9R22.5 Triangle TR685 139/137L Рульова вантажна шина

9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для стабільності і ресурсу в магістральних та регіональних перевезеннях

Кермова вантажна гума 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L створена для точної керованості, рівномірного зносу та економії пального на шосе і міських маршрутах. Модель вирізняється жорсткими поздовжніми ребрами, збалансованим компаундом і посиленим каркасом для довгої служби на рульовій осі. Обирайте надійне рішення для автопарків, що працюють щодня в різних дорожніх умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один з найбільших виробників шин із повним циклом розробки і виробництва, заснований у 1976 році. Компанія відома інженерними центрами, сучасними заводами та стабільно високими показниками надійності шин для вантажної техніки, автобусів і спецмашин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас з двома сталевими брекерними поясами і нейлоновим бандажем, компаунди з додаванням силіки для зниженого опору коченню, cap base суміш для відведення тепла, камневиштовхувачі в канавках, 3D-ламелі у плечовій зоні для стабільності курсу та рівномірного зносу.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення для вантажних автомобілів і автобусів, застосування на рульовій та універсальній осях у змішаних умовах міста та траси.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до числа провідних світових виробників за обсягами та експортом, конкуруючи у сегменті mid-premium з високою часткою постачань для комерційного транспорту в понад 180 країн.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 TR685 — рульова вісь для далекобійних маршрутів і регіональних ліній, підвищена точність курсової стійкості
• 12 r22.5 TR685 — рульова вісь для важчих складів, акцент на стабільність та ресурс
• 295/80r22.5 TR685 — рульова або всепозиційна, для магістрального використання та міжміських перевезень
• 315/80r22.5 TR685 — рульова для великовантажних шасі, підвищена вантажомісткість і рівномірний знос
• 275/70r22.5 TR685 — рульова для місько-регіональних маршрутів, комфорт і точність кермування
• 295/60r22.5 TR685 — рульова для низькопрофільних коліс на автобанах і швидкісних трасах
• 11 r24.5 TR685 — рульова для ринку з 24.5-дюймовими дисками, стабільність на високих навантаженнях
• 295/75r22.5 TR685 — рульова всепозиційна для магістральних тягачів у змішаному циклі
• 255/70r22.5 TR685 — рульова для міських розвезень, підвищена маневровість і акуратний знос
• 245/70r19.5 TR695 — всепозиційна для середньотоннажних авто у розподільчій логістиці
• 215/75r17.5 TR695 — всепозиційна для розвезення на коротких плечах у містах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r22.5 Triangle TR685 рульова вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажівок і автобусів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 228 мм
• Висота профілю шини: 100 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1020 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: симетричний, ненаправлений rib з чотирма поздовжніми канавками, глибина 13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 28.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою, сталевий брекер, нейлоновий бандаж
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Професійно налаштована для комерційних вантажівок і автобусів, зберігає стабільність траєкторії навіть за змінної якості покриття.
• Підвищений ресурс: довговічний компаунд і рівномірний контактний плям забезпечують пробіг на довгих дистанціях.
• Надійне зчеплення на сухій та вологій дорозі завдяки щільним ребрам і ламелям у плечах.
• Укріплена основа: багатошаровий каркас зі сталевими поясами витримує ударні та циклічні навантаження.
• Профіль протектора відповідає ролі на осі: прямолінійні канавки на кермовій для курсової стабільності, оптимізовані плечі проти пиління і зносу.
• Корпус пристосований до повторного життя: високоякісний каркас під відновлення протектора за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідна структура і cap base-слої зменшують накопичення температури.
• Багатошарова будова накладає запас міцності, що відчутно на тривалих рейсах.
• Індикатори зносу допомагають вчасно контролювати залишок і планувати сервіс.
• Складові матеріали збалансовані під вантажні навантаження: каучуки, сажа, силіка, сірка, смоли, оливи, сталевий і текстильний корд.
• Підвищена бокова жорсткість для стійкості під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із чотирма прямими широкими дренажними канавками формує стабільне центральне ребро без розривів для чутливого кермового відгуку. Блоки ребер мають фаски, які зменшують підрізання, а мілкі поперечні мікроканавки покращують дренаж на зволоженому асфальті. Крок канавок варіюється для приглушення шуму і рівномірного розподілу навантаження по плямі контакту. Плечова зона розкрита похилими жолобками для відведення води і збереження жорсткості під час поворотів, що стримує пилкоподібний знос. Камневиштовхувачі в основі поздовжніх каналів перешкоджають застряганню уламків і зберігають чистоту канавок.

Як взаємозамінні варіанти для парку можна розглядати діагональні аналоги 9.00-22.5 з трубкою для специфічних машин або сучасні радіальні 9 r22.5, як у цій моделі, що пропонують кращу енергоефективність і довший ресурс.

Конструктивні особливості шини

Основа — повносталевий радіальний каркас із двома брекерними шарами зі сталевого корду під гумою високої адгезії. Поверху поясів лежить нейлоновий бандаж для стабілізації форми на швидкості і зниження нагріву. Боковини виконані з еластомеру з антиозонантами та парафінами для захисту від мікротріщин і впливу середовища. Бортові кільця з високоміцного дроту фіксують шину на диску і рівномірно передають навантаження, а додаткові гумові прошарки в бортовій зоні зменшують стирання від контакту з полицею диска. Cap base-компаунд у протекторній частині прискорює тепловідведення і не допускає термічного старіння брекера, що зберігає каркас придатним для відновлення.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на рульовій осі
• Міські маршрути і приміські лінії автобусів з частими зупинками, де важливі керованість і гальмівна рівномірність
• Розподільча логістика з щоденними виїздами, що потребує стійкого протектора до маневрових навантажень
• Установлення на кермових осях тягачів, соло-вантажівок і автобусів з дисками 22.5 дюйма

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серії 12L-18L з 22.5-дюймовими дисками у відповідних комплектаціях
• Volvo FL — місько-регіональні версії з вузьким профілем коліс
• MAN TGM — шасі з 22.5-дюймовими дисками для розвезення
• DAF CF — легкі конфігурації під розподіл і комунальні роботи
• Renault Trucks D Wide — комплектації з вузькими шинами на рульовій осі
• Iveco Eurocargo — версії з 22.5-дюймовими дисками для регіональних маршрутів
• Scania P-series — дистрибуційні шасі зі зниженою масою
• Hyundai Mighty EX та HD-серії — модифікації з 22.5-дюймовими дисками на експортних ринках
• Mitsubishi Fuso Fighter — регіональні перевезення та муніципальні задачі
• Hino 500 — комплектації для середньотоннажних робіт із 22.5-дюймовими колесами
• Isuzu F-series — розподільчі шасі з колісними дисками 22.5 дюйма
• MAZ 5550 — шасі під міські задачі із 22.5-дюймовими дисками
• Krone та Schmitz Cargobull міські напівпричепи — кермові осі тягнучих одиниць у тандемі з причепом
• Yutong міські та міжміські автобуси — комплектації з вузькими кермовими шинами
• MAN Lion’s City — міські автобуси під рульову вісь з вузьким профілем

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR685 пропонує привабливішу вартість володіння при збереженні стабільності на рульовій осі.
• Bridgestone R-Steer 002 – TR685 забезпечує збалансоване кермування і помітну економію для парків з регіональною логістикою.
• Continental HSR2 – модель Triangle демонструє надійну роботу у змішаному місько-трасовому циклі з упором на рівномірний знос.

Каркас TR685 має повносталеву будову з нейлоновим бандажем для стабільності форми, тоді як преміальні аналоги можуть додатково застосовувати армірування з покращеним контролем деформацій на екстремальних швидкостях. Боковини TR685 посилені антиозонантами і термостабілізаторами, що стримує старіння в міських режимах із частими зупинками. Реберний протектор із чотирма прямими канавками і камневиштовхувачами тримає курс і чисті канали від дрібного щебеню, не допускаючи розривів, що за характером зношування близько до рішень класу multi у визнаних брендів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості і ресурсу дозволяє автопаркам зменшити витрати без компромісів у безпеці.
• Міцність каркаса забезпечує тривалу експлуатацію та зберігає придатність до відновлення протектора.
• Оптимізована енергоефективність допомагає скоротити витрату пального в змішаному циклі.

Каркас виконано з багатошарового сталевого корду під еластичною гумою, брекерні пояси переносять робочі навантаження і гасять деформації, бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують щільну посадку. Боковини мають додаткові гумові підсилення проти стирання і порізів. Протектор накладено за технологією cap base для швидкого відведення тепла з робочої зони і захисту брекерів від перегріву.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання протектор і ресурс на довгі рейси: суміші створені для значного пробігу без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення з покриттям у суху та дощову погоду, контрольована динаміка у поворотах.
• Армований корпус із декількох шарів корду для впевненого сприйняття ударних і циклічних навантажень.
• Профіль протектора під роль на осі: прямі канали на кермовій для курсової стабільності, оптимізовані плечі проти хвилеподібного зносу.
• Каркас, придатний до повторного застосування після професійного відновлення протектора, що продовжує строк служби.
• Контроль залишкової глибини за індикаторами зносу спрощує підтримання безпеки.
• Висока тяговитість і вантажомісткість у складі автопоїзда зменшують втрати часу на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки і таблицями навантаження Triangle, для даного розміру — у діапазоні, необхідному під фактичну масу осі та режим руху. Для рульової осі дотримуйтесь регулярної перевірки геометрії — розвал-сходження, балансування коліс і правильне розміщення вантажу. Чистіть канавки від щебеню під час планових оглядів, не допускайте тривалої їзди з пошкодженнями боковини. Перевзувайте шину попарно на осі, контролюйте глибину протектора до індикаторів зносу, ротируйте колеса згідно з регламентом парку. Уникайте тривалого простою під прямим сонцем та контакту з паливно-мастильними речовинами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r22.5 Triangle TR685 рульова вантажна гума

Шосейні ділянки з якісним асфальтом, міські дороги з частими зупинками, приміські маршрути зі змінною якістю покриття, вологий асфальт після дощу, ділянки з твердим ущільненим ґрунтом біля складів та рамп. Реберний профіль і дренажні канали підтримують керованість у дощ, а жорсткі плечі зберігають точність траєкторії на сухих покриттях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски відповідного розміру з перевіркою стану вентиля. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування гайок і повторно перевіряйте кріплення після перших 50–100 км. Після монтажу проведіть балансування. Тиск встановлюйте за таблицями під фактичне навантаження осі та швидкісний режим, перевіряйте в холодному стані колеса не рідше одного разу на тиждень або перед кожним виїздом у рейс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню дає змогу отримати до 4–7 відсотків зменшення витрати в регіональних перевезеннях, залежно від маршруту та стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення на старті та гальмуванні зменшує пробуксовки, що прискорює маневри біля рамп і у міських заторах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує інтервал між замінами, а придатність до відновлення протектора знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L рульову вантажну гуму за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер надасть підтвердження наявності, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, оперативні відвантаження і грамотні консультації — ми допоможемо підібрати правильний тиск та режим експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Кермова вантажна гума 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L поєднує точність курсової стійкості, ресурсний протектор і міцний каркас, придатний до відновлення. Це оптимальний вибір для рульової осі вантажівок і автобусів, що працюють на шосе та у міській логістиці. Шина допомагає знизити витрату палива за рахунок зменшеного опору коченню, підвищує стабільність і безпеку на вологому покритті, забезпечує довгу службу у складних умовах щоденної експлуатації. Оберіть цю модель для збільшення ефективності автопарку та прогнозованого планування техобслуговування.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r22.5 Triangle TR685 для всепогодніх умов на трасі і в місті? – Так, модель всесезонна і розрахована на магістральні та регіональні перевезення з ефективним дренажем у дощ.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини після зносу? – Каркас повносталевий, за умови відсутності критичних пошкоджень придатний до професійного відновлення.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження Triangle і специфікації виробника авто; тиск підбирають за фактичним навантаженням і режимом руху.
• Чи є в протекторі захист від каміння? – Так, у поздовжніх канавках передбачені елементи, що заважають застряганню дрібного щебеню і полегшують очищення каналів.
• На яких швидкостях дозволена експлуатація? – Індекс L передбачає безпечну експлуатацію до 120 км/год за умови відповідного навантаження і тиску.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Оформлюйте покупку і отримуйте доставку по Україні у найкоротші строки. Звертайтесь сьогодні — надамо знижки для автопарків і підприємств.