11 r20 Aplus S600 152/149K Універсальна вантажна гума — всепозиційне рішення для магістралей і змішаних маршрутів, стабільність на кермі та в причепі, впевнена робота під навантаженням, зниження витрат автопарку. Оптимальна для регіональних і міжміських перевезень; надійна на асфальті, укочених ґрунтовках та в міських умовах. Рівномірний знос, міцний каркас і можливість відновлення протектора. Замовляйте зараз — отримаєте довгу службу й передбачувану керованість у будь-яку погоду.
Опис виробника та перевага його вибору
Шини Aplus належать до лінійки комерційних та легкових продуктів великого китайського виробника Shandong Haohua Tire Co., Ltd., який постачає продукцію більш ніж у сотню країн. Під брендом Aplus доступні вантажні моделі для осей кермування, ведучої та причіпної, а також універсальні рішення для змішаних умов. Компанія інвестує в автоматизовані лінії змішування гумових сумішей, точне дозування компонентів і сучасні сталекордні технології для стабільної якості партій.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus).
- Технології бренду: компаунди зі зниженим тепловиділенням, сталевий брекер з контролем натягу, 3D-варіювання жорсткості ребер, оптимізація кроку протектора для зменшення шуму, контроль геометрії бортів для стабільної посадки.
- Призначення шин: вантажні авто і напівпричепи, автобуси; робота на шосе, регіональних дорогах, міських маршрутах та у змішаних умовах із періодичними виїздами на укочені ґрунтові ділянки.
- Рейтинг бренду: надійний середній сегмент із хорошим співвідношенням ціни та ресурсу; поступається преміальним маркам у максимальному пробігу, але виграє у вартості володіння серед бюджетних аналогів.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для регіональних і магістральних перевезень, акцент на рівномірний знос.
- 12r22.5 — ведуча вісь для тягачів і самоскидів у змішаному циклі; акцент на тягу на зволоженому покритті.
- 295/80r22.5 — рульова вісь для міжміських автобусів і сідельних тягачів; низький опір коченню.
- 385/65r22.5 — причіпна/передня вісь тягачів та напівпричепів; підвищена вантажомісткість і рівномірне стирання плечей.
- 11r22.5 — універсальна/рульова для регіону та міста; збалансоване гальмування на мокрому.
- 13r22.5 — ведуча вісь для кар’єрних і будівельних перевезень по змішаним трасам.
- 275/70r22.5 — міський автобус/дистрибуція; підвищений контактний плям для частих зупинок.
- 235/75r17.5 — легкий вантажний транспорт, дистрибуція по місту; міцні боковини проти бордюрних пошкоджень.
- 245/70r19.5 — середньотонажні вантажівки на коротких і середніх маршрутах.
- 385/55r22.5 — напівпричіпи з низькою посадкою; стабільність на високих швидкостях.
- 275/80r22.5 — рульова/універсальна для регіональних перевезень, акцент на ресурсі.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Aplus S600
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі й автобуси; всепозиційна робота на магістралях і регіональних дорогах
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S600
- Ширина шини: приблизно 293 мм (номінальна для 11.00 розміру)
- Висота профілю шини: близько 100% (класичне співвідношення для позначення 11.00)
- Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1085–1100 мм (типове значення для 11 r20)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (поодинці) / 3250 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: не застосовується (специфікації для с.-г. сегмента)
- Тип конструкції: радіальна (позначення r в маркуванні вказує на радіальний каркас)
- Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, чотири поздовжні дренажні канавки, середня глибина близько 15–17 мм
- Вісь установки шини: універсальна (кермова/причіпна в залежності від умов і завантаження)
- Вага, маса шини: орієнтовно 56–60 кг (типовий діапазон для 11 r20)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний кап-плай
- Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з агресивними ведучими рисунками; оптимізовані ребра протектора
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Сконструйована спеціально для вантажного транспорту, тримає форму під навантаженням на різних покриттях, зберігаючи стабільність курсового руху.
- Ресурс і довговічність на високому рівні: тверді компаунди забезпечують значний пробіг — за сприятливих умов понад 100 000 км.
- Надійне зчеплення з дорожнім полотном завдяки збалансованому п’ятиреберному профілю.
- Посилений силовий каркас: багатошарове кордування підвищує опір деформаціям.
- Раціональний протектор: для кермових осей — рівні поздовжні канали для стабільності; для ведучих — використовують інші моделі з вираженими шашками; у причепі — рівномірний знос під навантаженням.
- Відновлюваність: якісний корпус придатний до дорізання протектора і подальшого відновлення на спеціалізованому обладнанні.
- Стійкість до перегріву: компаунди із зниженим тепловиділенням стабілізують температуру у тривалих поїздках.
- Багатошаровий силовий пакет
- Індикатори залишкової висоти: контроль глибини зношування спрощує планування заміни.
- Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, фунгіциди та антиозонові добавки.
- Підсилені бокові стінки: краще протистоять бічним ударам і кренам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок S600 — п’ять поздовжніх ребер з чотирма глибокими дренажними каналами. Центральне ребро безперервне, з мікрофасками для стабільності на прямій. Бічні ребра мають дрібний ламельний насіч для поліпшення зчеплення на вологому асфальті. Крок блоків оптимізований: частота зміни кроку знижує шум і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Кути граней на плечах помірні, що додає жорсткості при маневрах і зменшує зминання під час поворотів з вантажем.
Дренажні канавки прямолінійні, з достатньою шириною для відводу води й дрібного щебеню. Невеликі поперечні насічки на ребрах покращують самоочищення на мокрому укоченому ґрунті, не роблячи протектор занадто агресивним для асфальту. За такої геометрії досягається передбачуване гальмування на дощовому покритті та стабільна пляма контакту на твердому дорожньому шарі. Взаємозамінні варіанти за посадковим типом: для деяких ринків наявні діагональні 11.00-20 з іншим кроком ґрунтозачепів, для радіальної 11 r20 — характерний п’ятиреберний профіль для кермових/універсальних завдань.
Конструктивні особливості шини
Силова схема базується на радіальному каркасі з багатошаровим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження у плямі контакту. Сталевий брекер з кількох поясів працює як розгортка, утримуючи форму протектора під високим тиском та при гальмуванні. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з поліпшеним профілем посадки — це мінімізує мікропровороти на диску й зменшує втрати тиску. Боковини містять додаткові гумові демпфери, які поглинають удари від бордюрів і дорожніх стиків; термостабільні шари у плечовій зоні сприяють швидшому відведенню тепла від протектора до боковин. Верхній текстильний кап-плай стабілізує поясний пакет на швидкості, зменшуючи зсув блоків і нагрівання.
Основні сфери застосування
- Міські та міжміські рейси, дистрибуція, регіональні маршрути з частими зупинками та стартами; застосування на кермових і причіпних осях вантажівок, а також на деяких автобусах.Установлюється на вантажні автомобілі з 20-дюймовими ободами; вирізняється витривалістю на твердому покритті, стійкістю плечових зон до стирання при маневрах і рівномірним зносом у довгих рейсах.
Список техніки:
- Sinotruk Howo — A7/ZZ3257 (версії з колесами 20 дюймів)
- Shacman — F2000/X3000 (комплектації з 11.00r20)
- Dongfeng — DFL3251/DFL4251 (специфікації під 20-дюймові диски)
- FAW (Jiefang) — J5/J5P/J6 (конфігурації з 11.00r20 для внутрішнього ринку)
- Foton Auman — BJ3253/BJ4189 (версії з камерними/безкамерними 11 r20)
- JAC — N-серія/HFC3251 (варіанти з 20-дюймовими шинами)
- Beiben (North Benz) — 2534/2629 (специфікації з 11.00r20)
- KamAZ — 65117/53229 (модифікації, що допускають 11.00r20 залежно від дисків)
- MAZ — 5516/6312 (комплектації під 20-дюймові ободи)
- Fawer Bus/міські автобуси — варіанти шасі з 20-дюймовими колесами
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – нижча ціна при близькій стабільності кермового курсу на шосе.
- Triangle TR685 – краща рівномірність зносу плечей у міських маневрах завдяки жорсткішим плечовим ребрам.
- Windpower WSR1 – вигідніша вартість володіння на регіональних маршрутах через ресурс каркасу, придатного до відновлення.
У корпусі Aplus S600 застосовано щільний сталевий брекер і стабілізуючий кап-плай, що зменшує зсув ребер протектора на швидкості; боковини мають додаткові гумові демпфери для зниження ризику тріщин від бордюрів. Профіль протектора з п’ятьма ребрами дає ширший контактний плям, ніж у частини аналогів із чітко вираженим центральним каналом — це покращує рівномірність зносу без втрат у дренажі. Таке поєднання матеріалів та геометрії забезпечує стабільність курсової на прямій і передбачувану реакцію на кермо, тоді як у деяких моделей-конкурентів з м’якшими плечима швидше стираються зовнішні ребра у міському циклі.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. S600 — універсальна вантажна гума всепозиційного типу для кермових і причіпних осей у регіональних і магістральних перевезеннях.
- 2. Застосовується на вантажівках та автобусах, що працюють переважно по асфальту й укочених ґрунтовках, з періодичними зупинками, розворотами та довантаженням.
- 3. Каркас радіальний, багатошаровий; поясний пакет сталевий з контролем натягу для стійкої плями контакту при гальмуванні й поворотах.
- 4. Боковини підсилені демпфуючими шарами; борти мають стабільний профіль для надійної посадки на диску та мінімізації втрат тиску.
- 5. Компаунд з антиозоновими та антиоксидантними добавками опирається мікротріщинам і старінню, зберігаючи еластичність при перепадах температур.
- 6. Протектор rib-типу, глибина середнього рівня, крок ребер знижує шум; дрібні насічки покращують відведення води, зберігаючи жорсткість ребер.
- 7. У керуванні — стійка на прямій, прогнозована на дощовому покритті; у полі на укоченому ґрунті зберігає зчеплення без надмірних пробуксовок.
- 8. Економіка: союз ресурсу та доступної ціни зменшує витрати на кілометр і загальну суму замін у життєвому циклі.
- 9. Універсальність: працює в різних кліматах і на різних осях, що спрощує логістику запасів у парку.
Конструктивні особливості шини
- Оптимальні витрати при купівлі та експлуатації: співвідношення ціни і ресурсу робить модель практичною для щоденных перевезень.
- Перевага у витривалості каркасу: структурна міцність корпусу знижує ризик внутрішніх пошкоджень від ударних навантажень.
- Ефективніше витрачає паливо: налаштований профіль і жорсткість ребер зменшують опір коченню порівняно з агресивними ведучими рисунками.
Силовий каркас з багатошаровим кордом працює разом зі сталевим брекером, який стабілізує протектор і підвищує стійкість до проколів у зоні поясів. Боковини отримали додатковий еластичний шар, що пом’якшує удари; бортові кільця забезпечують рівномірний обтиск диска. Протектор rib-концепції, з чіткими каналами для відведення води, не накопичує надлишкове тепло, а термостабільні добавки в компаунді захищають від перегріву в довгих рейсах.
Ключові переваги шини
- Тривалий ресурс: зносостійкі суміші дають значний пробіг — у правильно підібраних умовах перевищує 100 тис. км.
- Впевнений контакт із дорожнім покриттям: збалансована геометрія ребер і насічок забезпечує надійне зчеплення.
- Міцний силовий пакет: багатошаровий корд підвищує опір механічним навантаженням.
- Профіль під завдання: для керма — стабільні поздовжні канали; для ведучих осей виробник пропонує інші моделі з тяговими шашками; у причепі — рівномірне стирання.
- Придатна до відновлення: корпус дозволяє виконувати дорізання та подальше поновлення протектора на профобладнанні.
- Контроль зносу: індикатори висоти допомагають своєчасно визначити момент дорізання чи заміни.
- Висока тягова спроможність і вантажопідйомність забезпечують швидше виконання рейсів без простоїв.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та позиції: для 11 r20 у поодинокій установці на кермовій осі зазвичай 7,5–8,5 бар, у спарці — 7,5–8,0 бар; точні значення визначайте за таблицями виробника дисків і шини. Регулярно перевіряйте геометрію ходової частини та сходження — це зменшує нерівномірне стирання плечей. Ротація між осями в парку з однотипними розмірами подовжить ресурс комплекту. Уникайте тривалого пересування з недонакачаними колесами — перегрів прискорює руйнування корду. Для комплектацій із камерою використовуйте лише сумісні камери й ободові стрічки; у безкамерному виконанні контролюйте стан посадки та герметичність борту. Після ударів об обмежувачі чи бордюри проведіть огляд боковин; при виявленні глибоких порізів — звертайтесь у шинний сервіс. Регулярно очищайте протектор від камінців, щоб запобігти їхньому заглибленню та мікропорізам канавок.
У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Aplus S600
Працює на твердих дорогах, у міській дистрибуції, на регіональних маршрутах, на укочених польових під’їздах. На вологому асфальті чотири поздовжні канали активно відводять воду, зберігаючи контакт по всій ширині протектора; на ущільненому ґрунті дрібні насічки створюють додаткові кромки зачеплення, допомагаючи старту без зносу країв. На щільному гравії ребра залишаються стабільними — немає надмірної деформації плечей. Для важкого бруду та глибокої колії доцільні спеціалізовані ведучі рисунки.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий диск із перевіреною геометрією. Змастіть бортову зону монтажною пастою, не використовуйте нафтопродукти. При камерному виконанні встановіть нову ободову стрічку та камеру, сумісну за розміром; при безкамерному — перевірте стан бортових кілець і посадкової полиці. Під час накачування використовуйте клітку безпеки; піднімайте тиск поступово, перевіряючи посадку борту. Робочий тиск підбирайте за навантаженням і швидкісним режимом; перевірка манометром — щотижня або перед кожним рейсом. Демонтаж дозволено лише після повного стравлювання повітря; знімайте шину з використанням монтажних лопаток із захистом від пошкодження борта.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована жорсткість ребер і п’ятиреберний профіль знижують опір коченню до 6–8% щодо застарілих універсальних рисунків з надмірною деформацією плечей.
- Скорочення часу робіт: стабільний старт на вологому асфальті та менше пробуксовок на укоченому ґрунті підвищують середню швидкість операцій на маршруті.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до дорізання та відновлення, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін.
Оплата та доставка
Придбайте 11 r20 Aplus S600 152/149K — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині за розумною ціною. Оформіть замовлення зараз і отримайте консультацію спеціаліста, оперативну комплектацію та швидке відправлення по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста й селища, на відділення чи адресну локацію.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, відвантажуємо швидко, консультуємо щодо підбору та експлуатації. Звертайтесь — допоможемо обрати правильний тиск, позицію встановлення та режим ротацій для максимального ресурсу.
Висновок по шині та рекомендації
11 r20 Aplus S600 152/149K — збалансована всепозиційна вантажна гума для кермових і причіпних осей, яка поєднує рівномірний знос, прогнозоване кермування та ресурс каркасу, придатного до відновлення. Це практичний вибір для вантажівок та автобусів на магістралях і регіональних дорогах: знижує витрати на паливо, забезпечує безпеку та стійкість у дощ, витримує інтенсивну міську експлуатацію. Рекомендована для парків, які прагнуть знизити собівартість кілометра та підтримувати стабільний графік перевезень без незапланованих простоїв.
Часті питання про шину
- Чи придатна 11 r20 Aplus S600 до відновлення протектора – Так, корпус має запас гумового шару для дорізання та подальшого відновлення на сертифікованому обладнанні за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу.
- На які осі краще встановлювати S600 – Універсальна геометрія дозволяє ставити на кермову й причіпну осі; для ведучих осей у важких умовах доцільні спеціалізовані моделі з шашковим рисунком.
- Який робочий тиск рекомендується – Орієнтуйтеся на 7,5–8,5 бар залежно від навантаження та типу установки (поодиноко/спарка); точні значення беріть з таблиць навантаження-тиску виробника.
- Чи підходить для зими – Модель всесезонна, працює в помірному зимовому кліматі; для ожеледиці та снігової каші у горах обирайте спеціалізовані зимові рішення.
- Який ресурс можна очікувати – За правильно підібраним тиском, регулярною ротацією та коректною розвал-сходження геометрією шина демонструє великий пробіг; конкретна величина залежить від маршруту, завантаження і стилю водіння.
Оформіть замовлення просто зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія. Отримайте швидку доставку по Україні. Залишайте заявку — надамо знижки для автопарків і підприємств, допоможемо з підбором та ротаціями.
