245/70R19.5 Triangle TR689A 141/140J Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 Triangle TR689A 141/140J ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для тягової осі на регіональних та магістральних маршрутах: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики

Коли потрібна надійна тяга в будь-яку погоду, 245/70 r19.5 Triangle TR689A 141/140J ведуча вантажна шина працює стабільно на асфальті та укріплених дорогах, упевнено переносить інтенсивні навантаження та зберігає ресурс завдяки коректно підібраному компаунду. Вона створена для ведучої осі середньотонажних вантажівок і мідібасів, забезпечує прогнозовану поведінку на вологому покритті та прискорене відведення води з плями контакту. Дизайн протектора сприяє ефективній тязі без надмірного нагрівання, що важливо на довгих перегонах. Обирайте модель, яка допомагає економити паливо і час на маршруті. Замовляйте зараз, щоб отримати професійну консультацію та швидке відвантаження.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найпомітніших китайських виробників шин з глобальною присутністю і власними центрами досліджень. Компанія системно інвестує в інженерію вантажних покришок, зокрема в довговічність каркаса та стабільність зчеплення в реальних умовах автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd. (КНР), виробничі майданчики у Китаї та на окремих ринках Азії.
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка (CAE/CFD), 3D-моделювання плями контакту, використання кремнезему й армувальних добавок у компаунді, контроль геометрії сталевого корду, протоколи тестування з імітацією довготривалих циклів, системи зниження опору коченню.
• Призначення шин: легкові, вантажні, автобусні, індустріальні та кар’єрні шини для магістральних, регіональних та міських застосувань.
• Рейтинг бренду: входить до переліку провідних світових виробників за обсягами випуску; позиціонується в категорії впевненого середнього сегмента з відмінним балансом ціни та ресурсу у вантажному сегменті.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських і регіональних перевезень, акцент на рівномірному зношуванні.
• 225/75 r17.5 — універсальна для легкої вантажної техніки, рульова або причіпна залежно від малюнка.
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна для міського циклу з частими зупинками.
• 265/70 r19.5 — ведуча для підвищеної тяги у регіональних умовах.
• 285/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних шасі, акцент на стабільності.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралі та міжрегіональних рейсів.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень, ресурс і паливна економічність.
• 315/80 r22.5 — ведуча/регіональна, підвищена вантажопідйомність і міцність.
• 11r22.5 — універсальні осі, залежно від малюнка протектора.
• 12r22.5 — ведуча/причіпна для змішаного циклу, фокус на довговічності.
• 13r22.5 — причіпна з рівномірним стиранням у довгих рейсах.
• 385/65 r22.5 — причіпна/ось підтримки, збільшений слід і стабільність.
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів з низьким центром ваги.
• 425/65 r22.5 — допоміжні осі, висока вантажна спроможність та контроль керованості.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньотонажних вантажівок і автобусів для регіональних та міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S залежно від партії)
• Модель шини: TR689A
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 867 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575/2500 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: спрямований lug-блоки з відкритими канавками; глибина приблизно 16–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 33–35 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з кремнеземом/вуглецевою сажею; сталевий брекер і каркас зі сталевого корду
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажної техніки, утримує стабільність і надійність покриття під час інтенсивної експлуатації у змішаному циклі.
• Ресурсний потенціал підвищений: формула протектора розрахована на тривале пробігання за умови коректного тиску та регулярної ротації.
• Упевнена тяга та чіпкість з дорожнім полотном на розгонах і підйомах, передбачувана поведінка на вологому асфальті.
• Міцний базовий каркас: багатошарова армована структура витримує високі осьові навантаження.
• Цілеспрямований дизайн протектора: для ведучої осі — глибокі блоки й відкриті канали, що формують тяглові крайки; для інших осей у лінійці Triangle застосовують інші схеми під відповідні задачі.
• Можливість відновлення: якісний корпус зазвичай придатний для одного або кількох циклів нарізки/відновлення протектора за технологіями ретредингу.
• Стабільна робота при нагріві: склад сумішей і вентиляція протектора допомагають утримувати робочу температуру.
• Шаруватість конструкції забезпечує розподіл навантаження та ударну витривалість.
• Індикатори стирання дають змогу візуально відстежувати залишкову глибину канавок.
• Ключові компоненти суміші: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа/кремнезем, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії, функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження на маневрах і зменшують ризик бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR689A побудований на масивних lug-блоках, розміщених у чергуванні з відкритими дренажними каналами. Блоки мають скошені кромки для формування додаткових зачепів під кутом до площини обертання, що покращує реалізацію тяги на розгоні та при гальмуванні двигуном. Центральна частина створює безперервну лінію контакту для стабільності, у той час як плечові зони відкриті, аби швидко скидати воду й дрібні частинки. Варіативний крок блоків знижує резонансні шуми, а жорсткі перемички між елементами обмежують паразитні деформації. Завдяки оптимізованому розподілу жорсткості протектор не «плаває» під навантаженням, тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно, що сприяє повільнішому стиранню. На мокрому покритті поперечні канавки та поздовжні лотки активно відводять воду, скорочуючи ризик мікрогідропланування.

Якщо на заміну розглядати інші типорозміри, радіальні варіанти позначаються літерою r (наприклад, 265/70 r19.5), у той час як діагональні позначаються без символу r або з іншим форматом маркування; для ведучої осі у місько-регіональному циклі рекомендується обирати саме радіальні рішення через стабільність та тепловідвід.

Конструктивні особливості шини

Основа TR689A — високоміцний радіальний каркас зі сталевим кордом, що підвищує несучу здатність і дозволяє утримувати форму під великим тиском. У зоні брекера застосовано сталеві пояси з контрольованою жорсткістю, які стабілізують протектор і мінімізують злам канавок. Бортові кільця формують щільну посадку на диску, знижують мікропровороти під тяговим навантаженням і допомагають утримувати герметичність в умовах високих циклічних навантажень. Боковини отримали еластомерну суміш із підсилювачами, що гасить локальні удари і протистоїть порізам, не допускаючи надмірної деформації. Тепловий менеджмент конструкції реалізований через поєднання геометрії протектора й внутрішньої будови каркаса: надлишкове тепло відводиться до боковин і розсіюється, запобігаючи термодеградації компаунду в зоні контактної плями.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські рейси з частими зупинками, розвезення товарів, розподільча логістика, пасажирські перевезення на середніх автобусах.Встановлюється на ведучу вісь дво- та тривісних шасі. Відрізняється живучістю каркаса та стійкістю протектора до стирання на твердому покритті, зберігаючи тягу під навантаженням.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D Series (ex Midlum)
• Iveco — Eurocargo (легкі конфігурації на 19.5-дюймових дисках)
• Scania — P-series (маломасштабні комплектації для дистрибуції)
• Isuzu — NQR/NPR (версії з 19.5-дюймовими колесами в окремих модифікаціях і спецнадбудовах)
• Hino — 300/500 (опції з 19.5-дюймовими дисками залежно від ринку)
• Mitsubishi Fuso — Canter (модифікації для підвищеної вантажності з 19.5)
• Hyundai — Mighty EX9 (специфікації для певних регіонів)
• Otokar — Navigo (мідібаси з 19.5-дюймовими колесами)
• Temsa — MD9
• Isuzu Bus — Novo
• Богдан — А092/мідібаси зі встановленими 19.5-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – TR689A пропонує привабливіший баланс вартості за кілометр за збереженням стабільної тяги в регіональному циклі.
• Goodyear (KMAX D) – у Triangle відчутно нижча початкова ціна при співставному ресурсі каркаса для подальшого ретредингу.
• Continental (Conti Hybrid HD3) – TR689A вирізняється простотою підбору і передбачуваною поведінкою на зношених покриттях за менших витрат на комплект.

Каркас TR689A має багатошарову сталеву основу із збалансованою жорсткістю боковин, що зменшує ризик локальної втоми металокорду, тоді як деякі преміум-аналоги більш жорсткі і вимогливі до тиску. Брекер Triangle налаштований на рівномірний контактний тиск, тому протектор зношується прогнозовано у плечах. Рисунок TR689A із відкритими канавками забезпечує добре очищення та тягу на вологому асфальті; у преміум моделей вище потенціал пробігу на магістралі, але при цьому ціна комплекту помітно вища. Для автопарків, де важлива вартість володіння, TR689A пропонує вигідний компроміс між тягою, ресурсом і ціною.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR689A — вантажна покришка для ведучої осі, частина лінійки Triangle для регіональних і міських перевезень; розрахована на середньотонажну техніку і мідібаси.

2. Зона застосування — асфальт і укріплені дороги з частими старт-стоп циклами, підйомами та поворотами; впевнено працює у дощ і за низьких температур у межах міжсезоння.

3. Конструкція — радіальна; багатошаровий каркас зі сталевим кордом, стабілізуючий брекер; покращений тепловідвід під тривалими навантаженнями.

4. Боковини та борти — посилені, стійкі до бічних ударів і бордюрних контактів; бортові кільця формують герметичну посадку на диску.

5. Компаунд — підвищена зносостійкість, добавки проти розтріскування, захист від термостаріння; оптимізована еластичність для гасіння мікровібрацій.

6. Протектор — lug-орієнтація з багатокромковою геометрією; глибина в межах класу ведучих шин; дренажні канали для швидкого відведення води; самоочищення від дрібного щебеню.

7. Експлуатаційні плюси — впевнена курсова стійкість, добрий розгін на підйомах, контроль на вологому покритті, менш виражене пиляння плечей при регіональних пробігах.

8. Економічний ефект — зниження витрат автопарку за рахунок конкурентної ціни, можливого відновлення корпусу та прогнозованого ресурсу.

9. Універсальність — підходить для дистрибуції, комерційних рейсів між містами, пасажирських перевезень; сумісна з широкою номенклатурою шасі.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та властивостей завдяки продуманій архітектурі каркаса і збалансованому компаунду.
• Перевага в живучості корпусу: каркас тримає ударні навантаження та зберігає геометрію під високим тиском.
• Помітна економічність у споживанні пального за рахунок оптимізованого опору коченню та стабільності плями контакту.

Серце шини — сталевий корд у каркасі з адаптованою щільністю ниток, що забезпечує міцність без надмірної жорсткості. Брекерні пояси працюють як стабілізатор протектора, зменшуючи локальні деформації під тяговими імпульсами. Боковини мають посилену зону відведення тепла та захисту від бордюрних ударів, що важливо у міському циклі. Дизайн протектора, узгоджений із жорсткістю каркаса, знижує паразитне ковзання під час розгону — це прямо впливає на паливну витрату та знос.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: ресурсний компаунд і геометрія протектора сформовані для великого пробігу за умови дотримання регламенту тиску.
• Висока сила зчеплення на твердих покриттях: багатокромкова структура блоків ефективно «вгризається» в дорожній шар.
• Армований корпус із багатошаровим кордом: упевнено переносить пікові навантаження на ведучій осі.
• Спеціально підібраний протектор для тяги: глибокі блоки й відкриті дренажні лінії допомагають реалізувати крутний момент без надмірного буксування.
• Корпус придатний до повторного використання: якісна основа підтримує процедури ретредингу за умови професійної діагностики.
• Наявність контрольних міток зносу: дозволяє своєчасно планувати ротацію і заміну.
• Сильна тяга та висока вантажна спроможність підвищують продуктивність перевезень і скорочують затримки на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 245/70 r19.5 Triangle TR689A дотримуйтесь робочого тиску, який відповідає навантаженню й швидкісному режиму шасі (орієнтир для ведучої осі в цьому розмірі — зазвичай 8.5–9.0 бар у холодному стані; точні значення уточнюйте за таблицями навантаження/тиску ETRTO або рекомендаціями виробника техніки). Забезпечуйте регулярну ротацію між внутрішнім та зовнішнім колесом у здвоєних установках для вирівнювання зносу. Контролюйте розвал/сходження і стан амортизаторів — це напряму впливає на рівномірність стирання плечей. Уникайте перезавантажень і тривалої стоянки з критичним тягловим навантаженням під час високої температури повітря. Періодично очищуйте канавки від камінців, щоб запобігати пробиванню брекера. Проводьте сезонну перевірку каркаса на предмет мікротріщин, розшарувань і пошкоджень бортів перед ретредингом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5

Шина впевнено працює на асфальті, цементобетоні, укріпленому ґрунті та щільній щебеневій основі. На вологому покритті відкриті канавки прискорюють відведення води, зберігаючи стабільну контактну пляму. На твердому сухому ґрунті масивні блоки забезпечують зчеплення без надмірного заривання. Для періодичного виїзду на вологий ґрунт рисунок підтримує самоочищення, але основний профіль застосування — дорожні та околодорожні маршрути регіональної логістики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіреною геометрією. Використовуйте рекомендовані змазувальні засоби для бортів, не застосовуйте агресивні рідини. Після посадки перевіряйте рівність борту по всьому колу. Під час накачування дотримуйтесь інструкцій безпеки: використовуйте захисну клітку, накачування проводьте поступово, контролюючи тиск до номінального значення, рекомендованого під фактичне навантаження. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря. У здвоєних колесах обов’язковий контроль різниці тиску — розбаланс тягне за собою перегрів і передчасне стирання.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: у класі ведучих шин TR689A має зменшений опір коченню завдяки жорсткості блоків та стабільності плями контакту — це відчутно скорочує витрати пального в регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща реалізація тяги знижує кількість пробуксовок на розгонах і підйомах; еластичний протектор прискорює вихід на режим після зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас продовжує строк служби та дає змогу планувати ретрединг, зменшуючи частоту повної заміни комплекту.

Оплата та доставка

Купуйте 245/70 r19.5 Triangle TR689A 141/140J ведучу вантажну шину за розумною ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення сьогодні — надамо фахову консультацію і оперативну відправку по всій Україні. Оберіть перевірене рішення для вашого автопарку та отримайте поставку у максимально короткі строки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія, швидкий відпуск зі складу, підтримка спеціалістів на всіх етапах — від підбору до впровадження в автопарк. Замовляйте, щоб отримати надійну шину та сервіс, на який можна покластися.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Triangle TR689A 141/140J — практичний вибір для ведучої осі у регіонально-міському циклі. Шина поєднує тягу, рівномірне стирання та збереження ресурсу каркаса для подальшого ретредингу. Оптимальна для Atego, TGL, LF, FL, D Series, мідібасів на 19.5-дюймових дисках. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає стримувати витрату палива і забезпечує стабільність у дощ та міжсезоння. Обираючи цю модель, ви отримуєте довговічність у складних міських умовах, контроль на підйомах і впевнені гальмування, що підвищує безпеку та продуктивність парку.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR689A саме для ведучої осі? – Так, модель розроблена як ведуча: рисунок з lug-блоками і відкрита дренажна геометрія оптимізовані для реалізації тяги на драйв-осі.
• Чи є шина всесезонною? – Так, це всесезонне рішення для дорожнього застосування; на частині ринків маркується M+S, що підтверджує придатність для міжсезоння.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – За належної експлуатації та відсутності структурних пошкоджень каркас, як правило, придатний для процедур ретредингу згідно з галузевими стандартами.
• Який рекомендований тиск? – Тиск підбирається за таблицями навантаження/тиску відповідно до фактичної маси на вісь і швидкості. Для цього розміру часто застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані на ведучій осі, але орієнтуйтесь на специфікації виробника авто/ETRTO.
• Які умови експлуатації найкращі для TR689A? – Асфальт і тверді укріплені покриття у міському та регіональному циклі. Рисунок підтримує роботу на мокрій дорозі та збереження тяги на щільному щебені.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформляйте покупку — отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтеся до менеджера — надамо знижки для підприємств і допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші задачі.