10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина — надійна всепозиційна гума для вантажівок, створена для регіональних і змішаних маршрутів; призначення та використання шини: стабільне керування на шосе й упевнена робота на вторинних дорогах, ключові особливості моделі: зносостійкий компаунд, посилений каркас, рівномірне зношування; огляд та переваги: впевнене гальмування на мокрому, міцні боковини, стійкість до порізів; оптимальний вибір для вашої техніки: економить паливо, дозволяє регенерацію, працює протягом тривалих пробігів
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — міжнародний виробник шин із повним циклом R&D, відомий ретельним контролем якості та сучасними технологіями змішування компаундів. Компанія спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, кар’єрної техніки, автобусів та спецмашин, пропонуючи надійні рішення для інтенсивної експлуатації у різних дорожніх умовах.
- Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd., основні виробничі майданчики — Китай (Вейхай, провінція Шаньдун) та Таїланд.
- Технології бренду: багатокомпонентні суміші зі збалансованим вмістом натурального і синтетичного каучуку, комп’ютерне моделювання рисунка протектора, оптимізована жорсткість блоків, високоточна сталева кордова сітка, технології низького тепловиділення каркасу та точний контроль геометрії для рівномірного зношування.
- Призначення шин: шини для вантажівок, автобусів і причепів під регіональні, магістральні й змішані умови; продукція покриває рульову, ведучу і причіпну осі, а також універсальні всепозиційні рішення.
- Рейтинг бренду: Triangle входить до глобального переліку провідних шинних виробників, конкуруючи з міжнародними марками у сегментах комерційних і промислових шин за критеріями ресурсу, надійності та співвідношення ціна/якість.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80r22.5 — рульова вісь, регіональні перевезення та міжміські маршрути
- 315/80r22.5 — всепозиційне застосування, підвищений ресурс на змішаних дорогах
- 11r22.5 — ведуча вісь, покращена тяга на вологих і сипких покриттях
- 12r22.5 — причіпна/вільна вісь, рівномірне зношування і стабільність на довгих перегонах
- 385/65r22.5 — керована/причіпна, висока вантажомісткість і стійкість паркування
- 13r22.5 — всепозиційна, збалансовані показники для регіональних напрямків
- 275/70r22.5 — міські маршрути, часті зупинки, посилена боковина
- 10.00-20 — діагональний варіант для спецумов, підвищена ударна витривалість
- 275/80r22.5 — рульова/причіпна, рівномірний знос у змішаній експлуатації
- 315/70r22.5 — магістраль/регіон, знижений опір коченню
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR668 Універсальна вантажна шина- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай / Таїланд
- Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси для регіональних і змішаних доріг
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TR668
- Ширина шини: 254 мм (номінальна за індексом 10.00)
- Висота профілю шини: повнопрофільна конструкція (орієнтовно близько 95%)
- Зовнішній діаметр шини: ≈ 1054 мм (типове значення для 10 r20)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна (позначення r у розмірі)
- Малюнок протектора шини: всепозиційний, комбінованого типу rib-lug; помірно відкриті канавки середньої глибини
- Вісь установки шини: універсальна (керована/вільна/ведуча залежно від умов)
- Вага, маса шини: близько 55–60 кг (залежно від комплектації)
- Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сталева кордова арматура, текстильні прошарки, сажа, смоли, противідливні добавки
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у регіональних режимах
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажних автопоїздів: витримує інтенсивні навантаження дорожніх служб, логістики, будівельних перевезень.
- Ресурсний компаунд: склад розрахований на тривалі пробіги з мінімальним стиранням плечових зон.
- Надійне зчеплення на асфальті й укріпленому щебені завдяки оптимізованому рисунку та жорсткості блоків.
- Підсилений каркас: багатошаровий корд забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
- Диференційований рельєф протектора під осьові задачі: прямі доріжки для керованості, масивні елементи для тяги, рівномірний контакт у причепі.
- Придатність до відновлення: корпус допускає ретрединг за умови регламентного сервісу.
- Стійкість до перегріву: компоненти знижують внутрішнє тертя й накопичення температури.
- Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних шарів для міцності та комфорту.
- Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів.
- Комплекс матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, масла, пластифікатори, сталеві та текстильні корди.
- Посилені боковини: зменшують ризик бічних порізів і деформацій на маневрах та бордюрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок всепозиційного типу поєднує центральні ребра з чергуванням дрібних хвилеподібних ламелей і широкі поздовжні канавки для дренажу. Блоки у плечових зонах мають більший крок і об’єм, що підвищує поперечну жорсткість на поворотах і покращує вихід води та дрібного щебеню. Геометрія ребер налаштована для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, а прорізи мікроламелізації допомагають зберігати контакт на вологому асфальті.
Уздовжні канали середньої ширини працюють у парі з поперечними дренажними перемичками, полегшуючи самоочищення на мокрому ґрунті та в каші з піску і пилу. Кути нахилу канавок у плечах підібрані так, щоб не “замирати” на прямій, але забезпечувати додаткові кромки зчеплення під навантаженням. Жорсткість центральної зони утримує курс на високій швидкості, тоді як відкриті плечі додають впевненості під час маневрів і коротких гальмівних імпульсів.
Взаємозамінні розміри в залежності від парку техніки можуть включати діагональний варіант 10.00-20 і радіальний 10 r20 — вибір залежить від вимог по ударній витривалості або комфорту та ресурсу.
Конструктивні особливості шини
Каркас з багатоплощинним сталевим кордом формує міцну основу, яка тримає навантаження навіть на нерівній дорозі та зберігає стабільну геометрію впродовж усього життєвого циклу. Верхній брекерний пакет зі сталі рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора, мінімізуючи локальні напруження і сприяючи рівномірному зносу. Боковини з підсиленими еластомерними слоями захищають від порізів на бордюрах і від мікротріщин, що виникають при частих маневрах у місті.
Бортові кільця виконані з високоміцної дротяної сталі для надійного замикання на диску; зона борту має теплоізоляційні прошарки, що зменшують локальне прогрівання при тривалому русі під повним завантаженням. Матеріали каркасу та брекеру підібрані з урахуванням зниження внутрішніх втрат на деформацію, завдяки чому зменшуються температурні піки й покращується стабільність швидкісних режимів.
Основні сфери застосування
- Експлуатація у регіональних перевезеннях, міському та приміському циклі, на укріплених і змішаних дорогах; монтується на керовані, ведучі та причіпні осі як універсальна шина.Оптимальна для твердого покриття, зносостійка при частих гальмуваннях і маневрах; тримає стабільність на сухому і вологому асфальті, а також на ущільненому ґрунті.
Список техніки:
- MAZ — 5336/6312
- KAMAZ — 5320/65115
- ZIL — 131/4331
- KrAZ — 65055/6510
- MAN — TGM/TGS (з відповідними дисками 20” на спеціальних модифікаціях)
- Mercedes-Benz — Atego/Axor (спецкомплектації з 20-дюймовими дисками)
- IVECO — Eurocargo/Trakker (варіанти з 20-дюймовими ободами)
- Renault Trucks — Midlum/Kerax (спецверсії)
- Scania — P-серія (спеціальні конфігурації під 20-дюймову посадку)
- Volvo — FL/FM (на 20-дюймових оригінальних або адаптованих дисках)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – модель Triangle TR668 вирізняється доступнішим володінням при збереженні стабільного ресурсу на регіональних маршрутах.
- Goodyear – у змішаних умовах TR668 демонструє збалансовану керованість і прогнозоване гальмування, що знижує потребу в частих перестановках по осях.
- Aeolus – корпус TR668 краще тримає форму на тривалих стоянках під навантаженням, що сприяє рівномірному контакту і рівнішому зношуванню плечових зон.
Каркас TR668 має посилений стальний корд і щільний брекер, які забезпечують збереження геометрії при ударних навантаженнях; боковини виконані із захисними шарами проти порізів і стирання, а протектор отримав оптимізований рисунок із широкими поздовжніми канавками для дренажу та плече з підвищеною жорсткістю. У конкурентів преміум-класу може бути краща шумова комфортність на високих швидкостях, проте TR668 бере своє тривалістю служби у регіоні та нижчою ціною за кілометр пробігу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TR668 — універсальна шинна модель Triangle для комерційної техніки, орієнтована на регіональні і змішані дороги, всепозиційного застосування.2. Призначення: вантажні автомобілі та автобуси, робота на асфальті, бетоні, укріпленому щебені, дорозі з локальними дефектами.3. Конструкція: радіальна; багатошаровий каркас зі сталевими нитками і щільним брекером для рівномірного тиску в плямі контакту.4. Боковини та борти: посилені еластомерні пакети, високоякісні бортові кільця для надійного утримання на диску та захисту від бічних пошкоджень.5. Компаунд: зносостійка суміш, стійка до термоокислювального старіння, з додаванням сажею і смол для стабільності твердості у широкому температурному діапазоні.6. Протектор: комбінований rib-lug з ламелізацією, достатньою глибиною канавок і збалансованою жорсткістю плечей для самоочищення і зчеплення.7. Переваги в русі: впевнена курсов стабільність, короткий шлях гальмування на мокрому, контроль на маневрах під завантаженням.8. Економіка: довгий ресурс і можливість відновлення протектора знижують витрати на один кілометр пробігу.9. Універсальність: підходить для рульової, ведучої і причіпної осей залежно від задач і дорожніх умов.Конструктивні особливості шини
- Зважений баланс ціна/якість: пропонує технічні рішення старших класів за помірного бюджету парку.
- Збільшений строк служби каркасу: міцні шари корду витримують повторні навантаження та допускають ретрединг.
- Оптимізований опір коченню: матеріали і архітектура протектора сприяють ощадливій витраті палива.
Схема каркасу TR668 забезпечує мінімальні деформації під навантаженням, брекер розподіляє зусилля по ширині, боковини поглинають удари на бордюрах і під час паркування, а протектор, завдяки точній геометрії, зберігає широку пляму контакту без локальних перегрівів.
Ключові переваги шини
- Тривала служба без передчасного стирання: суміші розроблені для великих пробігів у регіональному циклі.
- Надійне тримання дороги в дощ і на сухому покритті, упевнені старти і зупинки.
- Посилений корпус із багатошаровим кордом, що зберігає форму під повним завантаженням.
- Рисунок з урахуванням осьового призначення: прямі канавки для керованості, масивні шашки у зоні тяги, рівномірний тиск для причепа.
- Корпус дозволяє відновлення протектора: кілька циклів ретредингу за умов дотримання регламенту.
- Зносоміри в протекторі: швидкий контроль залишкової глибини без спецприладів.
- Висока тягова спроможність і значна вантажність прискорюють виконання завдань парку.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та осьового призначення: для одинарних коліс на 10 r20 зазвичай застосовують діапазон 7.5–9.0 бар, для здвоєних — орієнтовно 6.5–8.5 бар; конкретні значення звіряйте з табличкою на автомобілі та інструкцією виробника шин. Регулярно проводьте перестановку між осями відповідно до схеми парку, аби вирівнювати знос. Контролюйте сходження, биття дисків і стан підвісок — це суттєво продовжує ресурс. Уникайте тривалого руху з перевантаженням і тривалих стоянок з надмірною масою на одну вісь.
Періодично оглядайте плечові зони на предмет «пилоутворення» та нерівномірного стирання: рання корекція тиску і перестановка повертають рівномірний малюнок зносу. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів (для індексу K — до 110 км/год). У дощ збільшуйте дистанцію: нормальний тиск і достатня глибина протектора забезпечать коротшу зупинку та контроль у смузі.
У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR668
Працює на міських дорогах, регіональних трасах, промзонах, під’їзних шляхах зі щебеневим укріпленням; впевнено наскрізь відводить воду на вологому покритті та зберігає контакт на твердому ущільненому ґрунті. Дозволяє рух по ділянках із дрібними камінчиками без критичної втрати ресурсу, зберігаючи стабільність курсу і передбачуване керування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чистих, справних дисках 20 дюймів із відповідною посадкою та рекомендованими ободами. Застосовуйте сертифіковані монтажні пасти, уникайте пошкодження бортових кілець і внутрішньої поверхні. Після встановлення — обов’язкове центрування, балансування і доведення тиску «на холодну» до значення, відповідного навантаженню. Перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень, а при інтенсивній експлуатації — кожні 2–3 дні. Не експлуатуйте шину з видимими порізами корду або «грижами»; вчасно виконуйте ремонт у сертифікованих майстернях.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшенню втрат на деформацію та оптимізованому рисунку опір коченню нижчий — до 6% у типових регіональних циклах.
- Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на вологому покритті та ущільненому ґрунті підвищують середню швидкість виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість ретредингу продовжують строк служби корпусу та зменшують потребу у повній заміні.
Оплата та доставка
Придбайте 10 r20 Triangle TR668 149/146K — універсальну вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому магазині. Дійте зараз: залиште заявку і отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Ми допоможемо підібрати тиск і схему перестановки під ваш парк для максимального ресурсу.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста та села, до відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, професійний підбір під ваші умови роботи, прозорі ціни та надійність постачання. Звертайтеся — підкажемо оптимальний режим тиску та план перестановок для вашої техніки.
Висновок по шині та рекомендації
10 r20 Triangle TR668 149/146K — виважене рішення для вантажних автопарків, що працюють у регіоні та на змішаних дорогах. Універсальна посадка по осях, міцний каркас, рівномірний знос і можливість відновлення забезпечують відчутну економію на кілометр. Шина гарантує стабільність, безпеку і прогнозовану поведінку в дощ та на сухому покритті, зберігаючи ресурс навіть у складних умовах. Встановлюйте на керовану, ведучу або причіпну вісь відповідно до задач, підтримуйте коректний тиск — і отримуйте більше пройдених кілометрів при меншій витраті пального.
Часті питання про шину
- Чи підходить TR668 для всіх осей? – Так, це всепозиційна модель: може працювати на керованій, ведучій і причіпній осях у регіональних і змішаних умовах.
- Яка допустима швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год при дотриманні інших експлуатаційних параметрів.
- Яке граничне навантаження за індексом 149/146? – 149 означає до 3250 кг на одиночне колесо, 146 — до 3000 кг на кожне зі здвоєних, за правильного тиску і монтажу.
- Чи допускається відновлення протектора? – Так, корпус розроблений з урахуванням ретредингу за умови, що каркас не має критичних пошкоджень і ремонт виконується сертифікованим сервісом.
- Який рекомендований тиск? – Залежить від осьового навантаження й конфігурації (одинар/здвоєні), зазвичай 7.5–9.0 бар для одинарних і 6.5–8.5 бар для здвоєних; точні дані звіряйте з документацією виробника та табличками на авто.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформіть заявку — діють пропозиції для компаній та автопарків, індивідуальні умови під ваші обсяги.
