодному колесі не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний малюнок із зменшеними деформаціями і оптимізований компаунд знижують опір коченню до приблизно 5–6% у порівнянні з попередніми рішеннями класу.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на старті та при гальмуванні зменшує пробуксовки, що прискорює маневри на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування продовжують інтервал між замінами і дають можливість відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L рульова вантажна гума у нашому онлайн-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію і швидко відправимо по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, повідомить ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно, в міста і села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Постачання з перевірених складів, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження і професійна підтримка під час вибору та експлуатації. Обирайте безпеку і прогнозовані строки — телефонуйте та резервуйте комплект.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L рульова вантажна гума — практичний вибір для тих, хто цінує стабільність кермування, довгий пробіг і можливість відновлення корпусу. Комбінація реберного протектора, посиленого каркаса і термостійкого компаунду забезпечує передбачуваність у дощ, впевнені маневри під навантаженням і помірну витрату пального. Рекомендована для місько-регіональних маршрутів на легких та середньотоннажних вантажівках і відповідних причепах. Обирайте рульову вантажну гуму, що підвищує ефективність автопарку та знижує витрати — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, SAR1 належить до всесезонних рішень для доріг загального користування з пріоритетом сухого і мокрого асфальту.
• Який максимальний швидкісний режим для цього розміру? – Позначення L відповідає допустимій швидкості до 120 км/год при дотриманні навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Каркас конструктивно розрахований на ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання робіт у сертифікованому центрі.
• На яку вісь встановлювати SAR1 у розмірі 235/75 r17.5? – Це рульова вантажна гума; також може застосовуватися як all-position у певних умовах за рекомендаціями виробника.
• Який тиск підтримувати у щоденній експлуатації? – Орієнтуйтесь на таблиці виробника та навантаження осі; для цього класу кермових шин типово близько 8.0–9.0 бар на холодному колесі.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь за прорахунком — надамо знижки для компаній та автопарків.