11R22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина — надійна тяга і ресурс для магістралей та регіональних маршрутів, оптимізована для економічної експлуатації, стабільної роботи й безвідмовного зчеплення. Огляд і переваги: блочний ненапрямний протектор з вираженими ґрунтозачепами, посилений каркас для багаторазового відновлення, знижений знос на твердому покритті, впевнена робота в дощ і сніг. Оптимальний вибір для провідної осі вантажівок і автопоїздів на змішаних дорогах — від бетонки до укоченого щебеню. Замовляйте зараз, щоб отримати тягу без компромісів і прогнозований пробіг у вашому автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із провідних світових виробників шин із повним циклом R&D та виробництва. Компанія розробляє і випускає шини для вантажного транспорту, будівельної техніки, легкових авто і спеціальних застосувань, дотримуючись міжнародних стандартів якості й маркування. Обираючи вантажну гуму Triangle, ви отримуєте збалансовану вартість володіння, надійний каркас під відновлення і стабільну якість партій.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd (виробничі майданчики в провінції Шаньдун; власні центри розробок у Китаї, США та Європі)
• Технології бренду: компаунди з кап/бейс-структурою для керування тепловиділенням; 3D-ламелі для підвищення зчеплення; камневиштовхувачі в канавках; зміцнені борти з багатодротовими кільцями; комп’ютерна оптимізація плями контакту; контроль однорідності кожної шини на лінії
• Призначення шин: шини для магістральних і регіональних вантажівок, тягачів і напівпричепів, міських і міжміських автобусів, кар’єрної та промислової техніки
• Рейтинг бренду: стабільний серед визнаних міжнародних виробників; за поєднанням ціни, ресурсу та ремонтопридатності Triangle конкурує з провідними азійськими і європейськими марками у сегменті TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські перевезення та магістраль
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні маршрути й змішане покриття
• 12 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування на твердих дорогах
• 295/75 r22.5 — рульова вісь, далекобійні рейси
• 13 r22.5 — причіпна вісь, стабільність автопоїзда та довгий ресурс
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, європейський габарит, магістраль
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна вісь, максимальна курсовa стійкість
• 425/65 r22.5 — рульова вісь на будівельних шасі, підвищена вантажність
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси (рівні бордюри, часті зупинки)
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки і середньотоннажні шасі
• 215/75 r17.5 — мало- та середньотоннажні причепи
• 9.00 r20 — старший діагональний формат для спецзастосувань (ретро-парк)

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR688

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, провідна вісь; магістраль/регіональні перевезення, змішаний асфальт/щебінь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: близько 80
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1050–1060 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 148/144 — гранична маса 3150/2800 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна
• Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямний; глибокі поздовжньо-поперечні канавки
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–62 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з високим вмістом техвуглецю; сталевий брекер; текстильні підсилювачі; металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі завдяки кап/бейс-компаунду та оптимізації плями контакту
• Стан шини: новий від виробника

Розшифровка маркування 11 r22.5: 11 — умовна ширина профілю в дюймах; r — радіальна конструкція; 22.5 — діаметр обода в дюймах. Позначення 148/144M: перше число — індекс для одиночного монтажу, друге — для здвоєного; літера відповідає допустимій швидкості.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажівок: тримає форму і поведінку під навантаженням у складних дорожніх умовах.
• Розрахована на великий пробіг: тверді компаунди з контрольованим зносом дають ресурс понад 100 000 км за належного догляду.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки зчіпним кромкам блоків.
• Каркас підвищеної жорсткості: багатошаровий металокорд формує міцну базу під відновлення.
• Профіль протектора під конкретну вісь: для ведучої осі — масивні шашки з відкритими проміжками, що підсилюють тягу.
• Корпус, придатний до відновлення: якісна основа дозволяє кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: склад з ефективним відведенням тепла стабілізує роботу влітку.
• Багатошарова структура: кілька поясів брекера та кап-плай для геометричної стабільності.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для своєчасного обслуговування.
• Сировинна база перевіреної якості: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки.
• Посилені боки: укріплені боковини протистоять поперечним деформаціям під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR688 має блочний ненапрямний дизайн із п’ятидоріжковою структурою: центральні шашки з’єднані перемичками для стабільності курсу, бокові блоки рознесені з більшим кроком для активного вгризання, а відкриті плечі полегшують виведення бруду й води. Глибокі поздовжні канавки доповнені поперечними прорізами зі змінним кутом, що утворюють розвинуту мережу дренажу і збільшують кількість крайок зачеплення. Шахове розташування елементів вирівнює розподіл тиску по плямі контакту, знижує точкове перевантаження й запобігає нерівномірному зношуванню.

Жорсткість блоків відцентрово підвищується: центральні елементи мають більшу зв’язність для курсової стійкості на шосе, а плечові — більш відкриту геометрію, що покращує самоочищення на вологому ґрунті та укатаному щебені. Дренажні канали із закладеними камневиштовхувачами сприяють виходу дрібного гравію, зменшуючи ризик пробиття брекера.

Конструктивні особливості шини

Основа TR688 — радіальний каркас із металокорду високої міцності, який утворює стабільну платформу для робочих навантажень і повторного відновлення протектора. Пояси брекера зі сталевих стрічок забезпечують опір розрізанню, стабілізують блоки протектора і захищають від проникнення гострих уламків. Кап-плай із текстильного волокна знижує викид тепла на високих швидкостях і додає геометричної стабільності корпусу.

Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого дроту з термостійкою гумою навколо — це гарантує надійне прилягання до обода і зменшує мікропроковзування під моментом тяги. Боковини посилені ущільненими зонами, що розсіюють ударні навантаження від бордюрів і країв плити. Компаунд кап/бейс: верхній шар оптимізовано під знос і зчеплення, нижній — під теплопровідність для відведення тепла від плечових зон та брекерних країв.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних і регіональних вантажівок — на асфальті, бетонах, укоченому щебені та ґрунтовках із твердою основою шина забезпечує тягу, передбачуваність керування і тривалий ресурс. Оптимальна для автопоїздів із частими міжміськими рейсами та доставками в міські хаби з індустріальними під’їздами.
Встановлення: провідна вісь тягачів 4x2, 6x2, 6x4; двоскатний монтаж; вирізняється стійкістю до стирання на твердому покритті й стабільністю в дощову погоду.

Список техніки:

• Volvo — FM/FH
• Scania — R/G/P Series
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• MAN — TGS/TGX
• DAF — XF/XG/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• KamAZ — 5490/5350
• MAZ — 5440/6430
• Krone — напівпричепи з осями під 22.5 (ведуча — на тягачі)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи (ведуча — на тягачі)
• Ford Trucks — F-MAX
• HOWO (Sinotruk) — A7/ZZ Series
• Foton — Auman

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR688 пропонує більш доступну вартість володіння при співставному рівні тяги на мокрому асфальті у регіональних перевезеннях.
• Goodyear KMAX D – TR688 має більш відкриті плечі, що позитивно впливає на самоочищення на укоченому щебені та в дощ.
• Bridgestone M729 – корпус TR688 орієнтований на відновлення з якісним зчепленням після ретінгу, зберігаючи стабільну геометрію каркасу.

Каркас TR688 використовує щільний металокорд із надійними бортовими кільцями, що спрощує багаторазове відновлення; боковини мають підвищену еластичність для гасіння ударів. Протектор із масивними шашками і змінним кроком дає тягу на змішаному покритті, тоді як у згаданих преміальних моделей акцент дещо зміщений на зниження шумності та економічність. Вибір TR688 — це баланс тяги, ресурсу і ціни, коли потрібна робоча надійність без переплат.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості і ресурсу: за ціну середнього сегмента отримуєте корпус під кілька циклів відновлення та стабільний пробіг на оригінальному протекторі.
• Посилений корпус витримує циклічні навантаження: каркас розрахований на високі осьові навантаження і крутний момент провідної осі.
• Збалансована економічність: оптимізована пляма контакту та компаунд зменшують витрати пального без втрати тяги.

Каркас — металокорд високої міцності з контролем напруг у зоні бортів; брекер — сталеві пояси з антикорозійним покриттям; боковини — з додатковими шарами для захисту від порізів і защемлень; протектор — кап/бейс-компаунд для тепловідведення та контролю зносу плечових зон.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без сюрпризів: тверді суміші та продуманий профіль забезпечують дистанції понад 100 000 км за правильно підібраного тиску.
• Відмінна тяга і контроль на дорозі: розвинуті кромки зачеплення та жорсткі блоки підсилюють контакт із покриттям.
• Міцний корпус: багатошаровий корд захищає від деформацій та готує основу під ретінг.
• Доречний рисунок під вісь: для провідної — глибокі шашки й відкриті плечі, що дають потужне зчеплення.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання, зберігаючи геометрію.
• Контроль зношення: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну чи ретінг.
• Сильна тяга і вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів, скорочуючи простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму: для 11 r22.5 у виконанні з індексом 148/144M виробники зазвичай вказують високі тиски (до 830 кПа) — звіряйтеся з таблицею навантаження/тиску для конкретної осі й ваги. Регулярна перестановка коліс на осі (кожні 20–30 тис. км) вирівнює знос плечей. Дотримуйтесь геометрії сходження/розвалу і контролюйте балансування після кожної заміни. Очищайте канавки від каміння — це продовжить життя брекера. Не допускайте роботи з перегрівом: обмежуйте тривале рухання на граничній швидкості при максимальному завантаженні на високих літніх температурах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR688

Асфальтовані магістралі й регіональні дороги, бетонні плити, мокре покриття після дощу, укатаний щебінь, промислові під’їзди, твердий ґрунт і замерзла поверхня з помірною кількістю снігу. Рисунок протектора допускає роботу на вологому ґрунті із твердої основою, за умови збереження швидкісного режиму і плавної роботи газом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на рекомендований обід 8.25x22.5, використовуючи сертифіковане обладнання. Перед посадкою перевірте чистоту й стан посадкових полиць. Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки — накачування в клітці безпеки до потрібного тиску, перевірка герметичності. У роботі коригуйте тиск під фактичне навантаження й температуру, вимірюйте на холоді. Після демонтажу перевіряйте каркас на наявність порізів, розшарувань і проколів — це важливо перед подальшим відновленням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій плямі контакту й стабілізації блоків зменшується опір коченню, що дає помітне зниження витрат пального в змішаних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: вища тяга на мокрому та твердому ґрунті зменшує пробуксовки й підвищує середню швидкість операцій у вузьких місцях маршрутів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас продовжує строк служби й дозволяє відновлення протектора, що зменшує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Triangle TR688 148/144M для провідної осі за вигідною ціною у нашому магазині: залишайте заявку просто зараз — підберемо комплект під ваш парк і оперативно відвантажимо по Україні. Отримайте консультацію спеціаліста, підтвердження наявності та швидку доставку до вашого міста або складу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — уточнимо конфігурацію, доступність і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у відділення або адресно, по містах і селищах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, стабільні поставки, професійний підбір під умови вашого маршруту і швидка логістика з нашого складу. Консультанти допоможуть дібрати тиск, режим перестановок і план відновлення, щоб зменшити витрати автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M — практичний вибір для провідної осі вантажівки, якщо потрібні тяга в дощ і на укатаному щебені, довговічний ресурс на асфальті та можливість повторного використання каркасу. Модель поєднує міцний корпус, глибокий блочний протектор і зважений компаунд, що підвищує ефективність рейсів і помітно зменшує споживання пального за рахунок скорочення пробуксовок. Отримуєте стабільність і безпеку руху, передбачуване гальмування та впевнене стартування під навантаженням — саме те, що потрібно для змішаних маршрутів і інтенсивної експлуатації флоту.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR688 для всесезонної роботи – Так, модель розрахована на всесезонну експлуатацію в магістрально-регіональних умовах; дотримуйтесь рекомендованого тиску та швидкісних режимів.
• Скільки циклів відновлення витримує каркас – За належного догляду каркас придатний до кількох циклів ретінгу; фактична кількість залежить від стану корпуса після пробігу та якості сервісу.
• Який рекомендований обід – Для 11 r22.5 використовуйте обід 8.25x22.5; монтаж проводьте на чисті посадкові полиці з профпастою.
• Який максимальний тиск і навантаження – Орієнтуйтеся на таблиці виробника: для індексу 148/144M допустиме навантаження 3150/2800 кг, тиск — згідно таблиць навантаження/тиску для умов експлуатації.
• Чи є самоочищення канавок – Так, блоковий рисунок із відкритими плечима та камневиштовхувачами сприяє виходу камінців і бруду, знижуючи ризик пошкоджень брекера.

Замовляйте сьогодні — отримайте гарантію виробника та чесну ціну. Доставка по Україні у стислі терміни. Залишайте заявку — діють пропозиції для автопарків і підприємств.