315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі магістральних і регіональних перевезень. Вантажна гума створена для стабільного курсового тримання, рівномірного зносу та прогнозованої керованості на високих швидкостях. Надійний вибір для автопарків, які цінують ресурс каркаса, комфорт та економічність в щоденній роботі.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Азії, який розробляє і випускає повний спектр автошин для вантажівок, автобусів, спецтехніки та позашляхової техніки. Компанія інвестує в науково-дослідні центри, цифрове моделювання та роботизовані лінії, що забезпечує стабільну якість та повторюваність характеристик у кожній партії.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: 3D CAE моделювання протекторів, суміші з кремнеземом для зниження нагріву, комп’ютерне керування змішуванням компаундів, високоточне сталеве армування корду, контроль геометрії в онлайн-циклі виробництва
- Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси для магістральної, регіональної та міської експлуатації, у тому числі рульова, ведуча й причіпна вісь
- Рейтинг бренду: входить до другого десятка глобальних шинних виробників за обсягами, з упевненими позиціями в сегменті TBR і зростаючою присутністю на ринках ЄС
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь, регіональні перевезення та міжміські маршрути
- 315/70 r22.5 — рульова для автопоїздів на європейських магістралях із обмеженнями по висоті кузова
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійке зношування на твердому покритті та висока вантажомісткість
- 12r22.5 — ведуча і причіпна, для змішаного циклу доріг та будівельної логістики
- 11r22.5 — рульова/ведуча для регіональної логістики та міського маршруту
- 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція з частими зупинками
- 315/60 r22.5 — низькопрофільна рульова для міжнародних перевезень на високих швидкостях
- 385/55 r22.5 — широка причіпна для тентів та ізотермів з фокусом на рівномірність зносу
- 425/65 r22.5 — передня вісь спецтехніки і тягачів з високим навантаженням на кермо
- 13r22.5 — змішані умови, кар’єрні під’їзди та регіональні дороги
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 Рульова вантажна шина
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: важкі вантажні автомобілі та автобуси, передня вісь
- Сезонність шини: всесезонна (M+S на боковині)
- Модель шини: TTH-S13
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним кордом
- Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, ненаправлений; глибина приблизно 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 63 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з додаванням кремнезему; сталеві брекери і корд; текстильні підшари; техвуглець, смоли та пластифікатори
- Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізація тепловиділення
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок та автобусів, зберігає стабільність ходу на різних типах покриття протягом усього ресурсу.
- Підвищений ресурс служби: тверді компаунди здатні витримати пробіги на рівні 100 000 км і вище за грамотної експлуатації.
- Надійне тримання курсу і керованість на вологому асфальті та сухих трасах завдяки жорстким ребрам і ламелям.
- Укріплений несучий шар: багатошарове сталеве армування розподіляє навантаження і знижує ризик деформацій.
- Профіль протектора підібраний під свою вісь: для кермової — поздовжні канавки й замкнені ребра, що покращують стабільність.
- Придатність до відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту.
- Термостабільність компаунду, що зменшує перегрів під навантаженням улітку.
- Багатошарова структура корпусу з посиленням у критичних зонах.
- Індикатори зносу дозволяють відстежувати залишкову глибину рисунка без спецінструменту.
- Склад суміші збалансований: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий та текстильний корд, олії та функціональні добавки.
- Покращена поперечна стійкість завдяки посиленим боковинам і плечовим зонам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок TTH-S13 — класичний поздовжньо-реберний для передньої осі з трьома-четирма основними кільцевими канавками, що тягнуться по всій довжині бігової доріжки. Центральні ребра мають суцільну конструкцію із тонкими хвилястими прорізами та дрібними ламелями, які підсилюють мікрозчеплення без втрати жорсткості. Така геометрія забезпечує прямолінійність курсового руху і точність реакцій на кермо.
Плечові зони містять сегментовані блоки із змінним кроком, що зменшує резонанс шуму і рівномірно розподіляє контактний тиск. Канавки середнього ряду мають просторову форму для швидкого дренажу, прискорюючи відведення води та сльоти із плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування. Рисунок ненаправлений, що спрощує перестановки на осі та продовжує рівномірність зношування.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на основі багатошарового сталевого корду з оптимізованою щільністю ниток, що надає корпусу міцності та підвищеної витривалості до циклічних навантажень. Брекерний пакет із двох сталевих поясів стабілізує контактну поверхню та зменшує хвилеподібний знос. Над брекером застосовано стабілізуючий підшар, який знижує тепловиділення в зоні плечей і захищає від термоповрежень під час тривалого руху під вантажем.
Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту, мають антифрикційні вставки для точного центрування на диску та кращої герметичності борта. Боковини посилені еластомерними прошарками, що гасять ударні навантаження від ям і бордюрів, запобігаючи порізам і мікротріщинам. Внутрішній шар герметика у безкамерному виконанні зберігає тиск та протидіє проникненню повітря через мікроканали.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на тягачах і сідельних автопоїздах — встановлення на передню вісь, відрізняється стійкою керованістю та низьким тепловиділенням на високих швидкостях.
- Регіональна логістика з частими розворотами і зупинками — на кермові осі, акцент на рівномірний знос і збереження точності керма на другорядних дорогах.
- Міські маршрути — для автобусів і дистрибуції, де важливі комфорт і передбачуване гальмування на мокрих покриттях.
- Змішані покриття — асфальт і бетони, інколи під’їзні ділянки з ущільненим ґрунтом.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T High, T
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6446 тягачі для спеціальних завдань
- Hyundai — Xcient
- KamAZ — 5490 Neo
- Ford Trucks — F-MAX
- Neoplan — Cityliner, Tourliner (для автобусних застосувань відповідного розміру)
- Setra — S 400 серія
- Temsa — Maraton
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага моделі TTH-S13 у більш доступній вартості при збереженні стабільності курсу на швидкостях автобану.
- Continental Hybrid HS3 – виграш у вартості володіння завдяки простішому відновленню протектора та ремонтопридатному корпусу.
- Goodyear KMAX S – помітна економічність для автопарків, що переходять з попереднього покоління гуми з вищим опором коченню.
Корпус TTH-S13 має жорстке сталеве армування, яке утримує геометрію під поперечними навантаженнями та знижує ризик хвилеподібного зносу протектора, тоді як дорожчі аналоги роблять ставку на складніші компаунди та поліамідні накінечники. Плечові зони Triangle зміцнені для опору сколюванню під час розворотів у місті; протектор із суцільним центральним ребром дає чітку курсову стійкість, порівняну з відомими європейськими моделями. Боковини збалансовані за жорсткістю, що допомагає зберігати комфорт без перевищення деформацій у поворотах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель TTH-S13 належить до лінійки вантажних шин Triangle для передньої осі, призначена для тягачів, сідельних автопоїздів та автобусів.2. Основне середовище застосування — траси та регіональні дороги з високою долею часу на магістралях, де критично важливі курсове тримання і прогнозована реакція керма.3. Конструкція радіальна, безкамерна, багатошарова; каркас із сталевими нитками високої міцності для підвищеної витривалості під максимальним навантаженням.4. Боковини мають додатковий еластомерний шар, що протистоїть порізам при контакті з бордюрами; борти укріплені для щільного прилягання до диска.5. Компаунд розрахований на високу зносостійкість, стійкий до термоокислювального старіння і появи мікротріщин у плечових зонах.6. Протектор поздовжньо-реберного типу з глибиною близько 16 мм та ламелями мікрокроку, що робить контактну пляму стійкою навіть на вологій дорозі.7. У керуванні шина демонструє стабільність і точність, на твердих поверхнях зберігає короткий гальмівний шлях завдяки жорстким ребрам.8. Автопарк отримує реальну економію на паливі й шинному бюджеті завдяки помірному опору коченню та ресурсоємному корпусу, придатному до відновлення.9. Підходить для різних умов — від довгих рейсів до міських маршрутів з великою кількістю маневрів.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення ціни та ресурсу забезпечує вигоду при комплектуванні цілих колон автопарку.Підвищена витривалість корпусу знижує ймовірність виходу з ладу від ударних навантажень та теплових піків.Оптимізований опір коченню допомагає економити пальне на довгих рейсах без компромісу у стабільності.Корпус побудовано на сталевому корді з ретельно підібраною щільністю укладання ниток, що підвищує рівномірність жорсткості по ширині. Брекери формують стабільну платформу для бігової доріжки, а плечові радіуси виконані так, щоб мінімізувати напруження під час розворотів. Протектор спроєктовано з перемінним кроком для зниження шуму та рівномірного зношування, а внутрішній герметизувальний шар тримає тиск, попереджаючи мікропротікання.
Ключові переваги шини
Ресурсний потенціал: суміші підвищеної твердості дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання, часто понад 100 000 км при коректному тиску.Відмінна адгезія на сухих і мокрих дорогах завдяки поєднанню жорстких ребер і шпаруватих ламелей.Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд витримує пікові навантаження на кермовій осі без втрати геометрії.Спеціалізований рисунок: для передньої осі — рівні поздовжні канавки і стабільні плечі, що робить керування передбачуваним.Можливість відновлення протектора: придатність корпуса до повторного використання після наварювання.Індикатори зносу допомагають контролювати стан протектора і вчасно планувати заміну.Серйозна тягово-гальмівна ефективність передньої осі сприяє скороченню гальмівної дистанції та підвищує безпеку.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для досягнення максимального ресурсу рульової гуми дотримуйтеся регламентів тиску та геометрії підвіски. На передній осі типове робоче значення тиску для 315/80 r22.5 становить орієнтовно 8.0–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження та рекомендацій виробника техніки. Регулярно вимірюйте тиск на холодній шині, коригуйте значення при зміні температур навколишнього середовища. Балансування та контроль розвалу-сходження мінімізують пиловий і хвилеподібний знос. Проводьте перестановки у межах осі відповідно до схеми, вчасно очищайте канавки від камінців і сторонніх включень. Дотримуйтесь вантажних лімітів на вісь і пам’ятайте, що перевантаження різко прискорює нагрів і старіння компаунду.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13
Дороги державного та міжнародного значення, регіональні траси, міський цикл із частими розворотами, вологий асфальт і бетон, затяжні дощі та міжсезоння, ущільнений ґрунт на промзонах і під’їздах. На вологому покритті дренажні канавки прискорюють відведення води, на твердому покритті суцільні ребра забезпечують чітку стабільність і рівномірне стирання.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на рекомендовані диски 22.5 дюйма із дотриманням чистоти посадочних полиць. Використовуйте мастило для шин, уникайте пошкодження бортових петель. Після посадки на диск накачайте до монтажного тиску для правильного прилягання борта, далі відкоригуйте до робочого значення згідно навантаження на вісь. Після установки виконайте балансування. При демонтажі стравіть тиск до нуля, використовуйте відповідний інструмент, не допускайте перегину борту. Після кожного сервісного втручання перевіряйте відсутність витоків на місці борта й клапана.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшення опору коченню до 6% у порівнянні з попередніми моделями бренду за аналогічних умов маршруту.
- Скорочення часу робіт: стабільні реакції керма і кращий дренаж зменшують пробуксовування та дозволяють підтримувати вищу середню швидкість на маршруті.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до відновлення, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на нові комплекти.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L рульова вантажна шина у нашому магазині та отримайте експертну підтримку і оперативне відвантаження по всій країні. Оформлюйте замовлення вже зараз — забезпечте свій автопарк надійним комплектом за вигідною ціною.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну вартість і строк готовності до відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправка щодня до відділення або адресно, у міста та села.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, швидка логістика, консультація спеціалістів із підбору під ваші умови, надійні поставки без затримок.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 — рульова вантажна гума, що поєднує курсотримання, акуратний та рівномірний знос і ресурсний каркас, придатний до відновлення. Вона оптимальна для тягачів та автобусів, які щодня виходять на трасу і вимагають стабільної керованості, прогнозованого гальмування та економічності. Шина допомагає зменшити витрати пального, підвищує безпеку руху на мокрих і сухих покриттях та зберігає довговічність у непростих умовах. Обирайте це рішення для автопарків, де важливі контроль витрат, стабільна робота і тривалий ресурс.
Часті питання про шину
- Чи підходить шина для відновлення протектора? – Так, каркас TTH-S13 розрахований на відновлення за умови дотримання норм ремонту і перевірок стану корпуса.
- Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Рекомендована ширина обода 9.00x22.5, допустима альтернатива 8.25x22.5 згідно з профільними стандартами.
- Чи є маркування M+S? – Так, на боковині присутнє маркування M+S, що підтверджує всесезонне застосування на дорогах загального користування.
- Який робочий тиск на передній осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від навантаження, температури і вимог виробника автомобіля; тиск задається по таблицях навантаження-тиск.
- Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – Для індексу L максимально рекомендована швидкість становить до 120 км/год при відповідному навантаженні і тиску.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по Україні; Оформлюйте заявку — гнучкі умови для компаній і автопарків
