13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K ведуча вантажна шина — професійне рішення для будівельної та дорожньої техніки, яка працює на змішаних покриттях. Створена для тягових осей з акцентом на надійність у кар’єрі, на щебені та асфальті. Підсилений каркас і глибокі тягові блоки забезпечують стабільну роботу під великим навантаженням. Оптимальний вибір для перевізників, що поєднують міську логістику з виїздом на бездоріжжя. Огляд і переваги: збалансована тяга, ресурс і можливість відновлення протектора.
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre — один із найбільших світових виробників вантажних шин з повним циклом контролю якості: від розробки компаундів до тестування на полігонах для змішаних умов. Бренд входить до екосистеми провідних промислових шинних проєктів Китаю та постачає продукцію у понад 140 країн.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. (група ChemChina)
- Технології бренду: рецептури гумових сумішей зі збагаченим вмістом сажі та силіки для опору стиранню; 3D-ламелі для стабілізації блоків; підсилені брекерні пояси з металокордом високої міцності; конструкція плечових зон із теплоізолювальними шарами для стійкої температури під навантаженням; посилені бортові кільця для точного центрування на диску
- Призначення шин: важкі вантажівки, будівельні самоскиди, бетоновози, лісовози, техніка для кар’єрів і дорожніх робіт; осі: рульові, ведучі та причіпні для змішаних і асфальтових маршрутів
- Рейтинг бренду: стабільний представник топ-групи виробників у сегменті цінності; у порівнянні з преміальними марками вирізняється кращим співвідношенням ціни до ресурсу, наближаючись за довговічністю та ремонтопридатністю
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів, підвищена тяга на ґрунті та стабільність на асфальті
- 295/80r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень, рівномірне зношування і точне кермування
- 12r22.5 — причіпна вісь для важких вантажів, акцент на ресурс і рівномірний контакт
- 11r22.5 — універсальне застосування на регіональних тягачах, збалансовані витрати та пробіг
- 385/65r22.5 — причіпна або рульова на будівельних машинах, максимальна вантажопідйомність і стійкість
- 425/65r22.5 — передня вісь самоскидів і бетоновозів, підвищена міцність плечових зон
- 275/70r22.5 — міські та комунальні шасі, маневровість і комфорт
- 265/70r19.5 — середньотоннажні вантажівки, економічність і контроль керованості
- 245/70r19.5 — легші комерційні авто, стабільний контакт і ресурс
- 385/55r22.5 — низькопрофільні причепи, стійкість на високій швидкості та рівномірна пляма контакту
- 13r22.5 — ведуча вісь для будівельної техніки, максимальна прохідність на будмайданчику
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь важких вантажівок для змішаних покриттів on/off-road
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: Neo Construct D
- Ширина шини: 330 мм (номінальна, клас 13.00)
- Висота профілю шини: без індексації у дюймовому позначенні
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1140–1150 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: спрямований lug-блоки, глибина близько 22 мм, широкі дренажні канали
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 75–85 кг
- Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, сажа, силіка, сірка; брекер і корд — сталевий металокорд; текстильні проміжні шари
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних покриттів
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Орієнтована на тягачі та самоскиди: гарантована робота в умовах кар’єру, будмайданчика і міських маршрутів з частими зупинками.
- Довгий ресурс протектора: суміші підвищеної твердості дають пробіг, достатній для повного сезону перевезень із запасом.
- Надійне зчеплення з різними покриттями: впевнено рушає з місця і тримає курс на мокрому та сипкому ґрунті.
- Укріплений каркас із декількох шарів металокорду: витримує ударні навантаження і перевантаження в реальній експлуатації.
- Цільовий протектор для ведучих осей: глибокі шашки забезпечують тягу; на кермових — поздовжні ребра; на причепі — стабільний знос.
- Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів нарізки й холодного/гарячого відновлення протектора.
- Стійкість до перегріву: термостабільна будова плечових зон зменшує нагрів на довгих ділянках.
- Мультишарова архітектура: оптимізований баланс міцності та еластичності в зоні каркасу.
- Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без допоміжних інструментів.
- Комплекс матеріалів: каучук, сажа, смоли, олії, спеціальні добавки, сталевий та текстильний корд — усе для міцності й ресурсу.
- Жорсткі боковини: стабільність при маневрах і захист від бокових порізів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор Neo Construct D побудований на основі масивних lug-блоків, розташованих під кутом до напрямку руху для формування активних крайок зчеплення. Крок шашок чергується, щоб зменшити резонанс і рівномірніше розподілити тиск у плямі контакту. Між ребрами — широкі дренажні канали, що прискорюють відведення води та шламу, знижуючи ризик ковзання на мокрому камінні й глинистому ґрунті. Посилені перемички під блоками підвищують жорсткість при рушанні з повним завантаженням та зберігають форму під час гальмування.
Плечові елементи з відкритими канавками допомагають самоочищенню — при обертанні шини камінці та щебінь виштовхуються з ламелей. Сегментований центр забезпечує контакт із твердим покриттям без надмірних деформацій, зберігаючи тримання курсу на асфальті та бетоні.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на базі сталевого металокорду, що формує міцний скелет шини й рівномірно розподіляє навантаження по ширині. Брекерна зона складається з декількох сталевих поясів під різними кутами укладання для гасіння ударів і захисту від проколів гострим щебенем. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної щільності, що мінімізує мікропроковзування шини на диску під піковими моментами. Боковини мають додаткові гумові накладки з підвищеною еластичністю для поглинання ударів і протидії порізам; внутрішні шари забезпечують ефективний тепловідвід, зменшуючи ризик перегріву під час тривалих рейсів.
Основні сфери застосування
- Робота на змішаних покриттях: будівельні майданчики, кар’єри, під’їзні дороги зі щебеню та ґрунту, міські та регіональні маршрути. Оптимальна для ведучих осей самоскидів, бетоновозів, лісовозів і шасі з надбудовами. Відрізняється тривким протектором і стійкістю до стирання на твердому покритті, при цьому зберігає прохідність на сипких ґрунтах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz Arocs — 3240/4145
- MAN TGS — 33.440/41.480
- Volvo FMX — 420/460
- Scania P-series — P360/P410
- Iveco Trakker — 410/450
- Renault Trucks K — K430/K480
- DAF CF — CF 430/CF 480 Construction
- KamAZ — 6520/65801 на дисках 22.5
- MAZ — 6501/5550 з дисками 22.5
- Tatra Phoenix — 8x6/8x8
- Ford Trucks — 3542D/4142M
- HOWO Sinotruk — A7/ZZ3317
- Shacman — X3000 8x4
- Ural Next — дорожні модифікації з дисками 22.5
- Foton Auman — EST з колісними дисками 22.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Works D – Neo Construct D забезпечує співмірну тягу на щебені за більш доступної вартості володіння.
- Goodyear Omnitrac D – Aeolus пропонує надійний корпус для відновлення із близькими показниками опору порізам у змішаному циклі.
- Continental HDC1 – у жорстких умовах будмайданчика Neo Construct D демонструє стабільне самоочищення при нижчій ціні комплекту.
Каркас Aeolus має декілька сталевих поясів зі спрямованим укладанням, що гасить ударні навантаження не гірше іменитих аналогів, а боковини з додатковим гумовим шаром зменшують ризик пошкоджень на гострому камінні. Протектор із глибокими lug-блоками, зміщеними по фазі, забезпечує тягу, порівняну з X Works D, з приємним бонусом — передбачувана поведінка на асфальті завдяки жорсткому центральному сегменту.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель належить до лінійки для змішаних покриттів і орієнтована на ведучі осі важких машин.2. Використовується на будівельних самоскидах, бетоновозах, шасі для дорожніх робіт, у міських і кар’єрних циклах.3. Радіальна будова, багатошаровий сталевий каркас із захисними брекерними поясами для гасіння ударів.4. Боковини з додатковими антипорізними накладками та посиленими бортами тримають форму під перегрузами.5. Компаунд збагачений зносостійкими наповнювачами, що протидіють розтріскуванню і старінню.6. Протектор типу lug із глибокими шашками та оптимальним кутом нахилу ламелей для самоочищення.7. Переваги у використанні: чіпкість на сипких покриттях, впевнене гальмування на мокрому асфальті, стабільна курсова стійкість.8. Економічний ефект: менше пробуксовок, менші витрати на відновлення завдяки міцному корпусу.9. Підходить для широкого спектра задач: міська доставка інертних матеріалів, виїзди в кар’єр, регіональні маршрути.Конструктивні особливості шини
- Раціональна ціна за якість: баланс витрат на комплект і сумарного пробігу відповідає вимогам підрядників у будсфері.
- Перевага у довговічності каркасу: металокордова база витримує повторні цикли відновлення і навантаження без втрати геометрії.
- Краща економічність парку: оптимізований опір коченню зменшує витрати палива в порівнянні з типовими шинами для off-road класу.
Каркас із багатошаровим металокордом рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, брекерні пояси поглинають удари та запобігають проникненню гострих предметів. Боковини захищені щільними гумовими бар’єрами, а бортові кільця забезпечують надійну фіксацію на диску. Протектор із жорсткими опорними перемичками стабілізує блоки на асфальті, не жертвуючи тягою на ґрунті.
Ключові переваги шини
- Подовжений ресурс і витривалість: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання забезпечують солідний пробіг у змішаному циклі.
- Впевнена чіпкість на дорозі та ґрунті: геометрія шашок формує потужні крайки зчеплення.
- Міцний корпус із багатошаровим металокордом: тримає навантаження та стійкий до пошкоджень.
- Профіль для конкретної осі: глибокі блоки на ведучій — тяга; прямі ребра на кермовій — стабільність; причіпний — рівномірний знос.
- Придатність до повторного життя: корпус спроєктовано для багаторазового відновлення протектора.
- Індикатори зносу в канавках: контроль залишкової глибини в польових умовах.
- Висока тягова спроможність і значна вантажність пришвидшують виконання рейсів і зменшують простої.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 156/150K у більшості сценаріїв робочий діапазон 7.5–9.0 бар, перевіряти лише в холодному стані. Уникайте тривалої пробуксовки на глині та мокрому піску — це перегріває протектор і прискорює знос. Чергуйте колеса на осі й контролюйте розвал-сходження, щоб запобігти пилообразному зносу. Очищуйте протектор від каміння після зміни у кар’єрі — це зменшує ризик кордових пошкоджень. Дотримуйтесь регламенту огляду каркасу перед відновленням протектора, щоб зберегти безпеку і ресурс.
У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D
Робота на будівельних дорогах, асфальті, бетоні, щебеневих під’їздах, по вологому ґрунту після дощу і ущільнених глинистих поверхнях. На твердому покритті зберігає курс і рівномірну пляму контакту, на сипких ділянках — ефективно вгризається у поверхню завдяки глибоким блокам і відкритим плечам.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконувати на чистий диск 22.5 із перевіреною геометрією бортів; застосовувати мастила, сумісні з гумою. Після посадки на диск — контрольне роздування у клітці безпеки, далі виставлення робочого тиску. Після перших 50–100 км перевірити затяжку колісних гайок і тиск. Демонтаж проводити лише після повного стравлювання повітря; оглянути бортові кільця та внутрішню поверхню на предмет пошкоджень. Не перевищувати рекомендований виробником діапазон тиску та індекс швидкості.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована структура протектора та компаунд знижують опір коченню до рівня, що дозволяє заощаджувати до 5–7% у змішаному циклі.
- Скорочення часу робіт: менша кількість пробуксовок на сипких поверхнях прискорює завантаження-вивантаження і під’їзди до майданчиків.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас дозволяє декілька циклів відновлення, подовжуючи термін служби комплекту.
Оплата та доставка
Придбайте 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K ведучу вантажну шину за вигідною вартістю у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Забезпечимо підбір парності та тиску для вашого автопарку.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, оперативна логістика, підбір під завдання і консультації з експлуатації. Працюємо з підприємствами та ФОП, готуємо рахунки та комплектацію на парк.
Висновок по шині та рекомендації
13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K — вдалий вибір для ведучої осі будівельної та дорожньої техніки, що щодня змінює асфальт на щебінь і ґрунт. Міцний каркас, глибокий протектор і продумана геометрія шашок забезпечують тягу, стабільність і довгий строк служби, а можливість відновлення знижує витрати парку. Обирайте цю гуму, якщо потрібна надійність у важких умовах, впевненість на мокрих поверхнях і контроль витрат пального. Правильний тиск і регулярний огляд після кар’єру гарантують безпеку, стабільний ресурс і ефективну роботу вашої техніки. Замовляйте комплект, щоб підвищити продуктивність рейсів уже цього тижня.
Часті питання про шину
- Чи придатний корпус до відновлення протектора – Так, каркас зі сталевим кордом розрахований на кілька циклів відновлення за умови проходження огляду.
- Який рекомендований робочий тиск – У більшості випадків діапазон 7.5–9.0 бар для індексу 156/150K; точні значення визначаються навантаженням і рекомендаціями виробника техніки.
- Для яких умов створена ця модель – Для змішаного циклу on/off-road: асфальт, бетон, щебінь, твердий і вологий ґрунт.
- Яка максимальна швидкість – Позначення K відповідає до 110 км/год у межах індексу навантаження.
- Чи є індикатори зносу – Так, у канавках передбачено маркери, що дозволяють відстежувати залишкову глибину робочих блоків.
Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; оформлюйте в один клік — швидка доставка по Україні; звертайтесь за комерційною пропозицією — надамо знижки автопаркам і підрядникам.
