10 r20 Onyx HO301 149/146K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов: міські маршрути, регіональні перевезення, робота на будмайданчиках. Модель орієнтована на стабільність керування та рівномірне зношування, поєднуючи ресурс один корпус — кілька життів завдяки можливості відновлення. Оберіть вантажну гуму, що впевнено працює щодня й допомагає тримати витрати під контролем.
Опис виробника та перевага його вибору
Onyx — торговельна марка вантажних і автобусних шин від одного з великих китайських виробників, який спеціалізується на повному циклі створення радіальних покришок. Заводи компанії працюють за міжнародними стандартами якості, впроваджуючи сучасні лінії змішування каучуку, роботизоване укладання брекерів та контроль геометрії кожної шини на виході. Мета бренду — дати автопаркам передбачувану керованість, надійний корисний ресурс і вигідну вартість кілометра, не поступаючись у безпеці.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з підвищеною термостабільністю, комп’ютерне моделювання жорсткості блоків, 3D-сайпінг на ребрах, сталевий корд від сертифікованих постачальників, контроль однорідності та балансування кожної шини на стендах кінцевого контролю
- Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажівки, автобуси міського та міжміського сполучення, причепи й напівпричепи для будівельних, регіональних і магістральних задач
- Рейтинг бренду: Onyx стабільно входить до групи перевірених азійських виробників у бюджетно-середньому сегменті, конкуруючи за показником ціна-ресурс із Linglong, Triangle, Double Coin і Sailun
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — рульова та універсальна вісь для регіональних маршрутів із частими зупинками
- 295/80r22.5 — універсальна установка на передню та причіпну вісь у міжміському сполученні
- 12r22.5 — провідна вісь для будівельних вантажівок і змішаних покриттів
- 11r22.5 — рульова вісь на далекі відстані з акцентом на рівномірний знос
- 385/65r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів з високою стабільністю
- 275/70r22.5 — міські автобуси та дистрибуція з інтенсивними маневрами
- 13r22.5 — провідна вісь для підвищеної тяги на щільному ґрунті та будмайданчику
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Onyx HO301 149/146K- Виробник шини: Onyx
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, універсальна установка
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: HO301
- Ширина шини: 278 мм
- Висота профілю шини: 98 %
- Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TT — трубо-тип, використання камери та ободної стрічки
- Малюнок протектора шини: реберний, несегментований, ненапрямлений; глибина близько 15.5–16 мм
- Вісь установки шини: універсальна — рульова, підтримувальна, причіпна
- Вага, маса шини: близько 57–59 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажевими наповнювачами; сталевий брекер і каркасні шари, нейлоновий захисний шар
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на твердих покриттях
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажного транспорту та стабільно працює на різних типах доріг, витримуючи інтенсивну експлуатацію.
- Підвищений ресурс протектора: тверді компаунди допомагають проходити від 100 тис. км за дотримання умов тиску й регламенту обслуговування.
- Надійне зчеплення з асфальтом і бетонними покриттями, впевнена робота на вологій дорозі.
- Жорсткий силовий каркас: посилені шари корду для кращої витривалості під навантаженням.
- Спеціальне профілювання: рульові — прямі поздовжні канавки для курсової стійкості; ведучі — глибший рисунок для тяги; причіпні — рівномірний контакт для акуратного зношування.
- Можливість відновлення: якісна основа придатна до кількох циклів наварювання з дотриманням технології.
- Стійкість до перегріву: шарова структура й термостабільні полімери зменшують нагрівання на високих швидкостях.
- Багатошарова будова забезпечує запас міцності під пікові навантаження.
- Індикатори зношування дозволяють відслідковувати залишкову глибину канавок.
- У складі: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
- Посилена боковина підтримує стабільність у поворотах і захищає від бокових мікропошкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний ненапрямлений малюнок HO301 побудований на п’яти суцільних ребрах із чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають тонкі хвилясті ламелі, які дрібно розрізають водяну плівку, збільшуючи контакт на вологому асфальті. Широкі окружні канавки прискорюють водовідведення, знижують ризик спливання та стабілізують курс на високій швидкості. Бічні ребра посилені перемичками, щоб зберігати форму під бічним навантаженням і рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Крок канавок підібрано так, щоб обмежити локальні деформації, а значить знизити нерівномірний знос плечових зон. Глибина рисунка близько 15.5–16 мм сприяє довгому ресурсу, при цьому жорсткість блоків оптимізована для передбачуваної поведінки на твердому покритті та впевненого гальмування.
Для альтернативної заміни за завданням автопарку можуть розглядатися близькі типорозміри цього ж бренду: діагональні варіанти 11.00-20 для специфічних умов або радіальні 295/80r22.5 та 315/80r22.5, якщо є перехід на диски 22.5 дюйма. Вибір взаємозамін робіть із перевіркою допустимості на ваших дисках і з урахуванням кліренсу.
Конструктивні особливості шини
Силова основа HO301 — радіальний каркас із шарами сталевого корду, який рівномірно сприймає вертикальні й бічні навантаження. Брекерний пакет зі сталевих стрічок зменшує деформації в зоні протектора та тримає профіль під піковими навантаженнями при гальмуванні. У бортовій зоні використані жорсткі кільця з високовуглецевої сталі для щільної посадки на полицях диска, що важливо для TT-конструкції з камерою й обідною стрічкою. Боковини мають додаткові шари текстильного корду з еластичними компаундами, які гасять вібрації та допомагають відводити тепло з плечових зон. Нейлоновий кап-пліс захищає брекер від ударних навантажень і стабілізує протекторну частину на швидкості.
Основні сфери застосування
- Робота у місті та області — дистрибуція, підвезення будматеріалів, комунальні перевезення, з акцентом на рівномірне зношування і стабільність курсу на асфальті та бетоні.
- Регіональні рейси — траса плюс ділянки з поганим покриттям; важлива керованість на швидкості та надійний гальмівний шлях під завантаженням.
- Будівництво й кар’єрні під’їзди — рух твердими ґрунтовими дорогами, майданчики зі щебенем; потрібна міцність плечових зон і стійкість до дрібних механічних пошкоджень.
- Автобусні маршрути — міські й приміські лінії з частими розгонами-гальмуваннями, вимога до плавності та безпеки на вологому асфальті.
Список техніки:
- КамАЗ — 5320/53212
- КамАЗ — 55102
- МАЗ — 5335/5336
- ЛАЗ — 699 серія
- Ікарус — 260/280
- ЗІЛ — 4331
- Богдан — автобуси міських серій на 20-дюймових дисках за специфікацією оператора
- ПАЗ — 3205 у версіях з дисками 20 дюймів для певних ринків
- КрАЗ — причепи зі ступицями під 20-дюймові диски
- Автоприцеп Кременчук — моделі з осями під 10.00-20
- NeFAZ — причепи та напівпричепи зі старим парком осей 20 дюймів
- Ashok Leyland — вантажівки LPT-серій у комплектаціях 10.00-20
- Tata — LPT 1618/1623 на ринках, де застосовують 20-дюймові диски
- Dongfeng — серії DF з конфігурацією під 10.00-20
- FAW — вантажні платформи попередніх поколінь на 20-дюймових колесах
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – у HO301 відчутно м’якша зміна курсу на невисокій швидкості в місті, що додає комфорту в дистрибуції.
- Linglong KLS200 – Onyx демонструє кращу рівномірність зношування плечей у змішаних маршрутах із частими поворотами та бордюрними дотиками.
- Double Coin RR150 – HO301 зазвичай має більш привабливу вартість пробігу на кілометр у міських перевезеннях за рахунок збалансованої жорсткості ребер.
Каркас HO301 будується з акцентом на стабільність бортової посадки в TT-конфігурації, що мінімізує мікропровороти на диску при гальмуванні. Сталеві брекери з нейлоновим капом утримують геометрію протекторного пояса, зменшуючи хвилювання плями контакту; у деяких конкурентів з аналогічного сегмента плечові зони жорсткіші, але через це швидше локально нагріваються. Боковини HO301 гнучкіші в робочому діапазоні, тому краще гасять дрібні вібрації на міському асфальті. Реберний рисунок із чотирма поздовжніми каналами у HO301 створює стабільне відведення води; у моделей з більш вузькими канавками є схильність до менш передбачуваної поведінки на дуже мокрому покритті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель HO301 належить до універсальної лінійки Onyx для вантажівок і автобусів, розрахована на змішані задачі з пріоритетом регулярних рейсів.2. Основна сфера — міські та регіональні перевезення, де критичні стабільність керування, рівномірне зношування і надійне гальмування на вологій дорозі.3. Будова радіальна; каркас багатошаровий зі сталевим кордом і нейлоновим капом для стабілізації протекторного пояса під навантаженням.4. Боковини захищені додатковими текстильними шарами для опору дрібним порізам, борти сформовані жорсткими кільцями для надійної посадки TT-конструкції.5. Компаунд збагачений технічною сажею та стабілізаторами, стійкий до стирання і старіння, що сповільнює появу мікротріщин.6. Протектор реберного типу з оптимізованим кутом мікроламелей; глибина близько 15.5–16 мм; кромки працюють як мікрозачепи на мокрому асфальті, при цьому зберігається самоочищення від дрібного сміття.7. На дорозі — впевнена курсовість, контрольована реакція на кермо; на щільному ґрунті — передбачуване зчеплення завдяки широким канавкам.8. Економіка: зниження опору коченню в порівнянні з агресивними шашковими малюнками, можливість відновлення корпусу — це менше простоїв і нижча собівартість кілометра.9. Універсальність — підходить для різних типів осей і завдань, від дистрибуції до приміського пасажирського сполучення.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціна до ресурсу: якісний каркас і збалансований компаунд за помірний бюджет.Ресурсна перевага корпуса: посилені шари та кап-пліс знижують ризики внутрішніх деформацій, продовжуючи строк служби.Поліпшена економічність ходу: реберний рисунок і термостабільні матеріали допомагають зменшити витрати палива на твердому покритті.Каркас формують шари сталевого корду, що працюють на розтягання і стискання по радіусу, утримуючи форму плями контакту. Брекерний пакет додає опору в зоні протектора для стабільності на швидкості та під час різких маневрів. Боковини виконані зі шнурових шарів і еластичних гумових сумішей, які глушать коливання, а також зменшують ймовірність прокусів. Протекторне кільце підтримує рівний розподіл жорсткості по ширині, завдяки чому плечі менше перегріваються й менше піддаються локальному стиранню.
Ключові переваги шини
Ресурс на довгі дистанції: тверді суміші випрацьовують заявлений пробіг, за правильного тиску та ротації перевищують 100 тис. км.Надійна сила зчеплення: контакт стабільний на сухому та мокрому асфальті, гальмівний шлях передбачуваний.Силовий кістяк із багатошаровим кордом: витримує високе навантаження та дорожні удари.Функціональний рисунок: ребра на кермовій осі тримають курс; на ведучій за необхідності застосовують інші зчіпні малюнки; на причепі — рівний знос і низький нагрів.Відновлюваність корпуса: наварювання дозволяє використати каркас повторно, знижуючи загальні витрати автопарку.Індикатори зносу в канавках допомагають планувати ротацію й заміну без сюрпризів.Висока тяга і вантажомісткість: стабільність при повному завантаженні пришвидшує виконання робіт і скорочує простої.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та шин для вашого фактичного навантаження. Для типорозміру 10 r20 у конфігурації 149/146K практичний робочий діапазон для рульової осі часто лежить у межах близько 7.5–8.5 бар, для здвоєних коліс задньої осі — близько 8.0–9.0 бар, але точні значення уточнюйте за офіційними таблицями навантажень і швидкостей. Проводьте ротацію між осями з інтервалом у 10–15 тис. км для вирівнювання зношування, особливо якщо маршрут містить багато поворотів і бордюрних дотиків. Слідкуйте за сходженням і кутами установки коліс — неправильна геометрія швидко з’їдає плечі будь-якого реберного малюнка. Використовуйте рекомендовані камери й обідні стрічки для TT-виконання, забезпечуйте чистоту посадкового місця на диску. У спеку робіть технічні зупинки для контролю тиску, у холод — прогрівайте шини плавним початком руху.
У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20
Підходить для щоденної роботи на міських і регіональних дорогах, витримує рух по вологому асфальту з активним відведенням води через поздовжні канали. На твердому ущільненому ґрунті зберігає контакт і курсову стабільність завдяки жорстким ребрам. У дощ забезпечує швидке водовідведення, на сухому покритті працює тихо та рівно за рахунок рівномірного розподілу тиску по ширині протектора.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж TT-виконання проводьте з використанням нової або справної камери, підібраної за типорозміром 10 r20, та обідної стрічки відповідної ширини. Перед посадкою перевірте чистоту й стан полиць диска, відсутність задирок, корозії та забруднень. Використовуйте монтажну пасту для зменшення тертя та правильного обтиску борту. Після накачування до посадкового тиску дайте шині відстоятися, потім відрегулюйте робочий тиск під навантаження. Не перевищуйте лімітів, зазначених виробником; регулярно перевіряйте тиск манометром на холодній шині щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом у рейс. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря, використовуючи інструмент із захистом від пошкодження борту.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки рівномірному реберному контакту та стабілізації протектора знижується опір коченню до орієнтовно 3–5 відсотків проти більш агресивних шашкових рисунків у змішаному циклі.
- Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на вологій дорозі та прогнозоване гальмування зменшують пробуксовки і дозволяють підтримувати вищу середню швидкість операцій у межах правил руху.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до відновлення, тож один корпус може працювати кілька життів, знижуючи сумарні витрати на комплект коліс.
Оплата та доставка
Придбайте вантажну гуму 10 r20 Onyx HO301 149/146K за вигідною ціною у нашому магазині: оформлення за кілька хвилин, професійна консультація та оперативне відвантаження в будь-який регіон України. Дійте зараз, щоб техніка не простоювала — ми швидко укомплектуємо ваш парк.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, швидка комплектація замовлень і підбір під ваші задачі. Наші фахівці допоможуть вибрати оптимальний розмір, вісь установки та режим тиску для максимального ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
10 r20 Onyx HO301 149/146K — універсальна вантажна шина для тих, кому потрібна стабільність на щоденних маршрутах, контроль у дощ і передбачуваний знос. Вона поєднує міцний каркас, ретельно налаштований реберний рисунок і компаунд, стійкий до стирання. Для вантажівок і автобусів у місті та області це збалансований вибір, що гарантує керованість, безпечне гальмування та економічний пробіг. Плавна робота на асфальті, надійний контакт на ущільненому ґрунті, менший нагрів плечей — усе це знижує витрати пального та підвищує ефективність. Обирайте зараз — і отримуйте більше кілометрів з кожного комплекту, менше простоїв та стабільний результат у важких умовах.
Часті питання про шину
- Чи підходить 10 r20 Onyx HO301 для установки на рульову вісь? – Так, це універсальна реберна модель, яка добре працює на рульовій осі завдяки прямолінійним канавкам і стабільним ребрам.
- Яка рекомендована швидкість для індексу K? – Позначення K відповідає безпечній експлуатації до 110 км на годину за умови дотримання навантаження та тиску.
- Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, каркас придатний до наварювання за умови, що дотримано технологію та корпус не має критичних пошкоджень.
- Ця шина камерна чи безкамерна? – Виконання TT, тобто камера й обідна стрічка обов’язкові; використовуйте компоненти, рекомендовані під 10 r20.
- На які диски встановлюється 10 r20? – Рекомендований диск 7.5-20; перед монтажем перевіряйте стан полиць і відповідність диска типорозміру.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидко доставимо по Україні. Звертайтесь сьогодні — надамо знижки підприємствам і автопаркам.
