315/70R22.5 Sunfull HF121 154/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для магістралей та регіональних маршрутів, стабільна керованість і рівномірне зношування. Створена для щоденного інтенсивного пробігу у змішаному циклі, забезпечує точне ведення і прогнозовану поведінку на мокрому асфальті. Надійна рульова вантажна гума для тягачів і середньотоннажних авто з акцентом на довговічність і економічність.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка компанії Shandong Hengfeng Rubber, одного з великих шинних виробників Китаю. Під брендом випускають шини для вантажного транспорту, автобусів і спеціальної техніки, постачаючи продукцію у десятки країн. Репутація Sunfull сформована на стабільній якості, доступній вартості та постійному оновленні сумішей і конструкцій.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання жорсткості протектора та каркаса, суміші з високоактивною сажею і силікою для збалансованого зчеплення та ресурсу, оптимізація опору коченню, контроль якості відповідно до міжнародних вимог ECE R54/R117, багатоступенева перевірка геометрії і рівноваги.
• Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень, міських автобусів, будівельної та комерційної техніки; окремі лінійки для рульової, ведучої та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: надійний середній сегмент; за критеріями співвідношення ціни до пробігу випереджає низку інших бюджетних марок, поступаючись преміум-виробникам (Michelin, Bridgestone, Goodyear) за максимальним ресурсом, але суттєво виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для далекомагістральних і регіональних перевезень, акцент на великий ресурс на передній осі.
• 295/80 r22.5 — рульова для міжміських маршрутів і міських рейсів, стабільність курсу та акустичний комфорт.
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних сідельних тягачів, точність управління на високій швидкості.
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів у змішаній логістиці, розрахована на рівномірне зношування і високе навантаження.
• 385/55 r22.5 — причіпна/всепозиційна для низьких платформ і мегатрейлерів, знижений центр ваги.
• 12r22.5 — ведуча для регіональних та будівельних маршрутів, тяга на зношеному покритті та щебені.
• 315/70 r22.5 — ведуча (інша модель лінійки) для магістрально-регіонального циклу з підвищеною тягою і можливістю відновлення протектора.
• 11r22.5 — рульова/всепозиційна для середньотоннажних вантажівок у міському циклі, акуратна робота на поворотах.
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова/всепозиційна для міського та приміського сполучення, рівномірна робота на бордюрах.
• 245/70 r19.5 — легка вантажна рульова/всепозиційна для дистрибуції, маневровість і довгий пробіг у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sunfull HF121

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і тягачів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF121
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, несамоспрямований; 4–5 поздовжніх канавок; середня глибина близько 15–17 мм
• Вісь установки шини: рульова/всепозиційна з оптимізацією під передню вісь
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа, силіка), сталевий корд, сталевий брекер, текстильні підсилюючі шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних застосувань
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Підібрана для комерційних вантажівок та автобусів, витримує високі навантаження і різні дорожні покриття без втрати керованості.
• Довгий пробіг на осі кермування: компаунд і геометрія протектора розраховані на ресурс від 100 000 км за умови коректної експлуатації.
• Стійкий контакт з асфальтом і мокрою дорогою, прогнозована реакція на кермо.
• Міцний каркас з металокордовим армуванням, стійкий до втомних навантажень у спареній експлуатації.
• Спеціалізований дизайн бігової доріжки: для рульової осі — поздовжні ребра для стабільності, для інших осей у лінійці — відповідні варіанти геометрії.
• Корпус, що допускає відновлення — можливі цикли реставрації за наявності дозволяючого маркування і справного каркаса.
• Стійкість до перегріву — контроль тепловиділення у зоні брекера та боковин.
• Багатошаровий пакет матеріалів — збалансоване поєднання міцності і гнучкості.
• Контроль залишкової глибини — індикатори зносу полегшують своєчасну заміну або дорізку.
• Склад шини включає: натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталевий корд, текстильне підсилення, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Покращена стійкість у поворотах — посилені боковини для точного ведення і однорідного зносу плечових зон.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок бігової доріжки — реберного типу з чітко визначеними поздовжніми доріжками водовідведення. Центральна пара ребер має дрібний крок ламелей для стабілізації плями контакту та ефективного зчеплення при гальмуванні, а дві зовнішні зони оптимізовані під жорсткість для утримання траєкторії на високій швидкості. Послідовність кроку (pitch) підібрана так, щоб зменшити резонанс і дорожній шум.

Чотири основні дренажні канавки середньої ширини, плавна фаска на кромках блоків, мікроканавки в ребрах — усе це прискорює евакуацію води і знижує ризик спільного ковзання на мокрому асфальті. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний: плечові кромки мають стабілізуючі мости, що обмежують локальне стирання при багаторазових розворотах у місті. На твердому покритті гума зберігає курсову стійкість, на вологому — працює канавками та мікроламелями, скорочуючи довжину гальмівного шляху.

Взаємозамінні розміри для рульової осі у близькому діаметрі — 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5 (радіальний формат r), які обирають під особливості автопарку та кліренс. Для конкретної моделі авто завжди перевіряйте допустимість у керівництві виробника.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на суцільнометалевому корді з оптимізованою щільністю ниток для рівномірної деформації під навантаженням кермової осі. Брекерний пакет сталевих шарів з антикорозійним покриттям розподіляє навантаження і зменшує напруження у зоні плечей, що продовжує ресурс перед порогом дорізки. Бортові кільця зі сталевим тросом фіксують шину на диску, забезпечуючи герметичність безкамерної посадки.

Боковини мають посилені зони з підвищеною товщиною гуми для опору контактним ударам і стиранню від бордюрів. У конструкції використано теплоємні, але термостабільні компаунди із запрограмованим тепловідведенням через плечову частину, що запобігає локальному перегріву при тривалому русі на швидкості. Така архітектура корпуса збільшує шанси на подальше відновлення протектора за умови акуратної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — установка на передню вісь сідельних тягачів і вантажівок, де потрібні точність ведення, плавний хід і рівномірний знос на твердих покриттях. Перевага — стабільна геометрія та стійкість до стирання в плечах при маневрах у місті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R/G series
• DAF — XF/CF
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T Range
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65206
• Krone — тягачі з оригінальною передньою віссю у зв’язці з напівпричепами Krone
• Schmitz — у складі автопоїздів із тягами європейських брендів
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Prima

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніша ціна за кілометр пробігу за збереження стабільності керування на мокрій дорозі.
• Westlake – тихіший хід і акуратніший знос плечових зон у міському циклі з частими поворотами.
• Goodyear (середній сегмент KMAX S) – менша початкова вартість при прийнятному ресурсі та можливості відновлення корпусу.

Каркас Sunfull з металокордовим армуванням дає збалансовану жорсткість, що знижує ризик хвильового зносу порівняно з частиною бюджетних аналогів. Боковина має посилену зону від стирання на бордюрах, а реберний протектор з багатокроковою геометрією забезпечує стабільне прилягання без “зубцювання” у плечі, що інколи трапляється у моделей з менш продуманими проміжними ребрами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості і ресурсу — укомплектований каркас преміум-класу за доступнішою ціною.
• Підвищена живучість корпусу — міцність несучої частини забезпечує більшу кількість життєвих циклів і потенційну придатність до реставрації.
• Оптимізований опір коченню — геометрія і матеріали зменшують втрати енергії, що позитивно впливає на витрату пального.

Каркас — багатошаровий, з металокордових ниток високої міцності; брекер — сталевий, протидіє деформації бігової доріжки і стабілізує пляму контакту; боковини — еластичні, але посилені у зонах ризику; протектор — реберний з продуманою кромкою для акуратного зносу і знижених шумів.

Ключові переваги шини

• Довготривалий пробіг: ресурс сумішей розрахований на велику кількість кілометрів при дотриманні регламенту обслуговування.
• Надійне тримання асфальту: перевірена геометрія контактної плями для впевненого гальмування і маневрування.
• Міцний несучий корпус: багатошаровий корд знижує ризик ушкоджень при інтенсивному використанні.
• Правильна геометрія для своєї осі: для рульової — поздовжні канали і ребра стабільності; у споріднених моделях для інших осей — відповідні рисунки.
• Підтримка відновлення: за наявності маркування і цілісного каркаса шина може пройти цикл реставрації.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати дорізку або заміну.
• Висока несуча здатність: допуски на масу і жорсткість каркаса підтримують продуктивну роботу автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження та рекомендацій виробника авто/ETRTO: для 315/70 r22.5 на рульовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від маси на вісь. Періодично перевіряйте геометрію сходження та кут установлення коліс — неправильний розвал/сходження спричиняє хвильовий або однобічний знос.

Балансування — обов’язкове після монтажу і при кожній ротації. У міському циклі з великою кількістю поворотів контролюйте плечові зони; своєчасне підкачування та корекція маршруту зменшать локальне стирання. Не перевищуйте граничні швидкісні індекси; у спекотну погоду збільшуйте періодичність оглядів, слідкуйте за відведенням тепла. Дотримуйтеся максимально допустимого навантаження на вісь і режимів швидкості — це забезпечить заявлений ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Рівні магістралі, регіональні дороги зі змішаним покриттям, мокрий асфальт після дощу, ущільнений ґрунтовий під’їзд до рампи або бази. На вологій поверхні працює система канавок та ламелей, на твердому покритті — ребра стабільності, що зберігають рівномірний знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте рекомендований диск 9.00×22.5 (допустимий — 8.25×22.5 за погодженням з ETRTO). Під час монтажу перевірте чистоту посадочних полиць, застосовуйте відповідну монтажну пасту. Нову шину балансуйте на диску, перевіряйте биття. Після встановлення дотримуйтесь поступового виходу на робочий тиск, перевірте герметичність вентилів. Через 50–100 км пробігу зробіть додаткову перевірку кріплення коліс і тиску. Демонтаж проводьте виключно на холодній шині, знизивши тиск до нуля, використовуючи сертифікований інструмент.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у цій моделі здатен знизити витрату пального до 5% у порівнянні з застарілими рульовими рисунками.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і відсутність “плавання” у колійності допомагають підтримувати вищу середню швидкість колони без зайвих корекцій курсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос продовжують міжсервісний інтервал; підвищується ймовірність якісного відновлення, що зменшує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію та швидко відвантажимо по всій країні. Оберіть зручний спосіб отримання і стартуйте в рейс без затримок!

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією, стабільні поставки, оперативне відвантаження, підтримка спеціалістів на всіх етапах підбору та експлуатації. Замовляйте комплект сьогодні — зафіксуємо вигідні умови і підберемо найкращу логістику.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L — це вдале поєднання керованості на трасі, довговічності у плечових зонах і помірної витрати пального. Модель орієнтована на передню вісь сучасних тягачів і вантажівок, забезпечуючи стабільний ресурс у магістрально-регіональному циклі. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте простої на сервісі та отримуєте передбачувану поведінку в дощ. Висока стабільність і рівномірний знос додають безпеки та комфорту водію, а надійний корпус дозволяє планувати подальшу експлуатацію з можливістю відновлення.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154/150L? – 154/150 — це допустима маса на шину: 3750 кг в одиночному монтажі і 3350 кг у спареному; L — максимальна швидкість до 120 км/год.
• Чи підходить ця модель для всесезонного використання? – Так, HF121 — всесезонна рульова шина для магістрально-регіональних перевезень. Для суворих зимових умов рекомендується сезонне чергування або використання спеціальних зимових моделей.
• Чи можна виконувати дорізку (regrooving)? – Дорізка дозволена лише за наявності відповідної позначки на боковині (REGROOVABLE) і при дотриманні технології виробника, з достатнім залишком гуми над брекером.
• Який рекомендований диск? – Рекомендований розмір диска — 9.00×22.5; допускається 8.25×22.5 за умовами стандартів ETRTO і специфікацій виробника транспортного засобу.
• Який робочий тиск обирати для передньої осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкості. Точні значення беріть з таблиць ETRTO і мануалу виробника авто.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Доставимо швидко по Україні. Оформіть заявку — запропонуємо вигідні умови для автопарків і підприємств.