315/80R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина — надійне кермування для магістральних і регіональних перевезень, стабільність курсу в дощ та спеку, довга служба й рівномірне зношування

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M створена для високої точності керування і передбачуваності в русі на міжміських магістралях та регіональних маршрутах. Збалансований компаунд, реберний рисунок з прямими каналами і посилений каркас забезпечують чисту реакцію на кермо, рівномірне стирання та низький опір коченню. Оберіть перевірене рішення для тягачів і сідельних автопоїздів, що цінують стабільність і економічність.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом R&D, тестування та індустріальним виробництвом для комерційного транспорту. Компанія розвиває технології компаундів з високим вмістом кремнезему, використовує 3D моделювання каркасу, автоматизовані лінії змішування та контролю якості. Рульова вантажна гума цього бренду проходить ресурсні та дорожні випробування на сертифікованих полігонах, що підтверджує її надійність у важких режимах України.

• Країна виробництва: Китай, провінція Шаньдун (виробничі майданчики в районах Вейхай та Жіжао).
• Технології бренду: цифрове моделювання каркасу і брекера, суміші з силікою для зниженого опору коченню, автоматизований контроль однорідності, оптична перевірка геометрії, термоменеджмент боковин.
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої та середньої вантажопідйомності, автобуси далекого та міського сполучення, причепи та напівпричепи — шини для рульової, ведучої та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних шинних виробників світу за обсягами, конкуруючи у категорії надійних рішень середнього сегмента з відчутною економічною перевагою у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова ось, регіональні й магістральні маршрути, акцент на комфорт керування.
• 315/70 r22.5 — рульова ось для магістралей з високою середньою швидкістю, оптимізація витрати палива.
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна ось, широкопрофільні для стабільності автопоїзда.
• 12r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, рульова чи ведуча залежно від моделі.
• 13r22.5 — переважно для самоскидів та шасі, підвищена міцність на регіональних дорогах.
• 315/60 r22.5 — рульова ось для низькопрофільних магістральних тягачів, економія на аеродинаміці.
• 11r22.5 — рульова і причіпна осі, міжміські маршрути, автобусні парки.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, акцент на маневреність і рівномірне зношування.
• 385/55 r22.5 — напівпричепи на магістралі, стійкість курсу і контроль зношування плечових зон.
• 425/65 r22.5 — рульова ось будівельних шасі, підвищена вантажність і міцність боковини.
• 275/80 r22.5 — універсальна для автобусів і вантажівок у регіоні, збалансовані характеристики.
• 12.00 r24 — спеціалізовані для суворих умов експлуатації (шляхове й кар’єрне застосування залежно від моделі).

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR601H

• Виробник шини: Triangle Tyre Co., Ltd.
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних перевезень.
• Сезонність шини: всесезонна C3 для дорожніх умов.
• Модель шини: TR601H
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм згідно стандарту розміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг одиночне встановлення / 3450 кг спарене
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: відсутнє — стандартна дорожня вантажна конструкція
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: реберний п’ятиканавковий, спрямований на стабільність курсу; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 67 кг (допуск залежно від партії)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий корд, металокордний брекер, гумові компаунди боковин з антиозоновими добавками
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу всесезонних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту, тримає стабільний курс і впевнене кермування під навантаженням на магістралях та в регіоні.
• Оптимізовані компаунди служать довго: ресурс пробігу розрахований на тривалу експлуатацію за належного обслуговування.
• Надійний контакт з покриттям у сухих і вологих умовах — впевнені маневри та коротша гальмівна дистанція в класі.
• Посилений каркас на металокорді тримає форму під вагою, витримує часті розвороти та бордюрні навантаження.
• Реберний рисунок: прямолінійні канавки підвищують курсову стійкість кермових позицій; для ведучих осей передбачені інші малюнки з тяговими шашками; причіпні — під рівномірне стирання.
• Корпус рульової вантажної гуми придатний до відновлення протектора за умови дотримання технології ретреду.
• Зберігає властивості за підвищених температур — термостабільна структура компаунду.
• Багатошарова компоновка каркасу забезпечує міцність і стабільність плями контакту.
• Контрольні мітки зносу на протекторі допомагають вчасно планувати ротацію та відновлення.
• Використовуються перевірені інгредієнти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, силіка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Підвищена опірність бічним деформаціям завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR601H — класичний п’тиканавковий реберний дизайн: п’ять поздовжніх доріжок із трьома основними дренажними каналами й стабілізованими центральними ребрами. Прямі водовідвідні канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду з плями контакту. Центральні ребра мають мікроламелі, що підсилюють мікрозачеп на вологому покритті, зберігаючи жорсткість по колу. Плечові доріжки виконані з посиленою жорсткістю для чітких реакцій на поворот керма й рівномірного розподілу тиску на крайках, що зменшує локальний перегрів.

Крок розташування канавок підібрано так, щоб знизити шум і зберегти точність курсового утримання на високій швидкості. Прямолінійний профіль каналів працює як ефективний дренаж на мокрому асфальті, а оптимізовані перемички між ребрами стабілізують блоки при гальмуванні, зменшуючи мікросковзання. На твердому покритті рисунок дає передбачувану реакцію, а на вологому — швидко розриває водну плівку, підтримуючи контакт.

Щодо взаємозамінності, для цієї кермової позиції найближчими за зовнішнім діаметром рішеннями можуть бути 295/80 r22.5 або 12.00 r22.5 за умови відповідності дисків, кліренсу та сертифікації виробника техніки. Діагональні варіанти 12.00-20 не є прямою заміною на ті самі диски і вимагають окремої оцінки сумісності. Перед переходом на інший розмір узгодьте параметри з сервісом та рекомендаціями виробника автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR601H — радіальна структура з суцільнометалевим кордом, розрахована на значні навантаження рульової осі. Металокордний брекер формує стабільну платформу для протектора, мінімізуючи деформації при гальмуванні і маневруванні. Бортові кільця з високоміцної сталі забезпечують надійне прилягання до полки диска й точне центрування, що важливо для довгого ресурсу і рівномірного стирання. Боковини виконані з компаунду з антиоксидантами й антиозонантами для стійкості до мікротріщин, а внутрішні теплоізоляційні шари сприяють ефективному відведенню тепла від плечових зон під час тривалого руху під навантаженням.

Розподіл жорсткості по каркасу налаштовано так, щоб зменшити коливання й зсувні деформації у зоні контакту, що особливо відчутно на рульовій осі при великій масі автопоїзда. Посилені бічні ділянки краще переносять контакт із бордюрами та часті розвороти на базі, що знижує ризики пошкоджень і подовжує строк служби корпусу під ретред.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — кермова позиція тягачів і автопоїздів, де критична стабільність курсу та економічність на великих пробігах.
• Регіональна логістика — часті зупинки, розвороти, змішане покриття; потрібна додаткова стійкість плечових зон до стирання.
• Міжміські автобуси — передня вісь автобуса, вимога до комфорту і чіткої реакції на кермо.
• Міські маршрути — рульова вісь автобусів з підвищеними маневрами, акцент на бокову міцність.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• Volvo — FM
• Scania — G-series
• MAN — TGM автобусні шасі
• Mercedes-Benz — Tourismo автобус
• Renault Trucks — C для регіону
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• DAF — CF

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook AH31 – у TR601H привабливіша вартість володіння для автопарків, що шукають економію без втрати базової керованості.
• Sailun SZS2 – сильна сторона моделі Triangle у більш жорсткому центральному ребрі, що додає точності на кермі при маневрах.
• Aeolus ASR35 – TR601H вигідно вирізняється тихішою роботою на рівному покритті завдяки налаштованому кроку канавок.

Корпус TR601H спроєктований з акцентом на відновлюваність: міцний металокорд і рівномірний розподіл напружень у брекері допомагають зберегти геометрію для подальшого ретреду. Порівняно з деякими аналогами з м’якішим плечем, боковини TR601H мають підсилені ділянки, що краще переносять бордюрні дотики. Рисунок протектора п’ятиканавковий, з прямими каналами — підвищує курсову стійкість на швидкості, тоді як у моделей з ламаними центральними доріжками акцент робиться на всепогодні мікрозачепи, що може супроводжуватися трохи вищим шумом. Таким чином, Triangle TR601H — збалансований вибір для курсування автопоїздів зі стабільними маршрутами і чіткою геометрією ходу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональний баланс ціни та ресурсу — оптимізована собівартість при збереженні ключових характеристик кермової осі.
• Довговічний корпус — стійкість каркасу до циклів навантаження та розвантаження, зберігає геометрію для ретреду.
• Знижений опір коченню — ефективні компаунди і жорстка поздовжня архітектура протектора сприяють економії пального.

Каркас виконаний на металокорді з ретельно підібраним кутом нашарування; брекер формує стабільну платформу, яка тримає площу контакту під час маневру. Боковини містять антиозонуючі компоненти та мають підсилені плечові пояси для протидії стиранню при частих поворотах. Протектор на жорсткій базі рівномірно розподіляє тиск, перешкоджаючи утворенню хвиль зносу й чашоподібних зон.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без передчасного стирання — інженерні суміші з високою стійкістю до абразиву підтримують ресурс понад кілька сезонів інтенсивної експлуатації.
• Надійний контакт і упевнені зупинки — геометрія ребер підсилює щеплення як на сухих, так і на дощових дорогах.
• Жорсткий і витривалий каркас — багатошарова структура на металокорді міцно тримає форму під навантаженням.
• Оптимальний рисунок для кермових позицій — прямі поздовжні канавки стабілізують курс; для інших осей у лінійці передбачені відповідні типи малюнків.
• Можливість оновлення протектора — корпус придатний до багаторазового відновлення за правильної експлуатації.
• Візуальні мітки зносу — допомагають вчасно оцінити залишок і скоригувати план ротації.
• Потужна вантажність і надійна тяга рульової осі — сприяють швидшій логістиці та стабільності курсу автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з табличкою виробника автомобіля й умовами завантаження. Для типового розміру 315/80 r22.5 на рульовій осі в одиночному встановленні практичні значення холодного тиску часто лежать у діапазоні 8.5–9.0 бар, однак обов’язково коригуйте параметри під фактичне навантаження та швидкісний режим. Регулярно перевіряйте сходження коліс і балансування, щоб уникати хвиль зносу й нерівномірного стирання по плечах. Виконуйте ротацію шин у парку відповідно до регламенту, з урахуванням ролі рульових позицій і геометрії осей.

Не допускайте тривалої їзди з перекачаними або недокачаними шинами — це призводить до перегріву, підвищеного зносу плечових зон або центральної доріжки. Контролюйте стан дисків, герметичність вентилів, цілісність бортових зон. Після ударів чи контакту з перешкодами проведіть огляд боковин на предмет гриж, порізів і розшарувань. Для збереження ресурсу протектора дотримуйтеся плавного стилю гальмування, особливо на мокрому та шорсткому покритті.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR601H

Оптимальна робота на магістральному асфальті, шорсткому бетоні та міському покритті з частими маневрами. У дощ рисунок забезпечує швидкий відвід води, зберігаючи пляму контакту і керованість. На вологому твердому ґрунті або накатаному щебені шина поводиться передбачувано завдяки жорсткості ребер; на пухких поверхнях кермова позиція не є тяговою, тож дотримуйтеся швидкісних і вагових обмежень виробника автомобіля.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски з відповідним типорозміром і допустимою шириною. Використовуйте пасту для монтажу, не застосовуйте мастила, які руйнують гуму. Перед накачуванням перевірте правильність посадки борту по всьому колу. Нагнітання проводьте в клітці безпеки із застосуванням дистанційних пристроїв, дотримуючись рекомендованих значень холодного тиску. Після першої доби експлуатації перевірте момент затягування гайок, тиск і герметичність. Демонтаж здійснюйте лише на охолодженому колесі; перед стисненням борту повністю стравіть повітря. Слідкуйте за цілісністю вентилів і застосовуйте ковпачки з ущільнювачем.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку і компаунду з силікою знижено опір коченню, що дає потенційно до 3–5% економії пального на типових магістральних маршрутах порівняно з агресивними протекторами.
• Скорочення часу робіт: чіткі реакції рульової осі й стабільність курсу зменшують дрібні корекції керма, підвищуючи середню швидкість у межах дозволеного режиму і зменшуючи втомлюваність водія.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус під ретред і рівномірний знос зменшують частоту заміни шин у парку, що прямо впливає на бюджет шинообладнання.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформляйте заявку зараз — надамо фахову консультацію та швидко відправимо у ваше місто або на базу підприємства по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, оперативну логістику, професійний супровід при підборі та рекомендації з експлуатації. Забезпечимо стабільні постачання для автопарків і надамо сервісну підтримку.

Висновок по шині та рекомендації

Кермова вантажна гума 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M — розумний вибір для тягачів і автобусів, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах. Вона поєднує точність керування, рівномірний знос і відчутну економічність пального, підвищує стабільність автопоїзда та комфорт водія, а міцний корпус на металокорді відкриває можливість ретреду. Для автопарків це означає нижчі витрати володіння, для перевізників — прогнозований ресурс і безпеку. Вибирайте цю рульову вантажну шину, якщо вам потрібні довговічність, ефективність і впевненість на будь-якій дорозі.

Часті питання про шину

• Чи допускає TR601H відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретред за умови збереження каркасу без пошкоджень і дотримання технології відновлення, що підтверджується маркуванням на боковині у відповідних виконаннях.
• Чи можна виконувати дорізання канавок? – Більшість вантажних моделей Triangle мають можливість регрувінгу; перевірте маркування REGROOVABLE на конкретній шині та дотримуйтеся карт регрувінгу виробника.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтеся на табличку автомобіля та фактичне навантаження. Для 315/80 r22.5 типові значення в одиночному встановленні — близько 8.5–9.0 бар холодного тиску, але корекція обов’язкова під вашу масу і режим.
• Чи підходить шина для зими? – Це всесезонна дорожня модель для магістралей. На зимових покриттях дотримуйтеся швидкісних і дистанційних обмежень; за інтенсивних зимових умов розгляньте сезонні рішення з позначенням 3PMSF.
• На які осі встановлюється TR601H? – Це рульова вантажна шина для передньої осі тягачів і автобусів. Для ведучої і причіпної осей у Triangle існують окремі моделі з іншим малюнком.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку сьогодні — надамо спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.

Готові підвищити стабільність кермування і зменшити витрати пального? Обирайте 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M — телефонуйте або залишайте замовлення онлайн. Підтверджуємо наявність і відправляємо без затримок.

Потрібна порада з підбору під ваш тягач або автобус? Наші спеціалісти допоможуть визначити оптимальний тиск, ротацію і план відновлення корпусів. Почніть співпрацю зараз — ваш автопарк отримає більше кілометрів за менші кошти.