11 r20 Triangle TR698 152/149K Ведуча вантажна шина — ведуча вантажна гума для важких умов, стабільне тягове зчеплення та ресурсний пробіг. Оптимальне рішення для регіональних перевезень і змішаних маршрутів з виїздом на ґрунт. Забезпечує надійність у дощ, бруд і на зношеному асфальті. Спрямована геометрія протектора підтримує контроль і курсову стійкість. Вибір для техніки, що працює щодня без простоїв, коли критичні пробіг, витривалість і безпечне гальмування.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю, відомий широкою лінійкою вантажних, автобусних, кар’єрних і легкових шин. Компанія інвестує у власні наукові центри, автоматизовані лінії та контроль якості на всіх етапах виробництва. Покришки бренду вирізняються стабільною геометрією, витривалим каркасом та практичним балансом ціни і ресурсу, що підтверджено експлуатацією у понад 170 країнах.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — м. Вейхай, провінція Шаньдун.
- Технології бренду: автоматизоване змішування гумових сумішей, 3D-моделювання каркасу і брекера, компаунди зі зниженою генерацією тепла, комп’ютерне балансування заготовок, контроль однорідності та рентгенографія каркасів.
- Призначення шин: вантажний та автобусний транспорт, кар’єрна техніка, промислові машини, легкові та SUV. Для вантажних — рішення для рульової, ведучої та причіпної осей з урахуванням регіональних, магістральних і змішаних умов.
- Рейтинг бренду: надійний середньоціновий виробник; за співвідношенням ціна/ресурс конкурує з іншими азійськими марками, наближаючись за стабільністю якості до відомих європейських і японських брендів у сегменті TBR.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 12.00r20 TR698 — ведуча вісь, змішані дороги та будівельні майданчики з підвищеним навантаженням.
- 315/80r22.5 TR689 — рульова вісь, регіональні маршрути та магістралі з акцентом на рівномірне зношування.
- 295/80r22.5 TR686 — рульова вісь, далекі перевезення з фокусом на керованість і комфорт.
- 315/70r22.5 TR668 — ведуча вісь, регіон і місто, покращена тяга на вологому покритті.
- 12r22.5 TR679 — причіпна вісь, розподільчі перевезення, стійкість до стирання плечових зон.
- 385/65r22.5 TR668T — причіпна вісь, стабільність курсового руху, рівномірність зношування під навантаженнями.
- 11r22.5 TR687 — рульова вісь, магістраль, контроль по зношеному асфальту та у дощ.
- 13r22.5 TR668 — ведуча вісь, змішане застосування, посилені ґрунтозачепи.
- 275/70r22.5 TR679 — причіпна вісь, міська логістика з частими зупинками.
- 245/70r19.5 TR685 — універсальне використання для розвізних вантажівок.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Triangle TR698
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів, регіональні та змішані дороги
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TR698
- Ширина шини: 293 мм
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг у одиночному/3250 кг у спареному виконанні
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: —
- Малюнок протектора шини: спрямований тяговий тип, з відкритими канавками та збалансованою глибиною
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: 59.5 кг
- Матеріал: гумова суміш на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд, сталевий брекер; функціональні масла та смоли, сірка та присадки для стійкості до старіння
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для вантажних машин, витримує високі навантаження і стабільно працює на різних покриттях упродовж усього ресурсу.
- Значний ресурс і повільне стирання: суміші, підібрані для довгих пробігів, здатні забезпечувати десятки тисяч кілометрів без втрати тяги.
- Надійне зчеплення в русі
- Міцний силовий каркас із декількох шарів корду
- Оптимізований протектор: рульові — прямі ребра для курсової стабільності; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — конструкція для рівномірного зносу.
- Корпус придатний до відновлення і повторних циклів використання
- Стійкість до перегріву під час тривалої роботи.
- Багатошарова силова структура
- Контрольні індикатори зносу для своєчасної діагностики стану протектора.
- Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
- Посилена бокова зона для упевненості в маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У TR698 використано спрямовану тягову геометрію з великими блоками типу lug, які розміщені під оптимізованим кутом для інтенсивного зачеплення у поздовжньому напрямку. Масивні шашки в центральній зоні формують суцільну тягову лінію, що зменшує мікропробуксовку під навантаженням. Проміжні дренажні канавки мають розширюваний профіль до плечей, завдяки чому вода та в’язкий бруд виштовхуються з контактної плями без ефекту підпору.
Широкі поперечні канали з багаторівневими кромками збільшують кількість робочих граней і забезпечують інтенсивне зчеплення на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. У плечових зонах застосовано відкриту геометрію з підвищеною жорсткістю блоків: під це підібрано крок і взаємне зміщення шашок, щоб знизити крокові резонанси, забезпечити рівномірний розподіл тиску та стабільність у поворотах. Самоочищення підтримується завдяки протяжним канавкам спрямованого профілю: частки глини та щебеню виводяться за 1–2 обороти колеса, зберігаючи робочу форму контактної плями.
Конструктивні особливості шини
Силовий каркас TR698 зібрано на базі сталевого корду з багатошаровою схемою, що створює високий запас міцності під осьовими і радіальними навантаженнями. Брекер із двох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по ширині, підтримуючи форму протектора та запобігаючи локальному перегріву. Бортові кільця посилені сталевою дротяною намоткою зі стабілізувальними гумовими сумішами в зоні бортів для щільної посадки на ободі, зниження мікрорухів і збереження герметичності у важкій експлуатації.
Боковини виконані з підвищеною еластичністю в поєднанні з утриманням форми під навантаженням, що мінімізує ризик пошкоджень від дрібного щебеню та бордюрів. Тепловідведення забезпечується за рахунок термостійкого компаунду в плечових зонах і продуманих порожнин у канавках, які прискорюють охолодження під час тривалої роботи на швидкості.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення, змішані маршрути, будівельні та комунальні роботи. Ідеально для ведучої осі вантажних автомобілів, які працюють на асфальті, бетоні, ґрунтових дорогах та щільнених під’їздах до кар’єрів. Перевага моделі — стабільне зчеплення під навантаженням і передбачувана поведінка на вологому покритті, довговічність на твердих дорогах і опір боковим навантаженням при маневрах.
Список техніки:
- КамАЗ — 5320, 43118, 65115
- МАЗ — 5337, 5551, 6312
- КрАЗ — 65055, 6322
- ЗІЛ — 131, 4331
- Урал — 4320, Next
- Howo Sinotruk — A7, T5G
- FAW — J5, J6
- Shacman — X3000, F2000
- DongFeng — KX, KR
- Foton — Auman ETX, EST
- Hyundai — HD120, HD170
- Isuzu — F-Series, Giga
- Tata — LPT 2518, LPT 3118
- Ashok Leyland — U 2518, 3118
- IVECO — EuroCargo в спецверсіях під 20-дюймовий обід
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Bridgestone M729 – Triangle TR698 пропонує більш доступну вартість при збереженні надійної тяги на вологому покритті.
- Michelin XDN2 – TR698 має жорсткіші плечі для роботи на змішаних покриттях, де потрібна підвищена стійкість до стирання країв.
- Goodyear KMAX D – TR698 вирізняється агресивнішим кроком шашок, що покращує вихід із м’якого ґрунту та зменшує пробуксовку на щебені.
Каркас TR698 із міцним сталевим кордом орієнтовано на витримування ударних навантажень у змішаному циклі, тоді як преміальні аналоги частіше оптимізовані під магістральний асфальт. У TR698 боковини з підвищеною еластичністю допомагають гасити удари від нерівностей, знижуючи ризик мікротріщин, а протектор зі спрямованою геометрією і відкритими плечима додає тяги на сипучих покриттях. Для користувача це означає стабільний ресурс у складних умовах при меншій вартості володіння.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TR698 — вантажна ведуча шина лінійки Triangle для регіональних і змішаних умов, орієнтована на тягу та ресурс в інтенсивній експлуатації.2. Застосовується на вантажних авто середньої та великої вантажопідйомності, у перевезеннях між містами, на під’їздах до будмайданчиків і складів, у комунальних роботах.3. Конструкція — сталекордний каркас із багатошаровою силовою схемою та двошаровим брекером, що стабілізує протектор під навантаженням.4. Боковини посилені еластичними сумішами, бортова зона має щільну посадку на ободі для зменшення мікрорухів та збереження форми.5. Компаунд розрахований на стійкість до стирання, термоокиснювальної деградації і утворення тріщин за частих теплових циклів.6. Протектор тягового типу lug з оптимальним кутом шашок, самоочищенням і збільшеною кількістю робочих граней у поперечних канавках.7. У повсякденній роботі забезпечує прогнозовану поведінку на мокрому асфальті, впевнений старт на підйомі та краще проходження ділянок зі щебенем і глиною.8. Економіка користування — зниження непродуктивних пробуксовок, менше простоїв, стабільний каркас для подальшого відновлення протектора.9. Універсальність — працює на міських розвізних маршрутах і міжміських перевезеннях, підходить для дорожньо-будівельних задач із виїздом на ґрунт.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: оптимізація складу та силової структури дає відчутну економію без шкоди надійності.Підвищена довговічність каркасу: багатошаровий сталевий корд витримує ударні навантаження та зберігає форму під великим тиском.Полегшений хід у межах класу: компаунд та геометрія знижують втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату пального.Каркас — багатошаровий, сталевий корд із рівномірним натягом волокон для стабільності геометрії. Брекер — двошаровий сталевий, розподіляє навантаження та захищає каркас від пошкоджень з боку протектора. Боковини — еластичні з локальними підсиленнями для опору порізам і стиску на поворотах. Протектор — тяговий, спрямований, із системою канавок для водовідведення та самоочищення.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс і повільне стирання: суміш з високою стійкістю до абразивного зносу забезпечує великий пробіг без втрати функціональності.Впевнене зчеплення з покриттям у різних погодних умовахПосилений силовий каркас із декількох шарів сталевого кордуСпеціалізований протектор: для кермових — прямі ребра, для ведучих — масивні шашки, для причіпних — профіль рівномірного стирання.Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів нарізки та відновлення протектора за умов професійного сервісу.Контроль зносу: індикатори дають змогу своєчасно оцінити залишкову глибину.Висока тяга та серйозна вантажопідйомність підвищують продуктивність робіт Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся рекомендованого тиску відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, використовуючи офіційні табличні дані для 11 r20. Для одинарних і здвоєних коліс значення тиску відрізняються — узгоджуйте їх із реальною масою авто та конфігурацією осей. Контролюйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень, а також перед тривалими рейсами. Після робіт на щебені перевіряйте протектор на предмет застряглого каміння, щоб уникнути передчасного пошкодження канавок. Чергуйте шини по осях згідно з регламентом автопарку, виконуйте балансування та геометрію коліс, аби знос залишався рівномірним. Уникайте тривалої роботи з перевантаженням — це перегріває каркас і знижує строк служби. Для відновлення використовуйте сертифіковані сервісні центри, які працюють із корпусами Triangle.
У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Triangle TR698
Працює на міжміських дорогах з асфальтом і бетоном, упевнено поводиться на мокрому покритті завдяки протяжним дренажним каналам. На ущільнених ґрунтових ділянках та під’їздах до будмайданчиків забезпечує вихід із м’якого шару та зберігає тягу на щебеневій підсипці. Оптимальний вибір для змішаного циклу, де автомобіль регулярно переходить з траси на промислові об’єкти чи склади з нерівним покриттям.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на справних 20-дюймових ободах рекомендованої ширини з дотриманням чистоти посадочних поличок. Використовуйте професійний інструмент і мастила для бортів, не перевищуйте максимальний тиск під час посадки. Після встановлення проконтролюйте биття та балансування. Тиск встановлюйте згідно з таблицями під навантаження і швидкість для 11 r20, перевіряйте в холодному стані. У спарених колесах вирівнюйте тиск у парі, стежте за різницею діаметрів по зносу, щоб уникнути небажаного перерозподілу навантаження.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: опір коченню знижений завдяки оптимізованому кроку шашок і стабілізованій плямі контакту, що дає до 6% виграшу в витраті пального у регіональному циклі порівняно з попередніми рішеннями бренду.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на підйомі й на сипких ділянках, вища середня швидкість операцій за рахунок стійкої тяги.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас придатний до повторного використання після відновлення, подовжуючи життєвий цикл та зменшуючи витрати на нові комплекти.
Оплата та доставка
Придбайте 11 r20 Triangle TR698 152/149K Ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залиште заявку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження в будь-який регіон країни. Ми допоможемо підібрати оптимальний тиск і режим експлуатації під вашу техніку та маршрут.
- Як купити: оформлення на сайті або телефоном, підтвердження наявності, ціни та термінів відвантаження менеджером.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста та села, до відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата перевізником.
Переваги покупки шини
Працюємо напряму з виробником, гарантуємо оригінальність і новий стан. Забезпечуємо оперативне відвантаження, професійні консультації та підтримку після продажу. Допоможемо організувати шиномонтаж і подальший супровід автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
11 r20 Triangle TR698 152/149K Ведуча вантажна шина — раціональний вибір для перевізників, яким потрібна тяга на змішаних покриттях, довговічність каркасу та стабільна робота в дощ і грязюку. Модель поєднує спрямовану геометрію для упевненого зчеплення, витривалі матеріали для тривалого ресурсу та збалансований опір коченню для зменшення витрати пального. Оптимальна для ведучих осей регіональних і будівельних машин, підвищує продуктивність і безпеку, зменшує ризик простоїв і допомагає контролювати витрати на парк. Оберіть цю гуму для стабільної роботи в складних умовах — від мокрого асфальту до ущільненого ґрунту — і отримайте вигоду протягом усього життєвого циклу.
Часті питання про шину
- Яка рекомендована вісь установки для TR698 – Модель призначена для ведучої осі вантажних автомобілів у регіональних і змішаних умовах.
- Який максимальний індекс швидкості цієї шини – Індекс K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
- Чи придатна TR698 до відновлення – Так, корпус розраховано на професійну регенерацію за умови дотримання технології сервісом, що має відповідне обладнання.
- Яке навантаження допускається на одиночне і спарене колесо – Індекси 152/149 відповідають 3550 кг для одиночного і 3250 кг для спареного колеса за дотримання нормативного тиску.
- Чи підходить шина для змішаних покриттів з виїздом на ґрунт – Так, спрямований тяговий протектор і відкриті плечі забезпечують вихід із м’якого шару та збереження зчеплення на щебені й глині.
Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте доставку у найкоротший термін по Україні. Підготуємо пропозицію зі знижкою для автопарків і підприємств, допоможемо зі встановленням і рекомендаціями по тиску під ваші маршрути.
