235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рульова вантажна шина — надійне рішення для міських і регіональних перевезень з точною керованістю та стабільністю
Рульова вантажна гума Triangle TRS06 у розмірі 235/75 r17.5 створена для інтенсивної експлуатації на передній осі вантажівок і автобусів, що працюють у місті та на міжміських маршрутах. Симетричний реберний рисунок забезпечує чітке утримання курсу, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та спокійне кермо. Оберіть модель, що доводить свою ефективність щодня: стабільність, довговічність і економічність — саме те, що потрібно вашому автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у світі з сучасними заводами та власними інженерними центрами. Компанія розробляє і випускає повний спектр вантажних, кар’єрних, сільськогосподарських і легкових шин, експортує продукцію до 180+ країн та співпрацює з провідними автоконцернами як постачальник на конвеєр.
- Країна виробництва: Китай (м. Вейхай, провінція Шаньдун), глобальні R&D-підрозділи в Китаї та США (Акрон)
- Технології бренду: компаунди з кремнеземом для зниження опору коченню, багаторазове відновлення каркасу (retreadable casing), 3D-ламелі для кермових шин, комп’ютерне моделювання профілю плями контакту, роботизоване складання TBR, контроль якості на кожній стадії
- Призначення шин: для вантажівок, автобусів, напівпричепів та спеціальної техніки, включно з міськими, регіональними та магістральними перевезеннями
- Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку провідних світових виробників за обсягами, відомий як сильний середньоціновий гравець, який конкурує з європейськими та японськими марками завдяки балансу ціни, ресурсу та модерних матеріалів
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 TRS02 — рульова вісь, регіонально-магістральні рейси з акцентом на ресурс
- 315/80 r22.5 TRD09 — ведуча вісь, підвищена тяга та рівномірне зношування
- 385/65 r22.5 TRT01 — причіпна вісь, стабільність і рівномірний знос на довгих дистанціях
- 245/70 r17.5 TRS06 — рульова вісь для середньотоннажних машин, міське і приміське сполучення
- 215/75 r17.5 TRS06 — рульова вісь для легших вантажівок і автобусів малого класу
- 265/70 r19.5 TRS08 — рульова вісь, підвищена курсовість у змішаному циклі
- 285/70 r19.5 TRD08 — ведуча вісь, міцні ґрунтозачепи для тяги у місті/регіоні
- 11 r22.5 TRS02 — рульова вісь, універсальні міжміські застосування
- 12 r22.5 TRS02 — рульова вісь, магістральні перевезення з довгим пробігом
- 13 r22.5 TRT01 — причіпна вісь, регіональний та міжнародний трафік
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TRS06
- Виробник шини: Triangle Tyre
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вантажна гума для міських і регіональних перевезень на дорогах загального користування
- Сезонність шини: всесезонна (M+S на окремих виконаннях)
- Модель шини: TRS06
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: близько 796 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (поодиноко/спарено)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
- Малюнок протектора шини: симетричний реберний, чотири головні поздовжні канавки, середня глибина для кермової осі
- Вісь установки шини: рульова (передня ось вантажівок/автобусів)
- Вага, маса шини: орієнтовно 28.5 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом, металокорд у брекері та каркасі, текстильний корд у допоміжних шарах, технологічні масла й смоли
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у міському й регіональному циклі
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально для вантажного транспорту і стабільно тримає покриття в різноманітних дорожніх умовах.
- Стійка до зношування і служить довго: зносотривкі суміші збережуть протектор на тисячі робочих годин.
- Відмінне утримання дороги
- Укріплений силовий каркас із багатошаровим металокордом
- Профіль протектора під завдання: для кермової осі — прямолінійні канавки для точності; для ведучої — масивні шашки; для причіпної — стабільність зносу.
- Каркас під відновлення: корпус допускає декілька циклів нарізки/наварювання при дотриманні регламенту.
- Стійка до нагріву під навантаженням.
- Багатошарова побудова для рівномірного розподілу напруги
- Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
- Базові складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Посилені бокові ділянки для додаткової стабільності в повороті.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора TRS06 — симетричний з п’ятьма ребрами і чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами. Центральне ребро безперервне і жорстке по всій довжині для прямолінійної курсової стабільності, тоді як суміжні ребра мають дрібні прорізи та мікроламелі, що оптимізують зчеплення на вологій дорозі і скорочують гальмівний шлях. Ширина і крок канавок розраховані так, щоб зменшити гідропланування, а контактна пляма залишалася максимально рівномірною.
Краї блоків заокруглені під невеликими кутами, що знижує ризик нерівномірного зносу на краях і додає плавності керуванню. Жорсткість ребер розподілена градієнтно: внутрішні — більш жорсткі для точності, зовнішні — трохи еластичні для впевнених маневрів. Самоочищення забезпечують поперечні перемички та фаски в канавках, які швидко виводять воду та дрібні частинки асфальтового пилу. На мокрому покритті канавки формують спрямовані потоки води, підвищуючи перехідну тягу без ривків керма; на сухому — реберний профіль гарантує максимальну площу контакту.
Конструктивні особливості шини
Силова архітектура TRS06 — це радіальний каркас із щільним металокордовим плетінням, який витримує високі навантаження від кермових маневрів і гальмування. Брекерна частина утворена декількома сталевими поясами зі змінним кроком ниток для рівномірного розподілу навантаження та гасіння ударних імпульсів від дорожніх нерівностей. Бортові кільця виконані з високоміцної дротяної сталі й мають антикорозійне покриття; зона борту додатково армована гумовими наповнювачами для надійної герметизації на диску 17.5.
Боковини побудовані з еластомерного компаунду з підсилюючими шарами для захисту від бордюрних тертів і мікророзривів. Інженерний профіль бічної стінки сприяє відведенню тепла від плечової зони, що стабілізує температурний режим у міському «старт-стоп». Внутрішній герметизуючий шар забезпечує стабільність тиску, а геометрія коронової частини розрахована на рівномірний контакт по всій ширині протектора.
Основні сфери застосування
- Міські та регіональні маршрути для середньотоннажних вантажівок і автобусів на передній осі: постійні зупинки, різкі розвороти, добрі та середні дороги. Рульова вантажна гума вирізняється довгим ресурсом і стійкістю до нерівномірного зносу на твердому покритті, що особливо важливо в умовах щільного міського трафіку.
- Розвезення вантажів у дистрибуції, логістиці та кур’єрських службах: стабільна курсовість при частих маневрах у дворах і на рампах, надійний контакт на мокрих покриттях.
- Міжміські сполучення на регіональних дорогах: комфортна керованість і рівномірне стирання під час тривалих переходів зі змінним навантаженням.
Список техніки:
- Isuzu NQR — серія 75/90 (версії з 17.5-дюймовими дисками)
- Mitsubishi Fuso Canter — лінійка 7C/9C (комплектації на 17.5-дюймових колесах)
- Hino 300 — серії 616–921 (варіанти з 17.5-дюймовими ободами)
- Hyundai HD78/HD65 — міські дистрибуційні шасі (специфікації з 17.5)
- Mercedes-Benz Atego — серії 816–1223 (версії з дисками 17.5)
- MAN TGL — моделі 7.5–12 т (комплектації на 17.5 у деяких виконаннях)
- Iveco Eurocargo — легші модифікації (варіанти з 17.5-дюймовими колесами)
- Renault D (колишній Midlum) — міський розподіл (специфікації з 17.5)
- Volvo FL — міські/регіональні версії (з 17.5 у деяких комплектаціях)
- DAF LF — серії 7.5–12 т (на 17.5-дюймових дисках у вибраних виконаннях)
- MAZ 4371 (Зубренок) — міський розвізний (комплектації з 17.5)
- ГАЗон Next City — вантажне шасі (варіанти з 17.5-дюймовими дисками у спецкомплектаціях)
- Автобуси малого класу Ataman/Богдан — міські маршрути (конфігурації з 17.5)
- Автоскладальні причепи й ізотермічні фургони на шасі 8–12 т — передня вісь базових шасі
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Triangle TRS06 виграє в співвідношенні вартості до пробігу на передній осі в міському «старт-стоп» циклі.
- Bridgestone R-Steer 002 – TRS06 пропонує більш доступну вартість володіння за рахунок ресурсу каркасу, придатного до багаторазового відновлення.
- Hankook SmartFlex AH31 – TRS06 забезпечує порівнянну курсову стабільність та впевнене поводження на мокрому, залишаючись економнішим для автопарків.
Каркас TRS06 побудований з акцентом на жорсткість у короні й гнучкість у боковині, що знижує ударні навантаження від нерівностей. У порівнянні з преміум-європейськими моделями, конструкція брекера пропонує простіший, але надійний пакет сталевих поясів, достатній для інтенсивних міських умов. Боковини мають посилені захисні ділянки проти бордюрних потертостей, тоді як реберний протектор із безперервним центральним поясом мінімізує «пиляння» керма та сприяє рівномірному стиранню плечей.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель TRS06 — кермова вантажна гума в лінійці TBR Triangle, розроблена для передньої осі вантажівок і автобусів, що працюють у розподільчих та міжміських перевезеннях.2. Призначення: дороги з твердим покриттям, інтенсивний міський рух, регіональні траси з частими зупинками та маневрами, змінні завантаження.3. Конструкція: радіальна бескамерна, багатошаровий силовий каркас, сталевий брекер із щільним металокордом для стабільності плями контакту.4. Боковини й борти: еластичні, але захищені; посилені бортові кільця забезпечують щільну посадку на 17.5-дюймовому ободі та знижують мікропротікання.5. Компаунд: стійкий до стирання, з додаванням кремнезему для нижчого опору коченню, з добавками проти термоокислювального старіння.6. Протектор: реберний (rib), чотири поздовжні канали, дрібні ламелі для мокрої дороги, профіль плечей проти нерівномірного зносу.7. Експлуатаційні переваги: чітка реакція керма, коротший гальмівний шлях на мокрому асфальті, стабільність на високій швидкості до 130 км/год.8. Економічна вигода: довший пробіг між замінами та можливість ретреду знижують сумарні витрати на шини у флоті.9. Універсальність: підходить для широкого спектра міських і регіональних завдань, включно з автобусними і розвізними маршрутами.Конструктивні особливості шини
Оптимізоване співвідношення ціна/якість завдяки сучасним компаундам і ресурсному каркасу, що підтримує відновлення.Перевага в довговічності каркасу: багатошаровий металокорд і посилені плечі тримають навантаження кермової осі без деформацій.Покращена паливна ощадливість: реберний рисунок і компаунд із кремнеземом знижують опір коченню у змішаному циклі руху.Каркас — радіальний, з кількома шарами металокорду високої міцності; брекер — сталеві пояси зі змінним кутом ниток для стабілізації корони; боковини — еластомерний компаунд із захисними накладками проти бордюрів; протектор — реберна геометрія з каналами для ефективного водовідведення і контрольованої жорсткості плечової зони.
Ключові переваги шини
Довгий пробіг без передчасного стирання: тверді суміші впевнено тримають ресурс навіть при щоденних маневрах у місті.Надійне щеплення з асфальтом у дощ та на сухому — впевнені гальмування та розгін.Корпус із підвищеною міцністю: багатошаровий металокорд захищає від втомних руйнувань і локальних дефектів.Рисунок під конкретну вісь: кермовий профіль з прямими канавками гарантує точну курсовість; для інших осей у лінійці — відповідні дизайни.Придатність до відновлення: можливість повторного використання корпуса зменшує витрати автопарку в довгій перспективі.Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати заміни та не допустити перевищення ліміту глибини.Стабільна тяга і вантажопідйомність покращують продуктивність рейсів і ритмічність графіка.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкісного режиму: для 235/75 r17.5 на кермовій осі зазвичай це діапазон близько 7.0–9.0 бар (уточнюйте за таблицями навантаження/тиску для вашого авто та дисків). Недокачування підвищує нагрів і прискорює знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує зчеплення на мокрому. Регулярно робіть розвал-сходження, контролюйте биття і балансування — це запорука рівномірного стирання й подовженого ресурсу.
Переставляйте шини між сторонами (без перехресного перевертання протектора), дотримуючись схем виробника техніки. Оглядайте боковини після контактів із бордюрами, очищуйте канавки від каменців і сміття. Не перевищуйте максимальне навантаження 2000 кг на односкаті та 1900 кг у здвоєній конфігурації. Вибирайте рекомендований обід (типово 6.75x17.5) із цілим бортовим полем; використовуйте якісні вентилі і подовжувачі.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TRS06
Шина впевнено працює на міських і заміських дорогах із твердим покриттям, мокрому асфальті після дощу, на чистому промисловому бетоні та на ущільнених майданчиках. На вологому ґрунті в межах складських зон реберний малюнок забезпечує виведення вологи та стабільність керування; на твердому ґрунті і плитах — рівномірний контакт без «пиляння» керма.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на справні, очищені диски 17.5 із правильним профілем закраїни, застосовуйте монтажну пасту та перевіряйте чистоту бортових полиць. Після посадки борту надійно фіксуйте вентиль, проводьте накачування у клітці безпеки до тиску, рекомендованого виробником авто для конкретного навантаження. Після першого прогріву шини перевірте тиск повторно — він має стабілізуватися. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря, використовуйте відповідний інструмент, щоб не пошкодити корд і бортове кільце.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки реберному рисунку та кремнеземному компаунду опір коченню зменшено — за рахунок цього витрати пального можуть знизитися до приблизно 6% у міському та регіональному циклі порівняно з попередніми поколіннями.
- Скорочення часу робіт: кермовий профіль забезпечує менше пробуксовок на вологому покритті, швидший набір темпу після зупинок і стабільне проходження поворотів.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під ретред подовжує строк служби і дозволяє планово відновлювати шини, зменшуючи частоту купівлі нових комплектів.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M — рульова вантажна гума за вигідною ціною в нашому магазині: оформіть замовлення зараз, отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Уточнимо наявність, актуальну ціну та дату відправки, допоможемо з підбором під вашу техніку.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або адресно, у міста й невеликі населені пункти.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Працюємо напряму з виробником, гарантуємо офіційне походження, надаємо гарантію та повний документальний пакет. Швидко відвантажуємо замовлення, допомагаємо з технічними питаннями і супроводжуємо угоду до успішної установки на техніці.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TRS06 235/75 r17.5 — виважений вибір для кермової осі міських і регіональних вантажівок та автобусів. Модель поєднує точність керма, стійкість на мокрому покритті, тривалий ресурс і можливість відновлення корпуса. Рекомендована для автопарків, що прагнуть зменшити витрати на пробіг без втрати безпеки та стабільності. Правильний тиск, своєчасне балансування та регулювання розвал-сходження гарантують рівномірний знос, нижчу витрату палива та безпечну роботу машини в щоденному циклі.
Часті питання про шину
- Чи підходить TRS06 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума для доріг із твердим покриттям; на окремих виконаннях присутнє маркування M+S для впевненості на мокрому і холодному асфальті.
- Який рекомендований обід для 235/75 r17.5 TRS06? – Типово застосовується диск 6.75x17.5 із відповідним профілем закраїни для бескамерного монтажу.
- Чи допускає корпус цієї шини відновлення? – Так, каркас розрахований на ретред за умови, що він не має критичних пошкоджень і відновлення проводиться сертифікованою майстернею.
- Який максимальний швидкісний режим цієї моделі? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год при дотриманні допустимого навантаження і правильного тиску.
- Як часто перевіряти тиск у шинах на передній осі? – Рекомендується щотижнева перевірка в автопарку або перед кожним рейсом у розвізному циклі, а також контроль тиску після значної зміни температури повітря.
Замовляйте вже сьогодні — виробнича гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні — без зайвих затримок; Оформіть купівлю зараз — надамо спецумови для компаній та автопарків.
Потрібна точна консультація під ваше шасі чи маршрут? Зв’яжіться з нами — підберемо рульову вантажну гуму Triangle TRS06 235/75 r17.5 із оптимальним тиском, допоможемо з монтажем та дамо поради щодо продовження ресурсу. Дійте зараз — зміцніть керованість і надійність вашого транспорту вже з найближчого рейсу.
