1200/500 r508 Everest W-16B 159G Універсальна вантажна шина, короткий огляд та сильні сторони моделі для різних осей
Широкопрофільна вантажна гума для доріг і бездоріжжя, створена для інтенсивної експлуатації на різних типах вантажних шасі та спецтехніці. Завдяки збалансованому протектору та міцному каркасу модель забезпечує надійне зчеплення, стабільність і довгий термін служби у змішаних умовах. Обирайте рішення, яке впевнено працює на будмайданчику, в лісі, на ґрунтових дорогах і на асфальті.
Опис виробника та перевага його вибору
Everest — виробнича марка вантажних шин, що працює з сучасними технологіями змішування компаундів, автоматизованими лініями формування та багаторівневим контролем якості готових корпусів. Підхід бренду сфокусований на витривалості у важких умовах, стабільності на твердих покриттях та здатності шини переносити значні ударні навантаження, що особливо важливо для будівельної та лісової техніки.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: моделювання напружень каркаса методом чисельного аналізу, 3D-оптимізація геометрії протектора, контроль однорідності та балансування на стендах високої точності, рентген-інспекція корпусів, автоматизована нарізка та фінішний аудит кожної партії.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, повнопривідні шасі, спецтехніка для кар’єрів та будмайданчиків, лісові та комунальні машини, причепи на широкопрофільних колесах.
- Рейтинг бренду: впевнений представник класу надійних робочих шин; за практичністю і вартістю володіє конкурентною позицією серед азійських виробників, пропонуючи ресурс і міцність, зіставні з більш дорогими аналогами у своєму сегменті.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — кермова вісь магістральних тягачів та сідельних тягачів; для трас і регіональних маршрутів
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь вантажних авто; змішані маршрути, асфальт і щебінь
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп; рівномірне зношування на далекі відстані
- 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі; посилена боковина для будмайданчиків
- 11.00 r20 — універсальне застосування для класичних вантажівок; дороги загального користування та ґрунтовки
- 12.00 r20 — ведуча/універсальна; підвищена вантажопідйомність для змішаних умов
- 14.00 r20 — позашляхове використання на спецшасі; підвищена тяга на м’яких ґрунтах
- 215/75 r17.5 — легкі вантажівки і причепи; міські та регіональні перевезення
- 235/75 r17.5 — малотонажні тягачі та бортові автомобілі; універсальні умови
- 275/70 r22.5 — міські автобуси і розвізні авто; часті зупинки, повороти, зносостійкість
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Everest W-16B
- Виробник шини: Everest
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка для змішаних умов — дороги/бездоріжжя, причепи на широкому профілі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: W-16B
- Ширина шини: 500 мм
- Висота профілю шини: приблизно 69% (розрахункове співвідношення)
- Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 508 мм (20 дюймів)
- Індекс навантаження шини: 159 — гранична маса 4375 кг
- Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: діагональна TT (tube type — камерна конструкція)
- Малюнок протектора шини: блочно-грунтозачепний, ненаправлений, збільшена глибина для тяги на м’яких покриттях
- Вісь установки шини: універсальна (можливість застосування на кермовій, ведучій і причіпній осі за умовами експлуатації)
- Вага, маса шини: 128 кг
- Матеріал: гумова суміш із натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; текстильний багатошаровий корд; бортова дротяна (сталеві дроти) основа; гумово-кордний брекер
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу широкопрофільних шин змішаного застосування
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Конструйована для важкого транспорту, впевнено переносить високі навантаження та працює стабільно в різнорідних умовах покриття.
- Ресурс і живучість: зносостійкий компаунд розрахований на тривалу пробіжність у комерційній експлуатації.
- Стабільне щеплення з покриттям: блоковий рисунок забезпечує тягу і контроль у поворотах.
- Армований корпус: багатошаровий корд формує жорсткість і стійкість до деформацій.
- Цільовий рисунок для різних осей: геометрія блоків підтримує курс, тягу та рівномірний знос за обраним місцем установки.
- Корпус, придатний до відновлення: якісна основа дозволяє розглядати ремонт та повторне використання за регламентом.
- Термостабільність: зберігає властивості при тривалих навантаженнях та підвищенні температури робочої зони.
- Багатошарова архітектура
- Індикатори стертості: контроль залишкового протектора спрощує своєчасну заміну.
- Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева дротяна основа, текстильний корд, пластифікатори, технічні оливи, смоли та спеціальні присадки.
- Посилена бічна зона: зміцнені боковини краще протидіють боковим ударам і защемленням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора Everest W-16B — крупноблочний, із широкими пазами та виразними кромками зчеплення. Блоки розташовані в шаховому порядку з оптимізованим кроком: це підвищує площу контакту на твердому покритті та водночас формує агресивні крайки для роботи на сипких і вологих ґрунтах. Глибокі дренажні канавки виносять ґрунт і воду з плями контакту, знижуючи ризик ковзання. Мікроканавки на верхній площині блоків підсилюють зчеплення на вологих поверхнях, а плечові елементи збільшеної жорсткості стабілізують траєкторію при поворотах і маневрах під навантаженням.
Геометрія забезпечує ефективне самоочищення: під час обертання комірки протектора викидають налиплі частинки, не допускаючи забивання. Розподіл тиску по плямі контакту наближений до рівномірного, що покращує керованість на асфальті й зменшує локальні перегріви. Для дисків із шириною обода W-16B рисунок працює стабільно, не схильний до «підламу» блоків на жорсткому покритті, зберігає прогнозовану поведінку на щебені, глині та мокрому ґрунті.
Конструктивні особливості шини
Корпус шини побудований на багатошаровому текстильному корді, що формує міцну діагональну структуру з підвищеною стійкістю до ударних навантажень. Брекерний пакет із гумово-кордних шарів розподіляє навантаження в зоні протектора, зменшуючи ризик пробоїв і проколів від гострих камінців або арматури на будмайданчиках. Бортова частина виконана зі сталевих дротів із щільною гумовою «п’яткою» — це забезпечує надійну посадку на обод W-16B і стабільність при низькому внутрішньому тиску (за регламентом виробника диска і камери).
Боковини посилені додатковими гумовими шарами, що підвищують стійкість до абразивного стирання об бровки, каміння чи краю щебеневого полотна. Тепловідведення підтримується завдяки інженерному підбору термостійких компонентів компаунду та профілю сторінки корпусу: форма бокової зони сприяє розсіюванню тепла й знижує ризик перегріву під тривалими навантаженнями.
Основні сфери застосування
- Змішані перевезення для будівельних компаній — робота на ведучій чи кермовій осі самоскидів і шасі з заїздами на щебеневі кар’єри та асфальт; відрізняється витривалістю до стирання на твердій поверхні і надійною тягою на сипких ділянках.
- Лісозаготівельні маршрути та під’їзні ґрунтові дороги — використання на повнопривідних шасі з нерівною колією; ключова різниця — опір порізам, стійкість до защемлення боковини та стабільність на мокрому ґрунті.
- Комунальна та кар’єрна спецтехніка — тракторні причепи й дорожні машини на широкому профілі; перевага — рівномірний знос, підвищена вантажопідйомність і жорсткий плечовий пояс для маневрування з вантажем.
- Причепи та напівпричепи на дисках 508 мм — універсальне рішення для транспортно-будівельної логістики; відрізняється довговічністю корпусу та стійкістю до ударів при завантаженні/розвантаженні.
Список техніки:
- МАЗ — 6317/6312 на односкатній ошиновці для будмайданчиків
- КрАЗ — 6322 лісовозні комплектації
- УРАЛ — 4320 у спеціалізованих версіях для бездоріжжя
- ЗІЛ — 131 модернізовані шасі під широкопрофільні диски 508 мм
- КАМАЗ — 43118/65115 з переобладнанням під W-16B обода
- MAN — TGS 6x6 будівельні спецверсії на широкопрофільних колесах
- Volvo — FMX 6x4/8x4 шасі для будівництва та кар’єрів
- Scania — XT серія для умов важкого будівництва
- Renault Trucks — K серія 6x4/8x4 для змішаних маршрутів
- Iveco — Trakker 6x6 для кар’єрних і будівельних робіт
- МАЗ — причепи й напівпричепи на дисках 20 дюймів
- Тонар — самоскидні причепи під широкі колеса
- Богдан/Богуславська техніка — спеціалізовані причепи та платформи
- Бецема — напівпричепи-самоскиди для щебеню
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Belshina 1200x500-508 – Everest W-16B вирізняється більш агресивною геометрією плечових блоків, що додає стабільності у поворотах на сипких покриттях.
- Voltyre 1200x500-508 – краще самоочищення в умовах мокрого ґрунту завдяки ширшим дренажним проміжкам між центральними блоками.
- Advance 12.00 r20 – ширший профіль Everest забезпечує вищу тягу і менший тиск на основу на ґрунтових ділянках у змішаній експлуатації.
Корпус Everest побудований із щільного текстильного корду з підсиленими бортами, що додають стійкості до розшарувань при ударних навантаженнях. Боковини мають додатковий гумовий шар проти стирання на краях покриття, що збільшує живучість у міських умовах з бордюрами. Протектор з крупними блоками і великим об’ємом порожнин ефективно скидуює налиплий матеріал і підтримує прогнозовану курсову стійкість на асфальті, де деякі аналоги можуть демонструвати «плавання» на високій швидкості.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель W-16B — широкопрофільна вантажна гума змішаного застосування, створена для вантажівок і спецшасі, включно з причепами на дисках 508 мм.2. Призначення — робота в умовах чергування асфальту і ґрунту: під’їзні дороги до кар’єрів, будівельні майданчики, лісові колії, міські промзони.3. Конструкція — діагональна камерна, багатошаровий текстильний корд; брекер розподіляє навантаження по плямі контакту, зменшуючи ударні деформації.4. Боковини та борти — укріплені; бортова основа зі сталевих дротів гарантує щільну посадку на W-16B і стійкість до обмежених пробігів на зниженому тиску.5. Компаунд — зносостійкий, з підвищеним вмістом вуглецевої сажі та антиозонантів для протидії розтріскуванню і старінню.6. Протектор — блочно-грунтозачепний із глибокими канавками, оптимізованим кутом крайок і кроком для самоочищення і стабільності.7. Експлуатаційні переваги — впевнена тяга на сипких покриттях, контрольована поведінка на твердих дорогах, надійна робота під навантаженням.8. Економіка — менше пробуксовок і рівномірний знос знижують непрямі витрати на паливо та обслуговування автопарку.9. Універсальність — підходить для різних задач: від будівельної логістики до лісових маршрутів і причепів на широких дисках.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: міцний корпус і живучий компаунд забезпечують довгу службу за розумні кошти.Перевага у витривалості каркаса: багатошаровість корду підвищує здатність переносиити ударні навантаження і локальні перегріви.Покращена економічність руху: збалансований профіль і рисунок зменшують паразитні втрати, що позитивно впливає на витрату пального.Каркас — багатошаровий текстильний корд діагонального типу із гумово-кордним брекером; борти — сталева дротяна основа з антикорозійним покриттям для стабільної посадки; боковини — посилені для протидії порізам і абразиву; протектор — крупноблочний з виразними плечима для кращого розподілу навантаження на поворотах і при русі з вантажем.
Ключові переваги шини
Довготривалий ресурс: суміші гуми підібрані для великого пробігу у важких умовах, що скорочує частоту заміни.Чіпкість на дорозі: ефективні крайки зчеплення стабілізують рух і покращують гальмування на різних покриттях.Міцний корпус: багатошаровий корд витримує високі навантаження та складні профілі доріг.Цільовий рисунок під задачі: кермова установка — стабільність курсу; ведуча — тяга і зчеплення; причіпна — рівний знос.Відновлюваність: базовий корпус придатний до професійного ремонту за наявності технічного висновку.Контроль стертості: індикатори дозволяють візуально оцінити залишкову глибину протектора і планувати сервіс.Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують продуктивність робіт у полі та на будмайданчику.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для стабільної роботи підтримуйте тиск у межах, рекомендованих для вашого навантаження, швидкості та типу осі. На бездоріжжі допускається корекція тиску для збільшення плями контакту, проте після виїзду на асфальт слід повернутися до штатних значень. Періодично перевіряйте відсутність порізів і наявність каміння в канавках протектора — це зменшить ризик локального перегріву та прискореного стирання. Дотримуйтеся регламенту ротації між осями відповідно до ролі шини (кермова/ведуча/причіп) для вирівнювання зносу. Стежте за станом камер і обідних стрічок, оскільки для діагональної камерної конструкції це критично для запобігання підсосів повітря і корозії обода.
У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Everest W-16B
Працює на польових і лісових під’їздах, гравійних та щебеневих дорогах, витримує рух по вологому ґрунту з ефективним самоочищенням. На твердих поверхнях зберігає передбачувану керованість і рівномірний знос, за умови дотримання рекомендованого тиску і швидкісних обмежень. Показує стабільну роботу під час зміни покриття в межах одного рейсу.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину на чистий обід W-16B із перевіреним станом посадочних полиць; використовуйте камеру і обідну стрічку відповідного розміру. Під час монтажу застосовуйте професійну монтажну пасту, не використовуйте олії, що руйнують гуму. Початкове накачування виконуйте у захисній клітці, дотримуючись регламенту безпеки. Перевіряйте герметичність і центрування; після першого встановлення здійсніть контрольний огляд через 50–100 км або першу зміну. Робочий тиск узгоджуйте з навантаженням на вісь і профілем маршруту; не перевищуйте індекс швидкості та допустиму вагу на колесо.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований рисунок і профіль знижують опір коченню до 6% у змішаних умовах порівняно з агресивними грязьовими протекторами аналогічного класу.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше буксування на м’яких покриттях підвищують середню швидкість технологічних операцій та проходу проблемних ділянок.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос подовжують інтервал між замінами, зменшуючи потребу у позапланових ремонтах.
Оплата та доставка
Придбайте 1200/500 r508 Everest W-16B 159G універсальну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформіть заявку сьогодні, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по країні. Замовляйте зараз — ми допоможемо підібрати комплектацію під ваші умови роботи та забезпечимо швидку логістику до вашого складу.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія постачання, чіткі строки відвантаження, підтримка фахівців при підборі тиску та місця установки, документальна підтримка для підприємств і автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
1200/500 r508 Everest W-16B 159G — продумана універсальна вантажна гума, що поєднує високу вантажомісткість, міцний каркас і збалансований рисунок протектора для змішаних маршрутів. Вона підходить для будівельних і лісових задач, роботи на причепах і повнопривідних шасі, забезпечуючи стійкість, передбачуваність і тривалий ресурс. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність операцій, зменшуєте витрату пального за рахунок зменшення пробуксовок і отримуєте стабільну роботу на твердих та м’яких покриттях. Широкий профіль допомагає зберегти основу дороги і мінімізує ущільнення ґрунту, що важливо при заїздах на будмайданчики та лісові ділянки. Замовляйте, щоб вивести техніку на прогнозований результат у складних умовах.
Часті питання про шину
- Чи підходить шина до обода W-16B? – Так, конструкція і розмір 1200/500 r508 розраховані під обід W-16B на 20 дюймів, за умови використання відповідної камери та обідної стрічки.
- Який максимальний допустимий індекс навантаження та швидкості? – Індекс 159 відповідає граничній масі 4375 кг на колесо, індекс G — до 90 км/год за правильного тиску і монтажу.
- Чи можна встановлювати шину на ведучу і кермову осі? – Модель універсальна; місце монтажу обирається відповідно до задач і рекомендацій з тиску та ротації для рівномірного зносу.
- Чи допускається відновлення/гаряча вулканізація корпусу? – За умови позитивного висновку сервісу щодо стану каркаса корпус може бути відновлений згідно з регламентом і технологією виробника ремонтних матеріалів.
- Який тиск підтримувати у змішаних умовах? – Тиск добирається під реальне навантаження на вісь і швидкість; на м’яких покриттях допускається тимчасове зниження у межах технічного регламенту, з подальшим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на асфальт.
Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні у зручний для вас час. Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для автопарків та підприємств.
