315/70R22.5 Sunfull HF638 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для магістралі та регіональних маршрутів, розроблене для тягової осі

Ведуча вантажна гума Sunfull HF638 у розмірі 315/70 r22.5 забезпечує впевнене зчеплення на асфальті, бетоні та вологому покритті. Модель створена для інтенсивних перевезень: збалансовано тягу, ресурс та стабільність курсу. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть знизити витрати без компромісів у безпеці та строку служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка компанії Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших виробників шин у Китаї. Підприємства бренду працюють на сучасних технологічних лініях із багатоступеневим контролем якості, що дозволяє постачати продукцію у більш ніж 100 країн світу, включно з країнами ЄС.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні зносостійкі суміші, роботизоване складання каркасів, безстикувальний брекер з обмоткою кап-плаєм для рівномірного тиску, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для зниження шуму та опору коченню, контроль однорідності і балансування на кожному етапі виробництва
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси для магістральних, регіональних і змішаних умов, а також легкові та позашляхові лінійки для міжнародних ринків
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин; у дистриб’юторських рейтингах стабільно входить до групи перевірених бюджетних рішень з хорошим співвідношенням ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магiстральні перевезення з підвищеною вантажопідйомністю
• 295/80 r22.5 — кермова вісь, стабільність курсу та рівномірний знос у далекобійних рейсах
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь, автопоїзди зі зниженою посадкою, економія пального на автобанах
• 275/70 r22.5 — причіпна вісь, рівномірність зношування на твердому покритті
• 385/65 r22.5 — кермова або причіпна вісь, підвищена вантажність для тентованих і самоскидів
• 12 r22.5 — універсальне застосування, змішані маршрути з перевагою твердих покриттів
• 11 r22.5 — кермова/ведуча вісь залежно від моделі, регіональні перевезення
• 13 r22.5 — причіпна вісь, стабільність на високих швидкостях та рівномірний знос
• 265/70 r19.5 — міські та приміські автобуси, зупинково-стартовий режим
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, розвізна логістика містом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі вантажних автомобілів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, з маркуванням M+S
• Модель шини: HF638
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1015–1020 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг для одиночного встановлення та 3350 кг у здвоєному ряду
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блочно-гривистий тип з поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі та смол; сталевий брекер з кап-плаєм; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, орієнтований на економію пального у дальніх рейсах
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажів і щоденної роботи, витримує тривалі пробіги по трасі та регіональним дорогам.
• Ресурс протектора підвищений: суміші зносостійкі, розраховані на великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення у прискоренні та гальмуванні на мокрому й сухому асфальті.
• Каркас підсилений багатошаровим кордом для стабільної геометрії під навантаженням.
• Спеціальний рисунок: для тягової осі застосовано глибокі блоки для крутного моменту, кермова і причіпна лінійки мають свої конфігурації.
• Можливе відновлення: корпус витримує декілька циклів наварювання протектора за умов технології ретредингу.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду і продуманому тепловідведенню.
• Багатошаровий захист зони брекера і боковин для витримування ударних навантажень.
• Наявні індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини.
• У складі застосовано натуральний та синтетичний каучук, сажу, сірку, металокорд, текстильний корд, олії, пластифікатори, смоли й функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження при маневрах і на ухилах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HF638 — це глибокі тягові блоки з ламаною крайкою, розташовані у кілька рядів. Між ними проходять поздовжні канавки середнього перетину, що формують безперервні дренажні канали для відведення води. Центральна зона має щільніший крок для стабільності на високій швидкості, плечі — відкритіші для посиленої тяги на старті і підйомах. Кромки блоків виконані під змінними кутами, що підвищує зчеплення у різних векторах навантаження та зменшує шумовий фон. Об’ємний профіль порожнин сприяє самоочищенню від дрібної щебінки та бруду, а змінний крок блоків вирівнює розподіл тиску по плямі контакту.

На вологому покритті система поперечних прорізів допомагає розривати водяну плівку, скорочуючи ризик ковзання. На твердому покритті масивні ребра протидіють зсуву, зберігаючи жорсткість блоків під час тягових навантажень. Прямих взаємозамінних діагональних розмірів для 315/70 r22.5 у сучасних безкамерних системах зазвичай не застосовують; радіальна альтернатива в цьому класі — 12 r22.5 або 295/80 r22.5 залежно від вимог виробника техніки та допусків дисків.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з текстильним кордом узгоджений зі сталевим брекером, що формує стабільний пояс під протектором для рівномірного розподілу навантаження. Кап-плай поверх сталевих шарів зменшує деформації на високих швидкостях і покращує тепловідведення з центральної зони. Бортові кільця укріплені сталевими дротами зі спеціальною гумовою сумішшю в зоні наповнювачів для щільної посадки на полицю безкамерного диска. Боковини мають посилені зони від ударів бордюрів і каміння, а також підвищену стійкість до деформацій при маневрах з повним навантаженням. Така архітектура сприяє збереженню геометрії, знижує накопичення тепла та підвищує живучість корпусу під ретрединг.

Основні сфери застосування

• Для ведучої осі магістральних та регіональних тягачів і вантажівок у перевезеннях по асфальту, бетону та частково змішаному покриттю
• Сумісність з сучасними сідельними тягачами та автопоїздами, відзначається довгим ресурсом на твердих дорогах і стабільністю під високими навантаженнями

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Kamaz — 5490, 6520 з дисками 22.5
• MAZ — 5440, 6430 у комплектації з дисками 22.5
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з відповідним дисковим пакетом
• Schmitz Cargobull — у зв’язці з сідельними тягачами на ведучій осі
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga у європейській колісній базі
• Foton — Auman

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun у лінійці ведучих розмірів – Sunfull HF638 пропонує більш агресивну конфігурацію плечових блоків для впевненої тяги на старті під навантаженням
• Double Coin у сегменті регіональних перевезень – корпус HF638 демонструє прогнозовану керованість і помірнішу шумність на магістралі завдяки змінному кроку протектора
• Kormoran у бюджетному класі – HF638 часто виграє сукупною вартістю володіння за рахунок поєднання ресурсу протектора і можливості якісного ретредингу

Каркас HF638 з кап-плаєм стримує деформацію у центральній зоні краще, ніж класичні двошарові брекери без обмотки, що позитивно відбивається на рівномірності зносу. Металокорд у брекері має високий модуль жорсткості, утримуючи пляму контакту стабільною навіть у момент передачі крутного моменту. Боковини моделі мають додаткові захисні шари проти порізів, у той час як у частини аналогів у цьому ціновому класі застосовується простіша бокова структура. Протектор з ламаною крайкою у HF638 забезпечує багатовекторні зачепи, що покращує гальмування на вологому покритті без надмірного підвищення опору коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

• Модель HF638 — ведуча вантажна гума з лінійки для магістрально-регіональних маршрутів, доступна для популярних розмірів коліс вантажних тягачів.
• Призначення — тягові осі сідельних тягачів і вантажівок, робота у переважно твердих дорожніх умовах з періодичними виїздами на вологий ґрунт.
• Конструкція — радіальна, багатошарова структура каркаса з металокордним брекером і захисною обмоткою для стабілізації протектора.
• Боковини та борти — посилені проти ударів і пережимів; бортові кільця виконані з міцного сталевого дроту для надійної посадки на диску.
• Компаунд — зносостійка суміш з оптимальним балансом твердості та еластичності, стійка до мікротріщин і термічного старіння.
• Протектор — блочний тяговий тип із глибиною близько 20–21 мм, ламана крайка, поперечні прорізи для самоочищення і відведення води.
• Експлуатаційні плюси — впевнене зчеплення під крутним моментом, стабільність на швидкості, контрольоване гальмування у дощ.
• Економічний ефект — вища пробіговість протектора і відновлюваний корпус зменшують витрати автопарку в межах життєвого циклу.
• Універсальність — підходить для далекобійних рейсів і регіональних доставок, придатна до ретредингу у сертифікованих майстернях.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна і якість — технології бренду дозволяють отримати преміальні риси корпуса за доступніші кошти.
• Перевага у довговічності каркаса — підсилені бортові вузли і кап-плай покращують живучість під багаторазове відновлення.
• Паливна ощадність — збалансована жорсткість блоків і геометрія канавок знижують втрати на деформацію плями контакту.

Каркас виконує роль міцного силового елементу та працює у парі зі сталевими шарами брекера, що утримують протектор рівним на великому крутному моменті. Зона бортів спроєктована для щільного контакту з полицями диска за високих навантажень і температур. Боковини отримали захист від абразиву, зменшене теплогенерування завдяки компаунду, який відводить тепло до зовнішніх зон. Протектор з масивними блоками підтримує жорсткість у плечах і одночасно створює дренажні канали, які допомагають водовідведенню без перевантаження центральних ребер.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і повільне стирання — рецептури протекторної гуми орієнтовані на тривалі пробіги у вантажних рейсах.
• Міцне зчеплення з покриттям у різних погодних умовах завдяки геометрії багатогранних кромок.
• Жорсткий каркас із кількома шарами корду забезпечує стабільність під час маневрів і при повному завантаженні.
• Спеціалізований рисунок: для тягової осі використано глибокі блоки для максимальної сили тяги і контрольованого гальмування.
• Придатність до повторного використання — корпус розрахований на ретрединг за стандартами виробника.
• Контроль зносу — наявні візуальні маркери для визначення моменту ротації або заміни.
• Сильна тяга і висока допустима маса скорочують час на подолання підйомів та прискорюють логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують орієнтовні значення 8.5–9.0 бар у одиночному встановленні і 8.0–8.5 бар у здвоєному, але остаточне значення визначається таблицями виробника авто і шин. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Дотримуйтеся норм вирівнювання коліс, стежте за співвісністю і кутами установки, здійснюйте ротацію пари коліс на осі через регламентований пробіг. Уникайте тривалих перевантажень і перевищення швидкісного індексу L. Слідкуйте за глибиною протектора і своєчасно переносіть шини у менш навантажені позиції для продовження ресурсу. Використовуйте сертифіковані сервіси для ретредингу, якщо планується відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина розкриває потенціал на трасах і регіональних дорогах, упевнено працює у дощ і при перепадах температур. На вологому ґрунті відкриті плечові канавки допомагають виводити бруд і воду з плями контакту, на твердому покритті масивні блоки зберігають жорсткість під тягою. Підійде для рейсів із переважно асфальтовим покриттям та періодичною роботою на промзонах, майданчиках з щебенем або укатаним ґрунтом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диски 22.5 на відсутність деформацій і корозії, очищайте полиці від бруду. Використовуйте рекомендовані мастила для безкамерних посадок, не застосовуйте агресивні рідини. Під час монтажу контролюйте співвісність, не перевищуйте максимальний тиск посадки, після посадки накачайте до робочого значення і перевірте герметичність вентилів. Демонтаж виконуйте лише зі стравленим тиском і за допомогою професійного інструменту. Після монтажу проведіть балансування для зменшення вібрацій і рівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і геометрія канавок зменшують енергоспоживання на деформацію, що за належного тиску дає орієнтовну економію до 2–3 відсотків у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті і менше пробуксовок знижують втрати часу на розгонах та підйомах, особливо у завантажених автопоїздів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус і прогнозований знос дають можливість ретредингу, продовжуючи строк служби і зменшуючи середню вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без зайвих очікувань.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну й погодить дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня в міста і селища, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження і технічна підтримка. Підбір під вашу техніку, допомога з налаштуванням тиску і рекомендаціями по ротації.

Висновок по шині та рекомендації

Sunfull HF638 у розмірі 315/70 r22.5 — практичне рішення для тягових осей сучасних тягачів. Модель поєднує міцний каркас, глибокий тяговий рисунок і стійкі суміші, що забезпечують довгий ресурс і стабільність у дощ. Вона оптимальна для магістральних і регіональних перевезень, гарантує передбачувану керованість і допомагає скоротити витрати пального завдяки продуманій геометрії протектора. Стійкість у роботі, надійність у важких умовах та придатність до ретредингу знижують собівартість кілометра і підвищують ефективність автопарку. Обирайте цю ведучу вантажну гуму, якщо потрібні впевнена тяга, рівномірний знос і довговічність у щоденних рейсах.

Часті питання про шину

• Чи підходить Sunfull HF638 315/70 r22.5 для ведучої осі? – Так, це спеціалізована ведуча вантажна гума з блочним протектором для передачі крутного моменту.
• Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення L означає допустиму швидкість до 120 км на годину за умови дотримання тиску і навантаження.
• Чи є маркування M+S і чи можна їздити взимку по трасі? – Модель має маркування M+S, що дозволяє експлуатацію в умовах бруду і слякоті; на снігу та льоду дотримуйтесь обережності або використовуйте спеціалізовані зимові лінійки з додатковою сертифікацією.
• Чи допускається ретрединг корпусу HF638? – Так, каркас розрахований на відновлення протектора за умови дотримання технологічних карт у сертифікованих майстернях і позитивного результату огляду каркаса.
• Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 на тяговій осі? – Конкретне значення визначається виробником авто і таблицями навантаження; орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночної установки та 8.0–8.5 бар для здвоєної, у холодному стані шини.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь сьогодні — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.