11R22.5 Sunfull HF702 148/145M Універсальна вантажна шина

11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M Універсальна вантажна шина — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, стабільна керованість і економічна робота у щоденних перевезеннях

Універсальна вантажна гума 11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M створена для стабільних пробігів на твердих покриттях і змішаних маршрутах. Модель демонструє рівне зношування, впевнене тримання курсу та помірний опір коченню, що напряму знижує витрату пального. Обирайте рульову/всепозиційну шину, яка впевнено працює на передній осі тягачів та міських і міжміських вантажівок.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — бренд, що належить великому китайському шинному холдингу з повним циклом виробництва та експортом у понад 100 країн. Заводи розташовані у провінції Шаньдун, застосовуються високоточні лінії змішування, автоматизоване формування та контроль однорідності кожного корпусу. Модельний ряд охоплює шини для вантажівок, автобусів, причепів і спецтехніки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунку, багатокрокове змішування компаундів, 3D-моделювання тепловідведення, рентген-контроль каркасу, автоматизоване балансування та контроль радіальної/бічної однорідності.
• Призначення шин: комерційний транспорт: магістральні та регіональні тягачі, середньотоннажні вантажівки, автобуси та міські перевізники, причепи і напівпричепи.
• Рейтинг бренду: впевнений середній сегмент із хорошим співвідношенням ціни та ресурсу; конкурує з азійськими виробниками другого ешелону та пропонує більшу економічну вигоду проти преміум-марок за рахунок нижчої вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — всепозиційна/кермова для магістралей і регіональних перевезень з акцентом на рівномірне зношування передньої осі.
• 315/80r22.5 — ведуча/універсальна для тягачів у змішаних умовах, підвищена тяга на вологому асфальті та укочених ґрунтах.
• 12r22.5 — універсальна для середньо- та важкотоннажних авто, міжміські маршрути та регіональна логістика.
• 13r22.5 — причіпна для напівпричепів на далекі дистанції, акцент на довгий пробіг плечових зон.
• 385/65r22.5 — причіпна для трейселерів і самоскидних напівпричепів, стійкість до зсувних навантажень.
• 295/75r22.5 — кермова/всепозиційна для північноамериканського типоряду з пріоритетом комфорту і рівного зношування.
• 11r24.5 — універсальна для імпортних тягачів із висотою 24.5\", регіональні перевезення та магістраль.
• 275/70r22.5 — місько-міжміські автобуси та розвізні вантажівки, стійкість до частих зупинок і поворотів.
• 315/70r22.5 — кермова/причіпна для міжнародних перевезень з оптимізацією опору коченню.
• 385/55r22.5 — низькопрофільна причіпна для тентованих напівпричепів на автострадах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Sunfull HF702

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси; всепозиційна з акцентом на передню (кермову) вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF702
• Ширина шини: 279 мм (номінальна для 11\")
• Висота профілю шини: ~80%
• Зовнішній діаметр шини: ~1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), ненаправлений; глибина протектора ~16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/причіпна)
• Вага, маса шини: ~58.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою та сіркою; сталеві брекерні пояси; текстильний корд-капа; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під навантажені фури та автобуси, стабільно працює на магістралях, у місті та на регіональних маршрутах завдяки міцній дорожній гумі.
• Тривалий ресурс пробігу: жорсткі компаунди дають великий кілометраж без прискореного стирання плечових зон.
• Надійне зчеплення в дощ: поздовжні канавки швидко відводять воду, зберігаючи контакт плями з асфальтом.
• Підсилений каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження та протидіє ударним деформаціям.
• Профіль протектора під конкретну вісь: реберна геометрія на кермовій осі для курсової стійкості; для ведучої доступні інші версії з тяговими шашками; причіп — рівномірне стирання.
• Можливість відновлення: якісний корпус допускає декілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд зменшує ризики термодеструкції під час довгих рейсів.
• Багатошаровий захист: декілька поясів та кап-плі забезпечують міцність і стабільність форми.
• Контроль зношення: індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
• Складові суміші: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підвищена жорсткість боковини: укріплені боки тримають бічні навантаження при маневрах і завантаженні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HF702 — класичне п’ятиреберне компонування з чотирма поздовжніми дренажними канавками постійного перерізу. Центральні ребра виконані з високою жорсткістю для стабілізації курсу на високій швидкості, бічні — з мікроламелями, що покращують контакт із вологим покриттям і поперечну стабільність при маневрах. Крок блоків змінний (мультипітч), що знижує гармоніки шуму. Широкі поздовжні канали створюють ефективні водовідвідні коридори, мінімізуючи аквапланування. Плечові зони мають розривні канавки з невеликим кутом до напрямку руху — це стабілізує пляму контакту і стримує локальні піки тиску, зменшуючи «пилообразне» зношення.

Геометрія орієнтована на рівномірний контактний тиск: ребра повторюють мікронерівності покриття, тоді як жорстка осердна частина зберігає прямолінійність руху. На мокрому асфальті поздовжні канали швидко евакуюють воду, а щільність ламелей підібрана так, щоб не провокувати зайвий нагрів на сухому покритті. На ущільненому ґрунті ребра утворюють додаткові ребра зчеплення, що допомагає з рушанням на будмайданчику чи під’їзних дорогах.

Взаємозамінні формати для техніки: метричний аналог — 295/80r22.5 (для сумісних дисків і допусків виробника); у старіших парках можливі діагональні розміри типу 10.00-20, однак їх застосування вимагає перевірки сумісності дисків і проставок.

Конструктивні особливості шини

Каркас HF702 — радіальний, з багатошаровим металокордом у брекері та посиленим кап-плі з текстильно-капронової стрічки для стабілізації окружного розтягнення на швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності, із захисною наповнювальною гумою (апекс) для демпфування мікроударів у зоні борта та стабілізації посадки на диску. Боковини підкріплені додатковими гумовими прокладками, що протидіють ударам об бордюри і зменшують ризики розшарування при багаторазових маневрах у місті. Тепловідведення реалізоване за рахунок теплопровідного компаунду брекерної зони та каліброваних деформацій ребер, які не допускають локального перегріву при тривалих автострадних навантаженнях. Уся архітектура корпуса розрахована на подальше відновлення протектора, збереження геометрії після першого циклу експлуатації та передбачувану поведінку у спарених установках.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на передній осі тягачів і вантажівок; можливе встановлення на причіпні осі. Оптимальна для твердого покриття, дає довгий ресурс на автостраді та в міжміських рейсах, відрізняється рівномірним стиранням і стійкістю до «пилообразного» зносу на кермовій осі.

Список техніки:

• Volvo — FM/FH
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGS/TGX
• DAF — CF/XF
• Renault Trucks — T/С
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• Scania — P/G/R series
• КрАЗ — 6511/65055 (версії з дисками 22.5\")
• МАЗ — 5440/6430
• КамАЗ — 65117/6520 (модифікації з 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — F-серія (для комплектацій з 22.5\")
• GAZ — Sadko Next (спецверсії з дисками 22.5\")
• УкрАвтоБус/міжміські автобуси — сумісні модифікації з 22.5\" дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637) – вигідніша ціна при зіставному рівні комфорту та стійкості на кермовій осі у регіональних рейсах.
• Double Coin (RR150) – тихіша робота завдяки багатокроковому кроку ребер та зменшеній схильності до локального перегріву на автостраді.
• Michelin (X Multi Z) – нижча вартість володіння у парках, яким важлива можливість багаторазового відновлення корпуса без надпреміального бюджету.

Корпус HF702 спроєктований із запасом міцності брекерної зони, що зменшує ризики деформацій у спареному монтажі; металокорд щільного плетіння утримує геометрію при ударних навантаженнях. Боковини мають посилені гумові шари для протидії боковим надируванням. Реберний протектор зі стабільними поздовжніми канавками дає прогнозовану керованість у дощ, тоді як у преміум-моделях акцент зроблений на мінімізацію опору коченню; Sunfull натомість пропонує збалансовану поведінку та кращу ціну закупівлі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за отриманий ресурс — вигідне співвідношення ціни до кілометражу та надійності.
• Підвищений запас міцності корпуса зменшує ризики виходу з ладу при ударних навантаженнях і дозволяє відновлення.
• Оптимізований опір коченню у своєму класі сприяє економії пального у далеких рейсах.

Каркас створений на базі сталевих поясів із щільним кроком, що зберігає форму плями контакту; кордові нитки укладені з контрольованим натягом для стабільності на швидкості. Боковини мають додаткові ущільнювачі проти порізів та надирів. Протектор виготовлений із зносостійкого компаунду, який рівномірно працює в центральній частині та плечах, зменшуючи ризики локальних перегрівів у міжсезоння.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс пробігу: тверді суміші тримають кілометраж на великій відстані без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на асфальті та в дощову погоду — кермо точне, гальмування передбачуване.
• Міцний корпус: кілька шарів корду формують жорсткий каркас, який витримує інтенсивні навантаження.
• Адаптований рисунок під конкретні осі: для кермової — прямолінійні канавки; для ведучої — агресивні шашки (у профільних моделях); для причепа — рівна пляма контакту.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів відновлення протектора за умови дотримання регламенту.
• Індикатори зносу: дозволяють легко контролювати залишок протектора у парку.
• Висока тяга і вантажопідйомність забезпечують продуктивність перевезень і стабільні графіки доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й рекомендацій виробника авто: для 11 r22.5 у магістральних умовах на кермовій осі орієнтуйтесь на 7.5–8.5 бар (перевіряти холодним). Регулярно контролюйте геометрію підвіски (розвал/сходження) — це мінімізує «пилообразне» зношення плечей. Міняйте місцями шини в межах осі та слідкуйте за балансуванням коліс після кожної сезонної заміни. Дотримуйтеся вантажних лімітів для індексу 148/145 та уникайте тривалого руху з перегодованим тиском — це знижує комфорт і пришвидшує знос центральної доріжки. Для відновлення корпуса обирайте сервіси, що працюють за стандартами ECE R109, з рентген-контролем і термостабілізацією матеріалу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Sunfull HF702

Переважно тверді покриття: автострада, міський асфальт, бетон. У дощ — стабільне водовідведення завдяки поздовжнім канавкам. На укоченому ґрунті та твердому щебені — достатня тяга для маневрів на майданчику. Вологий ґрунт із глиною та глибокий розмоклий шар не є профільною сферою; у таких умовах краще застосовувати моделі з тяговими шашками на ведучій осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски без заусениць; використовуйте професійні монтажні пасти. Після посадки — обов’язкове центрування на стенді та динамометричне затягування гайок у хрестовій послідовності. Перевірка герметичності безкамерної посадки — мильною емульсією. Робочий тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску виробника шасі; перевірка тиску — лише на холодних шинах. Після перших 100–200 км — контроль підкручування кріплень і повторна перевірка тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку та зниженому опору коченню споживання пального може зменшитися до ~6% порівняно з шинами попереднього покоління в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і прогнозована керованість означають менше пробуксовок на перекритих маршрутах і вищу середню швидкість логістичних операцій.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус, придатний до відновлення, продовжує життєвий цикл шини і знижує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M за чесною ціною з професійною консультацією — оформлюйте замовлення зараз і отримайте швидке відвантаження по всій Україні. Підкажемо оптимальний тиск і вісь установки під ваш парк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, оперативне відвантаження зі складу та персональні рекомендації щодо підбору й експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M — універсальна вантажна шина для кермової/причіпної осі з акцентом на рівномірне зношування, стабільну керованість і зниження витрати пального. Вона поєднує міцний корпус, реберний протектор із швидким водовідведенням і ресурсний компаунд. Оптимальна для міжнародних і регіональних перевезень на тягачах і вантажівках. Модель підвищує ефективність рейсів, утримує стабільність на вологому асфальті, а довговічна конструкція гарантує економічну роботу автопарку протягом усього життєвого циклу.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати (ретредити) корпус HF702? – Так, корпус спроєктований під відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур ECE R109 у профільному сервісі.
• На які осі рекомендована HF702? – Модель є всепозиційною з оптимізацією під кермову вісь; також може встановлюватися на причіпні осі згідно з рекомендаціями виробника шасі.
• Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар для кермової осі при магістральній експлуатації; точне значення визначається навантаженням на вісь і вказівками виробника транспортного засобу.
• Чи допускається поглиблення протектора (regrooving)? – Для вантажних шин із відповідним маркуванням виробник допускає дорізання; виконується у сертифікованому сервісі згідно з технологічною картою та залишковою товщиною гумового шару.
• Чи підходить шина для зими? – HF702 — всесезонна на твердих покриттях. Для інтенсивної експлуатації в умовах снігу/льоду рекомендовано спеціалізовані зимові моделі з позначенням 3PMSF.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та кращі умови для автопарків. Оформіть онлайн або телефонуйте — допоможемо підібрати тиск і вісь установки. Швидка доставка по Україні, гнучкі умови оплати для бізнесу.