13R22.5 Triangle TR669 156/153K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Triangle TR669 156/153K ведуча вантажна гума — призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд переваг

13 r22.5 Triangle TR669 156/153K — ведуча вантажна гума для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних маршрутах, включно з ділянками зі змішаним покриттям. Модель створена для максимальної тяги на провідній осі, стабільної роботи у вологу погоду та впевненого старту під навантаженням. Глибокий блочний рисунок, посилений каркас і зносостійкий компаунд забезпечують довгий строк служби та надійність у рейсах будь-якої складності. Обирайте ефективне рішення для автопарку — підвищуйте пробіг між замінами та зменшуйте простої. Замовляйте зараз — збільшіть продуктивність і мінімізуйте експлуатаційні витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших світових виробників шин з повним циклом розробки й виробництва: від власних компаундів і проектування каркасів до випробувань на полігонах. Компанія інвестує в автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі та співпрацю з провідними інжиніринговими центрами. Бренд постачає шини на первинну комплектацію та вторинний ринок у понад 160 країн.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Group Co., Ltd., Китай (основні підприємства — Вейхай; також виробничі майданчики за кордоном, орієнтовані на експортні ринки).
• Технології бренду: оптимізовані гумові суміші з підвищеним вмістом силіки, 3D-моделювання несучої здатності каркаса, автоматизоване укладання корду, контроль рівномірності, системи відведення тепла та захисту бортової зони, можливість багаторазового відновлення протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, сідельні тягачі, самоскиди, автобуси та спецтехніка для магістральних, регіональних і будівельних умов експлуатації.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до кола глобальних виробників із стабільною якістю у сегменті TBR; за співвідношенням ціна/ресурс конкурує з азійськими лідерами та пропонує доступну альтернативу топовим європейським маркам у змішаних умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова: магістраль/регіон, наголос на рівномірному зношуванні та курсовій стійкості.
• 315/80r22.5 — ведуча: тяга на мокрому асфальті та на ґрунтових під’їздах, глибокий блочний протектор.
• 295/80r22.5 — ведуча: регіональні перевезення з частими зупинками, акцент на зчепленні й комфорті.
• 12 r22.5 — причіпна: стабільність напівпричепа, мінімізація нерівномірного зносу плечових зон.
• 11 r22.5 — універсальна: змішаний цикл для середньотонажних авто, збалансований ресурс.
• 385/65r22.5 — причіпна/усі осі: для напівпричепів, підвищена вантажомісткість і стійкість.
• 13 r22.5 — ведуча: підсилена тяга для важких умов, можливість регенерації корпуса.
• 275/70r22.5 — міські/приміські автобуси: часті гальмування, підвищена міцність борту.
• 295/75r22.5 — магістраль: економічність на довгих дистанціях, рівномірний знос.
• 12.00r24 — будівельний сегмент: підвищена прохідність і надійність на щебеневих покриттях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Triangle TR669

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і тягачів для магістрально-регіональних маршрутів та змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR669
• Ширина шини: 330 мм (номінал 13\")
• Висота профілю шини: близько 80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний lug-профіль, несупрямлений, збільшена глибина з вираженими дренажними каналами
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈ 70–73 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою й сажою; сталевий брекер; текстильний та сталевий корд
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту, витримує інтенсивні навантаження на різних покриттях — від асфальту до ущільненого щебеню.
• Ресурсний потенціал підвищений: міцні гумові суміші зберігають протектор на великі пробіги, дозволяючи відпрацювати довгий цикл без передчасного зношення.
• Високий рівень тяги на прямій і в підйом: оптимізовані блоки працюють як зачепи, скорочуючи пробуксовки.
• Міцний каркас із декількома шарами корду підвищує опір деформаціям і зберігає геометрію під вантажем.
• Профіль протектора адаптований під свою вісь: глибокі шашки для тяги на ведучій, стабільні ребра — для кермового застосування, рівний контакт — для причепів.
• Корпус придатний до відновлення: якісний каркас підтримує кілька циклів нарізки або відновлення протектора за регламентом.
• Стійкість до перегріву: конструкція і компаунд працюють стабільно під час тривалого кочення.
• Багатошарова архітектура
• Контроль зношення: індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
• Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини утримують форму в поворотах і зменшують ризик пошкоджень при наїздах на перешкоди.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR669 отримала виражений блочний lug-рисунок із масивними ґрунтозачепами, розташованими в шаховому порядку. Великі блоки з'єднані перемичками для зростання жорсткості та рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Центральні і бічні канавки широкі та прохідні — це прискорює відведення води і бруду, зменшує ризик аквапланування та підтримує стабільне зчеплення на вологому асфальті й укоченому ґрунті. Краї блоків мають багатокромкову геометрію з мікрофасками: кромка «вгризається» в поверхню, допомагаючи стартувати без буксу і впевнено долати підйоми.

Розстановка ламелей і крок протектора підібрані так, щоб поліпшити акустичний комфорт і зберегти жорсткість шашок у зоні тяги. Плечові канавки відкриті — це сприяє самоочищенню на мокрому ґрунті та перешкоджає «запаковуванню» протектора. Для взаємозамінності слід орієнтуватись на еквівалентний радіальний розмір 315/80r22.5; у деяких парках ще використовують діагональні аналоги 12.00-24 (з урахуванням специфікацій диска і допусків виробника техніки).

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на базі сталевого корду з високою щільністю укладання. Багатошаровий брекер стабілізує зону протектора, знижує деформації на швидкості та утримує рівномірність плями контакту. Бортова область посилена жорсткими наповнювачами і сталевими кільцями, що покращує центрування шини на ободі та мінімізує просідання при високих вертикальних навантаженнях. Боковини отримали еластичний, але витривалий склад для гасіння ударних навантажень і протидії порізам на гострому щебені. Тепловідведення реалізовано за рахунок компаунду зі збалансованою гістерезисною характеристикою і профілю брекерної частини, який сприяє зниженню нагрівання під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів, вантажівок і самоскидів, що працюють у змішаному циклі: магістраль, регіон, під’їзди до будмайданчиків і логістичних хабів.
Підходить для автопарків, які цінують стабільний пробіг на твердих покриттях і надійне зчеплення на вологому та укоченому ґрунті. Вирізняється довготривалим ресурсом і стійкістю до абразивного зношення на асфальті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• KAMAZ — 6520/5490
• МАЗ — 5440/6516
• KrAZ — 65055/6510
• Sinotruk Howo — A7/ZZ4257
• Foton Auman — EST/GTL
• Shacman — X3000/X5000
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – модель TR669 приваблює нижчою вартістю при збереженні надійної тяги в регіональних умовах.
• Goodyear (Kmax D) – Triangle пропонує потужні ґрунтозачепи і відкрите плече для впевненого самоочищення на змішаних покриттях.
• Continental (HD3) – TR669 вирізняється міцним корпусом, придатним до кількох відновлень, що знижує витрати парку в довгостроковій перспективі.

Каркас TR669 акцентує міцність і ремонтопридатність: багатошаровий сталевий корд надає основі витривалості під високим навантаженням і дозволяє виконувати регенерацію. Боковини спроєктовані для протидії порізам та ударам, у той час як протектор із великими блоками та широкими каналами забезпечує зчеплення у дощ і на «грунтових» під’їздах. Порівняно з преміум-моделями, Triangle робить ставку на збалансовану продуктивність і кращу доступність за ціною.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни та ресурсу: забезпечує доступну вартість володіння без компромісу у базових робочих показниках.
• Підвищений строк служби корпуса: міцний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора.
• Поліпшена економічність автопарку: знижений нагрів і стабільна пляма контакту сприяють кращому використанню пального.

Каркас сформовано з високоякісного металокорду; брекер стабілізує протекторну зону і запобігає нерівномірним деформаціям. Боковини мають поглинаючі удари шари та посилення у критичних ділянках. Бортові кільця з твердим наповнювачем гарантують жорстке прилягання до полки диска. Рисунок протектора разом із посиленим плечем зменшує зрізи блоків, а компаунд знижує теплоутворення, підтримуючи стабільні характеристики протягом довгих пробігів.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і збереження протектора: спеціальні суміші допомагають долати великі пробіги без прискореного стирання.
• Сильне зчеплення на сухому та мокрому покритті: багатокромкові блоки надійно «чіпляються» за поверхню.
• Витривала основа: багатошаровий корд підтримує форму та опір механічним впливам.
• Цільовий рисунок для ведучої осі: глибокі шашки працюють на тягу, кермові — на прямолінійність, причіпні — на рівномірність зношення.
• Можливість повторного використання корпуса: дозволяє відновлювати протектор згідно з регламентом і зменшувати витрати парку.
• Контроль залишку протектора: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію чи заміну.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість роблять робочий цикл швидшим та стабільнішим.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника та технічними даними автомобіля. Для ведучої осі з навантаженнями, що відповідають 156/153 індексам, зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у поодинокій конфігурації та 7.0–8.5 бар у здвоєній (точні значення залежать від фактичних мас і режиму роботи). Регулярно перевіряйте геометрію шасі, сходження та стан підвіски, щоб уникнути «пилообразного» зносу та «сходинок» на плечі. Ротацію між сторонами осі виконуйте за регламентом автопарку, контролюйте залишкову глибину та не допускайте експлуатації нижче індикаторів. Розумний стиль керування — плавні розгони, м’яке гальмування, уникнення різких маневрів — продовжує ресурс. Використовуйте рекомендовані диски 22.5\" відповідного профілю; дотримуйтеся моментів затягування гайок та повторної протяжки після перших 50–100 км.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Triangle TR669

TR669 розкриває потенціал у змішаних умовах: сухий і мокрий асфальт, бетон, укочений щебінь, промислові двори з твердим ґрунтом. На вологому покритті широкі канали прискорюють відведення води, а багатокромкові блоки підвищують чіпкість. На ґрунтових під’їздах відкриті плечі допомагають самоочищенню, що дозволяє зберігати тягу та скорочувати пробуксовки. У холодний період рисунок і компаунд підтримують прогнозовану поведінку в межах призначення моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину виключно на чисті, справні диски 22.5\" із відповідним профілем. Перед посадкою перевірте відсутність пошкоджень у борту та на внутрішній поверхні. Використовуйте мастило, сумісне з шинами, не застосовуйте нафтопродукти. Після посадки виконайте поступове накачування, контролюйте правильність розміщення бортів, не перевищуйте рекомендований тиск для «посадки»; надалі встановіть робочий тиск за фактичним навантаженням. Після монтажу проведіть балансування. Повторно перевірте кріплення коліс після 50–100 км пробігу. Демонтаж проводьте за інструкціями з техніки безпеки, фіксуйте транспортний засіб, стравлюйте повітря до нуля та використовуйте інструмент, рекомендований виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і збалансований компаунд знижують опір коченню — у реальних умовах змішаних маршрутів автопарки фіксують до 3–5% виграшу порівняно з зношеними або невідповідними за призначенням шинами.
• Скорочення часу робіт: висока тяга зменшує пробуксовки на старті та на підйомах, що прискорює маневри та скорочує простої в дощову погоду.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, що допускає відновлення, продовжує життєвий цикл шини й знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Triangle TR669 156/153K — ведучу вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку вже сьогодні, і ми оперативно підберемо комплектацію під ваш автопарк та організуємо швидке відвантаження по Україні. Поставка з перевірених складських програм, консультації фахівців і підтримка після покупки — все для безперервної роботи вашої техніки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зв’яжіться з менеджером телефоном. Узгодимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Надійність постачання з офіційних каналів, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження зі складу, технічні консультації по підбору та експлуатації, допомога в організації ротації та відновлення.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR669 у розмірі 13 r22.5 156/153K — прагматичний вибір для ведучої осі тягачів та вантажівок, які працюють у змішаному режимі. Модель поєднує посилену тягу, стабільність на вологому асфальті, витривалий каркас і придатність до відновлення. Завдяки глибокому блочному профілю та зносостійкому компаунду ви отримуєте довший інтервал між замінами, нижчі простої та оптимізовану витрату пального. Для техніки, яка регулярно змінює покриття, TR669 забезпечує контроль, безпеку і прогнозованість, зберігаючи ресурс у складних умовах. Оформлюйте замовлення — підвищуйте ефективність рейсів уже з наступного виїзду.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 156/153K? – 156/153 — подвійний індекс навантаження для одиночного/здвоєного встановлення (4000/3650 кг відповідно), K — допустима швидкість до 110 км/год згідно з міжнародними стандартами.
• Чи підходить TR669 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна шина для магістрально-регіональних маршрутів; рекомендується дотримуватися норм експлуатації виробника та регламентів парку.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Каркас TR669 проєктувався з урахуванням відновлення протектора (за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісом).
• Який робочий тиск встановлювати? – Тиск підбирається за таблицями Triangle і даними автовиробника залежно від навантаження на вісь; для провідної осі поширені діапазони 7.5–9.0 бар в одиночному виконанні, однак орієнтуйтесь на фактичну масу і рекомендації.
• На які осі встановлюється TR669? – Це шина для ведучої осі. Для рульових і причіпних осей застосовуються інші моделі з відповідними рисунками протектора.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте купівлю зараз — спеціальні умови для автопідприємств і логістичних компаній.