205/75R17.5 Triangle TTR-D12 126/124M Ведуча вантажна шина

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведуча вантажна гума — огляд та переваги, призначення та застосування, ключові особливості моделі

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведуча вантажна гума розроблена для регіональних і міських перевезень, де потрібні висока тяга, передбачуване гальмування та стабільність у змінних погодних умовах. Блочний ненапрямний протектор забезпечує надійне зчеплення на вологому покритті та стійкість до нерівномірного спрацювання на коротких маршрутах з частими зупинками. Посилений повносталевий каркас, оптимізований тепловідвід і сучасний компаунд гарантують тривалу службу та можливість відновлення протектора. Модель оптимальна для ведучої осі середньотоннажних вантажівок і автопоїздів з 17.5-дюймовими дисками, які працюють у міському циклі, на міжміських лініях і на легкому будмайданчику. Обирайте перевірене рішення для стабільної тяги та прогнозованої економіки пробігу — замовляйте комплект уже сьогодні!

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю з повним циклом розробки та власними інжиніринговими центрами. Компанія виробляє шини для вантажної, легкової та кар’єрної техніки, активно інвестує у матеріалознавство, автоматизацію та контроль якості. Обираючи Triangle, ви отримуєте сучасні технології, стабільність параметрів і вигідну вартість кілометра пробігу.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун), власні R&D-центри в Китаї та інженерні підрозділи в Акроні, США.
• Технології бренду: повносталева радіальна конструкція TBR, нанонаповнювачі (сажа/силіка) у бігунах, кап-бейс-компаунд для керованого тепловідведення, 3D-ламельні кромки на блоках для мокрого зчеплення, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізована форма плеча для рівномірного зносу та низького шуму.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, причепів і напівпричепів для міських, регіональних і магістральних маршрутів; окремі лінійки для будівельної та кар’єрної техніки.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед світових виробників: Triangle посідає впізнаване місце в комерційній експлуатації як альтернатива дорожчим преміальним шинам, забезпечуючи конкурентну вартість володіння в порівнянні з аналогами свого класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова і ведуча осі для міських маршрутів і регіональних перевезень, акцент на рівномірне спрацювання.
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь для середньотоннажних авто на коротких і середніх відстанях, підвищена тяга.
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна осі у регіоні, оптимум для навантажених бортових і фургонів.
• 245/70 r17.5 — причіпна/універсальна для місько-регіонального циклу з акцентом на ресурс.
• 265/70 r19.5 — ведуча ось для регіону/міста з поліпшеною тягою та гальмуванням на мокрому.
• 285/70 r19.5 — причіпна/регіональні лінії, стабільність і стійкість на високих навантаженнях.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча магістраль та регіон, баланс ресурсу і керованості.
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаного циклу, тяга та міцність на різному покритті.
• 385/65 r22.5 — причіпна/ось підтримки, стійкість і рівномірне спрацювання.
• 445/45 r19.5 — причіпна для великовантажних автопоїздів, низька висота, висока вантажопідйомність.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середньої вантажності для міських і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TTR-D12
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 776–780 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна), повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямний; глибока дренажна мережа; робоча глибина орієнтовно 14–16 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 24–25 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з сажею і силікою; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлонова підкладка (кап-плі) для стабілізації
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіонального циклу, орієнтація на економію пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги комерційної експлуатації: витримує інтенсивні міські та регіональні цикли із частими стартами й зупинками без втрати міцності.
• Тривалий ресурс пробігу: тверді зносостійкі компаунди дозволяють досягати великої відстані до заміни за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення: інтерлокінг-блоки і ламелі формують високу тягу та коротший гальмівний шлях на мокрому асфальті.
• Укріплений каркас: багатошаровий повносталевий корд стійкий до деформацій і втоми металу під навантаженням.
• Профіль протектора під вісь: для ведучої — виразні ґрунтозачепи з глибокими каналами; рульова і причіпна лінії бренду мають інші візерунки для своїх завдань.
• Підготовлена до відновлення: якісний корпус дає можливість регенерації протектора на професійному обладнанні.
• Термічна стабільність: кап-бейс-компаунд і розумний тепловідвід зменшують нагрів під час тривалих поїздок.
• Багатошаровість: декілька шарів сталі й текстилю працюють на міцність, керованість і ресурс.
• Індикатори стирання: чітко показують залишок протектора для своєчасної заміни або відновлення.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки.
• Жорсткі боковини: додаткові підсилення у бортах і боковій частині підвищують стійкість у поворотах і захист від стирання об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TTR-D12 — блочно-щілинний з ненапрямною орієнтацією. Великі тяглові шашки розташовані у шаховому порядку зі зміщенням кроку, що збільшує кількість активних кромок під час розгону та гальмування. Зиґзаґоподібні поперечні канавки під кутом близько 40–55° до напряму руху формують каналізацію води і зменшують ризик зсуву на мокрому покритті. Центральна зона має міжблокові містки для контролю деформації і стабільності плями контакту, а плечові канали — розширені для кращого очищення від дрібного щебеню.

Висота шашок спроєктована для рівномірного розподілу тиску з урахуванням високого крутного моменту на ведучій осі. Краї блоків мікронакрешені, що підсилює мікрозачеп на тонкій водяній плівці. Внутрішні конічні камневиштовхувачі у дренажних канавках протидіють заклинюванню гравію й захищають брекер від пробоїв. Рисунок «тримає» як на твердому міському асфальті, так і на ущільненому ґрунті або плитці терміналів, забезпечуючи самоочищення без втрати площі контакту.

Якщо потрібна взаємозамінність у близьких діагональних/радіальних варіантах, підбирайте еквівалентні розміри у форматі 205/75-17.5 (діагональні) та 205/75 r17.5 (радіальні) з урахуванням осьового призначення і допусків виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TTR-D12 — повносталевий радіальний, із багатошаровим металокордом для несучої здатності та стабільності геометрії під навантаженням. Брекерні пояси виконані зі сталевих стрічок з високою адгезією до гуми, що стримує поширення ушкоджень і зменшує ризик розшарувань. У бортовій зоні використано посилені кільця та жорсткий наповнювач борта для надійної фіксації на диску й кращої керованості при перевантажених маневрах.

Боковини мають захисний шар від абразивного стирання і спеціальні гумові суміші, стійкі до озонового старіння та тріщиноутворення. Під протектором застосовано демпфуючі гумові підшари, котрі гасять пікові навантаження від ударів на ямах і стиках, а також полегшують відведення тепла при тривалій роботі з високим моментом на ведучій осі.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні маршрути з частими розгонами/гальмуваннями: фургони, тентовані авто, рефрижератори і бортові платформи на шасі середньої вантажності. Забезпечує стабільну тягу, контроль на мокрому та рівномірне спрацювання на коротких плечах.
• Доставки “останньої милі”, міська логістика та комунальні служби: переїзди по асфальту, плитці, ділянках з дрібним щебенем; збереження плями контакту під навантаженням.
• Міжміські лінії середньої довжини: стійка робота на швидкості до 130 км/год у межах індексу M, передбачуване маневрування та помірний нагрів.
• Термінали, склади, індустріальні зони: добра чіпкість на ущільненому ґрунті та покриттях з пилом/піском; контроль каміння завдяки камневиштовхувачам.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 816/818/1221
• MAN TGL — 8.180/10.190
• DAF LF — 45.180/55.220
• Iveco Eurocargo — 75E16/100E19
• Isuzu N-Series — NPR75/NQR90
• Hino 300 — 716/816/921
• Mitsubishi Fuso Canter — 7C15/9C18
• Hyundai Mighty — EX8/EX9
• Renault Trucks D — 7.5/10/12 Low
• Volvo FL — FL 210 (із 17.5-дисками у відповідних комплектаціях)
• Scania P-series — міські шасі 7.5–12 т із 17.5-дисками (залежно від ринку)
• Ford Trucks (Cargo/local) — 7.5–10 т конфігурації з 17.5
• Volkswagen Delivery — 9.170 (ринкові версії на 17.5)
• Tata LPT — серії середньої вантажності з 17.5
• Ashok Leyland Partner — 6–8 т на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – Triangle TTR-D12 пропонує більш виражені міжблокові містки у центральній зоні, що додає стабільності плямі контакту на розгонах у міському циклі.
• Westlake WD175 – TTR-D12 має ширші плечові канали з камневиштовхувачами, що поліпшує очищення протектора на щебеневих ділянках терміналів.
• Double Coin RLB1/RLB400 – у TTR-D12 помірніша жорсткість боковини для комфорту на нерівностях, зберігаючи достатню поперечну стійкість у поворотах.

Каркас TTR-D12 — повносталева радіальна архітектура з багатошаровим брекером, що протистоїть ударним навантаженням. Корди мають високу адгезію до гуми, завдяки чому зменшується ризик деламінації під час прогріву на регіональних швидкостях. Боковини із захисними вставками стійкі до стирання об бордюри при міських маневрах. Протектор з великими блоками та зиґзаґ-канавками забезпечує тягу на мокрому та контроль каміння, тоді як у деяких аналогів плечі більш закриті, що знижує самоочищення на пилових покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: дає привабливий показник «грн/км» у місько-регіональних умовах.
• Підвищений строк служби каркасу: витривала повносталева архітектура поліпшує придатність до відновлення й повторного використання.
• Краще споживання палива: налаштований профіль і компаунд знижують втрати на кочення для регулярних маршрутів.

Каркас — повносталева радіальна основа з багатошаровими брекерними поясами; корди із високою адгезією до гумових шарів. Боковини захищені від абразиву, борти мають посилені кільця і жорсткий наповнювач для надійної посадки. Протектор — блочно-щілинний із розширеними плечовими каналами, пристосований до тягових навантажень ведучої осі.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: тверді суміші бігуна витримують великі пробіги до заміни за належного тиску і регулярної ротації.
• Зчеплення на різних покриттях: багатокромкові блоки дають надійну тягу та контроль у дощ і на пилових ділянках.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує високі осьові та радіальні навантаження без втрати стабільності.
• Цілеспрямований протектор: для ведучої осі — глибокі шашки та зиґзаґ-канали; інші осі в лінійці бренду мають відповідні профілі.
• Можливість відновлення: якісний каркас зазвичай допускає кілька циклів регенерації протектора на спеціалізованих сервісах.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину та планувати сервіс.
• Висока тяга і вантажопідйомність: скорочує холості пробуксовки і підвищує продуктивність на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шасі/шини, залежно від фактичного навантаження: типові значення для 205/75 r17.5 на ведучій осі знаходяться у діапазоні приблизно 7.5–9.0 бар (108–131 psi). Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» щотижня або перед виходом на лінію. Дотримуйтесь індексів 126/124M: не перевищуйте 1700 кг на колесо в одиночному монтажі (1600 кг — у здвоєному) і 130 км/год.

Ротація між лівою/правою стороною на одній осі через 10–15 тис. км знижує ризик «сходинки». Слідкуйте за розвалом/сходженням і станом амортизаторів, аби уникати плям місцевого зносу. Необхідна балансування після монтажу. Уникайте тривалої стоянки з частковим прокручуванням колеса під навантаженням — це зменшує деформацію плями контакту. Під час тривалої роботи у спеку — плануйте техперерви для охолодження шин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5

Модель ефективна на міських дорогах, міжміських трасах, промислових майданчиках, на вологому та сухому асфальті, на твердому ущільненому ґрунті і брукових покриттях. Рисунок протектора дає впевненість у дощ, а плечові канали полегшують очищення від пилу та дрібного щебеню під час маневрування у портах і складах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, справний 17.5-дюймовий диск з коректною шириною обода. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте оливи/мастила, що руйнують гуму. При першому накачуванні використовуйте клітку безпеки. Після посадки борта проведіть балансування. Перевірте герметичність вентиля, наявність ковпачків. Підтримуйте тиск згідно навантаження та рекомендацій виробника, контролюйте його «на холодну»; коригуйте тиск при зміні кліматичних умов чи вантажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки профілю і компаунду опір коченню знижено до приблизно 6–8% у типовому регіональному циклі порівняно з попередніми поколіннями шин бренду.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті означає менше пробуксовок і більш рівномірний розгін — швидше виконання рейсів у міському графіку.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас продовжує строк служби, полегшує відновлення протектора і відтерміновує купівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведучу вантажну гуму за привабливою ціною вже сьогодні: залиште заявку онлайн — наш спеціаліст допоможе підібрати комплект під ваші маршрути та оперативно організує відправку по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення через сайт чи телефоном — підтвердимо наявність і узгодимо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку або післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, швидке відвантаження, консультації фахівців із добором під вашу техніку і маршрути, а також підтримку після продажу та допомогу з рекламаціями за регламентом виробника. Замовляйте — ваш автопарк отримає надійне рішення з передбачуваною економікою.

Висновок по шині та рекомендації

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M — вдале поєднання тяги, ресурсу і стабільності для ведучої осі середньотоннажних вантажівок у місті та регіоні. Повносталева конструкція додає надійності, блочний протектор забезпечує зчеплення у дощ і на пилових покриттях, а оптимізований компаунд допомагає скоротити витрати пального. Це рішення для компаній, яким важлива безпека, прогнозований пробіг та вигідна вартість кілометра. Оберіть TTR-D12 — підвищте ефективність рейсів, стабілізуйте строки доставки та зменшіть простої автопарку.

Часті питання про шину

• Для якої осі призначена TTR-D12 у розмірі 205/75 r17.5? – Для ведучої осі середньотоннажних вантажівок, що працюють у місько-регіональному циклі.
• Що означає індекс 126/124M? – Це граничні навантаження 1700 кг (одиночний монтаж) і 1600 кг (спарений), максимально допустима швидкість — до 130 км/год.
• Чи є ця шина безкамерною? – Так, TL (Tubeless): встановлюється без камери на відповідний 17.5-дюймовий диск із герметичним вентилем.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, протектор і компаунд налаштовані під цілий рік у помірному кліматі з акцентом на мокре і сухе покриття.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Повносталевий каркас зазвичай допускає професійну регенерацію на сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних ушкоджень корпусу.

Готові оновити автопарк? Замовляйте 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведучу вантажну гуму зараз — гарантія виробника, швидка доставка по Україні та спеціальні умови для підприємств. Не зволікайте: зафіксуйте вигідну ціну й отримайте консультацію експерта сьогодні!