12R20 Triangle TR668 158/155J Універсальна вантажна шина

12 r20 Triangle TR668 158/155J Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних доріг і бездоріжжя, оптимальна для інтенсивної експлуатації, стабільна під високим навантаженням, ефективна у дощ та в суху погоду. Глибокий протектор і посилений каркас забезпечують впевнене зчеплення, рівномірне зношування та прогнозований гальмівний шлях. Модель орієнтована на роботу на ведучих та універсальних осях у будівництві, лісовозах, міжміських маршрутах і кар’єрній логістиці. Висока довговічність у поєднанні з конкурентною ціною робить цю шину раціональним вибором для автопарків і приватних перевізників. Оберіть рішення, яке працює за будь-яких умов — від міських магістралей до щебеневих під’їзних шляхів

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у світі з головним офісом у місті Вейхай, Китай. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, індустріальних і легкових шинах, поєднуючи автоматизоване виробництво з суворим контролем якості. Вантажна гума Triangle розробляється з урахуванням інтенсивних навантажень у змішаних умовах, приділяючи особливу увагу міцності каркаса, опору розрізам і стабільності на зношених покриттях.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Group Co., Ltd., виробничі комплекси у провінціях Шаньдун і Хубей
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів для опору сколам, 3D моделювання навантажень, автоматичне намотування сталевого корду, системи видалення каміння із канавок, енергозберігальні рецептури для зниження опору коченню
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, будівельна техніка й кар’єрні самоскиди для доріг загального користування та позадорожніх ділянок
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягами продажів, конкурує у середньому сегменті з такими марками, як Sailun, Linglong, Aeolus, поступаючись за преміальністю брендам Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental, але виграючи за співвідношенням ціни до ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень, акцент на керованість і рівномірний знос
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах, підвищена тяга та самоочищення
• 12 r22.5 — універсальна ось для регіональних маршрутів і міських рейсів з частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, збільшена пляма контакту для стабільності й рівномірного зношування
• 13 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних перевезень, глибокий рисунок
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, рульова вісь, акцент на маневреність
• 315/70 r22.5 — магістральні тягачі, універсальна установка на передню та ведучу осі залежно від модифікації
• 11 r22.5 — причіпна вісь у регіональних перевезеннях, стійкість до нерівного навантаження
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна шина для зменшення висоти платформи й кращої економічності
• 12.00 r24 — ведуча вісь для позадорожніх умов, підвищена висота профілю і амортизація

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Triangle TR668

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, будівельні самоскиди, сідельні тягачі та причепи для змішаних доріг і часткового бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250 кг одиночне, 3875 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: не зазначено в маркуванні
• Малюнок протектора шини: ненаправлений змішаний rib-lug, глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: універсальна з акцентом на ведучу в змішаних умовах
• Вага, маса шини: близько 68 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та смолами; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд; посилені бортові кільця
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню у своєму класі для змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажів і суворих маршрутів, витримує інтенсивну роботу на тракті та на будмайданчику без втрати стабільності
• Підвищений ресурс пробігу: робочі суміші зносостійкі, орієнтовані на тривалий термін служби понад один сезон активної логістики
• Впевнене зчеплення на різних покриттях, включаючи мокрий асфальт і щебеневі ділянки
• Міцна силова основа: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження по площі контакту
• Опрацьований рисунок протектора: для кермових осей — стабілізуючі ребра; для ведучих — виражені ґрунтозачепи; для причіпних — геометрія під рівномірний знос
• Корпус шини придатний до відновлення протектора, що дозволяє продовжувати експлуатацію після зношування робочого шару
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідводу та компаундам із контрольованою генерацією тепла
• Багатошаровий захист робочої частини для стабільності під піковим навантаженням
• Наявні індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні присадки для довговічності
• Підсилені боковини підвищують курсову стійкість і захист від бортових ушкоджень

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR668 — це змішана геометрія rib-lug з великими тяговими блоками у центральній зоні та жорсткими плечовими елементами. Крок блоків підібрано так, щоб мінімізувати резонанс і забезпечити рівномірне розподілення тиску у плямі контакту. Прямі та ламані дренажні канавки середньої ширини формують відкриті канали для відведення води й шламу, а поперечні прорізи під кутом сприяють зачепленню на сипучих ґрунтах. Камневиштовхувачі в основі канавок перешкоджають заклинюванню гальки, зберігаючи ефективність і захищаючи брекер від пробоїв.

Плечові зони мають збільшену жорсткість для стійкої поведінки на твердому покритті та збереження траєкторії в повороті під навантаженням. Висота шашок і глибина канавок близько 20–21 мм дозволяють шині впевнено працювати на мокрому та в’язкому ґрунті, зберігаючи контроль на асфальті. Рисунок ненаправлений, що спрощує ротацію між лівою і правою сторонами. Для взаємозамінності у деяких парках можуть використовуватися діагональні 12.00-20 або радіальні 12.00 r20 з урахуванням рекомендацій виробника техніки щодо спільної експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR668 побудований на базі багатошарового металокорду з текстильними проміжними шарами, що додають пружність і стійкість до ударних навантажень. Брекерна частина посилена сталевими поясами для стабілізації плями контакту та обмеження деформацій під піковою вагою. У бортових кільцях застосовано міцний сталевий дріт із захисною гумою-чафером, який зменшує ризик перетирання об край ободу та покращує герметичність посадки.

Боковини мають енергопоглинальні зони з високим вмістом еластомерів для гасіння вібрацій і протидії розшаруванням, а також теплообмінні канали у внутрішньому профілі для відведення надлишкового тепла під час тривалих поїздок. Така архітектура каркаса забезпечує стійкість до ударів, резонансних навантажень і локальних деформацій при наїзді на гострий камінь або бордюр.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути і будівництво — робота на асфальті з регулярними виїздами на ґрунтові дороги, щебінь і пісок, вивіз інертних матеріалів, доставка бетону. Встановлюється на ведучі та причіпні осі самоскидів і тягачів. Відзначається стійким ресурсом на твердому покритті й опором сколам на кар’єрних під’їздах.
• Лісозаготівлі та агрологістика — експлуатація на зволожених ділянках із коліями, підвищене самоочищення, контрольована пробуксовка на глині та чорноземі. Може ставитися як універсальна шина для змішаних задач.
• Регіональні перевезення — маршрути між містами та селами, часті розвороти, паркінги з абразивним покриттям. Збалансована керованість і прогнозований гальмівний шлях.

Список техніки:

• Sinotruk Howo — серія ZZ3257 самоскид 6x4
• Shacman — F2000 тягач і самоскидні шасі
• FAW — J5P регіональні тягачі
• Dongfeng — DFL3251 будівельний самоскид
• MAZ — 6317 повнопривідне шасі для спецтехніки
• MAZ — 5337 бортові вантажівки
• ZIL — 131 військово-транспортне шасі
• КрАЗ — 6322 у частині модифікацій з ободами під 20 дюймів
• КТА — 25 автонавантажувальні крани на шасі МАЗ
• ЧМЗАП — важкі причепи та напівпричепи, що комплектуються 12.00 r20
• HOWO A7 — сідельний тягач з комплектом для змішаних умов
• Beiben — важкі шасі для будівництва
• JAC — важкі вантажівки у будівельній комплектації
• Foton Auman — регіональні та будмайданчикові конфігурації
• Ural спецшасі у версіях, сумісних з 20-дюймовими ободами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – TR668 показує більш агресивний крок шашок у центральній зоні, що покращує тягу на сипучому ґрунті
• Aeolus – краща стійкість до забивання каміння завдяки вираженим камневиштовхувачам у дні канавок
• Linglong – вищий комфорт на асфальті за рахунок жорсткіших плечових ребер і оптимізованого розподілу тиску

Каркас TR668 має більш виражене бортове підсилення, що знижує ризик підрізів об крайку диска; багатопоясний сталевий брекер утримує форму плями контакту при високих навантаженнях. Боковини з еластомерними вставками краще гасять ударні навантаження на колії. Протектор із крупнокроковими блоками забезпечує тягу на щебеневих і глинистих покриттях, тоді як у низці аналогів застосовуються дрібніші шашки, що швидше забиваються на мокрому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Силова структура включає багатошаровий металокорд, сталеві брекерні пояси та посилені борти з еластомерними вставками для захисту від механічних ушкоджень. Боковина розрахована на гасіння ударів у зоні контакту з перешкодами. Протектор спирається на жорстку основу, що унеможливлює надмірну деформацію під навантаженням і підвищує стабільність на високій швидкості в межах індексу J.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження автомобіля та рекомендацій виробника техніки: для 12 r20 у змішаних умовах зазвичай 7,5–9,0 бар на ведучій осі, 7,0–8,5 бар на кермовій, 7,5–8,5 бар на причіпній. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте перед виїздом на далекі рейси та після значних змін температури. На щебеневих і глинистих ділянках уникайте різких розгонів та гальмувань, що викликають локальний перегрів. Дотримуйтеся ліміту швидкості за індексом J — до 100 км/год. Виконуйте ротацію між осями згідно з планом пробігу та характером зносу для продовження ресурсу. Стежте за станом дисків і кріпильних елементів, своєчасно видаляйте каміння з канавок. Після роботи у важких умовах оглядайте боковини та зону борта на предмет порізів та защемлень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Triangle TR668

Шина впевнено працює на асфальті й бетоні, тримає курс на мокрому покритті, зберігає тягу на вологому та твердому ґрунті, впорається зі щебенем, гравієм і ущільненою землею. На розкислих ділянках рисунок з крупним кроком полегшує самоочищення, мінімізуючи пробуксовку. У міжсезоння зберігає прогнозовану поведінку завдяки відкритим дренажним каналам і жорстким плечам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті ободи рекомендованої ширини, використовуйте мастило для бортів, дотримуйтесь послідовності затягування гайок із контрольним моментом. Після монтажу виконайте накачування у клітці безпеки до посадки бортів, перевірте відсутність витоків і встановіть робочий тиск під навантаження. Не перевищуйте допустимий тиск під час посадки борта. При демонтажі повністю стравіть повітря, застосовуйте інструмент без пошкодження борта та боковини. Після кожного сервісу обов’язково зробіть балансування коліс для зниження вібрацій і рівномірного зношування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому складу та стабілізації плями контакту опір коченню нижчий, що може зменшити споживання дизпалива на 5–8 відсотків у порівнянні з діагональними аналогами в змішаних умовах
• Скорочення часу робіт: покращена тяга й самоочищення дають менше буксування на ґрунті, збільшуючи середню швидкість операцій на під’їздах до об’єктів
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення протектора, продовжує ресурс колеса та зменшує частоту повної заміни

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Triangle TR668 158/155J універсальна вантажна шина у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформлюйте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати оптимальну комплектацію під ваш автопарк і маршрути.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у населені пункти, відділення чи адресна доставка
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна логістика, швидке відвантаження, професійна підтримка при підборі і в процесі експлуатації. Працюємо з автопарками, будівельними компаніями та приватними перевізниками, пропонуємо індивідуальні умови та комплексне оснащення.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR668 у розмірі 12 r20 158/155J — практичне рішення для змішаних маршрутів і робіт на об’єктах, де потрібні міцність, тяга й прогнозована керованість. Глибокий рисунок, посилений каркас і збалансований компаунд забезпечують довгий ресурс, стабільну роботу під навантаженням і помірну витрату палива. Шина підходить для будівельних самоскидів, регіональних тягачів і причепів, підвищує ефективність рейсів і зменшує простій техніки. Вона гарантує надійність і безпеку в складних умовах, дозволяє оптимізувати витрати автопарку та впевнено виконувати плани перевезень щодня.

Часті питання про шину

• Чи допускає корпус Triangle TR668 відновлення протектора – Так, конструкція силового каркаса розрахована на регенерацію, за умови дотримання технології відновлення та відсутності критичних ушкоджень
• Який рекомендований обід для 12 r20 – Для більшості вантажних шин цього розміру застосовують ободи 8.5-20, перевіряйте сумісність з технічною документацією виробника автомобіля
• Який робочий тиск підтримувати – Тиск залежить від навантаження і осі установки, у змішаних умовах зазвичай в межах 7,0–9,0 бар; конкретні значення беріть із мануалу виробника техніки
• Який максимальний швидкісний режим – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови дотримання навантаження та тиску
• Для яких осей підходить TR668 – Конструкція і рисунок орієнтовані на ведучу вісь у змішаних умовах, проте шина може застосовуватися універсально з урахуванням вимог виробника техніки й умов роботи

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте замовлення — вигідні пропозиції для компаній і автопарків