12R22.5 Aplus S600 152/149M Універсальна вантажна шина

12 r22.5 Aplus S600 152/149M Універсальна вантажна шина — оптимальний вибір для магістралі та регіону, стабільність керування та рівномірний знос. Призначення та використання шини: для всіх осей вантажівок і автобусів, включно з кермовою. Ключові особливості моделі: рибовий малюнок з чотирма поздовжніми канавками, посилений каркас і низький опір коченню. Огляд та переваги: надійне гальмування у дощ, точна реакція на рулювання, ресурсний компаунд. Основні характеристики: індекс 152/149M, радіальна TL-конструкція, придатність до відновлення протектора

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних та легкових шин, яка належить виробнику з провінції Шаньдун, Китай. Підприємство спеціалізується на радіальних вантажних шинах для магістралі, регіону та змішаних умов, приділяючи увагу контрольованій якості, стабільній геометрії та ресурсу каркаса. Бренд активно постачає продукцію в Європу, Азію та Близький Схід, підтримуючи вимоги міжнародних стандартів менеджменту якості

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технології бренду: автоматизоване дозування сумішей, лазерний контроль однорідності, сталевий брекер з нейлоновим підсиленням, компаунди з пониженим тепловиділенням для збільшення ресурсу та зменшення опору коченню
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси середньої й великої вантажопідйомності; експлуатація на кермових, універсальних та причіпних осях у магістральних і регіональних перевезеннях
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед світових виробників TBR; поступається преміум-маркам у максимальному пробігу, зате вигідно відрізняється співвідношенням вартості й ресурсу у своїй категорії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 S600 — універсальна/рульова вісь для магістрально-регіональних маршрутів
• 295/80r22.5 S600 — рульова/усі осі для регіональних рейсів і міжміських автобусів
• 11r22.5 S600 — усі осі на регіон і локальні доставки з частими зупинками
• 385/65r22.5 S200 — причіпна вісь для шосе, рівномірний знос при стабільних навантаженнях
• 315/70r22.5 S600 — кермова/універсальна для євроавтопарків із обмеженням по висоті
• 12r22.5 D806 — ведуча вісь, підвищена тяга на мокрому асфальті та укатаному ґрунті
• 13r22.5 T100 — причіпна вісь, оптимізація опору коченню й стабільності фури
• 275/70r22.5 S600 — міські та приміські автобуси, кермова/універсальна вісь
• 9.00r20 S300 — усі осі для змішаних умов зі значною часткою твердого покриття
• 385/55r22.5 S200 — осі напівпричепів на шосе з високим навантаженням на вісь

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r22.5 aplus s600

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, магістральні й регіональні перевезення; установка на кермові та інші осі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 300 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одинарне встановлення) / 3250 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рибовий, ненапрямний, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/міжосьова/причіпна залежно від парку)
• Вага, маса шини: 68.0 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі економічних TBR для регіональних перевезень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вантажні платформи, витримує інтенсивні цикли роботи на трасі та у місті без втрати геометрії плями контакту.
• Ресурсний компаунд: практичний пробіг до сотень тисяч кілометрів за коректного тиску та ротації.
• Надійне тримання дороги завдяки суцільним ребрам і прорізам, що формують щільне зчеплення на вологому покритті.
• Каркас із підвищеним запасом міцності: багатошарові матеріали стримують деформації під високим навантаженням.
• Адаптивний рисунок: для кермової осі — прямі канавки стабілізують курс; для ведучої — достатня жорсткість блоків у плечах; для причіпної — акуратний знос і рівний контакт.
• Корпус з придатністю до відновлення: якість основи дозволяє повторне нарізання та ретрединг за умовами виробника.
• Стійкість до перегріву завдяки сумішам зі зменшеною гістерезою.
• Багатошарова архітектура забезпечує контрольовану гнучкість та захист від втомних руйнувань.
• Індикатори зносу по доріжках допомагають своєчасно планувати сервіс.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий корд, текстильні підсилення, пластифікатори, смоли, масла та спеціальні добавки.
• Посилена боковина протидіє кренам і стиранню під час маневрів та на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S600 — класичний риб із чотирма центральними поздовжніми канавками однакової ширини, з інтервалом, підібраним для ефективного відведення води. Блоки у вигляді довгих ребер мають дрібні поперечні прорізи, що підвищують мікрозчеплення на мокрому асфальті. Кромки ребер прямі по центру для стабільності курсової лінії, а у плечовій зоні кут фасок збалансований для рівномірного розподілу навантаження та зниження пиловиділення. Крок канавок підібраний таким чином, щоб розривати водяну плівку під навантаженням фури та запобігати спливанню. Плечі помірно закриті, що зменшує нерівномірний знос у міських поворотах.

Для розміру 12 r22.5 можливі взаємозамінні позначення у парку: 315/80r22.5 для радіального виконання, а у деяких автопарках історично зустрічається 12.00-22.5 для діагональних систем; однак у сучасних умовах коректна заміна — 315/80r22.5 за умови дотримання вимог диска та навантажень.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у радіальній архітектурі з багатошаровим сталевим брекером, який рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту та запобігає хвилеподібному зносу. Нейлоновий кап-плай стабілізує протектор на високій швидкості, зменшуючи ріст температури. Бортові кільця із сталевого дроту забезпечують щільну посадку на полицях диска і стійкість до мікрозсувів при поперечних навантаженнях. Боковини підсилені елементами, що гасять ударні імпульси, та сформовані для контрольованої деформації, аби зберігати форму плями контакту під різними вантажами. Конфігурація внутрішніх шарів сприяє ефективному тепловідведенню від плечових зон, де зазвичай локалізується найбільше теплове навантаження.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на магістралі та регіоні Установка на кермові, універсальні та причіпні осі вантажівок і туристичних автобусів; вирізняється прогнозованою керованістю та рівномірним зносом на твердому покритті, стійкістю до полірування протектора у міських циклах

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros / Atego
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — Stralis / S-Way
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 6520
• Krone — напівпричепи серій Profi Liner (для причіпних осей відповідних розмірів)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи S.CS (у конфігураціях з універсальними/причіпними шинами)
• Setra — автобуси серій ComfortClass (кермова вісь у відповідному розмірі)
• Neoplan — Tourliner (кермова/міжосьова)
• Solaris — Urbino (для 275/70r22.5 та 295/80r22.5 у міських варіаціях S600)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Aplus S600 пропонує м’якшу реакцію на дрібні нерівності дороги при збереженні курсової стійкості на швидкості
• Triangle TR685 – S600 має дещо нижчу схильність до нерівномірного зносу плечей за інтенсивних поворотів у міському циклі
• Linglong LLF02 – у S600 помітно краща керованість на мокрому покритті завдяки поєднанню ширших поздовжніх каналів і щільнішої сікти

Каркас S600 відрізняється стриманою деформацією брекера під осьовими навантаженнями, що дає стабільне плямоконтактне поле на кермовій осі. Сталеві пояси працюють у парі з нейлоновою обв’язкою, зменшуючи пошарові зсуви, тому боковини менше схильні до локальних перегрівів. Профіль протектора з чотирма канавками має оптимізований крок, тож відведення води відбувається без різких перепадів тиску; у деяких альтернативних моделей канали вужчі або несиметричні, що на практиці дає вищий ризик полірування центральних ребер.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу в класі універсальних вантажних шин: надає автопарку передбачуваний пробіг за помірного бюджету.
• Посилена живучість каркаса: стійко переносить багатоциклові навантаження і локальні удари.
• Оптимізований опір коченню: помітно сприяє економії пального на довгих маршрутах.

У каркасі застосовані сталеві пояси з нейлоновим кап-плаєм для контролю нагріву та геометрії протектора; боковини мають амортизаційні зони, що гасять ударні імпульси від ям і кромок бордюрів; брекер розподіляє навантаження по ширині плями контакту, а форма бортових кілець забезпечує безпечну фіксацію на диску під високим внутрішнім тиском; рисунок протектора, хоча й рибовий, має різноспрямовані мікрофаски, що стабілізують кромки під крутним моментом гальмування.

Ключові переваги шини

• Підвищена стійкість до стирання та тривалий строк служби: ресурсні суміші дозволяють впевнено планувати великі пробіги за умови сервісної дисципліни.
• Надійне зчеплення та короткий гальмівний шлях на вологому покритті завдяки продуманій геометрії канавок і прорізів.
• Каркас з запасом міцності: багатошарові матеріали протидіють деформаціям та втомним руйнуванням.
• Профіль під задачу: на кермовій осі — пряма курсова лінія; на ведучій — стабільність блоків у плечах; на причіпній — рівна робоча пляма для акуратного зносу.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на повторне життя протектора на сертифікованому обладнанні.
• Індикатори стану: чітко видно момент планування ротації або заміни.
• Помітна тяга і висока вантажомісткість допомагають скорочувати час рейсів, зберігаючи безпеку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 12 r22.5 Aplus S600 рекомендовано підтримувати тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для більшості магістральних застосунків у одинарі на кермовій осі робочі значення зазвичай лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар, у спарці — 7.5–8.5 бар; точні параметри визначайте за таблицями навантаження/тиску виробника і стандартів ETRTO. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски та кут сходження — це ключ до рівномірного зносу рибового протектора. Виконуйте ротацію між осями за регламентом автопарку, контролюйте температуру шин у довгих підйомах, уникайте тривалих стоянок під екстремальним навантаженням із заниженим тиском. Очищуйте протектор від каміння — це зменшує ризик мікропорізів. Під час тривалих простоїв зменшуйте навантаження на шини або переміщайте техніку, щоб не формувати плоскі плями.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r22.5 aplus s600

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На асфальті та бетоні S600 зберігає плавну курсову лінію і рівномірний контакт; на вологому покритті чотири поздовжні канавки швидко відводять воду; на утрамбованому ґрунті ребра забезпечують достатню опорну площу для маневрів на складі чи терміналі. Для глибокої колії або бездоріжжя доцільно використовувати ведучі рисунки з агресивнішими шашками.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті, справні диски рекомендованої ширини, використовуючи мастило для бортів. Перед накачуванням перевірте правильність посадки, зафіксуйте колесо у клітці безпеки, накачування здійснюйте шлангом із пультом на відстані. Не перевищуйте максимальний тиск для посадки борта, після чого відкоригуйте до робочого згідно навантаження. Після монтажу перевірте герметичність вентиля, встановіть захисні ковпачки. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання тиску. Будь-які пошкодження каркаса оцінюйте у сервісному центрі; за наявності надрізів або здуттів експлуатацію припинити до огляду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню S600 допомагає знизити витрату до кількох відсотків на магістралі залежно від парку і завантаження.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та прогнозована керованість зменшують пробуксовки і прискорюють виконання рейсів у дощ і в місті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл колеса та зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r22.5 Aplus S600 152/149M у нашому магазині за справедливою ціною — оформіть замовлення зараз і отримайте фахову консультацію та швидке відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати шини під ваші маршрути та навантаження і відправимо найближчим рейсом перевізника

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну й дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, на відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, оперативне відвантаження, кваліфіковані консультації щодо підбору тиску й ротації шин під специфіку вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

12 r22.5 Aplus S600 152/149M — універсальна вантажна гума з рибовим рисунком, яка поєднує стабільність керування, довговічний компаунд і живучий каркас. Це раціональний варіант для кермової та універсальних осей на магістралі й регіоні, де потрібні прогнозований знос, впевнене гальмування у дощ і можливість відновлення протектора. Правильний тиск, своєчасна ротація та контроль підвіски гарантують максимальний ресурс і нижчу витрату пального. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів і безпеку роботи та отримуєте тривалий строк служби у важких умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus S600 для кермової осі – Так, S600 має рибовий рисунок і стабільну курсову геометрію, тож допускається на кермову й інші осі за рекомендаціями виробника.
• Який робочий тиск обирати для 12 r22.5 – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску: у більшості випадків 8.0–9.0 бар у одинарі та 7.5–8.5 бар у спарці; точне значення залежить від фактичної маси на вісь і швидкості.
• Чи можна відновлювати протектор – Каркас S600 придатний до ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання робіт на сертифікованому обладнанні.
• Яка максимально допустима швидкість за індексом M – Індекс M передбачає безпечну експлуатацію до 130 км/год за умови відповідного навантаження і тиску.
• Чим замінюється 12 r22.5 у метричній системі – Актуальна метрична альтернатива в автопарках — 315/80r22.5, за умови сумісних дисків та погоджених навантажень.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для підприємств і автопарків, допоможемо з підбором під ваші маршрути