1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина — професійне рішення для вантажівок і спецтехніки позашляхового класу. Стабільне зчеплення на ґрунтах і твердих покриттях, міцний каркас та рівномірне зношування. Оберіть надійність для роботи у кар’єрах, лісових господарствах, будмайданчиках і на важкому бездоріжжі — замовляйте сьогодні та підвищуйте продуктивність вашого автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Neumaster — сучасний шинний бренд промислового та вантажного сектору, що спеціалізується на продукції для жорстких умов експлуатації. Асортимент охоплює рішення для важких вантажних автомобілів, позашляхової техніки, причепів і напівпричепів, а також для землерийної й кар’єрної техніки. Компанія робить ставку на витривалість, ресурс каркаса та стабільну поведінку на складних покриттях, зберігаючи конкурентну ціну.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: зносостійкі компаунди з підвищеною часткою натурального каучуку для опору розтріскуванню, багатошарові кордові пакети з нейлону та сталі для жорсткості під навантаженням, тепловідводні прошарки для стабільної температури при тривалих поїздках, посилені бортові кільця для безпечної роботи на зниженому тиску
- Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, спецшасі, лісовозів, будівельної техніки і причепів, що працюють на змішаних покриттях від асфальту до ґрунтових доріг і пересіченої місцевості
- Рейтинг бренду: входить до сегмента впевнених виробників другої лінії, що конкурують ціною та ресурсом з лідерами промислового класу; відзначається стабільністю якості та широкою лінійкою розмірів для азійських і європейських шасі
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 1200/500 r508 — для керованої осі важких вантажівок у змішаних умовах, збалансована стійкість та комфорт
- 1220/400 r533 — універсальна для всіх осей спецтехніки на твердих і ґрунтових покриттях
- 1400/530 r533 — ведуча вісь для підвищеної тяги у піску, на розмитих дорогах і в кар’єрах
- 16.00 r20 — для армійських і цивільних вантажівок зі збереженням прохідності при частих виїздах на бездоріжжя
- 395/85 r20 — керована вісь для змішаного циклу місто-бездоріжжя з акцентом на контроль курсу
- 365/80 r20 — причіпна та універсальна для середніх вантажів у комунальному та будівельному секторі
- 12.00 r24 — ведуча вісь для кар’єрного та будівельного транспорту з підвищеною вантажопідйомністю
- 13.00 r18 — для фронтальних навантажувачів малої та середньої тоннажності
- 405/70 r20 — універсальна для телескопічних навантажувачів та спецшасі у логістиці будмайданчиків
- 445/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів на міжміських перевезеннях, фокус на рівномірному зношуванні
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A
- Виробник шини: Neumaster
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: важкі вантажні автомобілі та спецтехніка для бездоріжжя і змішаних покриттів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: E-2 W-16A
- Ширина шини: 530 мм
- Висота профілю шини: приблизно 72
- Зовнішній діаметр шини: 1300 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм 533 мм
- Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
- Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: діагональна TT — камерна шина з багатошаровим кордом для підвищеної витривалості
- Малюнок протектора шини: lug блоковий ненаправлений з глибокими канавками під відведення ґрунту
- Вісь установки шини: універсальна для керованої, ведучої та причіпної осі
- Вага, маса шини: 100 кг
- Матеріал: компаунд з натурального і синтетичного каучуку з підсилювачами зносу; текстильний нейлоновий корд; сталеві бортові кільця; технологічні смоли й олії для еластичності
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних покриттів завдяки стабільному ребру в плечовій зоні
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для важких вантажівок і витримує жорстку експлуатацію на дорогах та за їх межами
- Підвищений ресурс протектора: суміш адаптована до тривалих пробігів понад 100000 км у змішаних циклах
- Стабільне зчеплення на асфальті, щебені та в розкислому ґрунті
- Посилений каркас: багатошарова будова корда тримає ударні навантаження
- Цільова геометрія рисунка: керована вісь отримує прямі дренажні доріжки, ведуча — глибокі ґрунтозачепи, причіп — оптимізований розподіл зносу
- Можливість відновлення протектора: якісний корпус витримує кілька циклів холодної чи гарячої наварки
- Стійкість до перегріву під час тривалої роботи
- Багатошаровий корд для жорсткості під повним завантаженням
- Індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок
- Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий дріт у бортах, текстильний корд, пластифікатори, смолисті модифікатори, олії та спеціальні добавки
- Потовщені боковини для кращої курсової стійкості й опору ударам каменів
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок типу lug побудований на масивних ґрунтозачепах зі змінним кроком і широкими поздовжніми та поперечними каналами. Блоки мають збільшену базу для жорсткості під акумуляцією крутного моменту, а кромки зчеплення доповнені фасками, що забезпечують стабільний контактний слід на твердих покриттях. Плечові блоки зроблені з легким зсувом, щоб рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту й знижувати ризик пилкоподібного зносу.
Дренажні канавки створюють ефективні вектори відведення вологи й грязюки, спрямовані під оптимальними кутами для самоочищення на в’язких ґрунтах. На вологих дорогах канали швидко евакуюють воду з центральної зони, зберігаючи контроль і прогнозовану керованість. На щебені та укатаному ґрунті збільшена жорсткість ребер запобігає зминанню блоків і забезпечує чіткі реакції на кермо.
Взаємозамінні варіанти для техніки зі схожими дисками: діагональні — 1300/530-533; радіальні — 365/85 r20 14.00 r20 залежно від вимог виробника шасі та дисків. Перед установкою варто звіритись з рекомендаціями виробника щодо диска W-16A і допустимих розмірів.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на основі багатошарової діагональної архітектури, де текстильний нейлоновий корд працює на розподіл пікових навантажень і демпфування ударів на кам’яних ділянках. Брекерний пакет стабілізує протекторне кільце та зменшує деформації при розгоні й гальмуванні, що важливо для збереження рівномірної плями контакту.
Бортові кільця з багатодротовим сталевим осердям утримують шину на диску під низьким і номінальним тиском, мінімізуючи мікропровороти при високих моментах на ведучих мостах. Боковини мають посилені зони з еластичними антизрізними шарами, що працюють як бар’єр від порізів корінням, гострим щебенем і металевими уламками. Присутні технологічні шари, що спрямовано відводять тепло з зон найбільших механічних втрат, зберігаючи стабільні характеристики компаунду в тривалому циклі.
Основні сфери застосування
- Вантажні роботи поза твердим покриттям і у змішаних циклах — перевезення лісу, будматеріалів, сипучих вантажів на кар’єрних і лісових дорогах; упевнена робота на вологому ґрунті і на ґрунтовках з коліями.
- Установлення — підходить для керованих, ведучих і причіпних осей важких вантажівок на дисках W-16A, вирізняється довгим ресурсом на щебеневих і змішаних маршрутах.
Список техніки:
- КрАЗ — 255Б
- КрАЗ — 260
- КрАЗ — 6322
- КрАЗ — 5233ВЕ
- КрАЗ — 6446
- КрАЗ — 65055 модифікації під 533 мм диски
- КрАЗ — 63221 шасі для спецнадбудов
- КрАЗ — 65101 військово-цивільні виконання під бездоріжжя
- КТА — 25 автокран на шасі КрАЗ старших серій
- ЧМЗАП — причепи і напівпричепи з дисками W-16A
- НОВА-КРАЗ — спеціалізовані шасі для лісовозів
- Укрспецтехніка — авторефрижератори на базі позашляхових шасі КрАЗ під польові умови
- АвтоКрАЗ — паливозаправники на шасі 6322
- Спецбуд — самоскидні установки на позашляхових базах під диски 533 мм
- ВАРЗ — причепи під підвищене навантаження з дисками W-16A
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Belshina 1300x530-533 – у Neumaster краща стабільність плями контакту на твердому покритті завдяки жорсткішим плечовим брускам
- Voltyre ВИ-3 1300x530-533 – перевага Neumaster у швидшому самоочищенні за рахунок ширших поперечних каналів
- Armour 1300x530-533 – у Neumaster корпус відчутно краще переносить багаторазові цикли відновлення протектора
Каркас у Neumaster має помірно еластичні боковини з посиленими плечовими зонами, де корд розміщено так, щоб розсіювати енергію удару без пошкодження внутрішнього шару. У протекторі використано блокову геометрію з оптимізованими кромками, що підвищує стабільність на асфальті у порівнянні з агресивними відкритими рисунками конкурентів. Бортова частина відчутно жорсткіша, що допомагає утримувати шину на диску при роботі на зниженому тиску, не допускаючи проковзування.
Опис характеристик моделі та бренду
- Огляд моделі — універсальна вантажна гума позашляхового класу на діагональній основі для важких вантажівок і спецшасі з диском W-16A
- Призначення — змішані дороги, лісові траси, кар’єрні під’їзди, будмайданчики, військово-цивільні застосування
- Каркас — діагональна компоновка з багатошаровим текстильним кордом, налаштована на витривалість і стійкість до бокових навантажень
- Боковини і борти — посилені антизрізні шари, сталева бортова арматура для надійної фіксації на диску
- Компаунд — стійкий до зносу склад з антиозоновими добавками для запобігання старінню і тріщинам на сонці
- Рисунок — lug-блоки з глибокими канавками і кутами, що полегшують самоочищення і втримують тягу на м’яких покриттях
- Експлуатаційні риси — стабільність на прямій, хороша керованість на твердих поверхнях і прохідність у полі
- Економіка — скорочення непродуктивних пробуксовувань і нижчий опір коченню в класі змішаних шляхи-бездоріжжя зменшує витрати палива
- Гнучкість застосування — робота на керованих, ведучих і причіпних осях без потреби в різних типах шин для кожної позиції
Конструктивні особливості шини
- Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу — оптимум між вартістю володіння і фактичним кілометражем
- Міцніший корпус — каркас витримує значні ударні та зміщувальні навантаження в кар’єрі і на лісовозних маршрутах
- Краща економічність на змішаних покриттях — рівномірний слід контакту і стабільність плечових зон знижують втрати енергії
Каркас виконаний із декількох шарів текстильного корда, що формують міцну діагональну сітку. Брекер фіксує протекторне кільце, запобігаючи хвилястим деформаціям на швидкості. Боковини мають підвищену товщину і локальні протиударні вставки, які розподіляють навантаження від каменів і колод. Протекторне кільце створене на базі зносостійкого компаунду з технічним вуглецем і антиозоновими присадками для стабільності у різних кліматах.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби — суміш розроблена для тривалих пробігів у класі важких умов, зберігаючи форму блоків і глибину канавок
- Надійне тримання дороги — кромки зчеплення і жорстке центральне ребро формують впевнену керованість
- Каркас підвищеної міцності — багатошарова основа стійка до пробиття та деформацій
- Цільовий рисунок для кожної осі — форма каналів і блоків оптимізована під керовані, ведучі та причіпні позиції
- Відновлюваність — придатна до повторної наварки за умови дотримання регламенту, що продовжує життєвий цикл
- Контроль зносу — індикатори допомагають вчасно планувати перестановки і заміну
- Висока тяга і серйозна вантажопідйомність — скорочують цикл робіт і підвищують ефективність рейсів
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для їзди дорогами загального користування підтримуйте номінальний тиск, рекомендований виробником техніки для розміру 1300/530 r533 на диску W-16A. У середньому це 3.5–4.5 бар залежно від навантаження на вісь і швидкісного режиму. На м’яких покриттях можливе короткочасне зниження тиску для збільшення плями контакту, але лише в межах, визначених інструкцією шасі та на невисокій швидкості. Уникайте тривалого руху з пониженим тиском на асфальті.
Своєчасна перестановка шин між осями вирівнює знос і продовжує термін служби. Стежте за глибиною протектора, не допускайте експлуатації нижче мінімально допустимої позначки. Після контакту з гострим щебенем чи металом проводьте візуальний огляд боковин і зони бортів. Чистіть протектор від каменів, що заклинюлись, аби не створювати додаткового дисбалансу. Для тягових завдань на мокрій глині знижуйте швидкість, працюйте плавно з педаллю газу, уникайте пробуксовки для збереження структури ґрунту і ресурсу гуми.
У яких умовах шина може експлуатуватися 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A
Польові дороги з коліями, пересічена місцевість, під’їзди до кар’єрів, щебеневі насипи, твердий ґрунт і асфальт у змішаному циклі. Шина впевнено працює на вологому ґрунті завдяки самоочищенню канавок, на сухому твердому покритті зберігає керованість за рахунок жорсткості плечей, а на піску показує високу тягу при коректному тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на відповідний диск W-16A з перевіреним станом бортових полок. Використовуйте нову камеру і фліпер, що відповідають розміру 533 мм, з мастилом для бортів, яке не шкодить гумі. Перед накачуванням перевірте рівномірну посадку борту на диск по колу, застосовуйте клітку безпеки і дистанційний шланг під час першого накачування. Після монтажу балансування дозволить зменшити вібрації і підвищити ресурс. Тиск встановлюйте згідно з даними виробника шасі та робочого навантаження на вісь, регулярно звіряйте індикаторним манометром у холодному стані.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з агресивнішими кар’єрними рисунками забезпечує до 7 відсотків економії в змішаному циклі
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому ґрунті і на піску завдяки геометрії блоків — вище середня швидкість робочих проходів
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і відновлюваність протектора зменшують частоту замін і продовжують життєвий цикл корпусу
Оплата та доставка
Придбайте 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F у нашому магазині за чесною ціною: оформіть заявку зараз і скористайтеся допомогою фахівця, ми швидко відправимо замовлення по всій Україні.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста і села, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Ми гарантуємо офіційну поставку, повну гарантійну підтримку, оперативне відвантаження та професійні консультації з підбору і застосування.
Висновок по шині та рекомендації
1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F — раціональний вибір для важких вантажних задач у складних умовах. Вона поєднує витривалий каркас, ефективний рисунок і зносостійкий компаунд, забезпечуючи стабільність, безпеку і продуктивність. Оптимально підходить для техніки на базі шасі КрАЗ і сумісних причепів з диском W-16A. Завдяки здатності працювати з пониженим тиском у полі, гума підвищує ефективність і допомагає знизити витрату пального, зберігаючи керованість і стійкість. Обирайте це рішення, щоб довго працювати у важких умовах, захищати структуру ґрунту та скорочувати непотрібні простої. Дійте зараз — замовляйте і отримуйте результат вже з перших рейсів.
Часті питання про шину
- Чи сумісна шина з диском W-16A – так, маркування W-16A вказує на рекомендований тип і ширину диска 533 мм
- Який максимальний індекс навантаження та швидкісний режим – індекс 156 означає до 4000 кг на шину, літера F допускає експлуатацію до 80 км/год за умови відповідного тиску
- Чи можна встановлювати на керовану і ведучу осі – так, шина універсальна для обох осей і причепів, з відповідним підбором тиску і схеми перестановок
- Чи допускається відновлення протектора – корпус розрахований на повторну наварку за умови відсутності пошкоджень каркаса і бортів, дотримуйтесь вимог сервісу
- Який рекомендований тиск у шинах – номінальне значення визначається виробником шасі та навантаженням на вісь; у більшості випадків 3.5–4.5 бар на дорозі і нижче при офіційно дозволеному режимі поза твердим покриттям
Замовте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформляйте покупку і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до менеджера — діють спеціальні умови для підприємств та автопарків.
