315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M рульова вантажна гума — надійний вибір для магістралі та регіональних перевезень, стабільність керування і рівномірний знос упродовж усього ресурсу. Створена для кермової осі важких вантажівок і автобусів, забезпечує чітке тримання курсу, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та низький опір коченню. Оберіть рішення, що поєднує ресурс, комфорт і контроль у щоденній роботі автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tire — один із найбільших виробників шин із багаторічною історією інженерних рішень для комерційного транспорту. Підприємства компанії розташовані у Китаї, виробничі лінії сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю та екологічності. Асортимент включає повний спектр товарних шин для вантажівок і автобусів, орієнтований на стабільний пробіг і безпеку в реальних умовах експлуатації.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатокомпонентні гуми зі збалансованою еластичністю та теплостійкістю; комп’ютерна оптимізація канавок і кромок зчеплення; керування тепловиділенням у каркасі за допомогою сталевих брекерів і еластичного сайдволу; контроль однорідності через автоматизовані системи візуалізації та балансування на конвеєрі
- Призначення шин: комерційні шини для кермової, ведучої та причіпної осей вантажних авто, сідельних тягачів, автобусів далекого та приміського сполучення; експлуатація на магістралях, у регіональних перевезеннях і міському циклі
- Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-групи світових виробників за обсягами; розвиває експорт у Європу, Близький Схід та Америку, конкурує в сегменті доступних преміум-альтернатив для автопарків
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова для міжнародних і регіональних маршрутів, акцент на рівномірний знос
- 315/70 r22.5 — рульова для європейських тягачів у магістральному циклі з низьким профілем
- 385/65 r22.5 — керована або причіпна для напівпричепів і важких осей, підвищена вантажомісткість
- 385/55 r22.5 — керована на низьких платформах, стабільність на високій швидкості
- 11.00-22 — діагональна альтернатива для спеціалізованих шасі у важких умовах
- 12.00-20 — діагональна для старших платформ і будівельної техніки
- 275/70 r22.5 — міський автобусний цикл, посилена боковина
- 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, щільний міський трафік
- 385/65 r22.5 — причіпна для тралів і контейнеровозів, стійкість до зносу плечей
- 315/80 r22.5 — ведуча для регіональних перевезень, покращена тяга на мокрому та снігу
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь важких вантажівок і туристичних автобусів для магістральних і регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRS06
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
- Малюнок протектора шини: рульовий rib-профіль із 4 поздовжніми канавками, симетричний, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд у каркасі та брекерах; внутрішній шар герметика; еластомери з антивіковими добавками
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізована під вантажні автомобілі: тримає стабільність курсу на будь-якому покритті в робочому циклі перевезень.
- Ресурс, що перекриває планові пробіги: розрахована на великі кілометражі завдяки зносостійким сумішам.
- Впевнене зчеплення з твердим та вологим асфальтом: надійні крайки рядів під час гальмування і маневру.
- Силовий каркас: багатошарове металлокордне виконання для роботи з високими навантаженнями.
- Профіль для своєї осі: рульова геометрія з прямими дренажними канавками для стабільності; інші осі в лінійці мають відповідні рисунки для тяги або рівномірного зносу.
- Відновлюваний корпус: підготовлений до повторного відновлення протектора при дотриманні регламенту.
- Стійкість до перегріву: склад і архітектура протидіють надмірному тепловиділенню.
- Мультишарова будова: послідовні шари корду та брекерів для пружності і міцності.
- Контроль зносу: індикатори висоти для функціональної діагностики залишку протектора.
- Комплекс сировини: баланс натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою, пластифікаторами, смолами, оливами і металокордом для стабільних характеристик упродовж строку служби.
- Стійкі боковини: посилені елементи бокової зони для кращої курсової стійкості та захисту від бордюрних контактів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TRS06 використовує рульовий rib-малюнок з чотирма поздовжніми дренажними каналами постійної ширини і симетричними центральними та плечовими ребрами. Кромки ребер мають змінний крок ламаних фасок, що додає додаткові точки зчеплення на мокрому покритті та знижує ймовірність нерівномірного зносу. Форма канавок сприяє швидкому відводу води із зони контакту, а компактні плечові сегменти підвищують жорсткість у повороті, стабілізують контактну пляму і покращують відгук керма. Розподіл жорсткості по ширині протектора налаштований так, щоб навантаження передавалося рівномірно — це мінімізує хвилеподібний знос і стирання плеча.
На вологих ділянках спрацьовує гідроевакуація через повздовжні канали і дрібні поперечні зв’язки, що переривають водяну плівку. На сухому асфальті суцільні центральні ребра тримають пряму, скорочуючи корекції курсу. Для заміни за розміром можливі радіальні альтернативи 295/80 r22.5 або 315/70 r22.5, а з діагональних у спецзастосуваннях — 11.00-22 чи 12.00-20; підбір проводиться за таблицями навантажень та допусками виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано на основі металокорду з підвищеною втомною міцністю, що тримає форму при тривалих магістральних навантаженнях. Брекерний пакет із сталевих шарів стабілізує протекторну зону і допомагає відводити тепло з контакту. Бортова зона посилена кільцями з високоміцного дроту й еластичним наповнювачем, що забезпечує щільне прилягання до диска і чисту геометрію. Боковини мають еластичний, але міцний профіль з протиударними гумами для резистентності до бордюрних дотиків і дорожньої колії. Внутрішній герметизуючий шар тримає тиск та перешкоджає дифузному витоку повітря.
Основні сфери застосування
- Кермова вісь тягачів і сідельних складів у магістральному та регіональному циклі: стабільність на швидкості, прогнозований знос у довгих плечах доставки, чутливе кермування в місті.
- Автобуси міжміських і туристичних маршрутів: комфорт, низький шум і впевнена траєкторія на швидкісних дорогах.
- Робота на асфальті, бетоні, змішаних покриттях: протектор налаштований на відведення води та збереження контакту при дощі.
- Експлуатація при змінних температурах України: склад гуми зберігає еластичність у прохолоду та стійкість у спеку.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G Series
- DAF — XF/XG
- MAN — TGX/TGS
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T Range
- KrAZ — 65055
- MAZ — 5440
- KamAZ — 5490
- Setra — TopClass/ComfortClass
- Neoplan — Cityliner
- Volvo Buses — 9700
- Van Hool — TX Series
- Solaris — InterUrbino
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – вигідніший початковий бюджет без втрати основних характеристик керованості для регіональних маршрутів.
- Goodyear KMAX S – передбачувана рівномірність зносу плечової зони за рахунок стабілізованих ребер.
- Continental HSR – міцний каркас під відновлення протектора з добрим балансом тепловідведення.
TRS06 має металокордний каркас із міцним бортом, що впевнено тримає геометрію під навантаженням; боковини побудовані з акцентом на еластичну міцність для маневрів у місті. Протектор — симетричний rib з чотирма каналами, налаштований на водовідведення і прямолінійність курсу. У згаданих аналогів зустрічаються подібні архітектури; перевага TRS06 — вигідна загальна вартість володіння при збереженні ключових якостей кермової осі, включно з можливістю ретредингу придатного корпуса.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TRS06 — рульова вантажна гума в лінійці Triangle для магістрально-регіонального циклу важких авто і автобусів.2. Призначення — кермова вісь: курсове утримання на швидкості, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті, акуратне проходження поворотів у місті.3. Конструкція — радіальна безкамерна з металокордом у каркасі та брекерах для стабілізації плями контакту.4. Боковини та борти — ударостійкі з посиленим бортовим кільцем, зменшують ризики пошкоджень під час паркування і стикування з бордюром.5. Компаунд — суміші з антивіковими добавками для повільного старіння і помірної абразивності при тривалому контакті з асфальтом.6. Протектор — rib тип із заданим кроком кромок, глибина близько 16 мм, канавки прискорюють дренаж та стримують гідропланування.7. Експлуатаційні переваги — точний рульовий відгук, стабільність у смузі, впевненість у дощ, низька схильність до хвильового зносу.8. Економіка — помірний опір коченню сприяє зниженню витрати палива і дає відчутну економію на довгих плечах перевезень.9. Універсальність — підходить для магістралей, регіональних маршрутів і міського циклу з частими зупинками.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення ціна до ресурсу: дає автопарку планований пробіг за помірну вартість комплекту.Посилений силовий блок каркасу: зберігає форму під навантаженням і гасить пікові удари від нерівностей.Зменшені втрати на кочення: протекторний і боковинний комплекс налаштований для кращої економічності рейсів.Силова схема включає сталеві шари корду в каркасі та брекері, ущільнену бортову зону з якісним дротом і резиновим наповнювачем, еластичні боковини з протиударними гумами. Протекторна частина має стабілізатори ребер, що перешкоджають хвилеподібному зносу, і компенсатори напружень, які оберігають плечі під час маневрів.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс пробігу: спеціально підібрані гумові суміші забезпечують повільне стирання і велику довжину шляху до заміни.Надійне тримання дороги: чіткі кромки ребер і збалансована пляма контакту додають впевненості за будь-якої погоди.Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує значні навантаження та зберігає геометрію.Профіль для своєї ролі: кермовий малюнок з прямими канавками підтримує стабільність, а інші осі в лінійці мають власні рішення для тяги чи рівномірності стирання.Можливість другого життя: придатний каркас приймає відновлення протектора відповідно до технології ретреду.Індикатори висоти: маркери дозволяють контролювати залишкову глибину та планувати сервіс.Сильна вантажопідйомність і тяговитість комплексу осей: підвищує продуктивність рейсів і темп виконання робіт.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для кермової осі важливо підтримувати коректний тиск згідно з таблицями навантажень. Орієнтовно для 315/80 r22.5 на кермі під повним навантаженням застосовують 8.5–9.0 бар; точне значення визначається реальною масою на вісь і вимогами виробника авто. Балансування та бездоганна геометрія передньої підвіски істотно впливають на рівномірність зносу; перевіряйте сходження і розвал-кут регулярно. Ротація передніх шин між лівим і правим боком допускається за рекомендаціями сервісу з урахуванням напрямку встановлення. Своєчасна перевірка глибини протектора та тиску щотижня знижує ризик нерівномірного зносу. У кінці життєвого циклу можливе відновлення протектора при належному стані корпуса.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Підходить для щоденних поїздок магістралями та регіональними дорогами, упевнено працює на мокрому асфальті, бетоні та ущільненому покритті. На вологому ґрунті або твердому ґрунті біля рамп і складів протектор зберігає контакт завдяки суцільним ребрам і дренажним канавкам, однак основна спеціалізація — тверді дорожні покриття.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж на чисті диски рекомендованого типорозміру із застосуванням мастила для бортів і контролем посадки. Використовуйте нові вентилі та дотримуйтесь порядку затяжки гайок із моментом, зазначеним виробником диска. Після монтажу — перевірка герметичності, балансування, виставлення тиску за навантаженням. Демонтаж виконують на спеціалізованому обладнанні з недопущенням пошкодження бортової зони. Тиск контролюйте на холодній шині; не перевищуйте рекомендовані значення і не експлуатуйте з недокачуванням, щоб уникнути перегріву і прискореного зносу.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню протектора і боковин допомагає зменшити витрату пального до 5–8 відсотків у порівнянні з зношеним або невідповідним типорозміром на кермовій осі за умов належного тиску.
- Скорочення часу робіт: стабільність курсу і впевнене гальмування на мокрому покритті зменшують корекції керма і пробуксовки при старті, підвищуючи середню швидкість операцій у допустимих межах.
- Менше витрат на обслуговування: живучий корпус під ретрединг і рівномірний знос зменшують частоту замін та простої, продовжуючи життєвий цикл колеса.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M рульова вантажна гума у нас за розумною ціною з професійною підтримкою. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо консультацію і організуємо оперативне відвантаження по Україні.
- Як купити: замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Прямі поставки, офіційна гарантія, швидка логістика з нашого складу, кваліфікована консультація з підбору під ваші маршрути і навантаження.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M рульова вантажна гума — це збалансований вибір для кермової осі важких вантажівок і автобусів, що поєднує довгий ресурс, відгук керма і економічність рейсів. Риб-профіль забезпечує стабільну траєкторію та короткий гальмівний шлях під дощем, а міцний каркас витримує навантаження магістральних перевезень та готовий до подальшого відновлення протектора. Рекомендуємо для автопарків, що прагнуть стабільності й передбачуваних витрат на кілометр, з акцентом на безпеку і зниження витрати палива в змішаних умовах України.
Часті питання про шину
- Чи підходить TRS06 для установки саме на кермову вісь? – Так, TRS06 розроблена як кермова; рисунок і конструкція оптимізовані під стабільність курсу і рівномірність зносу на передній осі.
- Який максимально допустимий індекс навантаження у цьому розмірі? – Для цієї модифікації 154/151, що відповідає 3750 кг на одиночному та 3450 кг на здвоєному колесі згідно галузевих таблиць індексів.
- Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL передбачає безкамерну експлуатацію з використанням відповідних дисків і вентилів.
- Чи можна відновлювати протектор на TRS06? – За умови справного корпуса і дотримання технології ретредингу шина придатна до відновлення, що продовжує строк служби колеса.
- Який рекомендований робочий тиск для 315/80 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар під робочим навантаженням; точні значення слід визначати за таблицями навантаження-внутрішній тиск і рекомендаціями виробника автомобіля.
Оформіть замовлення зараз — гарантія виробника та чесна ціна; Отримайте оперативну доставку по Україні; Зв’яжіться з нами сьогодні — надамо знижки для підприємств і автопарків та підберемо оптимальну комплектацію під ваші маршрути.
