235/75 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для міських і регіональних перевезень із рівномірним зношуванням та точним керуванням. Стійка курсова лінія, прогнозована реакція на поворот керма, впевнене гальмування на мокрій дорозі. Вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на передній осі та всіх позиціях у розвізному транспорті.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tire — один із найбільших виробників шин зі штаб-квартирою в місті Вейхай, провінція Шаньдун, Китай. Компанія працює з 1976 року, має власні науково-дослідні центри у Китаї та США, виробляє шини для вантажних автомобілів, інженерної техніки, автобусів і легкових авто. Продукція бренду постачається більш ніж у 170 країн та сертифікована за міжнародними стандартами якості.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: розрахунок геометрії за методом скінченних елементів, оптимізоване зонування протектора, компаунди з силікою для зниженого опору коченню, високоміцний сталевий корд, нейлоновий кап-пласт для стабілізації плями контакту, конструкція бортового кільця з підвищеною жорсткістю, системи контролю якості X-ray та ендоскопічна перевірка каркаса.
- Призначення шин: комерційний транспорт, магістральні та регіональні перевезення, міська дистрибуція, будівельна логістика, автобуси, причепи та напівпричепи.
- Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до двадцятки світових виробників за обсягом реалізації та відомий привабливим співвідношенням вартості до ресурсу в сегменті вантажних шин.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова або універсальна вісь, міська розвізна логістика та короткі маршрути
- 225/75 r17.5 — рульова або причіпна вісь, регіональні рейси з частими зупинками
- 245/70 r17.5 — провідна або причіпна вісь, міське комунальне й дистрибуційне використання
- 265/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь, середньотоннажні вантажівки на змішаних маршрутах
- 285/70 r19.5 — провідна або універсальна вісь, регіональні перевезення з підвищеним навантаженням
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних автопоїздів на великі відстані
- 315/80 r22.5 — провідна вісь для магістральних і будівельних умов
- 315/70 r22.5 — рульова/універсальна вісь для міжнародних перевезень
- 385/65 r22.5 — причіпна/рульова на важких напівпричепах та передніх осях тягачів
- 425/65 r22.5 — рульова/допоміжна вісь на будівельній техніці та самоскидах
- 445/45 r19.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів
- 445/65 r22.5 — допоміжна та причіпна вісь у будівельній та спеціальній логістиці
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TR685
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, передня вісь; допускається як всепозиційна для регіональної логістики
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TR685
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: 797 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з посиленим каркасом
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, симетричний, ненапрямний; глибина до 15 мм
- Вісь установки шини: рульова; також можливе всепозиційне застосування на середньотоннажних авто
- Вага, маса шини: 33 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та сажею; сталевий брекер із високоміцного корду; нейлоновий кап-пласт
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам та енергозберігаючому компаунду
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Побудована спеціально для вантажних авто, зберігає стабільність на різних покриттях під навантаженням.
- Ресурс і повільне стирання: тверді компаунди розраховані на великі пробіги понад 100 000 км за належного сервісу.
- Упевнене тримання дороги на сухому й мокрому асфальті завдяки багатокромковій геометрії.
- Підсилений каркас із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям і ударам.
- Оптимізований протектор: для рульової осі — прямолінійні канавки, для ведучої — масивні шашки, для причіпної — рівномірне стирання.
- Корпус під відновлення: допускає кілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
- Стійка до перегріву конструкція, що відводить тепло в літній період.
- Багатошарова будова сприяє гасінню ударних навантажень.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину протектора.
- Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, смоли, олії, металевий та текстильний корд, пластифікатори й функціональні добавки.
- Посилені боковини забезпечують додаткову поперечну стійкість на поворотах і розв’язках.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор TR685 — класичний rib із чотирма поздовжніми каналами, які створюють безперервні ребра жорсткості по всій окружності. Крок ламелей і мікрокромок оптимізований для рівномірного розподілу тиску. Канавки середньої ширини з округленими кромками покращують дренаж, швидко відводять воду з плями контакту та запобігають акваплануванню. Внутрішні ребра мають підвищену жорсткість для курсової стабільності, зовнішні — із додатковими фасками для коректної роботи в повороті.
Жорсткість блоків в осях X і Y підібрана так, щоб уникнути хвильового зносу плечових зон під час гальмування і маневрів у місті. Самоочищення від дрібних камінців полегшене завдяки профілю дна канавок, що спрямовує частинки до виходу. Малюнок симетричний, ненапрямний: шина може монтуватися в будь-яку сторону без втрати властивостей. Взаємозамінні розміри для подібних задач: 225/75 r17.5, 245/70 r17.5 у радіальному виконанні; діагональні аналоги для спеціальних причепів позначаються індексом без r.
Конструктивні особливості шини
Каркас TR685 побудований на основі радіальних шарів із високоміцного сталевого корду, що забезпечує форму під навантаженням і високу ремонтопридатність. Брекерна група складається з двох сталевих поясів, накритих нейлоновим кап-пластом для стабілізації плями контакту на швидкості та зменшення теплогенерації. Бортові кільця виконані з ущільнених дротів високої міцності з демпфером у зоні борт-полка, що гарантує герметичність і щільну посадку на диску. Боковини мають підвищену товщину в зоні максимальних згинальних деформацій для захисту від бордюрних потертостей і локальних ударів. Внутрішній шар виконаний з повітронепроникної гуми, що зберігає стабільний тиск.
Основні сфери застосування
- Рульова вантажна гума для міських і регіональних перевезень, дистрибуції, кур’єрських та комунальних задач. Сумісна з середньотоннажними європейськими вантажівками, забезпечує тривалий ресурс на твердому покритті, низьку схильність до хвильового зносу та стабільність кермування на поворотах.
Список техніки:
- MAN — TGL 8.180
- DAF — LF 45
- Mercedes-Benz — Atego 816
- Renault — D 7.5
- Iveco — Eurocargo 75E16
- Volvo — FL 210
- Scania — P-series міські шасі для дистрибуції з 17.5-дюймовими колесами в легших комплектаціях
- IVECO — Eurocargo 80E
- Renault — Midlum 180 dCi у версіях із 17.5 дисками
- MAN — TGL 10.190
- DAF — LF 55 у легких виконаннях на 17.5
- Mercedes-Benz — Vario шасі з 17.5 у пізніх версіях
- Volkswagen — Constellation міські шасі локальних специфікацій на 17.5
- Ford Trucks — Cargo легкі дистрибуційні модифікації на 17.5
- Fuso — Canter у спеціальних комплектаціях із 17.5 дисками для деяких ринків
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Hankook AH11 – Triangle TR685 вигідніший за вартість пробігу у міському циклі завдяки меншому хвильовому зносу плеча.
- Goodyear KMAX S – TR685 пропонує привабливішу ціну придбання при збереженні стабільної курсової стійкості на регіональних трасах.
- Michelin X Multi Z – TR685 має більш жорсткі центральні ребра, що додає точності кермування на рівному асфальті.
Каркас TR685 з двома сталевими поясами та нейлоновим капом забезпечує високу геометричну стабільність, а боковини з посиленим гумовим шаром добре переносять бордюрні дотики. Протектор rib із чотирма вертикальними каналами створює стійкий водовідвід. На фоні аналогів преміум-класу шина вирізняється кращою загальною економікою власності для автопарків, що проходять здебільшого міські маршрути з частими зупинками, де ключовим є рівномірність стирання на передній осі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TR685 — рульова шина лінійки для регіональних і міських маршрутів, застосовується на середньотоннажних вантажівках і шасі під надбудови.2. Основні сценарії: дистрибуція по місту, підвезення товарів до торгових точок, обласні перевезення з частими розворотами та маневрами в вузьких вулицях.3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас зі сталевого корду з нейлоновим стабілізатором обертання, орієнтований на ремонтопридатність.4. Боковини ущільнені, мають захист від стирання на бордюрах; борт міцно фіксує шину на диску навіть при високих бічних навантаженнях.5. Гумова суміш пристосована до тривалих нагрівально-охолоджувальних циклів, стійка до мікротріщин і старіння за умов щоденного використання.6. Протектор типу rib з симетричною геометрією, глибина до 15 мм, злам кромок і фаски на плечах запобігають хвилям і чашоподібному зносу.7. На дорозі шина дає точну реакцію на кермо, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті, надійне проходження поворотів.8. Економіка: помірний опір коченню, тривалий ресурс, можливість відновлення корпусу — відчутне зниження витрат на кілометр.9. Універсальність застосування: передня вісь у міському циклі, всепозиційно — у легких регіональних задачах і на комунальному транспорті.Конструктивні особливості шини
Раціональна ціна за якість: TR685 пропонує ресурс і стабільність керованості, притаманні вищим сегментам, при доступнішій вартості.Перевага у міцності каркаса: сталеві пояси і нейлоновий кап тримають геометрію під навантаженням і допускають відновлення корпусу.Краща економічність ходу: енергоефективний компаунд і жорсткі ребра знижують втрати на деформацію в зоні контакту.Каркас виготовлений зі сталевого корду високої міцності; брекерна частина — два сталеві паси із щільним приляганням і додатковим нейлоновим укриттям для стабілізації на швидкості. Боковини містять зони підсилення в критичних точках і антифрикційний шар проти бордюрних потертостей. Протектор має рівномірний профіль із плавними переходами у плечах, що розподіляє навантаження без піків тиску; бортове кільце виконане з багатодротяного джгута для надійної фіксації на диску.
Ключові переваги шини
Довготривалий пробіг і повільне зношення: ресурс компаунду розрахований на великі кілометражі за умов правильної геометрії та тиску.Сильне зчеплення з покриттям у дощ і в спеку завдяки розвиненій системі дренажу і великій кількості кромок.Посилена основа: багатошаровий каркас із металокордом витримує ударні навантаження й нерівності міських доріг.Специфічний рисунок: для передньої осі — прямі канавки для стабільності, для ведучої — масивні блоки для тяги, для причепа — форма з рівномірним стиранням.Корпус під відновлення: якісний каркас дозволяє кілька циклів наварювання протектора в спеціалізованих сервісах.Контроль залишку: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміну.Серйозна вантажопідйомність і впевнена тяга скорочують простої та підвищують продуктивність автопарку. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника автомобіля: для індексу 143 на передній осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар, для здвоєних коліс із індексом 141 — орієнтуйтесь на таблиці навантаження виробника дисків і авто. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі, щоб запобігти хвильовому та однобокому зносу. Чергуйте колеса з урахуванням напрямку обертання й розташування, якщо використовується всепозиційно. Дотримуйтесь швидкісного ліміту для індексу J — до 100 км/год. Під час частих зупинок у місті уникайте тривалого стояння з вивернутими колесами — це знижує локальні напруження в плечах. Своєчасно перевіряйте глибину протектора та стан боковин після контакту з бордюрами. Використовуйте калібрований манометр і не допускайте тривалої експлуатації на зниженому тиску.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TR685
Шина впевнено працює на міських дорогах, міжміських трасах регіонального значення, на мокрому покритті після дощу та на ущільненому гравії під час під’їзду до рамп. На вологому ґрунті при повільному маневруванні зберігає прогнозованість завдяки дренажним канавкам, на твердому асфальті забезпечує рівномірний розподіл тиску й стійкість у колії. Для коротких ділянок зі змішаним покриттям придатна як всепозиційна на середньотоннажних авто за відсутності агресивного бездоріжжя.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж і демонтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні зі змащенням бортів, із застосуванням запобіжної клітки при першому накачуванні. Диск має відповідати посадковому діаметру 17.5 та рекомендованій ширині. Перед установкою перевіряйте стан безкамерного вентиля. Накачування здійснюйте в декілька етапів, контролюючи правильну посадку борта. Після монтажу проведіть балансування колеса. Тиск коригуйте на холодній шині; враховуйте сезонні температурні зміни, що впливають на покази. Не перевищуйте максимальні значення, зазначені на боковині й у документації виробника автомобіля.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок жорстких центральних ребер і енергоощадного компаунду опір коченню нижчий, що дає до 10–12% зменшення витрати порівняно з попередніми поколіннями аналогічного класу в міському циклі.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та прогнозоване кермування зменшують пробуксовки на вологому покритті, прискорюють маневри біля рамп та розвороти у дворах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас продовжує строк служби, дозволяє планове відновлення протектора і знижує частоту позапланових зупинок.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рульова вантажна шина за вигідними умовами в нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відправимо по всій Україні. Обирайте надійну вантажну гуму для стабільної роботи автопарку.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня по містах і селах, на відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, експертні консультації щодо підбору під ваш автопарк. Працюємо з підприємствами та приватними перевізниками.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TR685 у розмірі 235/75 r17.5 — практичне рішення для передньої осі середньотоннажних вантажівок, що виконують міські та регіональні рейси. Модель поєднує точне кермування, стійкість у дощ, рівномірне стирання і резерв для відновлення корпусу. Це рульова вантажна гума з продуманим малюнком rib і посиленим каркасом, яка підвищує ефективність транспортних операцій і допомагає знизити витрату пального завдяки зменшеному опору коченню. Обираючи цю шину, ви отримуєте стабільність і безпеку під час роботи, довговічність у повсякденних міських умовах і економію на кілометрі пробігу.
Часті питання про шину
- Чи підходить TR685 для установки на передню вісь? – Так, це рульова шина з малюнком rib, оптимізована для передньої осі; також допускається всепозиційне використання в регіональних умовах.
- Який допустимий швидкісний режим для індексу J? – Для індексу J максимальна безпечна швидкість становить 100 км/год.
- Чи можливе відновлення цієї шини? – Так, каркас розрахований на відновлення за умови дотримання регламенту експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
- Який індекс навантаження у розмірі 235/75 r17.5? – Індекси 143/141 відповідають 2725 кг у одиночній і 2575 кг у здвоєній конфігурації.
- Це безкамерна чи камерна шина? – Модель у виконанні TL, безкамерна, з герметичним внутрішнім шаром і посиленим бортом.
Замовляйте зараз — вигідні умови та гарантія виробника. Встигніть отримати відправку найближчим рейсом по Україні. Оформлюйте заявку — діють спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.
