10R20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі у регіональних та будівельних перевезеннях. Оптимізований рисунок протектора забезпечує тягу на ґрунті та асфальті, а міцний каркас витримує інтенсивні навантаження. Оберіть практичну вантажну гуму для стабільної роботи автопарку у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — азійський бренд вантажної гуми, який спеціалізується на технологіях для комерційного транспорту. Виробничі лінії розташовані на сучасних підприємствах із суворою системою контролю якості та впровадженими міжнародними стандартами. Асортимент охоплює рішення для провідної, рульової та причіпної осей, орієнтовані на змішані умови доріг.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора з аналізом контактної плями; двошаровий протекторний компаунд типу cap-base для суміщення зносостійкості й холодної роботи каркаса; армовані бортові кільця з високовуглецевої сталі; покращені гумові суміші з антиозоновими добавками та сажевим наповнювачем для стійкості до розтріскування.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, самоскиди, сідельні тягачі і шасі спецтехніки для регіональних маршрутів, кар’єрних під’їздів і міських доставок.
• Рейтинг бренду: позиціонується у впевненому середньому сегменті серед азійських виробників, поступаючись преміум-маркам за вартістю, але пропонуючи збалансований ресурс і надійність для щоденної експлуатації автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11.00r20 — ведуча вісь для будівельних самоскидів на змішаних покриттях
• 12.00r20 — ведуча вісь для підвищених навантажень на кар’єрних під’їздах
• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів, причіпні та рульові застосування
• 12r22.5 — причіпна позиція з акцентом на рівномірний знос
• 13r22.5 — ведуча для помірно важких умов із підвищеною тягою
• 385/65r22.5 — осі напівпричепів з високою стійкістю до стирання плеча
• 275/70r22.5 — міська дистрибуція з частими зупинками, рульова
• 255/70r22.5 — міські та приміські маршрути, причіпна та рульова
• 245/70r19.5 — середньотоннажні вантажівки для міської логістики, рульова

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Satoya SD-062 149/146K

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і будівельних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-062
• Ширина шини: 280 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1065 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для спрощеного монтажу
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, шашковий тип lug, орієнтовна глибина 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 56.5 кг
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з сажевими наповнювачами; сталевий корд у каркасі і брекері
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для класу змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Сконструйована під потреби вантажних шасі: стабільно працює на міцному покритті й укоченому ґрунті, зберігаючи міцність бігової доріжки.
• Подовжений ресурс: рецептура зносостійких сумішей дає можливість відпрацювати значні пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене чіпляння з покриттям завдяки розвиненим шашкам і ламельним кромкам.
• Жорсткий силовий каркас із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям під навантаженням.
• Спеціальний дизайн: для провідної осі — збільшені блоки та глибокі канавки, які підсилюють тягові якості.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на професійний ретридінг у кілька циклів за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву: термостабільні шари допомагають відводити тепло під час тривалих навантажень.
• Мультишарова будова для кращого розподілу зусиль у плямі контакту.
• Контроль зношування: індикатори допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину.
• Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, масла, смоли, модифікатори.
• Підвищена опірність бічним навантаженням завдяки підсиленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SD-062 — масивні шашки типу lug у шаховому порядку з великими проміжками між блоками для агресивного вгризання в покриття. Повздовжні дренажні канавки середньої ширини з’єднані поперечними каналами, що формують багатоспрямовані крайки зчеплення. Крок блоків змішаний: дрібніший у центрі для тяги на твердому покритті й більший у плечі для підсилення виштовхування бруду. Радіусні фаски на кромках зменшують виривання граней, а оптимізована жорсткість блоків стримує мікроповороти шашок під тяговим моментом. Геометрія доріжок швидко відводить воду та рідку грязь із контактної плями, підтримуючи стабільність на мокрому асфальті. Розклад тиску по плямі контакту вирівняний, що стримує утворення чашоподібного зносу й хвильового стирання. На укоченому щебені і вологому чорноземі протектор самоочищається за рахунок поперечних каналів і відкритих плечей.

Взаємозамінні для цього типорозміру часто згадуються як 10.00-20 у діагональному виконанні або 10.00r20 у радіальному, з урахуванням вимог виробника авто та диска.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевих ниток корду з анкеруванням у бортовому кільці, що формує жорстку опору для рівномірного розподілу навантажень. Брекерна частина з двох сталевих поясів стабілізує протектор і зменшує деформації при великих тягових моментах, зберігаючи площу контакту. Боковини посилені антизрізними компаундами та додатковими підсилювальними вставками у плечових зонах для кращого опору боковим ударам. Бортові кільця виготовлені з високовуглецевої сталі, що забезпечує надійне прилягання до полки диска і мінімізує мікропровороти під навантаженням. У зоні борта застосовується теплопровідний гумовий шар, який відводить тепло від найбільш навантаженої ділянки, що сприяє стабільності температури під час тривалих рейсів. Зона герметизації виконана з міцного компаунду з підвищеною адгезією для довговічності в безкамерному форматі.

Основні сфери застосування

• Використання на змішаних покриттях: асфальт, укочений щебінь, твердий ґрунт на під’їздах кар’єрів і будмайданчиків. Оптимальна для провідної осі вантажівок-самоскидів і шасі з крутним моментом на задніх колесах, вирізняється стійкістю до абразивного зносу і рівномірним стиранням плечової зони.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 5410
• КамАЗ — 55111
• КамАЗ — 55102
• КамАЗ — 53212
• ЗІЛ — 4331
• Dongfeng — EQ3251
• FAW — CA3252
• Shacman — F2000
• Tata — LPT 1615
• Ashok Leyland — 1618
• Isuzu — FVR старших серій
• Howo — ранні шасі серій з 20-дюймовими дисками
• МАЗ — вантажні шасі з дисками 20 дюймів у відповідних комплектаціях
• Krone/Schwarzmüller — старі причепи з 20-дюймовою конфігурацією, де допускається 10 r20 на осях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Linglong – краща керованість на вологому асфальті завдяки змішаному кроку блоків SD-062.
• Triangle – більш стабільна робота плеча на щебені завдяки посиленим ребрам у плечовій зоні.
• Windforce – тиха робота на міських швидкостях завдяки оптимізованому розміру шашок і зниженню резонансних шумів.

Каркас SD-062 з подвійним сталевим брекером тримає форму під великим тяговим моментом, тоді як у базових моделей деяких конкурентів помітніші локальні деформації у плямі контакту. Боковини підсилені щільнішим гумовим шаром у зонах ризику, що зменшує ймовірність порізів по плечу при виїзді на бордюри та в колії. Протектор із великим обсягом канавок зберігає самоочищення на вологому ґрунті краще за більш щільні міські патерни, але водночас має достатньо суцільних опорних граней для стабільності на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при якісних матеріалах: вигідне співвідношення ціна і довгий фактичний ресурс бігової доріжки.
• Підвищена живучість каркасу: міцні пояси та щільний корд витримують багаторазові навантаження і дозволяють подальше відновлення протектора.
• Менший опір коченню у своєму класі: оптимізована жорсткість центральної зони для зниження втрат енергії на деформацію.

У каркасі застосовані сталеві нитки з анкеруванням у борту, брекер стабілізує коронну частину, боковини захищені від різів у плечах, а протекторна зона має підкладковий шар для поглинання пікових ударних навантажень. Така будова покращує тепловідвід і зберігає геометрію плями контакту під різними навантажувальними режимами.

Ключові переваги шини

• Ресурс і міцність: стійкий до стирання компаунд дозволяє долати тривалі пробіги без передчасного зносу.
• Надійне тримання дороги у різних погодних умовах завдяки багатокромковому рисунку.
• Силова структура: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження і зберігає форму шини.
• Профіль для завдань провідної осі: глибокі блоки й канавки відповідають за тягу і стабільність під час розгону та гальмування.
• Можливість відновлення: міцний корпус придатний до повторного наварювання за умови кваліфікованого сервісу.
• Індикатори стирання дозволяють контролювати залишкову глибину й планувати заміну.
• Потужна тяга й вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів і скорочують час простою.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження й рекомендацій виробника транспортного засобу. Для провідної осі у цьому розмірі зазвичай застосовують орієнтовні діапазони 7.5–9.0 бар у двоскаті та 8.0–9.5 бар у односкаті при повному навантаженні. Перевіряйте тиск холодної шини не рідше ніж раз на тиждень і перед далекими рейсами. Дотримуйтеся правильного розвалу-сходження; надмірна конусність і нерівномірна геометрія коліс пришвидшують плечовий знос. Виконуйте перестановку коліс по позиціях кожні 15–20 тис. км, щоб вирівняти стирання. Слідкуйте за станом дисків і вентилів, уникайте довготривалої стоянки з однобічним навантаженням. Не перевищуйте допустиму швидкість K і не виходьте за межі вантажних індексів. У важких умовах з гострим щебенем знижуйте швидкість, щоб зменшити нагрівання і бомбардування протектора камінням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Satoya SD-062 149/146K

Підходить для регіональних доріг і міських маршрутів, упевнено поводиться на вологому асфальті та укоченому щебені. На твердому ґрунті забезпечує зчеплення завдяки глибоким блокам, на вологому ґрунті працює механізм самоочищення з активним відведенням бруду з контактної плями. На будівельних майданчиках та під’їздах до кар’єрів зберігає стабільність за рахунок жорстких плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться на чисті, справні диски із застосуванням монтажної пасти. Перед встановленням перевіряйте напрямок обертання, якщо він зазначений, і чистоту полки диска. Дотримуйтеся рекомендованого крутного моменту для гайок коліс (для М22×1.5 зазвичай 600–650 Н·м, орієнтуйтеся на специфікацію виробника авто). Після першого рейсу виконайте повторну протяжку. Підтримуйте тиск у межах, визначених інструкцією транспортного засобу й навантаженням, не допускайте перекачування або недокачування — обидва стани пришвидшують знос і підвищують ризик перегріву. При демонтажі використовуйте інструмент, що не пошкоджує борт і герметичний шар. Не змішуйте різні типи протекторів на одній осі, аби уникнути різниці у зчепленні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість центральної зони та знижені втрати на деформацію допомагають зменшити опір коченню до відчутного рівня для класу змішаних умов.
• Скорочення часу робіт: агресивні шашки провідної осі зменшують пробуксовування на щебені й ґрунті, що пришвидшує маневри на будмайданчику і скорочує непродуктивні витрати часу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до ретридінгу, продовжує життєвий цикл колеса і зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 10 r20 Satoya SD-062 149/146K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні у найкоротші терміни.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня по містах і селах, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження і фахова підтримка з підбору під ваші умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Satoya SD-062 149/146K — практичний вибір для провідної осі вантажівок, що працюють на регіональних маршрутах і будівельних об’єктах. Модель поєднує тягу на твердому і вологому покритті, ресурсний протектор і посилений каркас, підвищує стабільність курсу і керованість, допомагає економити пальне за рахунок збалансованої жорсткості. Для шасі та самоскидів, що часто змінюють тип покриття, ця вантажна гума гарантує надійність та безпеку, довговічність у складних умовах та відчутне скорочення витрат автопарку. Правильний тиск і регулярний контроль зношування тримають продуктивність на максимумі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 10 r20 для провідної осі вантажівки з регіональними рейсами? – Так, розмір і рисунок типу lug моделі SD-062 розраховані на провідну вісь для регіональних та змішаних умов.
• Який максимальний індекс швидкості для цієї моделі? – Позначення K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год з дотриманням тиску і навантаження.
• Чи допускається відновлення протектора після зношування? – За умови цілісності каркасу та професійного огляду корпус шини може бути підготовлений до ретридінгу.
• Який рекомендований тиск для цієї вантажної гуми? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника авто та навантаження; для провідної осі типові значення лежать у діапазоні близько 7.5–9.5 бар.
• Чи ефективна шина на вологому ґрунті та щебені? – Так, глибокі канавки і шашковий малюнок сприяють самоочищенню і зчепленню на вологому ґрунті та укоченому щебені.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні; Оформлюйте покупку — діють пропозиції для підприємств та автопарків