12 r18 Everest W-16A 138J Універсальна вантажна шина — надійна робота на дорогах і бездоріжжі, стабільна тяга та рівномірний знос. Вдалий вибір для повнопривідних вантажівок і спецшасі, де важлива прохідність, керованість і ресурс. Оптимізована конструкція для щоденних перевезень, рейсів у ліс, кар’єр чи поле.
Опис виробника та перевага його вибору
Everest — міжнародна торгова марка комерційних шин, виробництво якої зосереджене на сучасних азійських заводах із повним циклом контролю якості. Компанія працює за стандартами ISO, впроваджує автоматичну перевірку готової продукції, рентген-контроль і роботизоване балансування. Модель Everest W-16A проектувалася як універсальна вантажна гума для змішаних умов: асфальт, ґрунтові дороги, щебеневі під’їзди, пересічена місцевість. Завдяки збалансованому компаунду та посиленій конструкції каркасу шина витримує великі навантаження та забезпечує передбачувану поведінку у складних сценаріях використання.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, подвійний брекер із металокорду, автоматичний контроль геометрії, X-ray інспекція кожного корпусу, оптимізація тепловідведення через багатошарову структуру боковин, суміші з підвищеним вмістом натурального каучуку та функціональних смол.
- Призначення шин: комерційний транспорт, повнопривідні вантажні автомобілі, спеціальна техніка для лісового господарства, будівництва та комунальної сфери, причепи та напівпричепи в змішаній експлуатації, коли потрібна універсальність і тривалий ресурс.
- Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент; за відгуками автопарків та дилерів відноситься до впевнених брендів другого ешелону поряд із популярними азійськими виробниками комерційної гуми, демонструє прогнозований ресурс і вигідну вартість володіння.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 11 r22.5 — рульова; магістральні й регіональні перевезення з акцентом на керованість і рівномірний знос передньої осі.
- 12 r22.5 — ведуча; для тягових осей у змішаному циклі дорога-бездоріжжя, покращена тяга на щебені та ґрунті.
- 295/80r22.5 — універсальна; міжміські перевезення, міцний каркас для частої завантаженості.
- 315/80r22.5 — ведуча; підвищена вантажність, робота на будмайданчиках і кар’єрах.
- 385/65r22.5 — причіпна; розроблена для стійкості причепів і напівпричепів з рівномірним ізносом плеча.
- 315/70r22.5 — рульова; орієнтація на магістраль з покращеною паливною економічністю.
- 235/75r17.5 — причіпна/універсальна; для регіональних перевезень і дистрибуції.
- 215/75r17.5 — рульова; міська логістика, часті зупинки і старт, надійне гальмування у місті.
- 425/65r22.5 — передня посилена; для важких шасі, автокранів і комунальної техніки.
- 13 r22.5 — ведуча; підвищений запас міцності в умовах кар’єрів і лісовозних маршрутів.
- 12.5/80r18 — фронт будівельної техніки; передні осі екскаваторів-навантажувачів, стабільність на ґрунті.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r18 Everest W-16A Універсальна вантажна шина- Виробник шини: Everest
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для повнопривідних вантажних автомобілів, спецшасі, причепів у змішаних умовах експлуатації
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: W-16A
- Ширина шини: 335 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: близько 995 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
- Індекс навантаження шини: 138 — гранична маса 2360 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: не застосовується для даної моделі
- Тип конструкції: радіальна TL — бескамерне виконання з металокордним брекером
- Малюнок протектора шини: комбінований rib-lug, спрямованість умовно-симетрична; глибина збільшена для змішаних покриттів
- Вісь установки шини: універсальна — рульова, провідна та причіпна залежно від задач
- Вага, маса шини: орієнтовно 48–55 кг (залежно від партії та специфікації)
- Матеріал: змішаний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажою, силікою та функціональними смолами; металокорд у брекері, текстильний корд у каркасі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі змішаних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для вантажних машин, тримає покриття навіть під значними навантаженнями у різнотипних умовах.
- Опір стиранню підвищений: ресурсний компаунд розрахований на тривалий пробіг, що вимірюється десятками тисяч кілометрів.
- Упевнене зчеплення з дорогою завдяки оптимізованим кромкам і ламелізації блоків.
- Корпус із посиленим каркасом: багатошаровий корд підвищує структурну жорсткість.
- Профіль протектора роздільний за задачами осей: прямі канавки для керма, масивні шашки для провідної осі, стабільна центральна доріжка для причепів.
- Корпус допускає відновлення: можливе кілька циклів ремонтного відновлення протектора при збереженні стану каркаса.
- Стійкість до нагріву: термостабільні матеріали працюють на тривалих ділянках без перегрівів.
- Багатошаровий захист: поєднання текстильного й металевого корду з демпфуючими шарами.
- Наявні індикатори зносу: легко контролювати залишкову глибину та своєчасно планувати сервіс.
- Складові матеріали корпусу: природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
- Посилені боковини: підвищена поперечна жорсткість для стабільності під навантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Комбінований рисунок rib-lug поєднує центральну реберну зону з масивними плечовими блоками. Центральні доріжки із прямих і злегка хвилястих канавок стабілізують курс і забезпечують рівномірний розподіл тиску, що дає стале утримання смуги на твердому покритті. Плечові шашки збільшеної площі з багатогранними кромками підвищують тягове зусилля на пухкому ґрунті та у вологому середовищі. Широкі дренажні канали поперечного типу з’єднуються з кільцевими канавками, утворюючи ефективну мережу для відведення води та шламу. Крок ґрунтозачепів підібрано так, щоб блоки працювали без паразитних резонансів, а тверді перемички між ними підтримують жорсткість при гальмуванні та маневруванні. Форма канавок сприяє самоочищенню: бруд і дрібний щебінь виштовхуються при кожному оберті, зберігаючи робочу геометрію кромок.
Для взаємозамінних позначень у деяких застосуваннях використовують розміри на кшталт 335/80r18 (радіальна інтерпретація) або 12.00-18 для діагонального виконання, однак для Everest W-16A актуальним є радіальний варіант 12 r18 із бескамерною посадкою.
Конструктивні особливості шини
Основа корпусу — багатошаровий каркас із текстильного корду, що працює як демпфер і розподіляє напруження під ударами. Над каркасом розміщена каскадна пара металокордних брекерів, які фіксують пляму контакту при високих навантаженнях і скорочують деформації у зоні протектора. Бортові кільця виконано із сталевих дротів підвищеної міцності з антикорозійним покриттям, що забезпечує точну посадку на диску та запобігає мікропрокручуванню. Боковини мають посилену зону відведення тепла: у структурі використані гумові суміші різної жорсткості, які перешкоджають накопиченню температури при тривалій роботі. Внутрішній герметизуючий шар у версії TL зберігає тиск повітря та мінімізує дифузійні втрати. Захисні накладні шари у плечах і зонах переходів протидіють ударним пошкодженням і розшаруванню від зовнішніх впливів.
Основні сфери застосування
- Транспорт загального призначення та спецшасі — маршрути змішаного типу з асфальтом, гравієм і ґрунтом; установки на рульові, провідні та причіпні осі залежно від задач. Перевага в тому, що гума одночасно тримає курс на шосе і не буксує на ущільненому ґрунті.
- Лісові та комунальні роботи — під’їзди до лісосіки, польові дороги, міські узбіччя; довговічність у контакті з щебенем і уламковим каменем.
- Будівництво і кар’єри — перевезення інертних матеріалів, виїзд на будмайданчик; протектор чинить опір зрізу та має високу стійкість плечей.
- Експедиційні та рятувальні підрозділи — робота в умовах бездоріжжя, мокрого ґрунту та колій.
Список техніки:
- ГАЗ — 66 (усі модифікації)
- ЗІЛ — 157 серія
- JCB — 3CX/4CX (передня вісь у специфікаціях з 12.5/80r18)
- Caterpillar — 428/432 серії (передні колеса 12.5/80r18 у відповідних комплектаціях)
- CASE — 580/590 (фронт з розміром 12.5/80r18 у частині виконань)
- New Holland — B110/B115 (передні осі з 12.5/80r18)
- Komatsu — WB93R/WB97R (передні колеса 12.5/80r18)
- Massey Ferguson — 860/865 (фронт, залежно від версії)
- Terex — TLB 840/890 (передня вісь у специфікації з 12.5/80r18)
- Bobcat — B730/B750 (фронт з 12.5/80r18 у частині ринкових виконань)
- Hidromek — HMK 102S/102B (фронт 12.5/80r18 залежно від ринку)
- Lovol — FLB468 (передня вісь 12.5/80r18 у відповідних комплектаціях)
- SDLG — B877/B876 (фронт 12.5/80r18)
- Atlas — AWE 85/95 (фронт у конфігураціях із 18-дюймовим диском)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Belshina (Я-192, 12.00-18) – у Everest W-16A щільніша мережа канавок у центральній зоні, завдяки чому стабільність на асфальті краща при тій самій вантажності.
- Kama (моделі змішаного застосування 12.00-18) – у моделі W-16A плечі жорсткіші, тому тяга на в’язкому ґрунті реалізується впевненіше й менше розмивається ґрунт під колесом.
- Advance/Armour (офроуд 12.00-18) – у Everest W-16A нижчий опір коченню на твердому покритті, що дає реальну економію палива в міжміській логістиці.
Каркас у W-16A має комбінацію текстильного корду та двошарового металокордного брекера з еластичними проміжними шарами, що зменшують локальні напруження й допомагають корпусу витримувати удари камінням. Боковини зміцнені додатковими гумовими поясами, які працюють як буфер від порізів з боків. Протекторна геометрія з широкими плечима і центральними ребрами забезпечує кращу курсову стійкість і менший нагрів на шосе, ніж у частини конкурентів зі зменшеною кількістю поздовжніх каналів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель W-16A — універсальна вантажна гума змішаного застосування, розроблена для повнопривідних шасі й причепів.2. Сфера — регіональні перевезення, лісові маршрути, будоб’єкти та польові виїзди, де важлива одночасна тяга й керованість.3. Конструкція радіальна: багатошаровий каркас із текстильного корду, металокордний брекер із двох поясів, бескамерне виконання TL.4. Боковини та борти укріплені: бортові кільця зі сталевого дроту високої міцності, захист від ударів і защемлень о камінь.5. Компаунд довговічний: стійкий до стирання, озонорозтріскування та термоокиснювального старіння, з додаванням функціональних смол.6. Протектор комбінований rib-lug: збільшена глибина, скошені кромки, гідроевакуаційні канали для очищення від бруду.7. Експлуатаційні переваги: стабільне гальмування на мокрому асфальті, прохідність на щільному та вологому ґрунті, менша чутливість до колії.8. Економічна вигода: зниження витрати палива на твердому покритті за рахунок оптимізованої плями контакту та зменшеного опору коченню.9. Універсальність: підходить для різних завдань — від дистрибуції до виїзду на бездоріжжя, дозволяє скоротити номенклатуру шин у парку.Конструктивні особливості шини
Раціональні інвестиції: модель пропонує вигідне поєднання вартості й напрацювання до зносу, що знижує витрати на кілометр.Міцний корпус: каркас розрахований на інтенсивні навантаження і краще тримає форму в порівнянні з багатьма аналогами у сегменті.Легший хід: оптимізований профіль та жорсткість протектора покращують паливну економічність у тривалих рейсах.Каркас виконано з кількох шарів текстильного корду, що гасять вібрації та перерозподіляють локальні піки напруження. Брекер із металокорду стабілізує протекторну зону, знижуючи деформації на швидкості. Боковини отримали антифрикційні гумові прошарки для захисту від стирання об бордюр чи край щебеневої насипі. Протектор спроєктований із рознесеними каналами, які підсилюють жорсткісну решітку та рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту.
Ключові переваги шини
Ресурс і витривалість: довготривала робота завдяки міцному компаунду, який уповільнює стирання навіть у мішаних умовах.Чіпкість і контроль: впевнене з’єднання з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки продуманим крайкам і канавкам.Жорсткий корпус: багатошаровий корд додає конструкції витривалості й забезпечує геометричну стабільність.Профіль під задачу: конфігурація протектора для кермових осей забезпечує направленість, для провідних — тягу, для причепів — рівний знос.Відновлюваність: якісний корпус дозволяє повторно наносити протектор за умови професійного огляду.Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування сервісу і своєчасну заміну.Сильна тяга і висока вантажність: швидше виконання задач на маршруті та скорочення циклів перевезень.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск, рекомендований для фактичного навантаження осі та швидкісного режиму. Для змішаних маршрутів орієнтовний діапазон становить 450–650 кПа на шосе; при виїзді на м’який ґрунт тиск можна знижувати в розумних межах, якщо конструкція диска та умови дозволяють, але лише під контролем навантаження та без перегрівання боковин. Періодично перевіряйте геометрію коліс і балансування — це мінімізує пилоутворення протектора та запобігає нерівномірному зносу. Уникайте тривалого руху з недокачаними шинами: перегрів прискорює старіння компаунду. Регулярно оглядайте протектор і боковини на предмет порізів, розривів і застряглих каменів, видаляйте сторонні предмети. Чергуйте шини між осями за регламентом автопарку, щоб знос був симетричним і прогнозованим.
У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r18 Everest W-16A
На асфальтованих дорогах забезпечує стабільну курсову стійкість і короткий гальмівний шлях. На щільному та вологому ґрунті працює кромкою плечових блоків, зменшуючи пробуксовку. На гравії і щебеневих під’їздах рисунок протектора протидіє зрізу та виштовхує дрібний щебінь із канавок. На сухому твердому покритті проявляється низький опір коченню, що покращує паливну економічність. На розкислій ділянці плечі зберігають тяглові властивості за рахунок відкритих каналів, які самоочищуються при обертанні.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж лише на спеціалізованому обладнанні з використанням сертифікованої монтажної пасти. Перед посадкою перевірте диск: він має відповідати розміру 18 дюймів і бути без деформацій та корозії в зоні борта. Для TL-версії застосовуйте новий вентиль відповідного типу. Після монтажу проводьте накачування у кліті безпеки до встановленого виробником тиску, перевіряйте герметичність мильною емульсією та балансуйте колесо. Періодично контролюйте тиск холодної шини манометром із повіркою; не випускайте повітря з гарячих шин. Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання тиску, дотримуючись техніки безпеки.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії плями контакту та жорсткості блоків опір коченню зменшується до 9% у порівнянні з попередніми виконаннями у цьому класі.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга на ґрунті знижує пробуксовки, тож середня швидкість операцій на мішаних маршрутах помітно зростає.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос продовжують строк служби до відновлення та дозволяють рідше проводити заміни.
Оплата та доставка
Придбайте 12 r18 Everest W-16A 138J універсальну вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Зв’яжіться зараз — підкажемо сумісність із вашою технікою і оперативно відправимо з найближчого складу по всій країні.
- Як купити: оформлюйте на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, остаточну вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й села, у відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Працюємо з перевіреними постачаннями, офіційною гарантією виробника та швидким відвантаженням. Консультанти допоможуть підібрати тиск для вашого навантаження та порадять режим чергування шин.
Висновок по шині та рекомендації
12 r18 Everest W-16A 138J універсальна вантажна гума — надійний вибір для тих, хто щодня чергує асфальт із ґрунтовими ділянками. Модель поєднує тягу на м’яких покриттях, стабільне кермування на шосе та довговічний компаунд. Оптимальна для повнопривідних вантажівок на кшталт ГАЗ-66 і спецшасі, а також застосовна на фронтальних осях екскаваторів-навантажувачів із сумісним розміром. Ви отримуєте стале гальмування, впевнене прискорення, зниження витрати палива на трасі та мінімізацію просідання покриття на полі завдяки рівномірному розподілу тиску. Придбайте зараз, щоб підвищити ефективність вашого автопарку й забезпечити безпечну та довгу службу коліс у складних умовах.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця шина для змішаних умов дорога-бездоріжжя? – Так, рисунок rib-lug і посилений каркас розраховані на використання на асфальті, гравії та щільному ґрунті з прогнозованою поведінкою.
- Чи можна встановлювати 12 r18 Everest W-16A на рульову і ведучу осі? – Так, модель універсальна; підбір осі залежить від задач і вимог до тяги або керованості.
- Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтуйтеся на 450–650 кПа для шосе за фактичного навантаження; точне значення визначається таблицями тиску для 12 r18 і параметрами вашого транспортного засобу.
- Чи допускається відновлення протектора на цій шині? – За умови цілісності каркаса і професійної діагностики корпус може бути відновлений методом холодного або гарячого наварювання.
- Чи є ця шина бескамерною? – Так, виконання TL передбачає бескамерну установку на відповідний диск із герметичним вентилем.
Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо швидко по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.
