305/70R19.5 Triangle TR685 146/143M Рульова вантажна шина

305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M Рульова вантажна шина — надійне кермування для регіональних та магістральних перевезень, стабільність на високій швидкості та рівномірний знос на передній осі. Висока точність керування, короткий гальмівний шлях на мокрому та зниження витрат пального завдяки оптимізованому опору коченню. Обирайте перевірене рішення для сучасних вантажівок і техніки міського розвезення.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один з найбільших виробників шин із штаб-квартирою у місті Вейхай (провінція Шаньдун, КНР), працює з 1976 року і постачає продукцію у понад 180 країн. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри в Китаї та Європі, сертифікована за міжнародними стандартами якості та безпеки, а лінійка вантажних шин створена для інтенсивної експлуатації на дорогах різної якості.

• Країна виробництва: Китай (КНР)
• Технології бренду: компаунди з додаванням силіки для зниженого опору коченню, моделювання навантажень методом скінченних елементів, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, стабілізатори плечових зон протектора для протидії нерівномірному зносу, відпрацьоване тепловідведення каркасу під високими навантаженнями.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, середньотонажні та важкі шасі, автопоїзди та комерційний транспорт для регіональних, міських і міжміських перевезень.
• Рейтинг бренду: входить до числа провідних світових виробників за обсягами виробництва та географією експорту, конкурує з європейськими та японськими брендами у сегменті шин для комерційної техніки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 TR685 — рульова вісь; регіональні та магістральні перевезення з акцентом на рівномірний знос.
• 315/70 r22.5 TR685 — рульова вісь; для траків далекобійних рейсів із паливною економічністю.
• 295/80 r22.5 TR685 — рульова вісь; змішані маршрути місто/траса з підвищеною стійкістю плечових зон.
• 295/75 r22.5 TR665 — ведуча вісь; тяга на мокрому та зносостійкість під навантаженням.
• 285/70 r19.5 TR685 — рульова вісь; середньотонажні розвізні вантажівки, щільний міський трафік.
• 265/70 r19.5 TR685 — рульова вісь; дистрибуція, муніципальна техніка, щоденні короткі маршрути.
• 245/70 r19.5 TR685 — рульова вісь; легші шасі та бортові автомобілі, точність кермування.
• 385/65 r22.5 TR668 — причіпна вісь; висока вантажомісткість та стійкість до стирання.
• 385/55 r22.5 TR675 — причіпна вісь; низький профіль, стабільність автопоїзда.
• 425/65 r22.5 TR661 — передня/спеціальна вісь; будівельні шасі з високим навантаженням.
• 11 r22.5 TR685 — рульова вісь; універсальна експлуатація на магістралях.
• 12 r22.5 TR685 — рульова вісь; міжміські перевезення з великими пробігами.
• 215/75 r17.5 TR685 — рульова вісь; малотоннажні вантажівки на міських маршрутах.
• 235/75 r17.5 TR686 — ведуча вісь; тяга та ресурс у дистрибуції.
• 445/45 r19.5 TR679 — причіпна вісь; автопоїзди-лонгери з низькою платформою.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня (кермова) вісь вантажних автомобілів для регіональних і магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 305 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1032 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/143 — гранична маса 3000/2725 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), ненаправлений, чотири широкі кільцеві канавки, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня) / всепозиційна для автопоїздів
• Вага, маса шини: близько 38 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий брекер 2–3 пояси; нейлоновий кап-плай; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на шосе
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту та витримує інтенсивні навантаження щоденної експлуатації на різних покриттях.
• Довгий ресурс: компаунд підвищеної твердості забезпечує пробіги, що перевищують 100 тис. км за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки ламелям і кільцевим канавкам.
• Армований каркас із багатошаровим кордом тримає форму під великими навантаженнями.
• Профіль протектора під передню вісь: прямі дренажні канали стабілізують курс; для ведучої — масивні шашки, для причіпної — оптимізація рівномірності стирання.
• Корпус придатний до відновлення, що дозволяє повторно використовувати каркас після нарізки чи наварки.
• Витривалість до перегріву завдяки ефективному відводу тепла.
• Багатошарова будова для збереження геометрії під час тривалих рейсів.
• Контроль залишкової глибини протектора індикаторами зносу у канавках.
• Складові матеріалу: природний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві та текстильні шари, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Стійкість у поворотах завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненаправлений дизайн з чотирма поздовжніми водовідвідними каналами по всій окружності та множиною дрібних ламелей на центральних доріжках. Крок канавок підібраний так, щоб рівномірно розподілити тиск у плямі контакту, обмежити хвилеподібний знос і зберігати прямолінійну курсову стійкість. Плечові доріжки мають підсилену жорсткість для чіткої реакції на кермо, але залишаються достатньо еластичними для стабільного зчеплення на вологому покритті. Дренажна геометрія прискорює евакуацію води, знижує ризик аквапланування і допомагає утримувати короткий гальмівний шлях у дощ.

Твердий реберний пояс по центру з поперечними мікроканавками під гострим кутом підвищує мікромеханічне зчеплення, а оптимізований радіус заокруглення замикання блоків зменшує шум і покращує плавність ходу. Самоочищення борозен підтримує стабільну площу контакту на гранулометрично дрібному щебені чи мокрому пилу міських доріг. Взаємозамінні радіальні розміри для сумісної техніки: 285/70 r19.5 та 265/70 r19.5 для середньотонажних шасі; для важчих шасі — 315/70 r22.5 і 315/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі радіальної архітектури зі сталевими брекерами і нейлоновим кап-плаєм, що стабілізує геометрію на швидкості та знижує генерацію тепла. Бортові кільця зі сталевого дроту забезпечують щільне прилягання до полки диска й запобігають мікропровертанням під гальмуванням. Боковини мають посилену зону з додатковими гумовими прошарками для протидії ударам і зминанню на бордюрах, у тому числі під час маневрів на завантажених складах. Конструкція сприяє відводу тепла від плечових зон, що уповільнює термостаріння компаунду та продовжує життєвий цикл корпусу, роблячи його придатним до відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Передня вісь розвізних та магістральних вантажівок: стабільність кермування, акуратне спрямування автопоїзда, стійкість до нерівномірного зносу в режимі частих зупинок і стартів у місті.
• Міська логістика та комунальні служби: робота в мегаполісі з інтенсивними поворотами та контактами з бордюрами, збереження плечових зон.
• Міжміські маршрути: оптимізований опір коченню, що знижує витрати пального на шосе, збереження курсової на високій швидкості.
• Автопоїзди з низькою платформою: низькопрофільний формат 19.5 дюйма дозволяє зменшити висоту завантаження, підвищити стійкість та керованість.
• Складні погодні умови: дренажні канавки та ламелі для впевненого зчеплення під дощем, на мокрому пилу або укоченому снігу міжсезоння.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1524/1530
• MAN — TGL 12.250 / TGM 18.290
• Volvo — FE 280/320/350
• DAF — LF 210 / LF 260
• Iveco — Eurocargo ML160/ML180
• Renault Trucks — D 12 / D Wide 18
• Scania — P230 / P280 (шасі з 19.5)
• MAZ — 4371 Zubrenok
• Hyundai — HD170 (версії з 19.5)
• Hino — 500 Series GD
• Fuso — Canter 9C / Fighter (конфігурації з 19.5)
• Ford Trucks — Cargo 1833 (специфікації з 19.5)
• Krone — міські напівпричепи з низькою платформою (передня вісь тягача)
• Schmitz Cargobull — розвізні автопоїзди (передня вісь тягача)
• Tirsan — автовози з низькою висотою завантаження (передня вісь тягача)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HSR3 – Triangle TR685 пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільної керованості та рівномірного стирання на передній осі.
• Goodyear KMAX S – TR685 вирізняється прогнозованою роботою у міських циклах із частими поворотами та гальмуваннями, утримуючи рівний знос плечей.
• Bridgestone R-Steer 002 – корпус TR685 добре переносить відновлення протектора, що дозволяє отримати додаткові кілометри ресурсу з меншими витратами.
• Michelin X Multi Z – при близькій точності керування TR685 надає привабливішу початкову ціну й оптимальну економічність для змішаних маршрутів.

Каркас TR685 має багатошарову сталеву основу з нейлоновим кап-плаєм, що зменшує деформації на швидкості; боковини посилені гумовими прошарками для стійкості до стисків на бордюрі. Протектор реберного типу з чотирма кільцевими канавками та стабілізаторами плечових блоків зосереджений на рівномірному стиранні та водовідведенні. У преміум-аналогів частіше застосовуються складніші полімерні зв’язки для мікроекономії пального; TR685 компенсує це оптимізованою жорсткістю ребер і сучасним силікованим компаундом, що забезпечує впевнену поведінку та добру відновлюваність корпусу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональніший баланс ціни та ресурсу: отримуєте міцний корпус і впевнену керованість за вигіднішою вартістю.
• Перевага у витривалості каркасу: багатошарова сталь та нейлонове підсилення забезпечують довгий життєвий цикл із можливістю відновлення.
• Помітно нижчий опір коченню: оптимізована жорсткість ребер і силікований компаунд зменшують витрати пального на трасі.

Каркас поєднує декілька сталевих поясів у брекері, нейлоновий кап-плай для фіксації геометрії на швидкості, посилені боковини проти зминання. Бортові кільця щільно фіксують шину на диску та витримують високі радіальні навантаження без провертання. Протекторне ребро з оптимізованим радіусом сприяє рівномірному розподілу тиску та збереженню чіткої відповіді на кермо під час маневрів.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і стійкість до стирання: ресурс під великими навантаженнями без різкого зносу плечових зон.
• Впевнене зчеплення на асфальті та бетоні у суху й дощову погоду.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд для стабільності під час гальмування та маневрування.
• Профіль протектора під роль передньої осі: прямі дренажні канавки утримують курс, на ведучій — шашковий малюнок, на причіпній — акцент на рівномірність.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє неодноразовий ресорс через наварювання або нарізку.
• Індикатори зносу: дають змогу своєчасно планувати заміну або ретінг.
• Добра тягова ефективність автопоїзда завдяки точній роботі кермової осі прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і таблиць виробника авто та шин: для 305/70 r19.5 на передній осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані (орієнтуйтесь на фактичну масу на колесо). Регулярно перевіряйте розвал-сходження — неправильні кути прискорюють хвилеподібний знос на ребрах. Балансуйте колеса після кожного монтажу та при появі вібрацій. Проводьте ротацію між лівим і правим боком передньої осі кожні 20–30 тис. км для симетризації стирання. Уникайте тривалих стоянок одним боком на бордюрі, щоб не перевантажувати плечову зону. Слідкуйте за температурою шин у спеку та давайте їм остигнути після інтенсивного гальмування на спусках. Мити покриту пилом шину бажано холодною водою після повного остигання, щоб не виникало термошоку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M

Стабільно працює на міських і міжміських дорогах, впевнено тримається на мокрому асфальті та бетоні, поводиться передбачувано на твердому ущільненому ґрунті й дрібному щебені під’їзних територій. На вологих ділянках зберігає керованість завдяки ефективному дренажу; на сухому покритті демонструє точність керма та рівномірний знос при правильному тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж у захисній кліті з використанням професійного обладнання та змащувального складу для бортів. Диск має відповідати розміру й профілю; очищайте полицю диска від іржі та бруду. При посадці бортів не перевищуйте тиск, рекомендований інструкціями обладнання, і працюйте лише у захисному кожусі. Після посадки зменшіть тиск до експлуатаційного рівня, відбалансуйте колесо. Перевіряйте герметичність вентиля та ковпачка. Контролюйте тиск щотижня або перед кожним рейсом, вимірюючи його у холодному стані. Пам’ятайте: недокачування прискорює знос плечей і підвищує витрати пального, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує гальмування на мокрому.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню витрати дизелю можуть зменшитися до 6–8% на магістралях за умови правильного тиску та завантаження.
• Скорочення часу робіт: стабільність кермування і впевнене гальмування означають менше пробуксовок і швидше проходження міських ділянок.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос спрощують планування відновлення протектора, додаючи кілометри ресурсу без купівлі нової шини.

Оплата та доставка

Придбайте 305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відправимо у ваше місто або на склад підприємства по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, до відділення чи адресно, у міста й громади.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації щодо підбору та експлуатації, супровід документами для юросіб, гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 305/70 r19.5 — зважений вибір для кермової осі вантажівки або автопоїзда, який поєднує стабільність на швидкості, рівномірний знос і помірні витрати на кілометр. Вона підійде для середньо- та важкотонажних шасі, що працюють у міському трафіку та на міжміських маршрутах, допомагає знизити витрати пального та підтримує безпечну керованість у дощ. Посилений каркас і продумана геометрія протектора гарантують довгий ресурс, а можливість відновлення корпусу — додаткову економію. Якщо прагнете підвищити ефективність автопарку, зменшити експлуатаційні витрати та отримати впевненість за кермом у будь-яку погоду — ця вантажна гума стане надійним рішенням.

Часті питання про шину

• Чи придатна 305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M до відновлення протектора? – Так, корпус створений з урахуванням ретінгу; багатошаровий металокорд і якісний каркас дозволяють кілька циклів відновлення за умови дотримання технології.
• Який рекомендований тиск для передньої осі? – Орієнтуйтеся на навантаження на вісь і таблиці виробника автомобіля та шин; типовий діапазон 7.5–9.0 бар у холодному стані для цього розміру.
• Чи є шина спрямованою? – Ні, малюнок протектора TR685 ненаправлений; монтаж можливий у будь-яку сторону за напрямком обертання, дотримуючись позначень на боковині.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна модель для регіональних і магістральних доріг, розрахована на роботу в дощ і в міжсезоння.
• Який індекс навантаження та швидкості у цього розміру? – 146/143 і M відповідно: до 3000/2725 кг та безпечно до 130 км/год при правильному тиску.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте заявку — надамо вигідні умови для підприємств та автопарків.