1200/500R508 Armforce E-2L Універсальна вантажна шина

1200/500 r508 Armforce E-2L Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних умов, впевнене зчеплення на бездоріжжі та стабільність на твердих покриттях

Опис виробника та перевага його вибору

Armforce спеціалізується на позашляхових, вантажних і промислових шинах, орієнтуючись на стабільну якість каркасу, стійкість компаунду до порізів і термостабільність. Лінійка охоплює рішення для будівельної техніки, самоскидів, спецмашин і універсальних вантажівок, що працюють у важких умовах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий нейлоновий корд із щільним перекриттям, захисні брекерні пояси, посилені борти з багатократним обмотуванням, компаунд з підвищеною часткою техвуглецю та протизношувальними добавками, термостійкі еластомери для роботи у широкому діапазоні температур.
• Призначення шин: універсальні вантажні шини для важких умов, кар’єрної логістики, будівельно-дорожніх операцій, сервісу в агросекторі й лісовому господарстві; застосування на ведучих і допоміжних осях, причепах і спеціальних платформах.
• Рейтинг бренду: стабільний середній плюс сегмент серед світових виробників позашляхових шин; конкурентне співвідношення ціни та ресурсу протектора порівняно з іншими азійськими марками, впевнена позиція у ніші практичних рішень для змішаного циклу робіт.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 17.5 r25 — для фронтальних навантажувачів і кар’єрних самоскидів, ведучі осі, підвищена тяга в щебені та глині
• 20.5 r25 — універсальна для навантажувачів і грейдерів, ведучі осі, інтенсивні землерийні роботи
• 23.5 r25 — важкий клас для кар’єрів, ведучі осі, максимальне зчеплення на сипучих масах
• 26.5 r25 — для великовантажних навантажувачів, ведучі осі, стабільність у кам’яних кар’єрах
• 29.5 r25 — екскаватори-навантажувачі в гірничих розробках, ведучі осі, посилений корозахист корду
• 445/65 r22.5 — будівельні причепи, передні осі самоскидів, рівномірний знос на асфальті
• 385/65 r22.5 — платформи та напівпричепи, причіпні осі, стабільність на шосе
• 12.00 r24 — будівельні вантажівки, ведучі осі, тягова робота в кар’єрі
• 14.00 r20 — спецпризначення та військові вантажівки, ведучі осі, підвищена прохідність
• 16.00 r20 — позашляхові шасі під надбудови, ведучі осі, робота на піску та у грязі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Armforce E-2L

• Виробник шини: Armforce
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаного циклу робіт, кар’єрів, будівництва, лісозаготівлі та службових перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2L
• Ширина шини: 500 мм
• Висота профілю шини: приблизно 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: A8 — безпечно до 40 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: діагональна TT — камерний варіант із багатошаровим кордом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений люговий рисунок, зчіпні бруски середнього кроку, глибина близько 24 мм
• Вісь установки шини: універсальна — ведучі та підтримуючі осі залежно від техніки
• Вага, маса шини: близько 128 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з підвищеним вмістом техвуглецю; корд нейлоновий; локальні сталеві брекерні елементи у плечовій зоні
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу позашляхових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних машин, працює стабільно на асфальті, ґрунті та щебені, тримає форму під високими навантаженнями.
• Подовжений ресурс: еластомерна суміш і щільний каркас забезпечують великий пробіг до граничного зносу протектора.
• Надійне зчеплення з покриттям: рельєфні бруски впевнено чіпляються за нерівності, мінімізуючи пробуксовування.
• Армований корпус: багатошарове кордове плетіння витримує ударні та крутильні навантаження.
• Цільовий рисунок: кермові осі — прямі канавки для курсової стійкості; ведучі — масивні блоки для тяги; причіпні — геометрія для рівномірного спрацювання.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає повторну нарізку та холодне/гаряче відновлення протектора за умов збереження каркасу.
• Теплостійкість: стабільні властивості при нагріві у тривалому циклі перевезень.
• Багатошаровий захист: кілька шарів корду і брекера працюють як єдина система міцності.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини полегшує своєчасну заміну.
• Склад шини: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева і текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Посилена боковина: забезпечує стійкість у поворотах і захист від бічних ударів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок E-2L побудований на масивних люгах зі середнім кроком і збалансованою жорсткістю. Центральні блоки мають з’єднувальні містки для стабільності на швидкості, а плечові елементи розкриті ширшими дренажними каналами для активного очищення. Кути постановки брусків близькі до 45 градусів, що покращує зчеплення на пухких ґрунтах і в щебені. Широкі поздовжні та поперечні канавки прискорюють відведення води й грязюки, знижуючи ризик залипання. Кромки блоків мікрофацетовані для кращого укусного ефекту на твердих поверхнях. Рівномірний розподіл плями контакту забезпечується оптимальним кроком і підтримуючими перемичками між елементами, що зменшує локальне перевантаження та сприяє рівномірному спрацюванню. На вологому ґрунті шина формує стабільну курсову лінію за рахунок швидкого очищення каналів, на ущільненому покритті демонструє передбачуване гальмування завдяки широким зчіпним ребрам.

За потреби взаємозаміни варто враховувати діагональні аналоги у близьких посадкових значеннях типу 1200/500-508 та радіальні конфігурації з індексом r, якщо допускає дискова база й навантаження, погоджені з виробником шасі.

Конструктивні особливості шини

Основу становить багатошаровий діагональний каркас із нейлонового корду з щільним перекриттям, що рівномірно розподіляє напруження по боковинах і брекерній зоні. Брекер виконує роль захисного щита під протектором, гасить удари від каміння і зменшує ризик проникних пошкоджень. Бортове кільце посилене сталевими дротами з багатократним обмотуванням для стабільної посадки на диску, а борти мають антифрикційні нашарування для полегшення монтажу і зниження нагріву в зоні канта. Боковини армовані додатковими текстильними прошарками та еластомерними вставками, що підвищують опір вигинній втомі. У каркасі застосовано тепловідвідні наповнювачі в зоні плеча для швидкого відводу тепла від протектора у тривалому робочому циклі.

Основні сфери застосування

• Будівельна логістика, кар’єри, лісозаготівля, сервісні перевезення спеціальних вантажів, причепи під підвищене навантаження в умовах бездоріжжя.
• Установка на ведучі та допоміжні осі вантажних шасі і на важкі причепи. Відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті і впевненою тягою на м’яких ґрунтах.

Список техніки:

• КрАЗ — 6322 серія позашляхових шасі (за умови дисків 20 дюймів і погоджених допусків)
• МАЗ — 6317 військово-транспортна серія з повним приводом (у конфігураціях під широкопрофільні шини)
• Tatra — T815 8x8 фордові шасі для спецнадбудов із низьким тиском у шинах
• MAN — HX60/HX77 військово-логістичні шасі з варіативною колісною формулою
• Oshkosh — MTVR серія тактичних вантажівок для бездоріжжя
• Ural — серії 4320 та NEXT 6x6 у спеціальних виконаннях для широкопрофільних коліс
• Pronar — важкі тракторні причепи серій T700/T680 з опцією низького тиску
• Fliegl — розкидачі та перегрузчики ASW з посиленими осями
• JOSKIN — цистерни та бункери Volumetra/Trans-CAP у конфігураціях під широкі покришки
• Krampe — причепи Bandit/Big Body для будівництва і агросектору
• Annaburger — HTS серія для важких умов навантаження
• Bergmann — TSW і HTW моделі для інтенсивних робіт на полі та будмайданчику
• Metaltech — PBD/PBN серія важких причепів під м’які ґрунти
• Samson — PG/SG розкидачі та цистерни для органіки з широкими колесами
• Zunhammer — розподільники рідких добрив із низьким тиском у шині

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – кращий баланс тяги і ресурсу корпусу у змішаних умовах за більш доступної ціни.
• Goodyear – нижчий рівень пробуксовування на вологому ґрунті завдяки геометрії люгів середнього кроку.
• Aeolus – посилена бортова зона забезпечує стабільну посадку на диску під низьким тиском.

Каркас Armforce має щільніше перекриття нейлонового корду, що покращує ударну міцність боковин; брекер з підвищеною жорсткістю зменшує проколи в зоні плеча. Боковини з еластомерними вставками краще гасять удари на кам’янистому ґрунті. Протектор E-2L із брусками під 45 градусів забезпечує тягу на пухких поверхнях, тоді як у низки конкурентів застосовано або дрібніший крок (краще на асфальті, гірше в грязі), або агресивніший (вищий шум і нерівномірний знос). Для змішаного циклу це дає Armforce перевагу за універсальністю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: міцний каркас і витривалий компаунд забезпечують довготривалу службу за помірної ціни.
• Перевага у міцності корпусу: додаткові кордові шари підвищують опір проколам та ударам на кам’яних ділянках.
• Краща паливна ефективність: геометрія протектора і стабілізовані блоки зменшують енергетичні втрати при коченні.

Каркас сформований з нейлонового корду зі щільним перекриттям і багатократним обмотуванням у зоні борта. Брекерні пояси під протектором розподіляють навантаження та знижують ризик пробиття гострими каменями. Боковини мають підвищену товщину гумових шарів і еластомерні вставки, що гасять ударні навантаження. Рисунок протектора опирається на масивні бруски з підтримуючими містками, які утримують форму плями контакту під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Великий ресурс і стійкість до стирання: рецептура з твердими наповнювачами дозволяє відпрацьовувати великий пробіг до планової заміни.
• Надійне зчеплення: конфігурація брусків забезпечує впевнений контакт із дорогою в дощ і на сипучих поверхнях.
• Армований корпус: багатошарове кордове плетіння тримає форму під навантаженням і протистоїть проколам.
• Функціональний рисунок: геометрія адаптована під різні осі — від кермової стабільності до тяговитості ведучих позицій.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів ретреду за умови дотримання регламентів.
• Контроль зносу: чіткі мітки на протекторі дають змогу вчасно планувати сервіс.
• Висока тяговитість і вантажопідйомність: шина прискорює виконання операцій завдяки кращій тязі та стійкій несучій здатності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для дороги загального користування тримайте тиск на рівні, рекомендованому для навантаження осі та швидкості — зазвичай 220–300 кПа для порожнього й 280–340 кПа для завантаженого стану. На бездоріжжі допустиме контрольоване зниження для розширення плями контакту (приблизно до 160–220 кПа), з обов’язковим поверненням до дорожнього значення перед виїздом на асфальт. Не перевищуйте ліміти швидкості, закладені індексом. Регулярно перевіряйте температуру боковин у тривалому циклі. Дотримуйтесь регламенту перестановок по осях для вирівнювання зносу. Використовуйте диски рекомендованої ширини та профілю; стежте за герметичністю камери і станом вентилів у TT-виконанні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Armforce E-2L

Польові дороги, промислові майданчики, кар’єрні під’їзди, ділянки з вологим ґрунтом, глина й пісок, укочений щебінь, твердий ґрунт та асфальт. Рисунок протектора швидко самоочищається на мокрій поверхні, а масивні бруски стабілізують рух на твердих покриттях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск рекомендованої посадки. Використовуйте мастило, яке не руйнує гуму. Для камерного виконання перевіряйте цілісність камери та стрічки, виключайте складки. Накачування проводьте в клітці безпеки із застосуванням подовженого штуцера. Перший тиск задавайте на 10–15% вище робочого для правильної посадки борта, потім зменшуйте до робочого значення. Після 50–100 км перевірте кріплення коліс і тиск повторно. Дотримуйтеся моментів затягування гайок, визначених виробником шасі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженню опору коченню та стабілізації плями контакту можливе скорочення витрат пального до 6–8% у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологих ділянках і швидший розгін на укоченому щебені зменшують тривалість рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і придатність до відновлення продовжують цикл життя комплекта і знижують частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Armforce E-2L за конкурентною ціною вже сьогодні. Звертайтесь просто зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована поставка, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, професійна підтримка на всіх етапах — від підбору до введення в експлуатацію.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Armforce E-2L — зважений вибір для тих, хто працює в умовах, де важливі тяга, міцність і стабільність на різних поверхнях. Шина поєднує витривалий каркас, функціональний рисунок, придатність до відновлення і довгий ресурс. Оптимальна для позашляхових вантажівок, кар’єрних перевезень, лісових та будівельно-дорожніх робіт. Сприяє підвищенню продуктивності, зменшує витрати пального і час простоїв, забезпечує стійкість і безпеку, зберігаючи ефективність навіть у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 1200/500 r508 Armforce E-2L для тривалої їзди по асфальту? – Так, модель розрахована на змішану експлуатацію; дотримуйтеся робочого тиску та індексу швидкості A8.
• Чи допускається відновлення цієї шини? – За умови цілості каркасу корпус може витримати кілька циклів ретреду, що підтверджено практикою використання позашляхових шин подібної конструкції.
• Який рекомендований тиск для бездоріжжя? – Орієнтуйтесь на 160–220 кПа для коротких ділянок із м’яким ґрунтом, повертаючи тиск до дорожнього перед виїздом на тверде покриття.
• Чи є ця шина камерною? – Так, виконання TT передбачає використання камери та стрічки; перевіряйте їх стан перед монтажем.
• На яких осях краще встановлювати? – Конструкція універсальна; для ведучих осей забезпечує тягу, для причіпних — рівномірне спрацювання, для кермових — стабільність курсу за дотримання тиску і навантаження.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — діють індивідуальні умови для автопарків і підприємств.