265/70R19.5 Triangle TRS02 140/138M Рульова вантажна шина

265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M рульова вантажна гума — надійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, стабільність кермування в дощ і спеку, збалансована економічність

Рульова вантажна гума Triangle TRS02 у розмірі 265/70 r19.5 створена для повсякденної роботи на середньотонажних автомобілях у змішаних умовах асфальту та бетонних покриттів. Поздовжні ребра забезпечують точність траєкторії й рівномірний знос, а посилений каркас витримує інтенсивні навантаження без втрати керованості. Обирайте модель для стабільного курсового тримання, прогнозованого гальмування та оптимального пробігу в парках, що цінують контроль витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre є одним із найбільших шинних виробників Азії, компанія працює з 1976 року, інвестує у власні наукові центри, а також розробляє вантажні радіальні моделі для доріг з інтенсивним рухом. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю та екології, а матриці протекторів постійно оновлюються для зменшення опору коченню й підвищення ресурсу.

• Країна виробництва: Китай, виробничі потужності у провінції Шаньдун
• Технології бренду: компаунди з силіційвмісними добавками для зниження тепловиділення, сталеві брекерні пакети з нейлоновим підсиленням, корекція кроку протектора для зменшення шуму, контроль геометрії формування каркасу на етапі вулканізації
• Призначення шин: шини для вантажних і комерційних автомобілів, автобусів та спеціальної техніки з акцентом на міські, регіональні та магістральні перевезення
• Рейтинг бренду: за галузевими оглядами Triangle входить до групи провідних шинних виробників світу за обсягами виробництва, стабільно конкуруючи у сегменті середньої цінової категорії з упором на ресурс і доступну ціну кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — рульова вісь для розвізних вантажівок, міські маршрути та регіональні перевезення
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на розвізних шасі та міських автобусаx
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних автопоїздів з фокусом на пробіг і ровність зносу
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів з ділянками підйомів, для кращого зчеплення
• 385/55 r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів, рівномірність зношування та стабільність
• 385/65 r22.5 — причіпна для великих навантажень і стабільності на високих швидкостях
• 225/75 r17.5 — рульова для легших вантажівок у міській логістиці
• 235/75 r17.5 — причіпна для регіональних перевезень з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів на довгі дистанції
• 275/70 r22.5 — ведуча для регіональних маршрутів з підвищеною тягою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь середньотонажних вантажівок і автобусів для міських та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг (одиночна)/2360 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL — сталеві пояси, герметична внутрішня поверхня
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, чотири поздовжні канавки, глибина близько 14.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 35 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; сталевий брекер; нейлоновий капплай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під потреби комерційного транспорту та витримує повсякденні навантаження міста й траси без втрати курсової точності.
• Приріст ресурсу та стабільний пробіг завдяки стійкій до абразивного зносу гумовій суміші, розрахованій на довгу роботу.
• Надійне зчеплення на сухому й вологому покритті за рахунок контактного ребра та ламелювання в центральній зоні.
• Каркас посилено кількома шарами металокорду, що збільшує міцність при ударних навантаженнях і на бордюрах.
• Геометрія ребер відповідає ролі кермової осі: прямі поздовжні канали стабілізують курс; для ведучої та причіпної осей у лінійці передбачено інші варіанти дизайну.
• Корпус допускає відновлення протектора на сертифікованих сервісах, що подовжує цикл життя шини.
• Стійка до перегріву компоновка протектора працює стабільно у спеку та при тривалій їзді на швидкості.
• Багатошарова структура корду забезпечує збереження форми плями контакту навіть під високим внутрішнім тиском.
• Індикатори зносу дають можливість точно планувати ротації та довідновні операції.
• Продуманий склад: еластомери, технічні масла, смоли, техвуглець, силіка, сталевий і текстильний корд — збалансоване поєднання для ресурсу й зчеплення.
• Посилені боковини зменшують ризик деформації під час різких маневрів і на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок TRS02 — класичні поздовжні ребра з чотирма рівновіддаленими дренажними канавками. Центральне ребро має дрібні хвилеподібні перерізи для додаткового зачеплення під час гальмування й для стабілізації на прямій. Бокові ребра оснащено фасками й мікроламелями, що рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту при зміні кута повороту керма. Крок шашок відрегульований по фазі, завдяки чому зменшено акустичний фон на швидкості та згладжено знос плечових зон.

Поперечні перемички між канавками працюють як стабілізатори жорсткості: при навантаженні вони стримують зсув блоків, зберігаючи геометрію під зусиллям. Профіль канавок прямий у центральній зоні та з легким розкриттям до плеча — це покращує водовідведення та чутливість керма на мокрій дорозі. Глибина протектора наближена до 14.5 мм, що відповідає робочій ролі кермової осі й дозволяє підтримувати прогнозоване відведення води без надмірного деформування блоків.

У взаємозамінних конфігураціях для середньотонажних авто застосовуються й інші розміри: діагональні варіанти не використовуються, радіальні позначаються індексом r з відповідним профілем і шириною, підбір відбувається відповідно до допусків дисків та рекомендацій виробника автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Основа TRS02 — радіальний каркас зі сталевих ниток, розташованих із контрольованою напругою для стабільності геометрії при тривалій роботі на високому тиску. Брекерний пакет виконано зі сталевих поясів зі зсувом ниток для рівномірного розподілу навантаження, поверх яких розміщено капплай з нейлону для протидії росту шини на швидкості та для термостабільності. Бортові кільця посилені сталевими дротами з високою міцністю на розрив, що покращує посадку на обід і запобігає мікропрокручуванню при інтенсивних гальмуваннях.

Боковини мають підвищену товщину гумового шару з еластомерів, які краще переносять ударні навантаження під час дотику з бордюрами й нерівностями. Тепловідведення реалізовано за рахунок оптимізованої товщини протектора і канавок, що сприяють циркуляції повітря та зменшують пікову температуру у зоні брекера. Внутрішній герметизуючий шар формує монолітну безкамерну систему, утримуючи тиск без камери та знижуючи ризики тертя всередині шини.

Основні сфери застосування

• Міська доставка та регіональні маршрути: шина проявляє себе в режимі частих зупинок, стартів і поворотів, зберігаючи рівну керованість та помірний знос плеча.
• Міжміські перевезення на середніх вантажівках: підтримує стабільність на швидкості й знижене споживання пального завдяки зменшеному опору коченню.
• Автобуси приміського сполучення: забезпечує акуратну реакцію керма та передбачуване гальмування на вузьких дорогах і в щільному трафіку.
• Комерційні шасі з надбудовами: тент, ізотерма, рефрижератор — баланс комфорту та ресурсу на рівних покриттях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1223 з дисками 19.5
• DAF — LF 45/55 у комплектаціях з 19.5
• MAN — TGL 8.180/12.220 з заводськими колісними дисками 19.5
• Iveco — Eurocargo 120E із шинами 265/70 r19.5 за допусками виробника
• Renault — Midlum 180/220 на рульовій осі з профілем 70
• Volvo — FL у модифікаціях, що комплектуються 19.5 дисками
• Hyundai — Mighty EX9 у версіях з 19.5 для ринку ЄС
• KAMAZ — 4308 у комплектації під 19.5 для розвізної логістики
• MAZ — 4371 міський дистриб’юшн з 19.5
• Foton — Auman mid-duty шасі з 19.5
• Hino — серія 300 у спеціальних виконаннях під 19.5 для деяких ринків
• Isuzu — NQR у версіях з переобладнанням на 19.5 згідно з сертифікацією
• Ford Trucks — Cargo міських версій з 19.5
• Renault Trucks — D 10-12 t у виконаннях з дисками 19.5

Застосування можливе лише для модифікацій, у яких виробник транспортного засобу передбачив використання 265/70 r19.5. Перед встановленням обов’язково звіряйте допуски дисків, навантаження на вісь та рекомендований тиск.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HSR3 – перевага моделі TRS02 у нижчій вартості кілометра при збереженні стабільності курсового тримання на регіональних швидкостях.
• Michelin X Multi Z – сильний бік TRS02 у доступності та швидкій окупності для автопарків з великим кілометражем у місті.
• Goodyear Kmax S – відмінність Triangle у співвідношенні ціна/пробіг і придатності каркаса до відновлення у локальних ретред-центрах.

Каркас TRS02 з багатошаровим металокордом забезпечує безпечну геометрію під навантаженням, боковини отримали додатковий гумовий шар для протидії бордюрним потертостям, а протекторна частина має чотири широкі канавки без агресивних поперечних прорізів — це зменшує шум і сприяє рівномірному зносу на кермовій осі. У конкурентів преміум-сегменту можуть бути спеціальні гумові рецептури з вищою ціною, натомість TRS02 пропонує практичний баланс і швидку віддачу інвестицій.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та технічного ресурсу — рішення для автопарків, що прагнуть знизити витрати без компромісів у безпеці.
• Підвищена живучість каркаса — міцність конструкції допомагає запобігти внутрішнім пошкодженням під час ударних навантажень.
• Раціональне споживання пального — реберний протектор і оптимізований компаунд зменшують опір коченню на рівних покриттях.

Каркас TRS02 формують сталеві нитки з точною орієнтацією для рівного розподілу напружень; брекерні пояси стабілізують пляму контакту, а капплай з синтетичних волокон знижує деформації на швидкості та оптимізує теплонакопичення. Бокові стінки виконані з еластомерів із підвищеною стійкістю до зрізів, протектор має рівномірну жорсткість по ширині й точну геометрію кромок для передбачуваної реакції керма.

Ключові переваги шини

• Підвищений заявлений ресурс: міцні гумові суміші повільно стираються, що забезпечує довгу службу на передній осі.
• Впевнене тримання дороги: контактне ребро і ламелі допомагають гальмуванню та маневруванню на мокрому покритті.
• Посилений корпус із декількох шарів металокорду зберігає форму під навантаженнями та підвищує ремонтопридатність.
• Цільовий протектор для кермової осі — прямі канавки підтримують стабільність; у ведучих і причіпних версіях лінійки застосовано іншу геометрію для тяги та рівномірного зносу.
• Можливість подовжити життєвий цикл за рахунок довідновних процедур на сертифікованих сервісах.
• Візуальні індикатори залишкової глибини допомагають вчасно планувати ротації та технічне обслуговування.
• Висока несуча здатність у поєднанні з ефективною передачею кермового зусилля пришвидшує виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтесь рекомендованого тиску й регламенту оглядів. Оператору варто перевіряти тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Орієнтовні значення для 265/70 r19.5 на кермовій осі: при максимальному навантаженні в одиночному виконанні 8.5–9.0 бар, у здвоєному — 8.0–8.5 бар; точні параметри визначайте за таблицями виробника шини та автотехніки. Дотримуйтесь правильного кута встановлення коліс, стежте за розвалом і сходженням — некоректна геометрія прискорює знос плеча та центральної зони.

Проводьте ротацію шин у межах рульової осі з інтервалом 25–30 тисяч кілометрів або частіше при інтенсивній міській експлуатації. Уникайте перевантаження осі й тривалого простою на бордюрах із навантаженням на боковину. Контролюйте залишкову глибину протектора, своєчасно плануйте довідновні операції. Використовуйте ковпаки на вентиля для запобігання витоку, а під час сезону спеки перевіряйте тиск частіше через природний його ріст.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M рульова вантажна гума

Шина призначена для рівних дорожніх покриттів: міські магістралі, об’їзні та міжміські траси. На вологому асфальті відкриті канавки протектора швидко відводять воду й зменшують ризик втрати керованості. На твердому ґрунті з невеликою кількістю пилу реберний рисунок зберігає стабільну пляму контакту, а жорсткі плечові блоки допомагають точніше входити у повороти. Для гравійних ділянок і бездоріжжя краще обрати інші моделі з агресивнішим малюнком, тоді як TRS02 демонструє найкращі показники саме на асфальті та бетоні.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину виключно на диски допущеної ширини та посадочного діаметра 19.5 з правильною формою полки. Перед монтажем очистіть посадкові поверхні, перевірте відсутність задирок і пошкоджень. Використовуйте монтажну пасту для рівномірної посадки борту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після встановлення проведіть центрування, накачайте до робочого тиску і перевірте герметичність мильною емульсією. Затягуйте колесні гайки динамометричним ключем із моментом, рекомендованим виробником авто, повторіть контроль після перших 50–100 км.

Підтримуйте робочий тиск, який відповідає фактичному навантаженню на вісь. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, вказаний на боковині та в довідниках з навантаження і тиску. Демонтаж здійснюйте лише на холодній шині, уникайте різких інструментальних впливів на бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку й термостабільному компаунду знижується опір коченню до орієнтовно 6 відсотків порівняно з зношеними або неправильно підібраними аналогами в автопарку.
• Скорочення часу робіт: точніше кермування і стабільність на мокрому покритті зменшують пробуксовування на стартах, що підвищує середню швидкість виконання розвізних операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість довідновних процедур подовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб оплати й доставки — ми швидко забезпечимо ваш автопарк якісними шинами.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щоденно, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія виробника, швидке відвантаження та кваліфіковані консультації — усе для безперебійної роботи вашого транспорту.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS02 у розмірі 265/70 r19.5 — практичний вибір для кермової осі середньотонажних вантажівок і автобусів у міських та регіональних маршрутах. Модель поєднує точне кермування, ресурсний компаунд і можливість довідновних процедур, що забезпечує стабільну економіку на кілометр. Для автопарків це означає прогнозованість витрат, скорочення споживання пального та впевненість у безпеці водія і вантажу. Якщо ваші маршрути — асфальт і бетон, і вам важлива рівномірність зносу та стійкість на мокрому, TRS02 стане надійною основою кермової осі та допоможе тримати ефективність автопарку на високому рівні.

Часті питання про шину

• Який допустимий тиск експлуатації для 265/70 r19.5 на кермовій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночного встановлення за високого навантаження; точні значення дивіться у довідниках з тиску виробника шини та у документації виробника автомобіля.
• Чи підлягає TRS02 відновленню протектора? – Каркас розрахований на довідновні операції у сертифікованих центрах; можливість дорізання та наварювання уточнюйте за маркуванням конкретного екземпляра та регламентом сервісу.
• Це всесезонна шина чи потрібна окрема зимова? – TRS02 є всесезонною для твердих покриттів; у разі частих зимових умов із снігом та льодом доцільно використовувати спеціалізовані зимові рішення або моделі з відповідним маркуванням, якщо це передбачено виробником.
• На яку вісь встановлювати TRS02? – Модель призначена для рульової осі; для ведучої та причіпної осей обирайте відповідні варіанти лінійки з іншим малюнком.
• Яка рекомендована періодичність ротації? – Переставляйте шини в межах рульової осі кожні 25–30 тисяч кілометрів або частіше при інтенсивній міській експлуатації, орієнтуючись на стан протектора та телеметрію зносу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте заявку — діють корпоративні знижки для автопарків і підприємств.