12R20 Triangle TR919 158/155F Універсальна вантажна шина

12 r20 Triangle TR919 158/155F Універсальна вантажна шина — все-позиційна вантажна гума для змішаних доріг і будмайданчиків, з підвищеною надійністю та стабільним ресурсом. Оптимальне рішення для самоскидів і шасі, що працюють на твердому покритті та ґрунтових під’їздах. Композиція протектора збалансована між зносостійкістю і зчіпними властивостями. Корпус шини розрахований на відновлення, що зменшує вартість кілометра. Оберіть перевірену модель для регулярних перевезень і щоденної роботи в складних умовах — оформлюйте замовлення зараз

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один з провідних виробників шин з Китаю, що спеціалізується на всесезонних вантажних, кар’єрних та промислових рішеннях. Компанія інвестує у науково-дослідні центри та автоматизовані виробничі лінії, забезпечуючи стабільну якість і контроль на кожному етапі

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — провінція Шаньдун; для окремих ліній використовуються сучасні закордонні площадки
• Технології бренду: всесталевий каркас для вантажних шин, сучасні компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та нагріву, прецизійне формування протектора, контроль однорідності через системи сканування і рентген-інспекцію, оптимізація опору коченню
• Призначення шин: вантажні автомобілі далекобійного, регіонального та змішаного застосування, будівельні самоскиди, спецтехніка, причіпні і напівпричіпні осі, кар’єрні та промислові рішення
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи глобальних виробників із сильною присутністю на ринках Азії, Близького Сходу та Європи; за співвідношенням ціни та ресурсу конкурує з відомими азійськими марками, пропонуючи доступну альтернативу лідерам преміум-класу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова шина для магістралі та регіону, стабільність кермування
• 315/80r22.5 — ведуча шина для змішаних умов, посилена тяга на розбитих дорогах
• 385/65r22.5 — причіпна шина для рівномірного зносу і високої вантажопідйомності
• 12r22.5 — універсальна вантажна гума для будівельних шасі на різні осі
• 11r22.5 — рульова або універсальна для регіональних перевезень
• 13r22.5 — ведуча для підвищеної тяглової здатності у змішаному циклі
• 275/70r22.5 — причіпна для міських і регіональних маршрутів
• 315/70r22.5 — рульова для магістралі з акцентом на економічність
• 425/65r22.5 — спеціальна осьова для самоскидів, передня вісь будівельних машин
• 245/70r19.5 — причіпна для розвезення та міських шасі
• 265/70r19.5 — універсальна для регіональних доставок
• 8.25r20 — універсальна для старших моделей вантажівок і техніки з дисками 20 дюймів
• 11.00r20 — ведуча або універсальна для повнопривідних вантажівок у важких умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Triangle TR919

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних доріг, самоскидів і шасі, придатна для рульової та причіпної осі; може застосовуватись і на ведучій в умовах помірної бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR919
• Ширина шини: орієнтовно 305–315 мм для типорозміру 12.00
• Висота профілю шини: без фіксованого відсоткового значення для дюймового розміру
• Зовнішній діаметр шини: близько 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250 кг на одиночному колесі та 3875 кг на здвоєному
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: симетричний все-позиційний, з поздовжніми канавками та поперечними зв’язками; глибина збільшена для змішаних покриттів
• Вісь установки шини: універсальна все-позиційна
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–68 кг залежно від комплектації (камерний комплект і захисна стрічка)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; всесталеві пояси і брекер, текстильний корд у допоміжних шарах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі універсальних шин змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під великотоннажні вантажівки і будшасі, впевнено тримає покриття в мінливих дорожніх умовах
• Підвищений ресурс: склад протектора підібраний для пробігів, характерних для інтенсивної експлуатації, з потенціалом понад 100 тисяч кілометрів за належного догляду
• Надійне зчеплення на сухому і вологому асфальті та на ущільненому ґрунті завдяки комбінації поздовжніх і поперечних кромок
• Корпус посилений кількома шарами корду, що зменшує ризик деформацій і підвищує збережуваність каркаса
• Геометрія протектора адаптується до осі: для кермування — стабілізуючі ребра; для ведучої — виражені зачепи; для причепа — рівномірний контакт і прогнозований знос
• Каркас придатний до відновлення протектора, що дозволяє багаторазово продовжувати життєвий цикл шини
• Термостабільність суміші допомагає утримувати робочу температуру під навантаженням
• Багатошарова структура підсилює жорсткість і захист від пробоїв
• Наявні індикатори стирання дають змогу оперативно контролювати залишок рисунка
• Сировина збалансована: каучук різних типів, вуглецева сажа, сірка, сталеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки забезпечують потрібні характеристики
• Посилені боковини тримають бічні навантаження на поворотах і попереджають розгойдування кузова

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR919 виконаний як симетрична все-позиційна геометрія з трьома-чотирма основними поздовжніми каналами, що відводять воду та шлам, і сіткою поперечних перемичок для створення додаткових кромок зачеплення. Блоки середньої жорсткості розміщені з рівномірним кроком, що зменшує шум і сприяє стабільному контакту плями з дорогою. Кути ламелей і дренажних канавок підібрані так, щоб на вологому покритті швидко скидати воду із зони контакту, а на твердому ґрунті забезпечувати чітку реакцію на гальмування. Самоочищення реалізовано за рахунок розширюваних профілів каналів: при деформації плями контакту блоки пружно виштовхують пісок, дрібну щебеневу крихту та глину

Для техніки зі змішаними маршрутами застосування геометрії rib-lug забезпечує компроміс між плавністю ходу на шосе і тяговими властивостями на під’їзних дорогах. Для машин, де передбачена взаємозаміна, можливі альтернативні установки діагональних 12.00-20 або радіальних 12.00r20 у межах рекомендацій виробника транспортного засобу і диска

Конструктивні особливості шини

Корпус TR919 побудований на всесталевому підході з багатошаровим кордом, що формує міцну основу і рівномірний розподіл навантаження по каркасу. Брекерні пояси виконані зі сталевих дротів у кількох шарах, що підвищує опір проколам і зберігає форму плями контакту під великим тиском. Бортові кільця армовані сталевими тросами, що гарантує надійне прилягання до полки диска і зводить до мінімуму мікропроковзування. Боковини мають додаткові захисні зони з підвищеною товщиною гуми, які гасять удари від кам’янистих виступів і бордюрів. Тепловідведення забезпечується через оптимізоване поєднання товщин у плечових зонах і використання компаунду з поліпшеною термостійкістю, що зменшує ризик перегріву при тривалому русі під навантаженням

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будівельних компаній — вантажна гума для рульової та причіпної осі самоскидів, що ходять від кар’єру до об’єкта по асфальту та ґрунтових під’їздах; вирізняється рівномірним зносом і стабільністю на твердому покритті
• Міське та регіональне перевезення інертних вантажів — все-позиційна шина підходить для шасі з частими зупинками, маневрами, збереженням курсової та бічної стійкості
• Повнопривідні шасі для комунальних і лісових робіт — допускається використання на ведучій осі з помірною офроуд-складовою, забезпечуючи потрібний контакт і очищення протектора
• Причепи та напівпричепи будсектору — рівномірний тиск у плямі контакту сприяє прогнозованому стиранню і стабільності

Список техніки:

• Sinotruk Howo — 371 6x4 самоскид
• Shacman — F2000/F3000 6x4-8x4 кар’єрні самоскиди
• Dongfeng — DFL3258 будівельний самоскид
• FAW Jiefang — J5P 6x4 шасі
• Beiben North Benz — 2629/2638 повнопривідні шасі
• Foton Auman — серія BJ3253 будівельний самоскид у 20-дюймовій комплектації
• HOWO A7 — 6x4 будшасі у змішаному циклі
• KamAZ — 43114/4310 повнопривідні шасі у версіях з 20-дюймовими дисками
• MAZ — 6317 військово-транспортні та будівельні модифікації з 20-дюймовими колесами
• ZIL — 131 повнопривідне шасі для спецнадбудов
• Shaanxi — SX3255 будівельний самоскид
• Ural — 4320 у версіях, сумісних з 12.00r20 за каталогом виробника
• JAC — N-серія важкі шасі з 20-дюймовою колісною формулою
• DFM — KC-серія кар’єрні самоскиди

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – Triangle TR919 пропонує помітно нижчу вартість за кілометр при збереженні збалансованих зчіпних характеристик у змішаних умовах
• Goodyear – модель TR919 виграє у доступності та варіативності установок на різні осі для парків з різнорідним автопарком
• Sailun – TR919 вирізняється жорсткішою плечовою зоною, що позитивно впливає на стабільність у поворотах під навантаженням

Каркас TR919 з багатошаровим сталевим кордом у поєднанні з посиленими бортами орієнтований на збережуваність при ударних навантаженнях. Протектор має більш нейтральний все-позиційний рисунок порівняно з вираженими тяговими аналогами, що трансформується у кращу керованість на асфальті та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Боковини з додатковим захисним шаром гальмують поширення порізів, тоді як блокова геометрія плечей утримує форму плями контакту при русі з повним завантаженням

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса формує жорстку, але пружну структуру, яка рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Сталеві корди у брекері закладають форму і стабільність при високому тиску, зберігаючи керованість. Боковини отримали додатковий амортизаційний шар, що працює як буфер проти ударів каміння та ребер бордюрів. Протектор має плечові блоки, які підтримують стабільність на повороті та рівномірний знос під навантаженням

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення нормативного ресурсу дотримуйтесь рекомендованих тисків на основі таблиць навантаження для 12.00r20. Для індексу 158 на одиночному колесі орієнтовний робочий тиск зазвичай лежить у діапазоні 7.5–8.5 бар; для здвоєних коліс — дещо нижчий, за умови збереження вантажопідйомності згідно зі специфікацією. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, коригуючи його під температуру навколишнього середовища. Балансуйте колеса після монтажу, контролюйте геометрію підвіски і розвал-сходження — це знижує пилкоподібний знос. На змішаних маршрутах уникайте тривалої пробуксовки на сипких ділянках, знижуйте швидкість на кам’янистих відрізках та не допускайте перевантаження осей. Для камерної комплектації використовуйте камери і фліппери відповідного розміру та класу. Періодично оглядайте боковини на предмет порізів і здуттів, а протектор — на наявність застряглого каміння

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Triangle TR919

Працює на асфальті, бетоні, щільному щебеневому покритті, твердому та вологому ґрунті, піщаних і глинистих під’їздах. Підходить для міжміських і міських маршрутів з періодичним заїздом на будмайданчики, склади сипких матеріалів, кар’єрні під’їзні шляхи. При правильному тиску зберігає курсову стійкість і забезпечує прогнозоване гальмування у дощ

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, бездефектні диски 20 дюймів із рекомендованою шириною. За камерного виконання використовуйте нову камеру та захисну стрічку, уникати перекручення і защемлення. Змащуйте борти спеціальним монтажним засобом, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Накачування проводьте в кліті безпеки, поступово піднімаючи тиск до посадки бортів; перевіряйте відсутність витоків на мильний розчин. Дотягування кріплень ведіть хрест-навхрест із моментом, рекомендованим виробником авто. Після 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску і підкрутку кріплень

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку та компаунду опір коченню зменшується, що дає до 5–7 відсотків поліпшення паливної економічності у змішаному циклі порівняно з типовими все-позиційними аналогами свого класу
• Скорочення часу робіт: краща тяга на ущільненому ґрунті і стабільне гальмування зменшують пробуксовки і підвищують середню швидкість операцій на будоб’єктах
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до відновлення, продовжує життєвий цикл шини і знижує потребу у достроковій заміні

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Triangle TR919 158/155F — вантажна гума для щоденної роботи — у нашому магазині за вигідними умовами. Залишайте заявку зараз, і ми надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, у відділення або на адресу
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо своєчасні поставки, офіційну гарантію виробника, швидке відвантаження та підтримку технічних фахівців. Підбираємо оптимальне рішення під ваші маршрути і навантаження, допомагаємо з монтажними аксесуарами та рекомендаціями щодо тиску

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR919 у розмірі 12 r20 158/155F — практична універсальна вантажна шина для будівельних і змішаних маршрутів. Вона поєднує посилений каркас, все-позиційний протектор і стабільний ресурс, забезпечуючи керованість, тягу і надійне гальмування на асфальті, щебені та вологому ґрунті. Завдяки відновлюваності корпусу і збалансованому компаунду знижується вартість кілометра та витрата палива. Рекомендується для самоскидів, повнопривідних шасі та причіпних осей, де важлива стійкість, безпека і довговічність у важких умовах. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність парку і зменшити простої на обслуговування

Часті питання про шину

• Що означає індекс 158/155F – перша цифра 158 відповідає граничній масі 4250 кг на одиночному колесі, друга 155 — 3875 кг на здвоєному; літера F означає максимально безпечну швидкість до 80 км/год для цього типу шин
• Чи можна ставити TR919 на рульову вісь – так, це все-позиційна модель; на кермовій осі забезпечує стабільність курсу і прогнозоване гальмування
• Чи дозволена відновлюваність – корпус шини спроєктований для ретреду за умови дотримання технології і стану каркаса, оціненого на шиномонтажі
• Який рекомендований тиск – орієнтуйтеся на таблиці виробника для 12.00r20 з урахуванням навантаження на вісь; для індексу 158 у більшості випадків застосовують 7.5–8.5 бар на одиночному колесі у холодному стані
• Потрібна камера – для 12.00r20 часто використовується камерна комплектація з відповідною захисною стрічкою; перевіряйте версію постачання і рекомендації виробника диска

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Швидко доставимо по Україні; Оформлюйте заявку — надамо знижки для підприємств і автопарків