275/70R22.5 Triangle TR656 152/148J Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Triangle TR656 152/148J Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування та рівномірний знос

Вантажна гума Triangle TR656 у розмірі 275/70 r22.5 створена для рульової осі тягачів і сідельних головок з пониженим дорожнім просвітом, де важлива точність керування та довгий ресурс. Прямоканальний риб-протектор забезпечує впевнене ведення на мокрій і сухій дорозі, а збалансований компаунд знижує опір коченню. Замовляйте зараз, щоб отримати стабільність курсу, прогнозованість у поворотах та економію пального на кожному кілометрі.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників шин Азії, заснований у 1976 році. Компанія проєктує та випускає шини для вантажного транспорту, кар’єрної та будівельної техніки, а також для легкових авто, постачаючи продукцію у понад 180 країн. Власні науково-дослідні центри та автоматизовані лінії контролю якості гарантують стабільність параметрів і відтворюваність результатів у реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай (Weihai, провінція Шаньдун; глобальна мережа виробничих майданчиків)
• Технології бренду: цифрове моделювання K&C і FEA для каркасу, 3D-оптимізація ламелей, компаунди зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку, сталевий корд високої міцності, контроль однорідності шин на етапі вихідних випробувань
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські та приміські маршрути, спеціальні рішення для кар’єрної і промислової техніки; лінійки для рульових, ведучих та причіпних осей
• Рейтинг бренду: впевнені позиції серед міжнародних виробників другого ешелону з високим показником ціна/ресурс; зростаюча присутність в OEM-поставках і незалежних тестах

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 TR685 — рульова/універсальна вісь, далекі перевезення і регіон
• 315/70 r22.5 TRS02 — рульова вісь, магістралі та змішані маршрути
• 295/80 r22.5 TR678 — ведуча вісь, підвищена тяга для регіональних доріг
• 11r22.5 TR686 — причіпна/універсальна, стабільність курсу та рівномірний знос
• 385/65 r22.5 TR668 — вісь причепа/напівпричепа, велике навантаження, міські й регіональні перевезення
• 275/80 r22.5 TR656 — рульова вісь, стандартні тягачі та автобуси на міжміських лініях
• 295/60 r22.5 TRS02 — рульова вісь для low-deck конфігурацій
• 315/60 r22.5 TRS02 — рульова вісь для занижених тягачів і мегатрейлерів
• 12r22.5 TR678 — ведуча вісь, висока тягова здатність у міжміському циклі
• 385/55 r22.5 TRD06 — вісь причепа, низький профіль для стійкості вантажу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Triangle TR656

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь тягачів, сідлових тягачів та автобусів; магістральні й регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: TR656
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: риб-тип, чотири поздовжні дренажні канавки, глибина ≈ 15.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈ 36 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із додаванням вуглецевої сажі, смол і олив; сталевий корд каркаса та брекер, нейлоновий оверлей
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у лінійному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, витримує інтенсивну експлуатацію на трасі і в регіональному циклі без втрати керованості.
• Оптимізований знос і тривалий ресурс: робоча суміш і геометрія протектора розраховані на великий пробіг за умови дотримання тиску й розвал-сходження.
• Впевнене тримання курсу та короткий гальмівний шлях у дощ завдяки ламелюванню та поздовжнім канавкам.
• Міцний несучий корпус: багатошаровий металокорд забезпечує стабільність плями контакту.
• Профіль протектора під задачу: рульові — з прямими дорожками для точності, ведучі — з шашками для тяги, причіпні — з гармонійним тисковим полем.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання за технологією холодного/гарячого відновлення.
• Стійкість до нагріву: тепловідведення боковин та брекера знижує ризик перегріву на довгих ділянках.
• Мультишарова будова
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину без інструментів.
• Склад суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, олії, пластифікатори; металевий і текстильний корд, що формують каркас і брекер.
• Підтримка курсової стійкості: посилені боковини протидіють деформаціям у поворотах і при бокових поривах вітру.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Риб-орієнтований дизайн із п’ятьма поздовжніми ребрами формує широку та стабільну пляму контакту. Чотири глибокі окружні канавки з оптимізованою шириною та радіусом кромок прискорюють відведення води з центру до плечових зон, зменшуючи ризик аквапланування. Мікроламелі на центральних ребрах підвищують зчеплення на вологому покритті без втрати жорсткості ребра, що забезпечує точність кермування на високій швидкості.

Крок блоків підібраний так, щоб зрівноважити жорсткість по ширині протектора і знизити шум. Плечові зони мають посилену перемичками структуру, яка рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту та гальмує появу хвилястого зносу. Самоочищення від дрібних часток підтримується за рахунок профілю дна канавок. Для цього типорозміру прямого діагонального замінника немає; потенційні альтернативи ряду з пониженим профілем у радіальному виконанні — 295/60 r22.5 або 315/60 r22.5 — узгоджуються з виробником техніки та потребують перерахунку кліренсу і вантажності.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас побудований на базі сталевого корду з високою втомною міцністю, що забезпечує геометричну стабільність під навантаженням. Брекерна група з кількох сталевих поясів утворює жорстку платформу для протектора, зменшуючи деформації при гальмуванні та маневрах. Нейлоновий оверлей зв’язує краєві зони брекера, покращуючи термостійкість на тривалих перегонах.

Бортові кільця з жорсткою посадкою щільно фіксують шину на ободі, мінімізуючи мікропровороти під моментом. Боковини посилені додатковими гумовими шарами у критичних точках для захисту від бортових ударів, а теплоорієнтована гумова суміш у плечах полегшує відведення тепла від зони найбільших напружень.

Основні сфери застосування

• Магістралі та автомагістралі — стабільний курс, прогнозовані реакції керма, відмінна збереженість протектора на довгих прямолінійних ділянках, низький опір коченню для економії пального.
• Регіональні та приміські маршрути — міцний корпус витримує часті зупинки, коливання навантаження та різні типи покриття, зберігаючи рівномірний знос.
• Міський цикл — плечі протектора розроблені з урахуванням частих маневрів і розворотів на місці, що знижує ризик локального стирання.
• Низькопрофільні low-deck комплектації — розмір 275/70 r22.5 ідеально підходить для занижених тягачів і мегатрейлерів, де важливі висота платформи й стійкість вантажу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• MAN — TGX LL
• Volvo — FH Low Deck
• DAF — XF Low Deck
• Scania — R-series Lowliner
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Mercedes-Benz — Antos
• DAF — CF Low
• MAN — TGS для регіональних перевезень
• Volvo — FM Low
• Scania — G-series Regional
• Renault — C-series Road
• Iveco — Stralis Low Deck
• Neoplan — міські та міжміські автобуси з рульовою віссю відповідного типорозміру

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – сильний бік TR656: при порівнянній точності кермування пропонує більш вигідну ціну при стабільному ресурсі в регіональному циклі.
• Continental HSR2 – перевага TR656: щільні плечові зони знижують хвилястий знос на маршрутах із частими поворотами, що підвищує рівномірність стирання.
• Goodyear KMAX S – додатковий плюс TR656: корпус, придатний до неодноразового відновлення, дозволяє довше використовувати каркас, знижуючи витрати на кілометр.

Каркас TR656 орієнтований на довготривалу геометричну стабільність, з надійною фіксацією бортів на ободі — це забезпечує точне кермування, співставне з лідерами сегмента. Брекер має збалансовану жорсткість, що стримує деформації у плечах, тоді як у Michelin акцент на преміальній еластокінематиці компаундів. Боковини TR656 посилено для стійкості до бокових навантажень, порівняно з Continental HSR2, який робить акцент на зниженій масі. Протектор TR656 із глибокими поздовжніми канавками ефективно відводить воду і гальмує нерівномірний знос, тоді як Goodyear KMAX S пропонує більший номінальний ресурс, але за вищою ціною кілометра.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус виконано зі сталевого корду з підвищеною міцністю зв’язки гумового шару та металу, що зменшує ризики розшарувань. Брекерний пакет рівномірно розподіляє напруження під навантаженням, а боковини мають додаткові демпфуючі шари у критичних зонах. Протекторна зона сформована для більш рівномірного теплового поля, що сповільнює термостаріння та знижує нагрів у плечах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для розміру 275/70 r22.5 на рульовій осі робочий діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряти за таблицями виробника техніки/ETRTO). Контролюйте розвал-сходження — відхилення прискорюють хвилястий знос плечей. Балансування кожного колеса обов’язкове: дисбаланс викликає бієння керма і нерівномірний контакт. Проводьте перестановку шин за регламентом парку для вирівнювання зносу між сторонами. Після ударів або заїздів на бордюр проводьте огляд боковин і бортів. Не перевищуйте індекс швидкості J: для важкого транспорту перегрів різко скорочує ресурс. Використовуйте рекомендовану ширину обода — базово 8.25 дюйма (дозволені варіанти узгоджуйте з таблицями сумісності).

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Triangle TR656

Оптимальні умови — асфальт та бетон магістралей і регіональних доріг. На вологому покритті поздовжні канавки прискорюють дренаж, зберігаючи контроль. На твердому ущільненому ґрунті можливий короткочасний рух на низькій швидкості з обачним маневруванням. На сипучих або глибоко розбитих ділянках знижуйте швидкість і уникайте різких поворотів, щоб не пошкодити плечі та боковини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на справні ободи рекомендованої ширини, використовуючи нові вентилі для безкамерного виконання. Змащуйте борти відповідною пастою, не застосовуйте агресивні рідини. Після посадки на обід накачайте до встановочного тиску, перевірте концентричність і потім відкоригуйте до робочого значення під навантаження. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте правильні монтажні лопатки і захисні накладки на край обода. Після монтажу — балансування та перевірка герметичності. Контроль тиску — не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом; коригуйте тиск тільки на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню можливе зменшення витрати дизеля орієнтовно на 5–8% у магістральному циклі за умови правильного тиску і технічного стану підвіски.
• Скорочення часу робіт: точне кермування і відсутність зайвих пробуксовок у дощову погоду підвищують середню швидкість рейсу в межах дозволеного ПДР.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до неодноразового відновлення, продовжує життєвий цикл колеса та знижує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Triangle TR656 152/148J — рульова вантажна гума з швидким відвантаженням по Україні. Залишайте заявку просто зараз, отримайте консультацію спеціаліста і підбір під ваш автопарк без переплат.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність і погодить строки відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділень і адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, своєчасне відвантаження і професійні консультації щодо підбору тиску, дисків і умов експлуатації. Замовляйте й отримуйте готове рішення під завдання вашого перевізника.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Triangle TR656 152/148J — рульова вантажна гума, що поєднує стабільність кермування, рівномірний знос та вигідний показник вартості на кілометр. Вона оптимальна для low-deck тягачів і регіонально-магістральних маршрутів, забезпечує точність курсу, економить паливо та підтримує контроль у дощ. Міцний каркас гарантує довговічність у складних умовах, а продуманий протектор скорочує простої на сервісі. Оберіть TR656 — підвищте ефективність рейсів і зменште експлуатаційні витрати автопарку вже сьогодні.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 275/70 r22.5 на рульову вісь? – Базова рекомендована ширина обода 8.25 дюйма; можливі альтернативи узгоджуйте за таблицями ETRTO та з виробником техніки.
• Чи придатна TR656 до відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на наварювання за стандартними технологіями відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження і швидкісного режиму; точні значення беріть із рекомендацій виробника авто і довідників ETRTO.
• Чи можна ставити TR656 на ведучу вісь? – Модель розроблена для рульової осі; для ведучої використовуйте профілі, призначені для тяги, з шашковим протектором.
• Яка максимальна швидкість і вантажність у цьому індексі? – Індекс 152/148 відповідає 3550/3150 кг (поодинці/спарка), індекс J — до 100 км/год за умов правильної експлуатації.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оформіть купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь — спеціальні умови для автопарків і транспортних компаній