315/70R22.5 Triangle TRD66 152/148M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для магістральних і регіональних перевезень, стабільна тяга в дощ і сніг, впевнене гальмування на зношеному асфальті. Призначення та використання шини: провідна вісь тягачів і вантажівок європейського типорозміру з обмеженням висоти. Ключові особливості моделі: масивні тягові блоки, щедра глибина протектора, посилений каркас під багаторазове відновлення. Огляд та переваги: рівномірний знос у змішаних циклах, знижений опір коченню, ресурс у складних умовах. Основні характеристики: індекс навантаження 152/148, швидкісний індекс M, радіальна безкамерна конструкція, маркування M+S та 3PMSF для зимових шляхів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найпотужніших китайських виробників шин із повним циклом розробки та випуску вантажних, легкових і кар’єрних моделей. Компанія інвестує у власні центри досліджень, співпрацює з європейськими лабораторіями та постачає продукцію для понад 180 країн, зокрема для комерційного транспорту, що працює у важких умовах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Шаньдун), із сучасними виробничими кластерами та випробувальними полігонами.
• Технології бренду: двошаровий протектор cap/base, 3D-ламелі для тяги взимку, дистанційні перемички між шашками для стабільності, вдосконалена схема сталевого брекера, компаунди зі зниженим опором коченню та підвищеною теплостійкістю, 3PMSF-випробування за європейськими методиками.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, кар’єрна й будівельна техніка; дорожні та змішані покриття, довгі рейси, міські маршрути, будмайданчики, кар’єри.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до світового топ-20 шинних виробників; бренд конкурує з провідними азійськими марками в сегментах TBR і OTR, демонструючи збалансованість ціни, ресурсу та надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 TRD66 — провідна вісь для регіональних і змішаних перевезень, робота на асфальті та укоченому ґрунті.
• 295/80 r22.5 TRD66 — ведуча вісь для далекомагістральних тягачів і сідельників, акцент на рівномірному зношуванні.
• 295/75 r22.5 TRD66 — провідна вісь для інтенсивної місько-міжміської логістики з частими зупинками.
• 11 r22.5 TRD66 — провідна вісь для вантажівок загального призначення, змінні покриття та міжобласні маршрути.
• 12 r22.5 TRD66 — ведуча вісь для важких умов і розгалуженого маршрутування з ділянками щебеню й ґрунту.
• 275/70 r22.5 TRD66 — провідна вісь для міських автобусів та дистрибуції, пріоритет на гальмівній ефективності у вологу погоду.
• 315/70 r22.5 TRS02 — кермова вісь, стабільність та чітке спрямування на швидкісних ділянках.
• 385/55 r22.5 TRS02 — кермова/вільно катальна (причіпна) для тралів і напівпричепів, рівномірний контакт і низький опір коченню.
• 385/65 r22.5 TR675 — причіпна шина для підвищеного ресурсу й рівного стирання на довгих пробігах.
• 445/45 r19.5 TR668 — причіпна/трейлерна для низької посадки, стабільність і стійкість до зносу.
• 215/75 r17.5 TR685 — провідна або універсальна для середньотоннажних вантажівок у міських циклах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів, вантажівок і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S, 3PMSF)
• Модель шини: TRD66
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарно) / 3150 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: lug-блоки, симетричний напрямок, глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високою часткою технічного вуглецю; сталевий корд у каркасі та брекері; функціональні смоли, масла та сірка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для комерційних вантажівок і витримує напружені цикли роботи на трасі та в регіоні, зберігаючи жорсткість бігової доріжки.
• Довгий пробіг: зносостійкий склад гумової суміші під ресурс понад 100 тис. км у правильних умовах експлуатації.
• Потужне зчеплення з покриттям
• Посилений каркас: багатошарова сталева основа для стійкості до деформацій і втоми матеріалу.
• Цільовий дизайн протектора: кермова — прямі ребра для курсової стійкості; ведуча — глибокі шашки для тяги; причіпна — рівномірне стирання.
• Придатна до відновлення: корпус шини дає можливість кількох циклів наварки та ремонту за технологією ретреду.
• Термостабільність під високими навантаженнями.
• Багатошарові компоненти конструкції для міцності.
• Контроль зносу: індикатори дають змогу відстежувати залишкову глибину.
• Базові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Покращена стабільність на бокових навантаженнях завдяки зміцненій боковині.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок Triangle TRD66 — це масивні lug-блоки, розкладені у два-три ряди з широкими поперечними прорізами. Кожна шашка має фаски для рівномірного розподілу контактного тиску та 3D-ламелі, які створюють додаткові кромки зачеплення на мокрому асфальті й сніжній каші. Поздовжні дренажні канали середньої ширини підтримують стабільність на швидкості та відводять воду, тоді як поперечні канавки із змінним кроком формують виразні тягові ребра. Тверді перемички між блоками на плечах зменшують їхню рухливість, посилюючи прискорення без пробуксовки. Глибина протектора близько 21 мм забезпечує відчутний запас зчеплення, а оптимізована жорсткість блоків утримує рівну пляму контакту під великим моментом на провідній осі.

Самоочищення реалізоване за рахунок конусних каналів і ламелей зі зміщеними кутами: чим швидше рух, тим активніше виводяться дрібні камінці та бруд. На твердому покритті протектор контактує збільшеною площею ребер, що покращує гальмування; на вологому ґрунті поперечні кромки перерізають плівку і забезпечують тягу, достатню для виїзду зі стоянки або рампи навіть під навантаженням.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD66 — багатошарова радіальна структура зі сталевим кордом високої міцності, призначена для інтенсивної експлуатації та ретредингу. Брекер із кількох сталевих поясів із переплетенням та змінним кроком знижує внутрішні напруження й рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Бортові кільця виконані з багатожильних сталевих тросів, що гарантує щільне прилягання до обода та стабільність під високими навантаженнями і при маневрах на малій швидкості. Боковини посилені гумовою сумішшю з підвищеною стійкістю до порізів і містять охолоджувальні мікроканали для відведення тепла, що зменшує ризик перегріву під тривалим крутним моментом. Конструкція корду й брекера працює як єдине силове кільце, витримуючи багаторазові навантажувальні цикли без втрати геометрії.

Основні сфери застосування

• Використання: провідна вісь магістральних і регіональних тягачів, автопоїзди з напівпричепами, середньо- та важкі вантажівки на маршрутах із комбінованим покриттям. Встановлюються на сідельні тягачі європейського габариту, спеціально адаптовані під висоту кузова і вимоги логістики. Відзначаються ресурсом у далеких рейсах та стійкістю до інтенсивного стирання на твердому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490 NEO
• MAZ — 5440, 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Dongfeng — KL
• Sinotruk HOWO — T7H
• Foton Auman — EST
• Skania — P-series (конфігурації з 315/70)
• UD Trucks — Quon (європейські специфікації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD66 дає подібний рівень тяги на мокрому старті, зберігаючи при цьому більш доступну ціну володіння для автопарку.
• Goodyear Kmax D – TRD66 вирізняється міцними плечовими блоками, що допомагає зменшити розривання гумової кромки на різких розворотах у місті.
• Continental Hybrid HD3 – за рахунок масивніших lug-блоків TRD66 упевнено працює на ділянках із щебенем і вологим укоченим ґрунтом без надмірного засмічення канавок.

Каркас TRD66 сконструйований під багаторазову наварку аналогічно преміум-моделям, з акцентом на стабільність борту при спущено-накачаних циклах. Сталеві корди і брекер мають підвищену стійкість до втоми, що зменшує ризик локальних переломів дроту після тривалих пробігів. Боковини в Triangle щільніші, щоб протидіяти стисканню на бордюрах. У протекторі застосовані широкі поперечні канавки та ламелі зі змінним кутом, які покращують відведення води і снігової кірки; це наближає поведінку TRD66 до дорогих аналогів на зимових відтинках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільно високому ресурсі — вигідне співвідношення ціна та якість для автопідприємств.
• Посилена стійкість каркасу до багатоциклових навантажень — довший строк служби корпуса та менше простоїв.
• Помірний опір коченню — відчутна економія пального у змішаних маршрутах.

Каркас із сталевим кордом витримує великі крутні моменти на провідній осі, брекер рівномірно розподіляє навантаження і згладжує піки напруги під час прискорення. Боковини отримали додатковий гумовий шар для демпфірування ударів при наїзді на краї покриття. Протекторний шар має двокомпонентну будову: верхній шар за зчеплення відповідає, нижній — за холодний хід і відведення тепла, що знижує перегрів на довгих перегонах.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і повільне стирання: компаунд витримує багатотисячні пробіги без прискореного зносу.
• Впевнене тримання дороги на сухому, мокрому та вкритому снігом покритті.
• Міцний несучий корпус із кількома шарами сталевого корду для важких умов.
• Зонований рисунок: кермові — прямі ребра, ведучі — тягові шашки, причіпні — рознесені доріжки для рівномірності зносу.
• Корпус, що добре піддається наварці: можливість кількох циклів відновлення без втрати геометрії.
• Маркерні виступи в канавках допомагають відстежувати залишкову глибину для своєчасної ротації.
• Потужна тяга та висока вантажопідйомність прискорюють виконання завдань і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску в холодному стані відповідно до навантажень осі: для 315/70 r22.5 на провідній осі зазвичай 7.5–9.0 бар (спарені — ближче до 7.5–8.5 бар). Регулярно вимірюйте тиск перед виїздом і після тривалих ділянок на високій швидкості. Контролюйте залишкову глибину протектора і різницю між шинами в парі: відмінність понад 4 мм у спарці небажана. Робіть ротацію між осями (де це передбачено конструкцією автопоїзда) кожні 30–40 тис. км, уникайте тривалого руху на недокачаній шині та агресивного старта з пробуксовкою. Під час тривалих зупинок на рампах уникайте довготривалого статичного перевантаження на одному місці. Для збереження корпусу під ретред використовуйте рекомендовані манометри, не застосовуйте кислотні очищувачі, перевіряйте стан борта і обода.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведуча вантажна гума

Підходить для автомагістралей і регіональних доріг, витримує ділянки з вологим ґрунтом біля складів і рамп, упевнено працює на щільному укоченому щебені. На мокрому покритті ламелі створюють додаткові кромки, зберігаючи тягу; на твердому асфальті широкі блоки забезпечують стале гальмування та рівномірний контакт. У зимових умовах маркування 3PMSF підтверджує придатність до експлуатації за низьких температур у межах, рекомендованих виробником.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих, неушкоджених ободах з відповідним профілем. Використовуйте монтажну пасту, не мастила на нафтовій основі. Дотримуйтесь напрямку обертання (якщо зазначено) та правильного встановлення в спарці: суміщуйте індикатори, перевіряйте овальність. Після посадки борта накачайте до посадкового тиску, потім відкоригуйте до робочого значення в холодному стані. Після першої поїздки перевірте тиск та підтяжку кріплення коліс. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря та відведення борта від полиці; дотримуйтесь техніки безпеки при роботі зі спарками та високим тиском.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню дає змогу зменшити споживання дизеля до 5–7% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних ведучих шин Triangle за умови правильно підібраного тиску.
• Скорочення часу робіт: більша тяга знижує кількість пробуксовок на старті та прискорює маневри на рампах і розворотах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, продовжує життєвий цикл і зменшує частоту замін у автопарку.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведучу вантажну гуму у нашому магазині — вигідна вартість, професійна консультація та оперативна відправка по Україні. Оберіть потрібну кількість, уточніть терміни постачання та отримайте шини у найзручніший для вас спосіб. Телефонуйте зараз — допоможемо підібрати тиск, узгодити ротації та надамо рекомендації по ретреду.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щодня — до відділення, поштоматів чи адресно на підприємство.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, перевірка комплектності перед відправкою, консультації спеціалістів з підбору та експлуатації. Працюємо з підприємствами будь-якого масштабу — від малого бізнесу до великих логістичних операторів.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRD66 у розмірі 315/70 r22.5 — це поєднання тяги, ресурсу та надійності для провідної осі сучасних тягачів. Модель підтримує безпечну роботу в дощ і сніг, скорочує витрати на паливо за рахунок холодного ходу і витримує інтенсивний графік завдяки посиленому корпусу. Рекомендована для автопарків, що працюють на автомагістралях і регіональних маршрутах із час від часу проблемними під’їздами. Гума зменшує втрати часу на старті, підвищує стабільність руху та зберігає працездатність за значних навантажень. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність, знизити витрати палива й отримати прогнозований знос у важких умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи має TRD66 зимове маркування – Так, шина позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для використання на зимових дорогах у дозволених умовах.
• Скільки циклів відновлення допускає каркас – Корпус конструктивно розрахований на кілька циклів ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання вимог сервісу.
• Який робочий тиск використовувати – Орієнтуйтеся на навантаження осі та таблиці тисків: для цього розміру типовий діапазон 7.5–9.0 бар у холодному стані, коригуйте під масу та режим руху.
• Чи підходить розмір 315/70 r22.5 для більшості європейських тягачів – Так, це один із базових типорозмірів для тягачів із обмеженням по висоті, сумісний із широким парком моделей MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz тощо.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової TRD66 – Близько 21 мм; фактичне значення залежить від конкретної комплектації і може незначно відрізнятися.

Готові зменшити витрати автопарку і підвищити надійність рейсів? Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо у найкоротші терміни по Україні. Звертайтеся за рахунком — діють корпоративні знижки для підприємств.