11 r22.5 Aplus D801 148/145M ведуча вантажна гума — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, огляд та переваги, оптимальне рішення для тягової осі
11 r22.5 Aplus D801 148/145M ведуча вантажна гума створена для стабільної роботи на тяговій осі тягачів і вантажівок, що щодня долають сотні кілометрів змішаними маршрутами. Вражаюче зчеплення на мокрому асфальті, міцний каркас та глибокий протектор забезпечують рівномірний знос і передбачувану поведінку у будь-яку пору року. Композиція гумової суміші стійка до перегріву, а масивні блоки протектора додають тяги на підйомах і на розбитих ділянках. Обирайте цю модель для економічної та безпечної експлуатації комерційного транспорту та зменшення простоїв.
Замовляйте сьогодні — підвищте продуктивність автопарку та скоротіть витрати вже з першого рейсу.
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — міжнародний шинний бренд компанії Shandong Haohua Tire, що спеціалізується на виробництві шин для вантажного та пасажирського транспорту. Заводи бренду сертифіковані за ISO та працюють на сучасному обладнанні з автоматизованим контролем якості. Команда інженерів фокусується на стабільності каркасу, економічності та контролі зчеплення у реальних умовах перевезень.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробничі майданчики розміщені у провінції Шаньдун, продукція маркується відповідно до міжнародних допусків DOT, ECE.
- Технології бренду: багато-компаундні протекторні суміші з нанонаповнювачами, платформна автоматизація змішування, сталеві брекери з високою міцністю на розрив, 3D-ламелі для відведення води та кромочного зчеплення, камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, теплостабілізуючі шари під протектором для контрольованого відведення тепла.
- Призначення шин: шини для тягачів, сідельних тягачів, вантажівок середньої та великої вантажопідйомності, причепів і напівпричепів; рішення для магістральних та регіональних перевезень, міських маршрутів, будівельних майданчиків зі змішаним покриттям.
- Рейтинг бренду: бренд входить до стійкого середнього сегмента TBR, де цінується баланс вартості та ресурсу. За показниками ресурсу каркаса і можливості відновлення корпус Aplus стабільно наближається до показників старших марок, зберігаючи доступну вартість володіння.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 12 r22.5 D801 — ведуча вісь, регіонально-магiстральні перевезення, підвищена тяга на підйомах.
- 295/80 r22.5 D801 — ведуча вісь, універсальна робота на трасі та у місті, збалансований ресурс.
- 315/80 r22.5 D801 — ведуча вісь, підвищене навантаження, стабільність на далекі відстані.
- 275/70 r22.5 F101 — рульова вісь, чітка курсовa стійкість і рівномірний знос у міських умовах.
- 315/70 r22.5 F102 — рульова вісь, висока точність керування на швидкості, економія пального на магістралях.
- 385/65 r22.5 T301 — причіпна вісь, стабільність платформи та рівномірний знос при маневруванні.
- 385/55 r22.5 T302 — причіпна вісь, низькопрофільний варіант для фур і рефрижераторів.
- 13 r22.5 D802 — ведуча вісь, змішане покриття з підсиленою плечовою зоною.
- 11 r24.5 D801 — ведуча вісь, для техніки з 24.5-дюймовими дисками, регіональні задачі.
- 295/75 r22.5 D801 — ведуча вісь, північноамериканський стандарт, далекобійні рейси.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Aplus D801
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень зі змішаним покриттям
- Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S
- Модель шини: D801
- Ширина шини: 279 мм
- Висота профілю шини: приблизно 80%
- Зовнішній діаметр шини: близько 1054 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується для цієї моделі
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
- Малюнок протектора шини: спрямовано-несиметричний блоковий тип для ведучої осі, глибина приблизно 20–22 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високодисперсною сажою і силікою; сталевий брекер, текстильний та сталевий корд, нейлонова підкладка
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок оптимізованої геометрії протектора і компаунду
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена під вимоги важкого транспорту і зберігає надійну роботу покриття на трасі, у місті та на ділянках з поганим асфальтом.
- Ресурс протектора підвищений: тверді суміші розраховані на довгу експлуатацію у комерційних умовах з великим пробігом.
- Упевнене зачеплення з полотном дороги у суху та мокру погоду завдяки багатокромочному профілю.
- Міцний каркас із багатошаровим кордом витримує динамічні навантаження тягової осі.
- Функціональний рисунок: для ведучої осі застосовані глибокі блоки та відкриті канали, що підсилюють тягу та видалення бруду.
- Корпус придатний до відновлення: структура каркаса дозволяє кілька циклів нарізки чи відновлення протектора за умов технічної придатності.
- Стабільна робота при нагріванні завдяки теплостійкому компаунду та підпротекторним шарам.
- Багатошарова будова додає жорсткості на кручення і стабілізує пляму контакту.
- Індикатори зносу допомагають вчасно контролювати залишкову глибину та планувати ротації.
- Компоненти протекторної суміші та корду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, процесні олії та функціональні добавки.
- Підвищена опірність бічним зміщенням завдяки посиленим боковинам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора Aplus D801 — масивні тягові блоки з багатокромочними крайками, з’єднані жорсткими перемичками у плечовій зоні для стабілізації плями контакту. Центральні ребра сформовані з чергуванням блоків у шаховому порядку, що збільшує кількість робочих граней і покращує тягу на старті та під час підйому. Три- або чотириканальна система дренажу з поздовжніми канавками відводить воду із зони контакту, а поперечні прорізи працюють як насосні канали, прискорюючи осушення на мокрому покритті. Крок блоків підібраний із варіацією по колу, що знижує резонанс та шум. Жорсткість блоків оптимізована для рівномірного розподілу тиску — знос без хвиль і п’ятнистості, навіть при інтенсивних гальмуваннях.
У дорожньому бруді працюють відкриті поперечні канали, сприяючи самоочищенню: бруд і дрібний щебінь витісняються під дією відцентрових сил. Камневиштовхувачі у донній частині поздовжніх канавок перешкоджають застряганню камінців, зменшуючи ризики мікропроколів брекера. Варіативний мікрокут ламелей у блоках формує кромки зачепу на мокрому асфальті. Якщо потрібна взаємозамінність, діагональні розміри вказуються як 11-22.5, радіальні — як 11 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини збудований на базі сталевого корду з високою міцністю на розрив і низькою повзучістю. Багатошарова структура брекера покращує розподіл навантаження у зоні плями контакту, зменшує деформації і підвищує стійкість до ударів від вибоїн. Бортові кільця виконані з щільно скрученого сталевого дроту і мають профіль, що щільно центрується на полці диска і запобігає мікроспуску.
Боковини посилені еластомерним шаром зі стійкістю до розтріскування, що забезпечує додатковий запас до порізів об бордюри та краї люків. Підпротекторний теплостійкий шар стабілізує температуру під час тривалих рейсів, а нейлонова обмотка брекера знижує внутрішні напруження на високих швидкостях. Система ущільнення борта адаптована під безкамерну експлуатацію, гарантує герметичність і стабільність тиску.
Основні сфери застосування
- Застосування — тягові осі магістральних та регіональних вантажівок, у тому числі фури, самоскиди на твердому покритті, шасі будівельної техніки зі змішаним циклом. Перевага — витривалість на асфальті та щільному щебеневому настилі при частих розворотах і старт-стоп режимі.
- Де встановлюється — на ведучу вісь двовісних і тривісних сідельних тягачів, вантажівок із заднім або повним приводом. Відрізняється тривалим ресурсом на магістралі та низькою тенденцією до пилінг-зносу на абразивному покритті.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- KamAZ — 5490, 6520
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65055, 6510
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Hino — 700 Series
- Sinotruk Howo — A7, T7H
- Sisu — Polar
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – вигідніше за ціною володіння при збереженні міцного каркаса, що допускає відновлення.
- Goodyear – краща доступність і стабільна тяга на зношеному асфальті завдяки масивним блокам.
- Bridgestone – нижча початкова вартість та переконлива надійність у змішаних маршрутах.
Корпус Aplus D801 має багатошаровий сталевий корд і щільну нейлонову обмотку, що підсилює стійкість до ударних навантажень та нагріву. Боковини із посиленим еластомерним шаром краще протидіють порізам під час міських маневрів. Протектор з відкритими канавками та камневиштовхувачами упевнено працює на мокрій дорозі — вода відводиться швидко, а блоки з перемичками зберігають цілісність плями контакту при тягових навантаженнях. Така конфігурація на практиці дає рівномірний знос у плечах та прогнозований ресурс.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Загальна характеристика — ведуча вантажна гума лінійки D для провідної осі, орієнтована на магістрально-регіональні перевезення з високим відсотком асфальту.2. Призначення — тяга при старті, підйомах і на вологому покритті; стабільність у дощ і на укоченому снігу за рахунок M+S.3. Конструкція — радіальна безкамерна; сталевий каркас з багатошаровим брекером і нейлоновою обмоткою для контролю температури.4. Боковини та борти — посилені, із захисним еластомерним шаром; бортові кільця з високою жорсткістю для стабільного центрування на диску.5. Компаунд — зносостійка суміш з високодисперсною сажею і силікою, стабільна до термоокиснювального старіння та мікротріщин.6. Протектор — lug-блоки з глибокими каналами, змінний крок, поперечні прорізи для самоочищення.7. Експлуатаційні якості — точна передача тяги, стійкість до зсувних навантажень, прогнозоване гальмування на мокрому асфальті.8. Економічна складова — помірний опір коченню, можливість відновлення корпусу, зменшення витрат на 1 км пробігу.9. Універсальність — підходить для магістральних рейсів, приміських маршрутів і міського циклу з частими зупинками.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціна-якість — інженерні рішення середнього сегмента з акцентом на ресурс і надійність.Посилений корпус — каркас витримує багаторазові цикли деформацій без втрати геометрії, що продовжує термін служби.Економічність у паливі — протектор і компаунд налаштовані на зниження втрат енергії при коченні.Каркас виконаний із сталевого корду високої щільності з рівномірним розподілом навантаження, брекер багатошаровий з антикорозійним покриттям дроту. Боковини мають демпфуючі шари для гасіння ударів, протектор з’єднаний із підпротекторною подушкою, що відводить тепло і знижує ризик відшарування. Борт ущільнений для стабільного контакту з полицею диска, забезпечуючи герметичність у безкамерній конфігурації.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс і повільний знос — тверді суміші витримують великі пробіги у комерційному циклі.Сильне зчеплення з дорожнім полотном — багатокромочні блоки підтримують тягу на мокрому та сухому покритті.Міцний силовий каркас — багатошарова арматура корду протистоїть ударам і деформаціям.Спеціально налаштований протектор — для ведучої осі застосовані глибокі блоки, що покращують передачу крутного моменту.Корпус, придатний до відновлення — допускає повторне використання після професійної перевулканізації.Контроль зносу — індикатори залишкової глибини допомагають своєчасно планувати заміни.Висока тяга під навантаженням — краща продуктивність на маршруті і менше пробуксувань під час розгону.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто: для 11 r22.5 на ведучій осі поширені робочі значення у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси і режиму. Для магістральних рейсів тримайте тиск ближче до верхньої межі у межах допуску — це зменшує нагрів і полегшує кочення. У міському циклі із частими зупинками регулярно перевіряйте тиск, оскільки локальні нагріви прискорюють втрати. Не перевищуйте швидкісний символ M, уникайте тривалого пересування на швидкостях, близьких до граничних.
Проводьте ротацію пар на осі кожні 40–60 тис. км або при виявленні нерівномірного зносу. Стежте за розвал-сходженням і відсутністю різниці по діаметру між спареними колесами. Використовуйте колісні диски з правильним профілем і чистими полицями, щоб уникнути мікропідтікання. Після роботи у дощ або на бруді вичищайте камені між блоками, аби не допустити пробою брекера. Не експлуатуйте шину при перевантаженні — це перегріває каркас і зменшує ресурс.
У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Aplus D801
Шина розрахована на магістралі, регіональні дороги, міські маршрути з великою часткою асфальту, підходить для руху по вологому покриттю, твердому ущільненому ґрунту та щебеневим під’їздам до складів або будмайданчиків. На мокрому покритті дренажні канали забезпечують стабільне відведення води, на сухому асфальті підтримується рівномірний знос і надійна тяга, на щільному ґрунті працюють поперечні прорізи, що зменшують пробуксовки.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Перед монтажем перевірте диски на відсутність корозії, деформацій і задирок. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. При безкамерній установці оновіть вентиль або сердечник, перевірте герметичність борта. Після монтажу накачайте до робочого тиску, виконайте балансування зі статичною і динамічною перевіркою. Перші 300–500 км експлуатуйте у щадному режимі для притирки. Регулярно контролюйте тиск на холодному колесі, корегуйте під завантаження і температуру навколишнього середовища.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню завдяки оптимізованим блокам і компаунду може дати орієнтовно до 5–7% зменшення витрат пального в типових регіональних маршрутах.
- Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок при старті з повним завантаженням прискорюють виконання графіка, що зменшує простої.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю відновлення подовжує цикл життя колеса, зменшуючи кількість покупок протягом сезону.
Оплата та доставка
Придбайте 11 r22.5 Aplus D801 148/145M ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформляйте заявку просто зараз, отримаєте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Підберемо комплект під ваш транспорт, допоможемо з вибором тиску та режимів експлуатації.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділення або адресна доставка по містах і селищах.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, швидка логістика, професійні консультації, стабільна наявність на складі та акуратне пакування. Працюємо як з великими автопарками, так і з приватними перевізниками.
Висновок по шині та рекомендації
11 r22.5 Aplus D801 148/145M ведуча вантажна гума — виважений вибір для тих, хто хоче отримати тягу на провідній осі, контроль у дощ та рівномірний знос без переплат. Модель поєднує ресурсний компаунд, посилений каркас і геометрію протектора, що зменшує пробуксовки й витрати пального. Оптимальна для магістральних і регіональних маршрутів, демонструє стабільність у міському циклі. Дає відчутний ефект у безпеці руху, керованості та економіці автопарку. Замовляйте, щоб підвищити ефективність рейсів уже цього сезону.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для зими – шина має маркування M+S і розрахована на всесезонну експлуатацію, включно з укоченим снігом; для суворих зим обирайте спеціалізовані зимові варіанти з 3PMSF.
- Чи можна відновлювати корпус – каркас з багатошаровим сталевим кордом, за умови відсутності критичних пошкоджень, придатний до професійного відновлення.
- Який рекомендований тиск – залежить від навантаження на вісь і режиму; для 11 r22.5 типові значення 7.5–9.0 бар, орієнтуйтесь на таблиці навантажень і рекомендації виробника техніки.
- На які осі встановлювати – модель D801 розроблена для ведучої осі; для рульової та причіпної використовуйте відповідні лінійки бренду.
- Який середній ресурс – за належного тиску, правильної ротації та акуратної експлуатації ресурс протектора значний, а можливість відновлення корпусу додатково продовжує строк служби.
Зробіть замовлення зараз — гарантія виробника і вигідні умови; отримайте швидку доставку по Україні; оформіть заявку — діють пропозиції для підприємств та автопарків.
