315/60R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L Рульова вантажна шина

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S рульова вантажна шина — оптимальне рішення для низькопрофільних магістральних та регіональних тягачів. Забезпечує точне кермування, рівномірне зношування та прогнозовану поведінку на мокрому і сухому покритті. Оберіть вантажну гуму, що знижує витрати автопарку та стабільно працює на довгих пробігах.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire — міжнародний виробник шин, заснований у 2002 році в Ціндао, що входить до Sailun Group. Компанія поєднує власні науково-дослідні центри, сучасні виробничі майданчики в Азії та Європі й стабільно постачає лінійки для комерційного транспорту, що пройшли випробування на європейських дорогах.

• Країна виробництва: Китай (брендова штаб-квартира та виробничі комплекси), також окремі партії випускаються на заводах групи у В’єтнамі
• Технології бренду: компаунди із високодисперсною кремнеземною сумішшю для нижчого опору коченню, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора за методом скінченних елементів, сталева багатошарова конструкція брекера з нейлоновим підсиленням для кращої ремонтопридатності
• Призначення шин: магістральні, регіональні та міські перевезення для важких вантажних авто, сідельних тягачів і напівпричепів; рішення для кермової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: стабільне місце в групі сильних середньоцінових виробників з підтвердженими європейськими сертифікатами; виграє за співвідношенням ціни до ресурсу у порівнянні з преміальними марками, зберігаючи необхідні стандарти безпеки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з підвищеним комфортом керування
• 315/80 r22.5 — рульова вісь, змішані маршрути з частими маневрами і змінним завантаженням
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські та комбіновані перевезення з фокусом на ресурс
• 295/60 r22.5 — рульова вісь low-deck тягачів для високих напівпричепів у далекобійних рейсах
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна, для стабільності курсу та рівномірного зносу у складі автопоїздів
• 385/55 r22.5 — причіпна/кермова на трейлерах з низькою висотою платформи
• 435/50 r19.5 — причіпна, для збільшення корисного об’єму та зниження висоти напівпричепа
• 12 r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга для регіональної логістики
• 11 r22.5 — універсальна для змішаних умов, баланс ресурсу і комфорту
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути з частими зупинками, кермова/причіпна

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для кермової осі вантажних автомобілів і сідельних тягачів low-deck у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: Transport Pro S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (одиночно) / 3150 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з усіма шарами, зорієнтованими по радіусу
• Малюнок протектора шини: рибовий тип із поздовжніми канавками; ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 64 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і смолами; сталевий брекер; корд із текстильних волокон і нейлонова підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі; економічність на рівні поширених європейських стандартів
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної експлуатації у вантажних перевезеннях, тримає стабільний курс і витримує нерівномірні покриття щоденних маршрутів.
• Подовжений ресурс: стійкий компаунд дає змогу проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Високий рівень зчеплення з дорожнім полотном завдяки продуманій геометрії поздовжніх ребер та насічок.
• Міцна основа каркаса: багатошаровий корд підсилює корпус і запобігає деформаціям.
• Цільовий профіль протектора: кермові модифікації мають прямолінійні дренажні канали для курсової стійкості; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — оптимізовану пляму контакту для рівномірного стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: після зносу протектора дозволяє якісне відновлення шару за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву на високих швидкостях завдяки оптимізованому тепловідведенню.
• Багатошарова будова
• Наявність індикаторів зносу допомагає контролювати залишкову глибину канавок.
• Базові компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні підсилювачі, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні присадки.
• Підвищена поперечна стабільність завдяки укріпленим бокам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора рульової вантажної гуми побудований на п’яти поздовжніх ребрах із чотирма широкими прямими канавками для ефективного відводу води. Центральні ребра мають мікроламелі, що підвищують кількість робочих граней на мокрому асфальті, а плечові зони з частково закритою геометрією стабілізують траєкторію та знижують ризик пиляння кромок. Крок блоків варіюється для зменшення резонансного шуму, а фаски на ребрах зменшують точкові напруження в зоні контакту під час гальмування. У канавках передбачені елементи, що перешкоджають застряганню каменів, попереджаючи мікросвердління каркаса. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний, що обмежує локальне стирання у плечах і зберігає чітке кермування в дощ.

Прямих діагональних взаємозамінників для 315/60 r22.5 не існує через низькопрофільну конструкцію. Суміжні радіальні альтернативи для low-deck: 295/60 r22.5 або, залежно від конфігурації, 315/70 r22.5 — підбір можливий тільки після звірки допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас вантажної гуми виконаний у повністю сталевій радіальній архітектурі: декілька шарів сталевого брекера працюють під різними кутами для рівномірного розподілу навантаження та міцності на розрив. Нейлонова підкладка над брекером стабілізує протектор на швидкості й підсилює опір відшаруванням. Бортова зона посилена жорстким наповнювачем і багатовитковим сталевим кільцем — це покращує щільність прилягання до полки диска та зменшує мікропровороти. Боковини мають ударозахисні шари та спеціальні охолоджувальні канали у складі гумової суміші, що відводять тепло від плечової частини, попереджаючи термопошкодження у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Робота на кермовій осі тягачів low-deck у міжнародних та внутрішніх автоперевезеннях, у тому числі з високими напівпричепами типу mega; впевнена курсова стабільність, стійкість до зношування на жорсткому покритті, передбачувана поведінка під навантаженням.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• DAF — XF/CF Low Deck
• MAN — TGX EfficientLine Lowliner
• Renault Trucks — T High Sleeper Low Deck
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Mercedes-Benz — Antos для регіональних перевезень
• Volvo — FM Low Chassis
• DAF — XG/XF New Gen Low Chassis
• MAN — TGS для регіональних маршрутів із низькою висотою сідла
• Scania — G-series регіональні конфігурації з пониженим шасі
• Renault Trucks — C 4x2 для шосейних робіт на знижених рамах
• Iveco — Stralis Low Tractor (попереднє покоління)
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner у допустимих комплектаціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага описуваної моделі у нижчій вартості володіння при збереженні надійної керованості на магістралях
• Goodyear KMAX S – сильна сторона цієї вантажної гуми у прогнозованому зношуванні плечей на регіональних маршрутах
• Continental Hybrid HS3 – додатковий плюс у високій ремонтопридатності корпуса для повторного нарізання та відновлення протектора

Каркас Sailun має багатошарову сталеву основу з нейлоновим кап-плаєм, що добре тримає форму після великих пробігів — це сприяє відновленню. Преміальні аналоги можуть давати вищі бали за маркуванням опору коченню та зчеплення на етикетці, але Transport Pro S компенсує це доступнішою ціною та достатнім запасом міцності боковин. Протектор із п’ятьма ребрами й широкими поздовжніми канавками забезпечує чітку реакцію на кермо та рівну пляму контакту, тоді як у деяких конкурентів більш агресивні плечі можуть пришвидшувати локальне стирання під час частих поворотів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до лінійки комерційних шин для кермової осі з фокусом на магістрально-регіональні перевезення на низькопрофільних тягачах.

2. Використовується на міжнародних трасах, кільцевих і регіональних маршрутах, де потрібна стабільність курсу та рівномірний знос при високому коефіцієнті завантаження.

3. Конструкція радіальна; корпус із посиленим каркасом і сталевим брекером, що зменшує деформації у плямі контакту та підвищує ресурс.

4. Боковини зміцнені та стійкі до дорожніх ризиків, бортова частина щільно сідає на диск і не допускає мікрорухів під навантаженням.

5. Компаунд стійкий до стирання й термоокиснювального старіння, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор рибового типу з глибиною близько 16 мм, прямі канавки для дренажу, мікроламелі та фаски для рівномірного контакту і самоочищення від дрібного щебеню.

7. Переваги в експлуатації: точність кермування, стабільність на високих швидкостях, передбачуване гальмування у дощ, контрольованість на колійності.

8. Економічна доцільність: знижений опір коченню у класі дозволяє скоротити витрати на пальне, а ресурс каркаса підтримує рентабельність за рахунок відновлення.

9. Гнучкість застосування: підходить для широкого парку європейських тягачів low-deck та регіональних шасі з допустимими параметрами.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини формують сталеві слої брекера, укладені під технологічно розрахованими кутами, нейлонова кап-обмотка для стабілізації на швидкості, укріплені боковини з антифрикційними шарами. Протектор розроблений для рівномірного напруженого стану в зоні контакту з дорогою, бортова частина містить посилювач і герметизуючий шар для безкамерної експлуатації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтесь рекомендованого холодного тиску відповідно до навантажувальних таблиць для 315/60 r22.5 та фактичної маси на вісь. Типові робочі значення для кермової осі в цьому розмірі лежать у діапазоні близько 8.0–9.0 бар, але корегуються під вагу і швидкісний режим. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі й сходження — неправильні кути призводять до пиляння плечей і прискореного стирання кромок. Проводьте ротацію ліво/право з урахуванням напрямку установки, оскільки рисунок ненаправлений. Не допускайте тривалого простою з недонакачаною шиною та різких ударів об бордюри. Вимірюйте глибину канавок щонайменше раз на 10 тис. км, стежте за індикаторами зносу, своєчасно виконуйте балансування після ремонтів. Використовуйте диски рекомендованої ширини (зазвичай 9.00–9.75) та якісні безкамерні вентилі з необхідним класом тиску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S

Вантажна гума розрахована на щоденну роботу на автострадах, регіональних шосе та міських маршрутах. На вологих покриттях дренажні канавки ефективно відводять воду, зберігаючи контакт, на твердих дорогах рівномірний тиск у плямі контакту зменшує локальні перегріви. За умов сирого покриття або укатаного снігу M+S-геометрія ребер покращує зачеплення в межах класу всесезонних шин, а на сухому асфальті шина демонструє стабільність курсу під повним завантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистих і справних дисках із перевіреною герметичною полицею. Застосовуйте мастило, яке не руйнує каучук і не залишається активним після монтажу. Після посадки борту на полицю піднімайте тиск поступово, користуючись кліткою безпеки. Після першої посадки встановіть експлуатаційний холодний тиск згідно з навантаженням і періодично перевіряйте його на холодній шині. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте інструмент, що не пошкоджує борт. Не змішуйте на одній осі шини з різною глибиною протектора понад допустимі значення, дотримуйтеся рекомендацій виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки нижчому опору коченню, у порівнянні з попередніми рішеннями того ж класу, автопарк може отримати орієнтовне зниження витрат пального до 5% за відповідних умов маршруту та технічного стану ТЗ.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення кермової осі зменшує пробуксовки на мокрих ділянках і підвищує середню швидкість операцій без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус дає можливість відновлення протектора та продовження експлуатації, а рівномірний знос знижує частоту позапланових замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S рульова вантажна шина у нашому магазині на вигідних умовах. Зв’яжіться з нами зараз для підбору під ваш автопарк та оперативного відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження та професійна консультація щодо вибору під конкретні маршрути і навантаження — усе, щоб ваш транспорт працював без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S — вдалий вибір для низькопрофільних тягачів, які працюють у далекобійних і регіональних перевезеннях. Модель поєднує керованість, рівномірний знос і ресурс корпуса, придатного до відновлення. Вона підходить для широкого парку європейських low-deck шасі, допомагає тримати стабільну витрату пального та зменшувати експлуатаційні витрати. Надійна робота на швидкості, стійкість у дощ і довговічність у важких графіках — те, що приносить автопарку вимірювану користь щодня. Оберіть цю рульову вантажну гуму, щоб підняти ефективність рейсів і зберегти бюджет на сервісі.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для кермової осі low-deck тягачів? – Так, розмір 315/60 r22.5 розроблений саме для таких конфігурацій із низькою висотою сідла, з урахуванням вимог до габаритів і вантажопідйомності.
• Який рекомендований тиск? – Тиск підбирають за таблицями навантаження для 315/60 r22.5 та фактичною масою на вісь; типовий діапазон близько 8.0–9.0 бар, але остаточне значення залежить від завантаження й швидкості.
• Чи є маркування M+S або зимова піктограма? – Модель має всесезонне виконання з M+S. Для експлуатації в суворих зимових умовах варто обрати спеціалізовані зимові рішення з піктограмою 3PMSF.
• Чи можна відновлювати протектор і робити дозріз? – Корпус розрахований на професійне відновлення протектора за належної діагностики. Рішення про дозріз приймається сервісом з урахуванням залишкової товщини та допусків.
• Яка рекомендована ширина диска? – Зазвичай застосовують диски 9.00–9.75 відповідно до стандартів для 315/60 r22.5; уточнюйте рекомендації виробника транспортного засобу.

Замовляйте зараз — отримаєте гарантію виробника та чесну ціну. Оформіть покупку і ми відправимо шини у найкоротші строки по Україні. Працюєте з автопарком чи підприємством — підготуємо індивідуальну пропозицію з вигідними умовами.