315/80R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L рульова вантажна гума — надійне рішення для магістральних та регіональних перевезень, створене для стабільного кермування і рівномірного зносу. Розроблена для передньої осі тягачів і шасі, ця модель поєднує точність курсової стійкості, прогнозоване гальмування на мокрому покритті та довгу ресурсність. Оберіть перевірену конструкцію, що працює без збоїв у щоденній логістиці.

Опис виробника та перевага його вибору

Компанія Sailun — міжнародний шинний виробник, заснований у 2002 році в Ціндао. Бренд поєднує власні науково-дослідні центри, сучасні виробничі майданчики та систему контролю якості на всіх етапах, що забезпечує стабільність характеристик вантажних моделей для передньої, ведучої та причіпної осей. Sailun активно інвестує у компаунди нового покоління, цифрове моделювання контактної плями та конструктивні рішення для підвищення ресурсу каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: власні компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та перегріву; оптимізація жорсткості ребер за допомогою цифрового моделювання; дизайн канавок із швидким відведенням води; проти-заклинюючі елементи в канавках; контроль однорідності через багатоступеневий аудит якості.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, причепів/напівпричепів, міські, регіональні та магістральні перевезення, а також промислово-будівельні застосування залежно від лінійки.
• Рейтинг бренду: входить до світового переліку найбільших шинних виробників за обсягом реалізації; впевнено конкурує з відомими марками у сегменті TBR завдяки збалансованій вартості та стабільній якості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/причіпна вісь для регіональних маршрутів і змішаних умов з твердим покриттям
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей з акцентом на економію палива
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірне зношування на далекі дистанції
• 12r22.5 — універсальні установки на рульову/ведучу в парк-any застосуваннях з помірною часткою будмайданчиків
• 11r22.5 — для ведучої та причіпної осі, збалансована тяга та ресурс
• 13r22.5 — транспорт будівельного призначення, витривалість на змішаних покриттях
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні причіпні рішення для стабільності на швидкості
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних тягачів, сідельних тягачів, вантажних шасі, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRANSPORT PRO S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг (одинарне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рульовий rib-дизайн, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–66 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом зносостійких наповнювачів; сталевий корд; сталевий брекер; текстильні шари у зонах, що потребують еластичності
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на довгих перегонах
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких вантажів та довгих рейсів: стабільна керованість на різних швидкостях завдяки реберній геометрії.
• Тривалий ресурс протектора: склад сумішей створений для великого пробігу без різких перепадів зносу між зонами.
• Певне утримання траєкторії на сухому та мокрому асфальті завдяки сітці ламелей на центральних доріжках.
• Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом і жорсткими бортами забезпечує форму стабільної плями контакту.
• Спеціалізація малюнка: рульова геометрія з прямолінійними каналами для прогнозованої реакції керма.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє відновлення протектора за умови дотримання норм сервісу.
• Стійкість до перегріву влітку за рахунок тепловідведення через брекер та канавки.
• Компонувальна багатошаровість дає запас міцності при тривалих навантаженнях.
• Наявні індикатори зношення полегшують контроль стану шини.
• Матеріальний склад: збалансована пропорція каучуку, наповнювачів, вулканізуючих агентів і металокорду для стабільної роботи під навантаженням.
• Посилені боковини підтримують стійкість у поворотах і при маневрах у місті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора рульової шини побудований на п’яти ребрах із чотирма поздовжніми дренажними канавками. Центральні доріжки мають дрібні ламелі, що підвищують кількість кромок зчеплення на мокрому покритті. Крок канавок підібраний так, щоб зменшувати шум і запобігати резонансним коливанням на високій швидкості. Плечові зони посилені континуальними ребрами з мінімальним «пливінням», що утримує сталу пляму контакту при гальмуванні й різких перестроюваннях. У поперечних містках застосовано мікрофаски для швидкого відведення водяної плівки з центральної частини до країв.

Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний: зовнішні ребра працюють як стабілізатори, а внутрішні — формують канали для водовідведення. На твердих покриттях гума демонструє точну реакцію на кермо, на вологій дорозі — швидке руйнування водяного клина завдяки прямим канавкам великої пропускної здатності. Бруд і дрібні камінці мають меншу схильність до застрягання завдяки скошеним кромкам у підставі канавок.

Взаємозамінні розміри: радіальний — 12r22.5; діагональні аналоги для деяких застосувань можуть позначатися через дефіс, наприклад 12.00-22.5 (залежно від специфікації шасі та диска). Фактична взаємозамінність визначається рекомендаціями виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — багатошаровий металокорд із контрольованою щільністю плетіння для рівномірної жорсткості по всій ширині. Брекер із двох сталевих поясів розподіляє навантаження і відводить тепло із зони протектора, знижуючи ризик перегріву при тривалому русі на швидкості. Бортові кільця посилені жорсткими дротяними осердями для надійної посадки на диску, а внутрішній герметизуючий шар (TL) утримує тиск без камери. Боковини мають додаткові гумові прошарки в зонах потенційного контакту з бордюрами, що зменшує ризик локальних пошкоджень, зберігаючи разом із кордом форму під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — передня вісь тягачів і вантажних шасі, стабільний курс, передбачуване кермування, витривалість на асфальті. Перевага: довготривала робота на твердому покритті, рівномірний знос без «пилкоподібності».
• Міська логістика та дистрибуція — часті маневри та зупинки, потреба у міцних боковинах; шина зберігає форму і забезпечує точність управління.
• Змішані маршрути — періодичний виїзд на вторинні дороги з ущільненим ґрунтом, де важлива керованість і швидке самоочищення від дрібних частинок завдяки скосам у канавках.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/XG
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/Range D
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з рульовими осями
• Schmitz Cargobull — у поєднанні з тягачами для далекобою
• Tatra — Phoenix (шосейні конфігурації)
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — серії для важкого класу з 22.5-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – вигідніше співвідношення ціни до ресурсу при збереженні стабільності керма на швидкості.
• Goodyear (KMAX S) – краща доступність і прогнозований знос у регіональних перевезеннях на змішаних дорогах.
• Continental (Hybrid HS3) – нижчі витрати на комплект при оновленні парку з близьким рівнем комфортності керування.

Корпус Sailun TRANSPORT PRO S містить посилені сталеві профілі корду з еластичними прошарками в боковинах для гасіння вібрацій, тоді як у преміум-аналогів акцент зроблено на додаткові текстильні бар’єри. Протектор із чотирма прямими канавками забезпечує швидке відведення води та рівномірну жорсткість ребер; у деяких конкурентів використовуються змінні кроки і сегментовані плечі для тихішої роботи. У підсумку дана модель від Sailun бере перевагу в сумарній вартості володіння, пропонуючи достатню керованість, знос і ремонтопридатність каркаса.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при впевненій якості — оптимальний баланс ціни та характеристик для оновлення парку без переплат.
• Ресурсний каркас — міцна основа з металокорду краще переносить цикли навантаження/розвантаження та допускає відновлення.
• Економія пального — конструкція плями контакту та компаунд знижують опір коченню в магістральному режимі.

Каркас із багатошаровим сталевим кордом рівномірно підтримує протектор по ширині. Брекер з двох сталевих поясів стабілізує контакт і відводить тепло. Бортові кільця мають посилене дротове осердя для точної геометрії посадки. Боковини захищені додатковими гумовими шарами, що поглинають локальні удари й перешкоджають порізам. Протекторна частина створює стабільний тиск у плямі контакту, допомагаючи шині зношуватися рівно по всій ширині.

Ключові переваги шини

• Тривала експлуатація без передчасного стирання — суміш розрахована на великий пробіг у вантажному циклі.
• Надійне зчеплення з покриттям — реберна геометрія і ламелі створюють додаткові кромки контакту на мокрій дорозі.
• Міцний каркас — багатошаровий металокорд забезпечує запас міцності під високими навантаженнями.
• Профіль протектора під кермову вісь — прямі канали гарантують точні реакції, рівномірність роботи ребер.
• Відновлюваність — конструкція корпусу дозволяє відновити протектор за стандартами сервісу.
• Контроль зносу — індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину, планувати сервіс.
• Висока вантажна придатність — конструкція та індекси дозволяють впевнено працювати з великими масами без втрати керованості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для отримання максимального ресурсу підтримуйте тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника техніки та довідників ETRTO. Для 315/80 r22.5 на передній осі типовий робочий діапазон становить приблизно 7.5–9.0 бар у холодному стані; конкретне значення залежить від фактичної маси на вісь. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал/сходження), щоб уникнути «пилкоподібного» зносу ребер. Ротацію між лівою/правою стороною на передній осі проводьте відповідно до схеми виробника, контролюючи напрям обертання (якщо заданий). Дотримуйтеся швидкісних обмежень для індексу L (до 120 км/год). Проводьте балансування коліс після монтажу та після ремонтів. Оглядайте шини після ударів і пробігів з надмірно низьким тиском; експлуатація в «порожньому» стані різко зменшує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L

Шосе, регіональні дороги, бетонні покриття, траси із дощовою плівкою, твердий ущільнений ґрунт на під’їздах до терміналів, проммайданчики з помірною часткою пилу. На вологих ділянках канавки швидко евакуюють воду; на жорстких покриттях шина зберігає рівну пляму контакту, що сприяє точному курсові та рівномірному стиранню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину тільки на відповідний за розміром безкамерний диск 22.5\". Перед встановленням перевірте стан борту та обода, очистіть посадкові поверхні. Використовуйте рекомендовані мастила для монтажу. Після посадки — інфлюйте до 3.0–3.5 бар для «посадки бортів», далі регулюйте до робочого тиску під навантаження. Балансуйте колесо на стенді. Перевірку тиску виконуйте на холодній шині; коригуйте тиск при сезонних змінах температури. Демонтаж проводьте на спеціалізованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки. Після проколів використовуйте регламентовані методики ремонту та допускайте подальшу експлуатацію лише після контролю стану каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню в рульовій позиції допомагає заощадити до кількох відсотків пального на довгих маршрутах (фактичне значення залежить від автопоїзда та режиму руху).
• Скорочення часу робіт: предиктивна керованість і стабільне гальмування зменшують втрати темпу на розв’язках і в міських ділянках, менше виправлень траєкторії.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас та рівномірний знос продовжують інтервали між замінами; відновлюваність корпусу знижує сумарну вартість володіння.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L рульову вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною — надаємо професійну консультацію та оперативно відправляємо по всій Україні. Оформіть заявку зараз і отримайте швидке відвантаження з гарантією виробника.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, фахові рекомендації з підбору та експлуатації. Працюємо з автопарками і даємо індивідуальні пропозиції на комплекти.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L — практичний вибір для передньої осі тягачів і вантажних шасі, які працюють на магістралях і регіональних дорогах. Модель поєднує високий пробіг, передбачувану керованість у дощ і спеку, витривалий каркас із можливістю відновлення. Для автопарків це означає нижчі витрати на кілометр, стабільну безпеку та комфорт водія. Оберіть цю рульову вантажну гуму для підвищення ефективності рейсів, зменшення витрати пального та рівномірного зносу протектора протягом усього ресурсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме для передньої осі? – Так, TRANSPORT PRO S — рульовий тип із реберним малюнком і геометрією, оптимізованою для кермової позиції.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Яке навантаження допускає ця шина? – Для індексу 158/150: до 4250 кг в одинарному встановленні та до 3350 кг у здвоєному за шиною.
• Чи можна відновлювати протектор? – Каркас конструктивно розрахований на відновлення в сертифікованих сервісах, за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який робочий тиск використовувати? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар у холодному стані для рульової осі 315/80 r22.5; конкретний тиск визначають за таблицями ETRTO та фактичною масою на вісь.

Готові оновити передню вісь вашого тягача? Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібна консультація і швидка відправка по Україні? Зв’яжіться з нами сьогодні. Оформіть заявку на комплект — надамо спеціальні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.