13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі магістральних і регіональних вантажівок; стабільна робота на асфальті, ґрунтовках і бетоні; збалансована витривалість, тяга та керованість упродовж усього ресурсу
Ця ведуча вантажна гума створена для інтенсивних перевезень із високими навантаженнями та частими зупинками. Оптимізований рисунок тягового типу, посилений каркас і зносотривкий компаунд гарантують впевнений розгін, коротку гальмівну дистанцію та низьку собівартість кілометра. Оберіть перевірене рішення для роботи у змішаних умовах і отримайте більше пробігу з кожного комплекту — оформіть замовлення сьогодні.
Опис виробника та перевага його вибору
Satoya — виробник вантажних шин азійського походження, що спеціалізується на створенні надійних рішень для комерційного транспорту з акцентом на ресурс, ремонтопридатність та економічність. Продукція бренду відповідає міжнародним нормам ECE і реалізується на ринках Європи та Азії.
- Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики з сучасними змішувальними лініями та контролем якості)
- Технології бренду: сталевий брекер підвищеної щільності, багатошаровий каркас, компаунди з високою часткою силікованих наповнювачів, комп’ютерне моделювання рисунка для зниження шуму та рівномірного розподілу тиску в плямі контакту
- Призначення шин: великовагові тягачі та сідельні тягачі, будівельні вантажівки, самоскиди, автомобілі загального призначення для регіональних і магістральних маршрутів
- Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті доступних професійних шин; у порівнянні з преміальними марками вирізняється нижчою ціною при збереженні ключових експлуатаційних властивостей для щоденної роботи автопарків
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь; змішані маршрути, робота з підвищеною тягою на середніх і довгих дистанціях
- 295/80 r22.5 — рульова вісь; стабільність курсу, точність керування, рівномірний знос у регіональних перевезеннях
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп; збільшений ресурс і стійкість до стирання на асфальті
- 12 r22.5 — універсальна/ведуча вісь; для змішаного покриття з акцентом на довговічність
- 11 r22.5 — рульова та причіпна; економічний варіант для флотів із перевагою магістральних рейсів
- 385/55 r22.5 — напівпричіп; зменшений центр мас для стабільності на високих швидкостях
- 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути; маневровість і керованість при частих зупинках
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Satoya SD-066
- Виробник шини: Satoya
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для регіональних/магістральних перевезень та змішаного покриття
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: SD-066
- Ширина шини: 330 мм (номінальна, клас 13 дюймів)
- Висота профілю шини: близько 90%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1120 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3550 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерне виконання для роботи зі стрічковими герметиками та стандартними безкамерними дисками)
- Малюнок протектора шини: тяговий lug-блоковий, ненаправлений, глибина робочого шару близько 21 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: близько 69 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, смолами та оліями; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена під потреби комерційних авто: витримує інтенсивні цикли старт/стоп і складні покриття, зберігаючи міцність та стабільність.
- Подовжений пробіг: зносостійкі суміші забезпечують ресурс шини порядку сотень тисяч кілометрів за належного тиску та догляду.
- Надійне зчеплення: впевнено тягне та гальмує на вологому і сухому асфальті, а також на укоченому ґрунті.
- Міцна несна конструкція: багатошаровий корд розрахований на ударні навантаження та часте завантаження/розвантаження.
- Оптимізований протектор під вісь: для ведучих осей — глибокі масивні блоки для тяги та стабільності, для інших осей виробник застосовує власні схеми зношування.
- Регенерабельний корпус: каркас допускає професійну відновлюваність протектора при дотриманні норм ремонтів.
- Термостабільність: ефективно відводить тепло під час тривалих поїздок із постійною швидкістю.
- Шарувата архітектура: багаторівнева структура підсилює стійкість геометрії під навантаженням.
- Контроль зносу: наявні мітки залишкової глибини для своєчасної заміни.
- Матеріали перевіреного складу: збалансоване поєднання каучуків, техвуглецю, сірки, металокорду, текстильних шарів і функціональних добавок.
- Посилені боки: бортова та бокова зони укріплені для кращої курсової та поперечної стійкості.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок шини SD-066 — це тяговий lug-макет із масивними шашками, розміщеними у чергуванні для рівномірного кроку. Широкі поздовжні канавки працюють як швидкі дренажні канали, а поперечні прорізи утворюють додаткові кромки зачеплення. Геометрія блоків підібрана так, щоб навантаження розподілялося рівномірно по всій плямі контакту, а жорсткість центральних елементів утримувала стабільність під час розгону і гальмування.
Кути бокових фасок підібрані для активного самоочищення: під дією відцентрових сил при обертанні канавки виводять воду, дрібний щебінь і вологий пил, зменшуючи ризик ковзання. На твердому покритті тверді плечові сегменти запобігають надмірному “підламу” блоку, а на вологому асфальті водовідвідні канали формують стабільний контактний слід. Повноцінних діагональних аналогів для такого розміру фактично немає; близькі за призначенням і посадковим діаметром радіальні варіанти — 315/80 r22.5 і 12 r22.5 залежно від вимог виробника техніки та погодження із сервісом.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний за радіальною схемою з багатошаровим текстильним кордом, що рівномірно розподіляє розтягувальні зусилля і зменшує внутрішній нагрів під навантаженням. Сталевий брекер підвищеної щільності стабілізує протекторну зону, захищає від пробоїв і сприяє рівномірному зносу під час руху в спарці. Бортові кільця посилені для щільної посадки на безкамерний диск, що мінімізує мікропідкравлення повітря і зберігає тиск навіть при інтенсивній експлуатації.
Боковини мають додаткові армуючі елементи в зоні найбільшого ризику контакту з бордюрами та будівельним кромкам покриття. Тепловідведення забезпечується комбінацією компаунду і внутрішньої геометрії каркасу: тепло розсіюється в плечовій зоні, що зменшує термічний стрес на довгих перегонах і під навантаженням у підйом.
Основні сфери застосування
- Ведуча вісь магістральних і регіональних тягачів — стабільність тяги на асфальті та бетоні, стійкий знос у дальніх рейсах.
- Змішана експлуатація з виїздом на укочений ґрунт і щебеневі ділянки — робочі блоки протектора тримають зачеплення, не втрачаючи опорної площі.
Список техніки:
- Volvo Trucks — FH/FM
- Scania — R-/G-/S-series
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Antos/Arocs
- DAF — XF/XG/XG+
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/K/C
- KamAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5 та погодженим розміром)
- MAZ — 5440/6430 (специфікації з 22.5-дюймовими дисками)
- KrAZ — дорожні модифікації з дисками 22.5 (за допуском виробника)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Foton — Auman
- Sitrak — C7H
- Howo — T5G/T7H (версії з 22.5-дюймовою дисковою базою)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Goodyear KMAX D – Satoya SD-066 бере верх у вартості кілометра за рахунок нижчої закупівельної ціни при близькій тязі на сухому покритті.
- Michelin X Multi D – модель SD-066 забезпечує привабливу економіку парку завдяки доступнішій ціні при збереженні відновлюваності каркасу.
- Aeolus ADR35 – у SD-066 відчутно масивніші плечові блоки, що додає стійкості при локальних навантаженнях і на зламі покриття.
Каркас Satoya з багатошаровим текстильним кордом і щільним сталевим брекером створює жорстку основу під робочою зоною. У порівнянні з преміум-брендами, щільність металокорду може бути нижчою, однак правильна геометрія і товщина гумових прошарків компенсують це під час змішаної експлуатації. Боковини мають акцент на ударостійкість, а протектор із великим об’ємом гумової маси в шашках працює як демпфер в зоні контакту, зберігаючи кромки зачеплення довше.
Опис характеристик моделі та бренду
1. SD-066 — ведуча вантажна гума для тягачів і важких вантажівок, належить до лінійки для регіонально-магістральної роботи з акцентом на ресурс і тягу.2. Сфера використання: трасові та міжміські перевезення, під’їзди до будмайданчиків і логістичних хабів, епізодичні ґрунтові ділянки.3. Конструкція — радіальна, багатошарова; каркас із текстильного корду, сталевий брекер стабілізує протекторну зону.4. Боковини посилені для протидії порізам і зминанню; борти мають жорсткі кільця для надійної посадки на диск.5. Компаунд стійкий до стирання, розтріскування і термоокисного старіння; стабільна еластичність при різних температурах.6. Протектор типу lug із глибокими шашками; збільшений об’єм гумової маси в плечах; кромки під настроєним кутом для самоочищення.7. Експлуатаційні плюси: надійний розгін на підйомах, коротка зупинка на вологому, контроль траєкторії при маневрах.8. Економічна вигода: оптимальний баланс ціни і ресурсу, можливість відновлення протектора знижує витрати за життєвий цикл.9. Універсальність: придатна для змішаних маршрутів, стабільно працює і в міському ритмі, і на міжміських ділянках.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та якості — інженерні рішення сфокусовані на ключових для флотів параметрах: ресурс, відновлюваність, стабільна тяга.Підвищений ресурс каркасу — шаровий корд і захист від термонавантажень забезпечують довший строк служби корпусу.Помірна витрата пального — збалансований каркас і протектор зменшують втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрати пального.Каркас із текстильного корду, сталевий брекер зі зміщенням кутів ниток для протидії пробоям, посилені борти для роботи зі спаркою, боковини з антиабразивними добавками; протектор з глибокими блоками і щільним з’єднувальним шаром для міцної адгезії з корпусом.
Ключові переваги шини
Збільшений ресурс експлуатації — тверді робочі суміші комутації забезпечують довгий пробіг без прискореного стирання.Високе зчеплення на різних покриттях — кромки зачеплення і крок блоків формують впевнену тягу і коротше гальмування.Міцний багатошаровий корпус — кордова база витримує удари і навантаження при русі вантажівкою.Рисунок під роль осі — для ведучих застосовані масивні шашки; інші осі мають індивідуальну геометрію в лінійці бренду.Відновлюваність — якісний каркас підходить для регенерації протектора за регламентом професійних сервісів.Індикатори залишкової глибини — контрольований стан протектора для своєчасного обслуговування.Сильна тяга і вантажопідйомність — підтримує темп роботи на підйомах і з великими масами.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся робочого тиску відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму; перевіряйте тиск не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним рейсом. Здійснюйте ротацію між внутрішнім і зовнішнім колесом у спарці для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої стоянки на гострих кромках і бордюрах. Контролюйте схід/розвал і балансування після кожної сезонної заміни або ремонту підвіски. Своєчасно видаляйте застряглий щебінь із канавок для збереження дренажу. Дотримуйтеся дозволеної швидкості для індексу L та уникайте надмірного перегріву при довгих підйомах — робіть технологічні зупинки за потреби.
У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Satoya SD-066
Працює на асфальтованих і бетонних дорогах, упевнено веде себе на вологому покритті. На укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах зберігає тягу завдяки кромкам протектора. На твердому сухому покритті показує стабільну курсову стійкість та рівномірний знос за належного тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконується на чисті безкамерні диски 22.5 із рекомендованою шириною обода виробника транспортного засобу (типово 9.00–9.75). Використовуйте монтажну пасту, дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест із моментом, вказаним для вашого диска. Після посадки борту перевірте герметичність і виставте тиск під фактичне навантаження: для ведучої осі із спаркою підтримуйте значення згідно таблиць навантаження/тиску виробника авто. Перевірка тиску — лише на холодних шинах. Після 50–100 км пробігу повторно підтягніть кріплення коліс.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню протектора і стабілізована пляма контакту можуть знизити споживання пального до 6% залежно від маршруту та навантаження.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті та менше пробуксовок на вологому покритті скорочують холості втрати і підвищують середню швидкість робочого циклу.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до регенерації, що продовжує строк служби та зменшує потребу в нових комплектах.
Оплата та доставка
Придбайте 13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — ведучу вантажну гуму — за конкурентною ціною в нашому магазині. Замовляйте зараз: надамо профконсультацію та організуємо оперативне відвантаження по всій країні.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте нам — підтвердимо наявність, вартість і термін відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щоденно на відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, перерахунок на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика з наших складів, професійні консультації щодо підбору, тиску і режимів експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо вам потрібна надійна ведуча вантажна гума для інтенсивної роботи, 13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — збалансований вибір. Модель поєднує витривалий каркас, тяговий протектор і знижений опір коченню, забезпечуючи стабільність, контроль на вологому, ресурс і ремонтопридатність. Оптимальна для сучасних тягачів у змішаних умовах, ця шина допоможе зменшити витрати пального, підвищити безпеку та подовжити міжсервісні інтервали. Оформіть замовлення — отримаєте практичну перевагу в кожному рейсі.
Часті питання про шину
- Чи підходить 13 r22.5 Satoya SD-066 для спарених коліс на ведучій осі? – Так, індекс 156/152 передбачає роботу в спарці; дотримуйтеся рекомендованого тиску та однакового зносу пар.
- Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Тиск підбирається за таблицею навантаження/тиску виробника транспортного засобу для розміру 13 r22.5 та конкретної ваги на вісь; перевіряти лише на холодній шині.
- Чи допускається відновлення протектора (регенерація) даної шини? – Так, каркас конструктивно придатний до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень та виконання робіт сертифікованим сервісом.
- З якими дисками сумісна шина? – Безкамерні диски 22.5 рекомендованої ширини (типово 9.00–9.75); обов’язково перевіряйте допуски виробника авто/диска.
- Чи є альтернативні розміри з близькими характеристиками? – У радіальному виконанні часто використовують 315/80 r22.5 або 12 r22.5; сумісність слід підтвердити в сервісній документації вашої техніки.
Замовляйте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія. Відвантажимо швидко по всій Україні. Оформлюйте покупку — діють пропозиції для автопарків і підприємств.
