315/80R22.5 Sailun SDR1 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для провідної осі магістральних і регіональних тягачів, створене для стабільної тяги та рівномірного зносу. Модель забезпечує надійність у дощ, сніг та спеку, зберігаючи прогнозовану керованість і скорочуючи витрати автопарку. Посилена конструкція каркаса дозволяє відновлення та поглиблення протектора, що продовжує життєвий цикл. Відмінний вибір для інтенсивних перевезень на трасі та змішаних покриттях — від асфальту до ущільненого щебеню. Повний огляд бренду та моделі, ключові характеристики, призначення та вигоди нижче

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — один із найбільших світових виробників шин, що поєднує сучасні матеріали, компаунди нового покоління та контроль якості на кожному етапі. Лінійка для вантажної техніки розробляється з акцентом на реальну економію пального, ресурс каркаса та безпеку у складних дорожніх умовах.

• Країна виробництва та компанія: Sailun Group Co., Ltd., виробничі майданчики у Китаї, Вʼєтнамі та Камбоджі; глобальна інженерна та сервісна підтримка.
• Технології бренду: запатентована система компаундингу EcoPoint³ для балансу зношування, зчеплення та опору коченню; точне змішування наповнювачів, 3D-ламелі у блоках, камневиштовхувачі, оптимізоване охолодження плечових зон, жорстка бортова зона для стабільності під навантаженням.
• Призначення шин: вантажні шини для провідної, рульової та причіпної осей тягачів, сідельних магістральників, будівельної та комерційної техніки, з фокусом на далекі перевезення, регіональні маршрути, змішані дороги.
• Рейтинг бренду: стабільний учасник топ-15 виробників шин світу за галузевими рейтингами; відомий як виробник з найкращим співвідношенням ціни та ресурсу в сегменті вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова для автобанів і регіону; забезпечує точне ведення та рівномірний знос на передній осі.
• 295/80 r22.5 — ведуча для змішаних маршрутів; підвищена тяга на вологому асфальті та щебеневих ділянках.
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів; високий ресурс у режимі інтенсивного навантаження та маневрування.
• 385/55 r22.5 — рульова для низькопрофільних магістральних комплектів; стабільність на високій швидкості.
• 315/60 r22.5 — ведуча для економії пального у міжнародних перевезеннях; зменшений опір коченню.
• 295/60 r22.5 — рульова для щільного міського трафіку та розвізної логістики.
• 13 r22.5 — універсальна для змішаних умов, у тому числі комерційних шасі.
• 275/70 r22.5 — рульова для міських і регіональних автобусів, підвищена комфортність.
• 265/70 r19.5 — причіпна для середньотоннажних причепів, стійкість до стирання.
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, низький профіль і стабільність під навантаженням.
• 245/70 r17.5 — причіпна у розвізній логістиці, довгий пробіг у міських циклах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Вʼєтнам
• Призначення шини: ведуча вантажна гума для тягачів і важких вантажівок, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг одиночне / 3350 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цього типу вантажних шин
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: lug-блоки з центральним зчепним ребром, напіввідкрите плече, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з еластомерами підвищеної стійкості; сталевий брекер; текстильний і сталевий корд; антиоксиданти, сажа, смоли
• Паливна ефективність: клас на рівні C для більшості партій; оптимізований опір коченню
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажних машин і впевнено працює на трасі, у місті та на змішаних покриттях.
• Підвищений ресурс і довгий пробіг: зносостійкий компаунд розрахований на пробіги від 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення з покриттям у сухих і вологих умовах забезпечує контроль на старті та під час підйомів.
• Армований каркас з багатошаровим кордом зберігає форму під високими навантаженнями і при ударах.
• Профіль протектора підібраний під конкретну вісь: для ведучої — масивні шашки і глибокі канавки, що покращують тягу.
• Корпус можна відновлювати та нарізати повторно: якісний каркас приймає кілька циклів ретреду.
• Стійкість до перегріву навіть під час тривалого руху з високою середньою швидкістю.
• Багатошарова будова забезпечує розподіл навантажень і стабільність плями контакту.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишок протектора.
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, спеціальні смоли та олії.
• Посилені боковини утримують автомобіль при маневрах і зменшують ризик пошкоджень від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі масивних зчепних блоків типу lug з рознесеним кроком. Центральна зона містить зчепне ребро зі зчіпними кромками, що замикають блоки в єдину жорстку лінію під навантаженням. Поперечні канавки мають ламаний кут, який покращує зачеп під час розгону та гальмування. Поздовжні дренажні канали середньої ширини швидко відводять воду, а ступінчасте дно канавок гасить турбулентність потоку, зберігаючи контакт із мокрим асфальтом.

Плечові зони — напіввідкритого типу, з посиленими блоками збільшеної жорсткості. Така геометрія підтримує рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, мінімізує пилінг і пилкоподібний знос. Камневиштовхувачі в головних канавках знижують ризик застрягання гравію та захищають брекер від точкових ударів. Ребра мікроламелювання розкриваються під навантаженням, формуючи додаткові крайки зчеплення на мокрій і укатаній сніговій поверхні, без надмірного розмʼякшення блоків.

Конструктивні особливості шини

Каркас базується на багатошаровому корді з високоміцної сталі та текстильних матеріалів, що працюють на розрив і згин. Брекер — сталевий, з покращеним перекриттям країв для запобігання проникненню каміння і зменшення втомних тріщин. Бортові кільця посилені сталевим дротом підвищеної щільності, що забезпечує точну посадку на диску та стійкість до ударів об край бордюру. Боковини мають додаткові гумові прошарки, які відводять тепло від плечових зон і захищають від порізів у міських і будівельних умовах. Тепловідвідні канали в зоні брекера зменшують пікову температуру під час тривалої роботи, що особливо важливо для збереження кордних шарів у літню спеку.

Основні сфери застосування

• Вантажні магістральні та регіональні перевезення — встановлюється на провідну вісь седельних тягачів і трьохвісних шасі; вирізняється тривалим пробігом на твердому покритті та впевненою тягою на ділянках із щебенем і вологим ґрунтом.
• Міська логістика середньої та великої тоннажності — маневрування з частими зупинками, посилена стійкість плечових зон до стирання.
• Змішані маршрути будівельних обʼєктів — висока опірність сколам і відривам протектора, контрольований прогрів корпусу.
• Осінньо-зимова експлуатація — маркування 3PMSF і M+S гарантує передбачуваність на снігу і в сльоту.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T-series/C-series
• KamAZ — 65206/65207
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — H27.3EX
• Ford Trucks — F-Max
• Tatra — Phoenix
• Sinotruk — HOWO A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 пропонує схожу тягу на вологому покритті за суттєво привабливішої вартості комплекта.
• Goodyear Kmax D – у SDR1 збалансований знос плеча на регіональних маршрутах завдяки напівзакритій архітектурі, що зменшує пилкоподібний знос.
• Continental HD3 – корпус SDR1 демонструє високу придатність до відновлення, забезпечуючи вигідну вартість кілометра у змішаній експлуатації.

Каркас SDR1 побудований із запасом міцності та з акцентом на відновлення: багатошаровий сталевий корд і щільні бортові кільця зменшують деформації під навантаженням. Боковини мають ударопоглинальні прошарки, що корисно на міських маршрутах із бордюрними контактами. Малюнок протектора з масивними луг-блоками та камневиштовхувачами покращує самоочищення на щебені та мокрому снігу, а ламаний кут канавок додає тяги на підйомах без надмірного нагріву плеча.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SDR1 — ведуча вантажна гума лінійки для регіонально-магiстральної роботи, підготовлена для тягачів і важких шасі.

2. Орієнтована на траси та змішані дороги, включно з підʼїздами на укочений ґрунт, проммайданчики та аграрну логістику.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим кордом і сталевим брекером забезпечує міцність при ударних навантаженнях і стабільний контакт.

4. Боковини укріплені додатковими гумовими прошарками і посиленим бортом, що зменшує ризик порізів і зминання.

5. Компаунд із технологією EcoPoint³ пригнічує перегрів, сповільнює стирання і протидіє розтріскуванню від віку.

6. Протектор типу lug з глибокими канавками та 3D-крайками забезпечує тягу й самоочищення на мокрому покритті та обмерзлій дорозі.

7. У щоденній роботі дає впевненість у старті, розгін без пробуксовки і контрольоване гальмування з вантажем.

8. Економія автопарку: нижчий опір коченню та потенціал до ретреду зменшують витрати на кілометр.

9. Працює у різних кліматах і режимах — від міжміських рейсів до міського циклу з частими маневрами.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого корда високої міцності з рівномірним натягом ниток, що підвищує стабільність геометрії під тиском. Брекер з декількох сталевих шарів перерозподіляє ударні імпульси і протидіє прониканню гострих фрагментів. Бортові кільця мають щільну посадку на полицях диска, що мінімізує мікрозсуви. Боковини з посиленими зонами опору зминанню підтримують форму у повороті та при маневрах на низькій швидкості. Протекторна частина спроєктована з охолоджувальними каналами у гумі між блоками, що сприяє відведенню тепла під час тривалої їзди з навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки. Для 315/80 r22.5 на провідній осі типові робочі значення у діапазоні 8.5–9.0 бар у залежності від маси і конфігурації; у здвоєній компоновці тиск може відрізнятись. Регулярно контролюйте температуру і тиск після тривалих ділянок. Виконуйте перестановку між позиціями провідного моста, щоб вирівнювати знос, кожні 15–25 тис. км. Дозволяється поглиблення протектора професійним способом із збереженням мінімально допустимої базової товщини гумового шару над брекером. Для отримання максимального ресурсу дотримуйтесь рекомендованої швидкості і уникайте різких стартів на слизьких поверхнях, що викликають локальні перегріви.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на автомагістралях, державних і регіональних дорогах, на вологому асфальті, укатаному снігу, ущільненому ґрунті та дрібному щебені. Протектор розрахований на самоочищення при виїзді з розвантажувальних майданчиків і складських територій, зберігаючи стабільну пляму контакту на твердому покритті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на чисті, неушкоджені диски з рекомендованою шириною, використовуючи професійний інструмент і монтажну пасту. Перед накачуванням перевіряйте посадку борту, не перевищуйте максимальний тиск для посадки. Після монтажу необхідне балансування та контроль биття. Підтримуйте тиск, відповідний навантаженню і швидкісному режиму; перевірка тиску виконується тільки на холодній шині. При демонтажі повністю стравіть повітря, застосовуйте захисні пристосування, не допускайте пошкоджень бортової зони. Використовуйте нові вентилі і ущільнення для безкамерної системи TL.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд EcoPoint³ та оптимізований профіль зменшують опір коченню до приблизно 10–12 відсотків порівняно з попередніми поколіннями моделі у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: вища тяга на старті й на підйомах зменшує пробуксовки, що підвищує середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас розрахований на відновлення, що подовжує термін служби та знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L ведучу вантажну шину за конкурентною ціною у нашому магазині. Звертайтесь сьогодні — отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні. Швидка логістика допоможе мінімізувати простої техніки та вчасно вийти на маршрут.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; ми підтвердимо наявність, узгодимо ціну та терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно у містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке комплектування і відвантаження, технічна підтримка фахівців із підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L — ведуча вантажна шина, яка поєднує міцний каркас, тяговитий рисунок і збалансований компаунд. Вона оптимальна для тягачів і важких шасі на магістралях та регіональних маршрутах, забезпечуючи стабільність, безпеку і економію дизельного пального. Завдяки придатності до відновлення та поглиблення протектора ви отримуєте нижчу вартість кілометра та тривалий строк служби навіть у важких умовах. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку і зменшуєте ризики простоїв — рішення, що працює на результат.

Часті питання про шину

• Чи має SDR1 зимове маркування – Так, на боковині нанесені M+S і символ альпійської гори з сніжинкою 3PMSF, що підтверджує придатність до зимових умов у Європі.
• Яка рекомендована дискова ширина для 315/80 r22.5 – Базовий рекомендований обід 9.00х22.5; допустимий монтаж на 8.25х22.5 відповідно до норм ETRTO.
• Чи можна відновлювати цю шину – Корпус розрахований на кілька циклів ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень і відповідності каркаса вимогам шиноремонтних стандартів.
• Чи дозволена нарізка протектора – Так, шина придатна для професійної нарізки; дотримуйтеся схем і мінімальної товщини гуми над брекером, що регламентується сервісною документацією.
• Який максимальний дозволений індекс швидкості – Позначення L означає експлуатацію до 120 км/год за умови дотримання тиску і навантаження, зазначених виробником транспортного засобу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть купівлю сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для автопарків і підприємств, допоможемо з підбором під ваші маршрути і навантаження.

Готові оновити провідні осі без переплат і компромісів Уточнюйте наявність 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L — ми зберемо комплект і відправимо у найкоротший термін. Працюйте ефективніше: надійний тягловий потенціал, прогнозований знос і зменшені витрати на кілометр. Телефонуйте або залишайте заявку — менеджер звʼяжеться і підкаже оптимальний тиск та схеми перестановки під ваш режим.